鑑於85班次疏落,阿公岩居民得唔到應有既服務.
小西灣←→杏花邨既接駁功能,又長期俾綠小62/62A蠶食.
有見及此,小弟建議將85取消,用現有85資源,增加一條新路線－85M

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85M 筲箕灣－小西灣 (循環線) 途經阿公岩,杏花邨.

1.筲箕灣總站 [$3.7]
2.南安里 [可由82轉乘]*
3.明華大廈 K 座 [$3.4]
4.明華大廈 F 座
5.明華大廈 B 座
6.筲箕灣官立小學
7.阿公岩村道
8.海防博物館 [可轉乘82X]**
9.杏花新城 (東翼) [$2.7]
10.城巴車廠
11.柴灣工業城 [$3.7]
12.啟力工業中心
13.合明工廠大廈
14.小西灣運動場
15.富怡道
16.小西灣邨總站
17.富成閣
18.翠灣邨
19.香港專業教育學院 (柴灣分校)
20.杏花邨
21.杏花新城 (西翼)
22.阿公岩村道
23.筲箕灣官立小學
24.明華大廈 C 座
25.明華大廈 G 座
26.明華大廈 M 座
27.南安里 [可轉乘82]***
28.筲箕灣總站

雙向分段:柴灣工業城至香港專業教育學院 (柴灣分校) 到 杏花新城 (西翼)前－$2.7
*可由82轉乘本線,第一程免費.
**可由此站轉乘路線82X,第一程免費.
***可由此站轉乘路線82,第二程免費.
此外,乘坐路線8的乘客,可以免費轉乘本線.
乘坐本線的乘客,轉乘路線8後,可扣取第一程車費.

---

時間表 [筲箕灣開]

星期一至五:
0600-0800 | 6~8
0800-0930 | 8~10
0930-1530 | 12
1530-1800 | 10
1800-1930 | 8~10
1930-2330 | 12
2345,0000

---

星期六:
0600-0800 | 10~12
0800-0930 | 6~8
0930-1930 | 10
1930-2330 | 10~12
2330-0030 | 15

---

星期日及公眾假期:
0600-0900 | 15
0900-2000 | 10
2000-2300 | 12
2300-0000 | 15

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歡迎提出任何意見

我就覺得唔郁好過郁..
因為85仲有鯉景灣既客仔,
同埋明華班人如果要去遠少少的地方就要轉乘,好唔方便

其實而家既85都無咩大問題,
服務得阿公岩區就預左加班會有阻滯,
以前城記加過85班,不過最後又打回原形

可由82轉乘本線,第一程免費.
北角碼頭上車→轉車翻小西灣 = $3.7
新記有冇咁好死

請問筲箕灣總站點轉到去南安里?

西灣河循環點好似好少少

i.e.: 小西灣 <> 西灣河 (circular)

小西灣至西灣河太康樓(西行)不變
*南安里至西灣河文娛中心各站可轉乘82(東行/西行) 或82X(東行)
東行:
太康樓
東區法院大樓
東旭苑東曉閣 (轉乘2)
愛碟灣
電影資料館返回原線

咁的話會唔會好少少..?

btw, 無循環限制

亞公岩客去

903 :請問筲箕灣總站點轉到去南安里?

跟9/14轉右,之後停82個站

tridentenviro :西灣河循環點好似好少少

i.e.: 小西灣 <> 西灣河 (circular)

小西灣至西灣河太康樓(西行)不變
*南安里至西灣河文娛中心各站可轉乘82(東行/西行) 或82X(東行)
東行:
太康樓
東區法院大樓
東旭苑東曉閣 (轉乘2)
愛碟灣
電影資料館返回原線

咁的話會唔會好少少..?

btw, 無循環限制

亞公岩客去

咁小西灣泊邊度..小西灣邨定柴東...
其實我想條85M食埋小西灣港鐵客
如果淨係食阿公岩班客,一定做唔到10分一班
當然,可以拉到西灣河就梗係好la..方便到阿公岩D客,不過我驚85M會食埋82X D客..

KU1062 :

903 :請問筲箕灣總站點轉到去南安里?

跟9/14轉右,之後停82個站

tridentenviro :西灣河循環點好似好少少

i.e.: 小西灣 <> 西灣河 (circular)

小西灣至西灣河太康樓(西行)不變
*南安里至西灣河文娛中心各站可轉乘82(東行/西行) 或82X(東行)
東行:
太康樓
東區法院大樓
東旭苑東曉閣 (轉乘2)
愛碟灣
電影資料館返回原線

咁的話會唔會好少少..?

btw, 無循環限制

亞公岩客去

咁小西灣泊邊度..小西灣邨定柴東...
其實我想條85M食埋小西灣港鐵客
如果淨係食阿公岩班客,一定做唔到10分一班
當然,可以拉到西灣河就梗係好la..方便到阿公岩D客,不過我驚85M會食埋82X D客..

小西灣(藍灣半島)

KU1062 :鑑於85班次疏落,阿公岩居民得唔到應有既服務.

阿 公 岩 村 行 過 筲 箕 灣 站 唔 係 太 遠 ， 況 且 85 都 只 係 講 緊 三 個 字 一 班 ， 咁 樣 叫 疏 落 ？

佢 個 班 次 只 能 話 係 絕 對 合 理 。

CentralHongKongRailwayStation. :

KU1062 :鑑於85班次疏落,阿公岩居民得唔到應有既服務.

阿 公 岩 村 行 過 筲 箕 灣 站 唔 係 太 遠 ， 況 且 85 都 只 係 講 緊 三 個 字 一 班 ， 咁 樣 叫 疏 落 ？

佢 個 班 次 只 能 話 係 絕 對 合 理 。

的確係唔遠，不過本身老人家都多，而且比82快

不過85都有時超過15分鐘先有一班，只係朝早同夜晚某D時間班次幾準

如果要搞85，相信只有近柴斜果幾座會放過

KU1062 :

903 :請問筲箕灣總站點轉到去南安里?

跟9/14轉右,之後停82個站
一轉右，一個街口就上柴灣道…反而可以跟 77 / 99 往香港仔方向路線轉上耀興道，耀興道左轉落南安街，跟 77 / 99 往筲箕灣方向停南安里。（跟 606 停站）

另外建議如果係搞，照顧一下愛蝶灣上柴灣/小西灣…而家得一條 82X。

龍 :

KU1062 :

903 :請問筲箕灣總站點轉到去南安里?

跟9/14轉右,之後停82個站
一轉右，一個街口就上柴灣道…反而可以跟 77 / 99 往香港仔方向路線轉上耀興道，耀興道左轉落南安街，跟 77 / 99 往筲箕灣方向停南安里。（跟 606 停站）

另外建議如果係搞，照顧一下愛蝶灣上柴灣/小西灣…而家得一條 82X。

上耀東不失為一個好主意,至少可以減輕到606既需求,甚至可以踢606落山
至於愛蝶灣上小西灣,搭85M分分鐘快過坐82X,
睇返個價錢,85M比82X平7毫,班次又比82X密,好難吸引唔到82X既乘客
如果要85M經愛蝶灣,82X係咪應該踢返出電車路

遲 d 明華大廈重建，阿公巖道應該會多左人，呢個方案加強了該區交通服務，不錯！
但系我都系覺得應該去遠 d，否則去到筲箕灣又要轉乘

MP7697 :遲 d 明華大廈重建，阿公巖道應該會多左人，呢個方案加強了該區交通服務，不錯！
但系我都系覺得應該去遠 d，否則去到筲箕灣又要轉乘

係咪想講重建多咗工人會搭?!

85M D班次有時間係過密，個人認為將不同時段班次劃一好記D
85班次由整齊變到不堪入目，85M要吸引人建議全部係整齊班次

利益申報：自己係住喺明華大度

lawrencewong :

MP7697 :遲 d 明華大廈重建，阿公巖道應該會多左人，呢個方案加強了該區交通服務，不錯！
但系我都系覺得應該去遠 d，否則去到筲箕灣又要轉乘

係咪想講重建多咗工人會搭?!

85M D班次有時間係過密，個人認為將不同時段班次劃一好記D
85班次由整齊變到不堪入目，85M要吸引人建議全部係整齊班次

利益申報：自己係住喺明華大度

幸會幸會
其實我覺得,非繁時10分一班已經算汁得好整
至於朝早既班次,為左要兼顧學生客+杏花邨港鐵客,
加密少少係應該既,如果條線連繁時都開10分,競爭力會隨之下降

lawrencewong :

MP7697 :遲 d 明華大廈重建，阿公巖道應該會多左人，呢個方案加強了該區交通服務，不錯！
但系我都系覺得應該去遠 d，否則去到筲箕灣又要轉乘

係咪想講重建多咗工人會搭?!

85M D班次有時間係過密，個人認為將不同時段班次劃一好記D
85班次由整齊變到不堪入目，85M要吸引人建議全部係整齊班次

利益申報：自己係住喺明華大度

除左工人之外，聽講話重建左既明華大廈用多左地積比率，住多左人

OT 一問：重建緊時候你住邊？ 系咪重建完可以住翻明華大廈？ 同時問埋 KU 兄相同問題