將 70K, 273A 重組成３條線
一條做 聯和墟<>華明/上水/清河
一條做 華明<>清河<>上水
一條做 273A特快


70K　華明—清河（經聯和墟、上水）
　　主要途經：華明、祥華、聯和墟、天平、上水、清河
　　　　　　（路線參閱此處）

273A　華明—上水（循環線）
　　主要途經：華明、一鳴路、百和路、清河、醫院、上水、天平、清河、醫院、百和路、一鳴路、華明
　　　　　　（路線參閱此處）

273E　彩園—華明（循環線）
　　主要途經：彩園、百和路、一鳴路、華明、雍盛
　　　　　　（近似從前的273A路線）


歡迎給予意見！

不如拉埋條 273B 同 273D 做重組，
至少唔洗搞到而家兜清河又唔係，唔兜清河又唔係的狀態

而條 273E 快到咁的樣，會有幾多人搭先 ..
重組完之後條 273A 散客仲多過而家條 273A，70K 又唔知點解要拉過清河 ...

70k如果咁搞法好似成條73北區果段咁...

JF8241 :70k如果咁搞法好似成條73北區果段咁...

順手陰乾條 73 都唔錯
甚至將 73 減班抽車過新 70k 以維持雙向服務 , 攪定

273E vs 273D
咁攪又製造另一個重疊
273A vs 278X
分段已經有 , 又係另一個重疊

問題只係大家肯唔肯行條彩園橋姐
273,273A,273B,273D,273E 咁互相重疊法(273/273b沒有重疊)
最後都係唔夠車拉疏哂班次

GJFT :不如拉埋條 273B 同 273D 做重組，
至少唔洗搞到而家兜清河又唔係，唔兜清河又唔係的狀態

而條 273E 快到咁的樣，會有幾多人搭先 ..
重組完之後條 273A 散客仲多過而家條 273A，70K 又唔知點解要拉過清河 ...

273B 係一條平價接駁火車線，基本上都無得點搞
延長會有加價可能，而無論佢點執，都唔會取代到 70K, 273A 經清河果部份

273A 以前條線都係咁，唔入清河、醫院，一樣都勁多人搭
我唔覺得改左之後無人搭
反而依家 273A 太兜，好多人都想有條快線

273E 可以話係 273A拆出黎做特快
而 新273A 就做返原本 273A 流水部份，例如華明<>清河，再加百和路<>天平

而 70K 過清河係做返原本 清河<>聯和墟

JF8241 :70k如果咁搞法好似成條73北區果段咁...

70K 改動後，清河至華明一段大致同依家差不多
佢主要係做兩樣野
　聯和墟<>華明、聯和墟<>上水/清河

2110 :問題只係大家肯唔肯行條彩園橋姐
273,273A,273B,273D,273E 咁互相重疊法(273/273b沒有重疊)
最後都係唔夠車拉疏哂班次

拆 273E 出黎除左提供特快服務，就係想拉疏條 273A，間接減少與 273B 重疊
個別時間就做返密少少 273A 以應付需求
至於 273D, 273E 問題，可以早繁做 273D，其餘時間做 273E

t401313.htm
小弟o既重組273A線及相關路線建議
不過係針對區議會要求增設往返天平/翠麗至北區醫院/清河邨路線o既訴求以及修改路線後受影響o既原有273A線乘客而編寫...
以及未有考慮70K線...

回正題：點都應該拉埋273B o黎重組，因為而家清河邨都有唔少人因為273A部份時段班次頻密，以及273B唔經清河邨西部而選搭273A往返上水站...

個建議簡而清,OK喎
但係我建議70K入去清河方向,可以唔經粉中,行安樂村而落直落聯和墟再行馬屎埔直落清河
清河出跟原線行走(保持循環線)

273E我諗唔少人搭,有就正羅!

~-藤原拓海-~ :回正題：點都應該拉埋273B o黎重組，因為而家清河邨都有唔少人因為273A部份時段班次頻密，以及273B唔經清河邨西部而選搭273A往返上水站...

個人認為 273B 對於 273A 重組無太大直接關係
因為要佢經曾梅千禧，可以分開做、隨時做，無需要拉埋 273A 一齊搞

當然，如果 273B 經曾梅千禧
我呢個建議 273A 要減班（尤其對於清河邨西部選搭273A往返上水站呢部份）應該會更易令人受落