實驗日期：2011 年 3 月 13 日
實驗時間：18:22 從大學站出發

以下各車費，以配合中大學生（含準大學生）通學身分測試，因此以學生車費計算。

實驗路綫及結果：

1. 東鐵綫→上水→44A 小巴→良景
   車費：$16.2 ( $2.4 + $13.8 )
   到達時間：19:28（1 小時 6 分，最短時間）
   備註：在上水等了 6 班小巴。
   　
2. 東鐵綫→太和→64K→錦上路→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景
   車費：$11.7 ( $1.7 + $7.3 + $2.7 )
   到達時間：19:34（1 小時 12 分，+6 分）
   備註：結果登上 615P
   　
3. 東鐵綫→紅磡→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景
   車費：$8.7
   分段時間：開始點至上車 0 分 45 秒
   　　　　　紅磡站 25 分 8 秒
   　　　　　登上西鐵線列車 25 分 14 秒
   　　　　　兆康站落車 1 小時正
   　　　　　登上輕鐵615P 1 小時 2 分 (19:28)
   　　　　　到輕鐵良景站 1 小時 12 分
   到達時間：19:34（1 小時 12 分，+6 分，在錦上路同一列西鐵綫列車上遇上路綫 2 同伴）
   備註：結果登上 615P
   　
4. 東鐵綫→沙田→死等49X→58M→良景
   車費：$13.9 ( $1.8 + $7.9 + $4.2 )
   備註：第一班 49X（18:31 HC2091）頂閘離開，登上等候下一班（18:39 GD2923），在荃灣等候 58M 期間遇到下一班 49X
   到達時間：19:51（1 小時 29 分，+23 分）
   分段時間：大學站至沙田站出閘 6 分 36 秒
   　　　　　步行至 49X 車站 9 分 38 秒（第一班 49X 同時出現）
   　　　　　至第二班 49X 開車（連市中心上客） 19 分 43 秒
   　　　　　至 49X 下車 38 分 37 秒
   　　　　　至登上 58M 48 分 19 秒（路綫 5 同伴先到達荃灣，但兩者乘搭同一班 58M ）
   　　　　　至 58M 下車 88 分 55 秒（19:33 在屯門市廣場遇上路綫 6 同伴）
   　
5. 東鐵綫→沙田→47X / 48X（先到先上）→58M→良景
   車費：$13.0 ( $1.8 + $7.0 + $4.2 )
   備註：48X 先到，直接乘搭至荃灣下車轉乘
   到達時間：19:51（1 小時 29 分，+23 分）
   　
6. 東鐵綫→263→58M
   備註：到達時屯門市廣場分站時有一班 58M 開走，候車期間沒有任何 58M 58X 960 出現。
   到達時間：19:51（1 小時 29 分，+23 分）
   分段時間：263到達屯門公園 19:16
   　　　　　登上 58M 19:33

結論：

1. 乘搭東鐵綫到沙田轉乘 49X 再轉乘 58M 並不是最快來往兩地的途徑。
2. 全港鐵選項反而比 49X 轉 58M 快，性價比最高。
3. 死等 49X 可享時間優勢不大。
4. 上水轉 44A 時間優勢明顯（雖然已經等了 6 班小巴）。
5. 263 轉 58M 出乎意料地慢，而太和轉 64K 則意外地快。

有無人可以話我知友人 6 去到沙田鐵路站等 263 等o左幾耐？

263 我諗又未必算係出乎意料地慢
雖然263不入荃灣，但佢要經安友、要由屯門公園行返過去屯門市廣場
呢２個路程抵銷左搭49X+58M經荃灣既車程

64K真係意外地快，竟然同轉44A個時間唔差得遠
而且係全港鐵以外最平方法

KZ4977 :有無人可以話我知友人 6 去到沙田鐵路站等 263 等o左幾耐？

18:28 左右上到263站頭，前車已離開車站圍
18:36 後車 (LR6329) 上客
18:40 LR6329 開車

補充:
友人6 @ 263 正從象鼻山路下行象山村附近，樓主 @ 49X 正通過城門隧道。
友人6 @ 263 差不多到大欖涌斜路，友人3 @ WRL 正在荃灣西站。
友人6 @ 263 在翠寧花園，樓主 + 友人5 @ 58M 在屯門公路上。

263 的確係過海就係神仙
不過搵返 58M 真係捉蟲 快腳少少就上到前車 58M

ck38 :263 我諗又未必算係出乎意料地慢
雖然263不入荃灣，但佢要經安友、要由屯門公園行返過去屯門市廣場
呢２個路程抵銷左搭49X+58M經荃灣既車程

64K真係意外地快，竟然同轉44A個時間唔差得遠
而且係全港鐵以外最平方法

64K 又唔算快，係兩程駁腳o既鐵路幫佢追番o的時間o者。

和菓子 :

KZ4977 :有無人可以話我知友人 6 去到沙田鐵路站等 263 等o左幾耐？

18:28 左右上到263站頭，前車已離開車站圍
18:36 後車 (LR6329) 上客
18:40 LR6329 開車

263 的確係過海就係神仙
不過搵返 58M 真係捉蟲

咁友人 6 就真係好彩，因為 le 段時間應該係沙田開緊加班車o既時段，
正常應該要你等 15-17 分鐘宜家 12 分鐘有部車。（定係我誤解o左，去到o個時係無送車尾，只係無車？）
（如果係一至五通常就係 1822->1830->1838->1846(S 廠 GZ8760)?）

建議下次搵次十二點幾一點鐘o既時段去試，保證 263 有機會輸得更加慘烈。

KZ4977 :

ck38 :263 我諗又未必算係出乎意料地慢
雖然263不入荃灣，但佢要經安友、要由屯門公園行返過去屯門市廣場
呢２個路程抵銷左搭49X+58M經荃灣既車程

64K真係意外地快，竟然同轉44A個時間唔差得遠
而且係全港鐵以外最平方法

64K 又唔算快，係兩程駁腳o既鐵路幫佢追番o的時間o者。

我搭中個程64K都算神奇，林錦沿路有過70%既車站都有停站，但都扑到前兩部車頭。

64K途中Checkpoint
當友人4過城隧口既時候我就爬緊上嘉道理(18:51)，
而我落到上場球場既時候友人3就到美孚站(18:57)，
同時友人1就係上水剛剛上到小巴(18:58)
最後係西鐵列車車上撞番友人3

證明讀得毒巨又住新界西南嘅話不如抽hell 算，間間college 都有唔少hell 供應，有d好似shaw 嘅又可以俾guests 入，想要淫亂嘅又有NA hell咁...

MM@! :#ng# 證明讀得毒巨又住新界西南嘅話不如抽hell 算，間間college 都有唔少hell 供應，有d好似shaw 嘅又可以俾guests 入，想要淫亂嘅又有NA hell咁...

係hall唔係hell，係內地生越來越多既情況下，住hall其實唔係話你住得遠就一定有offer
另外唔知咁多就唔好亂咁話人地間hall淫亂

回正題: 唔知樓主有冇試過東鐵綫→上水→276A→天水圍→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景呢
呢個方法時間上絕對唔輸蝕得過全程鐵路，最快試過1小時10分就完成全程，而車費就稍為平過落沙田轉巴士($2.4+$8.0+$2.0=$12.4)，而且276A果程多數會有位坐

KZ4977 :

ck38 :64K真係意外地快，竟然同轉44A個時間唔差得遠
而且係全港鐵以外最平方法

64K 又唔算快，係兩程駁腳o既鐵路幫佢追番o的時間o者。

我意思係路線２（MTR>64K>MTR）呢個方法比我想像中快
唔係單指64K
我以為搭64K同搭58M個方案唔相差好遠

PC6346 :

MM@! :#ng# 證明讀得毒巨又住新界西南嘅話不如抽hell 算，間間college 都有唔少hell 供應，有d好似shaw 嘅又可以俾guests 入，想要淫亂嘅又有NA hell咁...

係hall唔係hell，係內地生越來越多既情況下，住hall其實唔係話你住得遠就一定有offer
另外唔知咁多就唔好亂咁話人地間hall淫亂

回正題: 唔知樓主有冇試過東鐵綫→上水→276A→天水圍→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景呢
呢個方法時間上絕對唔輸蝕得過全程鐵路，最快試過1小時10分就完成全程，而車費就稍為平過落沙田轉巴士($2.4+$8.0+$2.0=$12.4)，而且276A果程多數會有位坐

乜你唔知大學(啊唔係,係巨學)有D人鍾意叫hall叫hell咩

hell 同heaven一線之差

ck38 :

KZ4977 :

ck38 :64K真係意外地快，竟然同轉44A個時間唔差得遠
而且係全港鐵以外最平方法

64K 又唔算快，係兩程駁腳o既鐵路幫佢追番o的時間o者。

我意思係路線２（MTR>64K>MTR）呢個方法比我想像中快
唔係單指64K
我以為搭64K同搭58M個方案唔相差好遠

但係搭64K好容易會比林錦公路同錦上路整路既燈位同上落客拖慢整個車程，而且路面癲頗，唔慣坐長途車既人會比較辛苦
不過64K比58M好就係唔會受屯公塞車影響，呢排屯公整路耐唔耐就會炒車，一塞起車上黎個時間就冇得預

TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :

PC6346 :

MM@! :#ng# 證明讀得毒巨又住新界西南嘅話不如抽hell 算，間間college 都有唔少hell 供應，有d好似shaw 嘅又可以俾guests 入，想要淫亂嘅又有NA hell咁...

係hall唔係hell，係內地生越來越多既情況下，住hall其實唔係話你住得遠就一定有offer
另外唔知咁多就唔好亂咁話人地間hall淫亂

回正題: 唔知樓主有冇試過東鐵綫→上水→276A→天水圍→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景呢
呢個方法時間上絕對唔輸蝕得過全程鐵路，最快試過1小時10分就完成全程，而車費就稍為平過落沙田轉巴士($2.4+$8.0+$2.0=$12.4)，而且276A果程多數會有位坐

乜你唔知大學(啊唔係,係巨學)有D人鍾意叫hall叫hell咩

hell 同heaven一線之差

可能間間U既文化唔同，小弟見識少未聽過
不過睇下你住邊間hall啦，有D真係似住hell

PC6346 :但係搭64K好容易會比林錦公路同錦上路整路既燈位同上落客拖慢整個車程，而且路面癲頗，唔慣坐長途車既人會比較辛苦
不過64K比58M好就係唔會受屯公塞車影響，呢排屯公整路耐唔耐就會炒車，一塞起車上黎個時間就冇得預

58M 唔好處係會撞中牛肺龍

頭先架牛肺響屯公係咁比其他車過... 老闆、3+2 AD、連豬都過埋

epsilon :

PC6346 :但係搭64K好容易會比林錦公路同錦上路整路既燈位同上落客拖慢整個車程，而且路面癲頗，唔慣坐長途車既人會比較辛苦
不過64K比58M好就係唔會受屯公塞車影響，呢排屯公整路耐唔耐就會炒車，一塞起車上黎個時間就冇得預

58M 唔好處係會撞中牛肺龍

頭先架牛肺響屯公係咁比其他車過... 老闆、3+2 AD、連豬都過埋

我試過平日下繁係千色店等車，有57M同58P同時到站，我上左57M，最後我落車行到新圍輕鐵站先見到部58P啱啱到站落客
所以有時下繁我見到有57M都照上，貪佢快得黎又有位坐

PC6346 :

MM@! :#ng# 證明讀得毒巨又住新界西南嘅話不如抽hell 算，間間college 都有唔少hell 供應，有d好似shaw 嘅又可以俾guests 入，想要淫亂嘅又有NA hell咁...

係hall唔係hell，係內地生越來越多既情況下，住hall其實唔係話你住得遠就一定有offer
另外唔知咁多就唔好亂咁話人地間hall淫亂

回正題: 唔知樓主有冇試過東鐵綫→上水→276A→天水圍→西鐵綫→兆康→(輕鐵505/615/615P，先到先上)→良景呢
呢個方法時間上絕對唔輸蝕得過全程鐵路，最快試過1小時10分就完成全程，而車費就稍為平過落沙田轉巴士($2.4+$8.0+$2.0=$12.4)，而且276A果程多數會有位坐

一隻手就拍唔響嘅，空穴來風未必無因
NA hall 嘅聞名事跡，七招八式等、雖然未有寫實記錄，新亞精神有謂：求學與做人，貴能齊頭並進，更貴能融通合一，不過我們也不妨來一次跟隨錢穆先生新亞遺鐸的新亞紀行

另謝謝版友指正，新亞書院的hall並不是hell，例如會友樓或紫霞樓等在山腰上的宿舍面對吐露港景色，日落時風景分外優美

Plus: our thinking logic of the arrival sequence:
1-->6-->4-->5-->3-->2