CRH1 :

miklcct :方法1漏洞: 等小巴等了6班
方法2漏洞: 無
方法3漏洞: 無
方法4漏洞: 49X頂閘 及 等58M等了10分鐘(怎可能呀, 58M正常假日6至8分鐘一班, 難道58M又收車?!)
方法5漏洞: 無
方法6漏洞: 58M、58X、260X又甩班

究竟九巴是否不想做呀?58M都甩班?

我預計的到達次序: 1 -> (2、3、4一齊）-> 5 -> 6
結果, 因為方法4出了問題, 所以最後和5、6一齊到.

方法1另一重要留意之處: 小巴將會限速80km/h

所以方法1隨時有機會連果6分鐘「優勢」都冇......一截

如果怕3AD, 基本方法4,5,6嘅漏洞=遇到行車表現差的車

唔好意思，個日架44A已經係鎖咗速

HN8597 :

TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :其實263轉輕鐵會唔會仲快

輕鐵有機會仲快過轉58M,但如果屯門公園站咁巧合有K58,會否再快DD...?

呢個巧合相信都幾難遇到
我曾經試過幾次搭263轉K58
每次平均都要等5分鐘以上
如果唔係貪佢有位坐，我已經去左搭輕鐵
至於車程，基本上K58要8-10分鐘先去到良田
主要係因為石排支燈位係非常惡等
(特別係繁時輕鐵班次密，要等2-3班輕鐵過晒先肯轉燈，另外過左石排站之後既路口亦有相同問題，只不過冇咁嚴重)

KZ4977 :九號幹線 8 號(上水)入口入 B26.3km, 16 號(虎地及大學)出口出 B47.7km, 21.4km 俾架小巴定速行足 80km/h 三個字鬆o的就去到, 你以為佢會慢好多?

唔行 100km/h 行 80km/h 都夠拆你屋啦~

同樣路程: 行 100km/h可能比行 80km/h用少幾分鐘.....

けいーせいーのパンダ :唔好意思, 個日架44A已經係鎖咗速

那麼馬X木為44系車隊換曬(歐5)新車?!定係響油門裝限速器?(小弟估計後者: 因為小弟見過馬X木44系車隊唔係4代就5/6代...)

據聞小巴限速80km/h條法例唔知今年中(定舊年年尾)實施, 有錯請指正

CRH1 :

KZ4977 :九號幹線 8 號(上水)入口入 B26.3km, 16 號(虎地及大學)出口出 B47.7km, 21.4km 俾架小巴定速行足 80km/h 三個字鬆o的就去到, 你以為佢會慢好多?

唔行 100km/h 行 80km/h 都夠拆你屋啦~

同樣路程: 行 100km/h可能比行 80km/h用少幾分鐘.....

けいーせいーのパンダ :唔好意思, 個日架44A已經係鎖咗速

那麼馬X木為44系車隊換曬(歐5)新車?!定係響油門裝限速器?(小弟估計後者: 因為小弟見過馬X木44系車隊唔係4代就5/6代...)

據聞小巴限速80km/h條法例唔知今年中(定舊年年尾)實施, 有錯請指正

年驗都要裝

CRH1 :

KZ4977 :九號幹線 8 號(上水)入口入 B26.3km, 16 號(虎地及大學)出口出 B47.7km, 21.4km 俾架小巴定速行足 80km/h 三個字鬆o的就去到, 你以為佢會慢好多?

唔行 100km/h 行 80km/h 都夠拆你屋啦~

同樣路程: 行 100km/h可能比行 80km/h用少幾分鐘.....

問題係公路冇可能俾你長時間行盡100呢，私家車都唔得啦...

其實當日 44A 有冇偷雞改道 ? 呢個因素都幾影響結果
話哂兆康冇人落就會直飛到建生 ..
最遠試過直飛良景

各位的意見都已收納，所以本着科學發展觀，測試隊伍將會再次進行測試，以驗證以下路線的速度：

自動置頂項目：
－大學→東鐵綫→沙田→49X→58M
－大學→東鐵綫→沙田→47X/48X→58M
－大學→東鐵綫→太和→64K→錦上路→西鐵綫→輕鐵
－大學→東鐵綫→西鐵綫→輕鐵

其他新增項目：
－大學→東鐵綫→觀塘綫→荃灣綫→美孚→58X
－大學→東鐵綫→旺角東→58X
－大學→東鐵綫→紅磡→260X
－大學→東鐵綫→沙田→263→輕鐵
－大學→東鐵綫→上水→276A→輕鐵
－大學→東鐵綫→太和→64K→元朗總站（→615 // →610/614→505/615/615P）

以上測試不日舉行，歡迎各位加入測試隊伍或提供更多路線！

大學>東鐵綫>觀塘綫>油麻地轉260X 會否快過紅磡>260X?

HN8597 :大學>東鐵綫>觀塘綫>油麻地轉260X 會否快過紅磡>260X?

那倒不如到柯士甸轉 260X ?

epsilon :

HN8597 :大學>東鐵綫>觀塘綫>油麻地轉260X 會否快過紅磡>260X?

那倒不如到柯士甸轉 260X ?

又係喎...
仲有大學>東鐵綫>觀塘綫>黃大仙>258D
黃大仙(摩士公園泳池站)>新圍快則30-35mins攪掂(ATR/AV)

HN8597 :

epsilon :

HN8597 :大學>東鐵綫>觀塘綫>油麻地轉260X 會否快過紅磡>260X?

那倒不如到柯士甸轉 260X ?

又係喎...
仲有大學>東鐵綫>觀塘綫>黃大仙>258D
黃大仙(摩士公園泳池站)>新圍快則30-35mins攪掂(ATR/AV)

是咪師兄揸先有呢個速度

epsilon :

HN8597 :又係喎...
仲有大學>東鐵綫>觀塘綫>黃大仙>258D
黃大仙(摩士公園泳池站)>新圍快則30-35mins攪掂(ATR/AV)

是咪師兄揸先有呢個速度

都唔係既,我搭過258D(ATR)都係35mins,但搭3AD試過45mins...
撞正K廠車班師兄又係速度有保證

如果唔嫌燒錢既仲可以試下72>58X

PC6346 :如果唔嫌燒錢既仲可以試下72>58X

大學站開始wor ...

就算唔計校巴，72 都夠等死你

同樣係燒錢項目:
試完44A咁不如試埋481啦
東鐵線>火炭站>481(天橋分站 繁忙時間有免費對頭車)>荃灣站>58M