793X
來住坑口鐵路站-荃灣西鐵路站(經將軍澳隧道.觀塘繞道.)
另開特別班次:寶林-荃灣西鐵路站(經寶林路.觀塘繞道.)
將由新巴經營

背景︰
將軍澳是沒有來住荃灣全日巴士線

目的︰
方便在將軍澳的居民來住荃灣市中心

行車路線︰
由坑口鐵路站開出︰
明城街，常寧路，寶寧路，寶琳北路，寶豐路，寶康路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，宏光道 , 啟祥道，觀塘道，龍翔道，呈祥道，青山公路，葵涌道，葵益道，興芳路，禾塘咀街，健全街，青山公路，大河道。

由荃灣西鐵路站開出︰
大河道，青山公路，國瑞路，德士古道， 大窩口道，禾塘咀街 ， 葵興路， 興芳路 ，青葵公路，呈祥道，龍翔道，觀塘道，啟祥道，宏照道 ，觀塘繞道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，寶康路，寶豐路，欣景路，佳景路，寶琳北路，寶寧路，重華路，培成路　

由寶林開出
欣景路，佳景路，寶琳北路，寶琳路，秀茂坪道，將軍澳道，觀塘繞道，宏光道 , 啟祥道，觀塘道，龍翔道，呈祥道，青山公路，葵涌道，葵益道，興芳路，禾塘咀街，健全街，青山公路，大河道。

沿途各站︰
由坑口鐵路站開出︰
1.厚德邨
2.景林邨
3.欣明苑
4.新都城
5.梁潔華小學
6.茵怡花園
7.寶康公園
8.業成街
9.屏麗徑
10.葵俊苑
11.新葵興花園
12.葵興鐵路站
13.健康街
14.大窩口鐵路站
15.眾安街
16.大河道
17.荃灣西鐵路站總站

由荃灣西鐵路站開出︰
1.大河道
2.眾安街
3.大窩口鐵路站
4.葵涌街坊會
5.葵興路葵興邨
6.新葵興花園
7.葵芳邨葵信樓
8.新都會廣場
9.茵怡花園
10.寶儉樓
11.欣景路
12.景林邨
13.厚德邨
14.厚德商場
15.坑口鐵路站總站

特別班次(寶林開)
1.寶林總站
2.欣明苑
3.英明苑
4.寶仁樓
5.翠林邨
6.康盛花園
7.茅湖仔
8.馬游塘村
9.寶達邨
10.業成街
11.屏麗徑
12.葵俊苑
13.新葵興花園
14.葵興鐵路站
15.健康街
16.大窩口鐵路站
17.眾安街
18.大河道
19.荃灣西鐵路站總站

服務時間
每日坑口鐵路站開︰
06:10 - 10:00 5mins
10:00 - 00:00 30mins - 45mins
服務時間
每日荃灣西鐵路站開︰
05:50 - 10:00 30mins
10:00 - 16:43 20mins - 25mins
16:43 - 20:59 5mins - 10 mins
20:59 - 23:59 20mins- 25 mins
每日寶林開(特別班次)︰
06:12
06:30
07:12
08:45
13:45
17:35
23:55


收費
全程收費 $12.00
特別班次 $11.70

分段
寶豐路至荃灣西鐵路站$10.90
新都會廣場至坑口鐵路站$11.50
寶達至荃灣西鐵路站$10.10

八達通轉乘優惠
793X轉930
於上車後60分鐘轉乘930，可減$6.5
(相反都得)
建議取消796C.796S.797M

另設793P
將軍澳鐵路站單向荃灣西鐵路站
由將軍澳鐵路站開出︰
唐德街,唐俊街,寶邑路,唐俊街,唐明街,寶順路,將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，宏光道 , 啟祥道，觀塘道，龍翔道，呈祥道，青山公路，葵涌道，葵益道，興芳路，禾塘咀街，健全街，青山公路，大河道。

由將軍澳鐵路站開出︰
1.將軍澳廣場
2.寶盈花園
3.唐明街
4.業成街
5.屏麗徑
6.葵俊苑
7.新葵興花園
8.葵興鐵路站
9.健康街
10.大窩口鐵路站
11.眾安街
12.大河道
13.荃灣西鐵路站總站

1.有需求嗎?38/40/42C BBI 91M/98A已經得~
2.收費太低,[寶豐路至荃灣西鐵路站$8.30],人地42C藍田去大窩口都$8.4...
3.就算有需求,都唔見得有幾多客,將軍澳淨係做坑口寶琳,一過寶康公園下個站就已經到葵涌,到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

YTLambert_MTR901 :1.有需求嗎?38/40/42C BBI 91M/98A已經得~
2.收費太低,[寶豐路至荃灣西鐵路站$8.30],人地42C藍田去大窩口都$8.4...
3.就算有需求,都唔見得有幾多客,將軍澳淨係做坑口寶琳,一過寶康公園下個站就已經到葵涌,到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

係同24R搶客

既然你想條路線經葵涌同埋荃灣
咁就唔好行青山公路(葵涌至呈祥道一段, 即上山果一段路)啦, 好兜呀
來回行葵涌道進出仲好

YTLambert_MTR901 :1.有需求嗎?38/40/42C BBI 91M/98A已經得~
2.收費太低,[寶豐路至荃灣西鐵路站$8.30],人地42C藍田去大窩口都$8.4...
3.就算有需求,都唔見得有幾多客,將軍澳淨係做坑口寶琳,一過寶康公園下個站就已經到葵涌,到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

我不見得將荃線需求會少過 798, 既然 798 可以辦得成功, 我覺得將荃線絕對係有得做
平時 38/42C 客量都爆倉; 40 號仲要兜埋石硤尾+九龍城, 更加無人會轉佢去葵涌/荃灣;

其實將荃線最好係好似 690/692 咁
一條做坑口+調景嶺, 一條做康盛+寶林

kmb71k :

YTLambert_MTR901 :1.有需求嗎?38/40/42C BBI 91M/98A已經得~
2.收費太低,[寶豐路至荃灣西鐵路站$8.30],人地42C藍田去大窩口都$8.4...
3.就算有需求,都唔見得有幾多客,將軍澳淨係做坑口寶琳,一過寶康公園下個站就已經到葵涌,到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

我不見得將荃線需求會少過 798, 既然 798 可以辦得成功, 我覺得將荃線絕對係有得做
平時 38/42C 客量都爆倉; 40 號仲要兜埋石硤尾+九龍城, 更加無人會轉佢去葵涌/荃灣;

其實將荃線最好係好似 690/692 咁
一條做坑口+調景嶺, 一條做康盛+寶林

另一個意義係，將條線打落荃灣，屯元天客都會受惠
眾安街一落車就可以等屯元天線...

kmb71k :既然你想條路線經葵涌同埋荃灣
咁就唔好行青山公路(葵涌至呈祥道一段, 即上山果一段路)啦, 好兜呀
來回行葵涌道進出仲好

YTLambert_MTR901 :1.有需求嗎?38/40/42C BBI 91M/98A已經得~
2.收費太低,[寶豐路至荃灣西鐵路站$8.30],人地42C藍田去大窩口都$8.4...
3.就算有需求,都唔見得有幾多客,將軍澳淨係做坑口寶琳,一過寶康公園下個站就已經到葵涌,到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別林[/
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

我不見得將荃線需求會少過 798, 既然 798 可以辦得成功, 我覺得將荃線絕對係有得做
平時 38/42C 客量都爆倉; 40 號仲要兜埋石硤尾+九龍城, 更加無人會轉佢去葵涌/荃灣;

其實將荃線最好係好似 690/692 咁
一條做坑口+調景嶺, 一條做康盛+寶quote]
返坑口係葵芳之後行荃灣路.葵涌道.青葵公路.呈祥道

我唔會質疑呢條793X的需求,
始終荃灣葵涌一帶返工位比較多,
假日又有一定的人流係度...

不過呢...
我會搞清楚一點先,
寶康公園>葵涌...
我想問一下行龍翔道不停站定係..?

722 :我唔會質疑呢條793X的需求,
始終荃灣葵涌一帶返工位比較多,
假日又有一定的人流係度...

不過呢...
我會搞清楚一點先,
寶康公園>葵涌...
我想問一下行龍翔道不停站定係..?

不停站

YTLambert_MTR901 :3.到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

其本上樓主果個特車走線, 除咗(莫名其妙地)走咗入葵興之外
已經係同 坪/觀荃線 嘅直通車一樣咁行...

話說有時就算直通車都未必夠客底塞飽16個
莫講話巴士..

int[] :

YTLambert_MTR901 :3.到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

其本上樓主果個特車走線, 除咗(莫名其妙地)走咗入葵興之外
已經係同 坪/觀荃線 嘅直通車一樣咁行...

話說有時就算直通車都未必夠客底塞飽16個
莫講話巴士..

葵興係用黎做返工同放工客

kc8120 :

int[] :

YTLambert_MTR901 :3.到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

其本上樓主果個特車走線, 除咗(莫名其妙地)走咗入葵興之外
已經係同 坪/觀荃線 嘅直通車一樣咁行...

話說有時就算直通車都未必夠客底塞飽16個
莫講話巴士..

葵興係用黎做返工同放工客

其實有冇可能Skip左青公,改行呈翔道,青朗公路落返葵芳再出荃灣呢?
同埋793P將南得3個站就出黎,唔驚冇客?

正常班次於1000後坑口開35分鐘...等人夾時間坐?

YTLambert_MTR901 :

kc8120 :

int[] :

YTLambert_MTR901 :3.到葵涌仲要兜葵興先返荃灣,路線同我轉車冇咩分別
總括而言,要吸引力大,就應該好似798咁,唔應該到喉唔到肺~
[不喜可插]

其本上樓主果個特車走線, 除咗(莫名其妙地)走咗入葵興之外
已經係同 坪/觀荃線 嘅直通車一樣咁行...

話說有時就算直通車都未必夠客底塞飽16個
莫講話巴士..

葵興係用黎做返工同放工客

其實有冇可能Skip左青公,改行呈翔道,青朗公路落返葵芳再出荃灣呢?
同埋793P將南得3個站就出黎,唔驚冇客?

主要係服務將南去葵涌-荃灣
回程係行青葵公路去呈祥道

NA :另一個意義係，將條線打落荃灣，屯元天客都會受惠
眾安街一落車就可以等屯元天線...

點解唔去轉 26xC, 25xD 而要去荃灣轉車？

與其做將荃，不如偷雞做觀荃好過
調景嶺開直出將隧落觀塘道，經黃大仙及葵芳，賣大包價 $9.2

ck38 :

NA :另一個意義係，將條線打落荃灣，屯元天客都會受惠
眾安街一落車就可以等屯元天線...

點解唔去轉 26xC, 25xD 而要去荃灣轉車？

與其做將荃，不如偷雞做觀荃好過
調景嶺開直出將隧落觀塘道，經黃大仙及葵芳，賣大包價 $9.2

26XC好客易滿座.黃大仙有38