rt 38 3/2-6/2

36M - S3 廠出梨總調走 rt36 開 1008 取消
車務安排 - 廠出葵東報到調走rt 38 至收工 ( 工時不變, 0933-1955, 補水不變 )

43C - S3 廠出長康原線開1039
車務安排- 廠出葵東報到調走rt 38 至收工 ( 工時不變, 1024-2125, 補水不變 )

44-S3 廠出青衣?原線開0940
車務安排 - 廠出葵東報到調走rt 38 至收工 ( 工時不變, 0920-2051, 補水不變 )

44M - S3廠出長安調走rt 41A 開0930
車務安排 - 廠出葵東報到調走rt 38 至收工 ( 工時不變, 0910-1932, 補水不變 )

38 - S32 私牌長安調走 rt 41A 開1230
車務安排 - 取消調走rt 41A 調回原線至收工 ( 工時不變, 0924-2054, 補水不變 )

38 - S33 私牌長安調走 rt 41A 開 1245
車務安排 - 取消調走rt 41A 調回原線至收工 ( 工時不變, 0948-2106, 補水不變 )

38 - S34 葵東私葵中調走 rt 37 開1230
車務安排 - 取消調走 rt 37 調回原線至收工 , 取消中段泊車 工時改為0936- 2038, 補水不變

37 - 32 葵中原線開 1939
車務安排 - 葵中私葵東調走 rt.38 至收工 ( 工時不變, 1539-0010, 補水不變 )

43B - 31 荃西用膳原線開 2002
車務安排 - 荃灣西鐵路站私牌葵東調走 rt.38 至收工 ( 工時不變, 1552-0022, 補水不變 )

279x -14 青衣鐵路站接更後原線開 1642
車務安排 - 青衣鐵路站私牌葵東調走 38 至收工 ( 工時不變, 1642-0117, 補水不變 )
rt . 42c 3/2-6/2 安排

36B - S30 梨木樹原線開 0926
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工 (工時不變, 0856-2004, 補水不變 )

40-S01 廠出如心原線開0857
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工 , 取消中段泊車 (工時改為 832-1915, 補水不變 )

41M - S01 廠出青衣?原線開 1000
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工(工時改為 940-2042, 補水不變 )

43B - S30 廠出長青原線開 0955
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工, 取消中段泊車 (工時改為 0935-2024 補水不變 )

44 - S4 廠出長安調走 C41A 開0950
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工(工時不變 0930-2001, 補水不變 )

42C - S31 廠出長亨調走 C42A 開 0931
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工 (工時0911-2011, 補水不變 )

42C - S36 廠出長亨調走 42M 開 0950
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至收工 (工時0930-1920, 補水不變 )

40 - 35 如心廣場用膳後開 0949
車務安排 - 如心廣場私牌長安報到調走 42C 短程至早更收工 (工時不變, 0626 - 1522, 補水不變 )

32 - 35 廠出奧運站調走 rt 31B 原定時間開 0715
車務安排 - 廠出長安報到調走 42C 短程至早更收工 (工時不變, 0635-1539, 補水不變 )

36B - 35 梨木樹用膳後調走 36 原開2112
車務安排 - 梨木樹私長安報站調走 42C 短程至夜更收工(工時不變, 1445-0036 , 補水不變 )

36B - 40 梨木樹接更後調走 rt 36 原開 1508
車務安排 - 梨木樹私長安報到調走 C42C 短程至收工 ( 工時不變, 1508-0053, 補水不變 )

43 - 2 荃西接更後調走 rt 31 原開 1605
車務安排 - 荃西私長安報到調走 C42C 短程至收工 ( 工時不變, 1605-2342, 補水不變 )

44 - 10 青衣?接更後原線開 1535
車務安排 - 青衣?私長安報到調走 C42C 短程至收工 ( 工時不變, 1535-0015, 補水不變 )

243M - 6 愉城用膳後原線開2020
車務安排 - 愉景新城私牌至長安報到調走 C42C 短程至收工 ( 工時不變, 1430-2352, 補水不變 )


rt 42C 短程
短程代表去程 ( 往藍田鐵路站 )之班次由長安開出, 回程 ( 往青衣方向 ) 之班次仍舊以長亨為總站
落客後私牌長安向站長報到

42c超密，小弟於熊貓酒店上車，落橋時走左班白板(無乜人)，行到去巴士站下一班埋站，推算平均五分鐘一班車，國瑞路起無上過人(全車應該無30人)，去到豐力樓時見到前面既42c，係DMATR，唔知係咪青衣直出(該ATR@42C係頂閘)

真開心　

有咁多車支援 38　

但係我 4.45pm春葵樓等 38 等左 >25min 先有第一班車　 　滿座　

之後等多 >15min 先有第二班車　

d車死晒去邊？　
30-40車 壞左７架呀？　

40min 兩班車，尾車時段都無咁疏　 　離晒譜　

據了解，早兩日有多部 38 42c 齊齊拖卡，司機們好似不太願意超越同線車輛
小弟尋晚十點係大窩口等 42c，半個鐘先得兩班滿座 o既 車
前日四點幾坐 42c 由彩虹返大窩口，用 o左 差唔多八個字

FY3145 :據了解，早兩日有多部 38 42c 齊齊拖卡，司機們好似不太願意超越同線車輛
小弟尋晚十點係大窩口等 42c，半個鐘先得兩班滿座 o既 車
前日四點幾坐 42c 由彩虹返大窩口，用 o左 差唔多八個字

我嗰部又係唔肯爬38，仲比部3AD放甩(GY豪@42C)

不過由熊貓酒店->黃大仙地鐵站，碌住去都唔駛四個字(上車時間係下午三時三十六分)

我前幾日見過單單觀塘已經可以頂爆一部 ATR@42C
之後好快又一班車
同時間又見到一部吉車私牌 42C 駛過