開辦背景
因九龍區專線小巴路線 10A/10M 之營辦商天誠汽車有限公司以連年虧損為由，決定由 2011/07/07 (四) 起停辦，故建議開辦巴士路線 12M/702M。

營辦商
九龍巴士(一九三三)有限公司 （路線號為 12M）或新世界第一巴士有限公司（路線號為 702M）

行車路線
由九龍塘(又一城)公共交通交匯處來往南昌站公共交通交匯處，每天服務

由九龍塘(又一城)公共交通交匯處來往南昌站公共交通交匯處，每天服務

由又一城往南昌站，將途徑以下街道：
桃源街，龍珠街，大坑東道，窩仔街，偉智街，南昌街，元州街，欽州街，欽州街西，西村路，欽州街西及深旺道。

沿線車站如下表所示：
[table width="500px" border="0"][tr][td]所在街道[/td][td]車站名稱[/td][td]此站上車收費[/td][/tr][tr][td][/td][td]又一村總站[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]桃源街[/td][td]香島中學[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]龍珠街[/td][td]龍珠街[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]大坑東道[/td][td]東海樓[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]窩仔街[/td][td]石硤尾鐵路站[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]南昌街[/td][td]石硤尾村[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]南昌街[/td][td]石硤尾商場[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]元州街[/td][td]深水埗郵政局[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]欽州街[/td][td]福榮街[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]欽州街[/td][td]基隆街[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]欽州街[/td][td]通州街公園[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]西村路[/td][td]富旺樓[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td][/td][td]南昌鐵路站[/td][td]$3.4[/td][/tr][/table]

由南昌站往又一城，將途徑以下街道：
深旺道，欽州街西，西村路，欽州街西，荔枝角道，南昌街，巴域街，石硤尾街，窩仔街，大坑東道及桃源街。
[table width="500px" border="0"][tr][td]所在街道[/td][td]車站名稱[/td][td]此站上車收費[/td][/tr][tr][td][/td][td]南昌鐵路站[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]西村路[/td][td]富旺樓[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]荔枝角道[/td][td]桂林街[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]南昌街[/td][td]汝州街[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]南昌街[/td][td]福榮街[/td][td]$3.7[/td][/tr][tr][td]巴域街[/td][td]石硤尾商場[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]窩仔街[/td][td]石硤尾鐵路站[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]大坑東道[/td][td]民興樓[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td]桃源街[/td][td]香島中學[/td][td]$3.4[/td][/tr][tr][td][/td][td]又一村總站[/td][td]$3.4[/td][/tr][/table]

以上車站以九巴車站命名作準。

服務時間及班次
南昌站開 0530 - 2330
又一城開 0540 - 2340

時間表：
平日　又一村
0540 - 0700　20
0700 - 0936　12
0936 - 1536　20
1536 - 1848　12
1848 - 2340　20

平日　南昌站
0530 - 0650　20
0650 - 0938　12
0938 - 1538　20
1538 - 1850　12
1850 - 2330　20

假日　又一村
0540 - 1100　20
1100 - 1900　15
1900 - 2340　20

假日　南昌站
0530 - 1030　20
1030 - 1830　15
1830 - 2330　20

用車方面：
平日共需 5 部車；假日需 4 部車。
車型建議全為雙層空調巴士。

連小巴都話做唔住要蝕
開呢條新線仲要全線雙層車?

小巴e+都收緊4蚊了.
另外巴士轉唔轉到西村路掉頭位?

EU5923@70 :小巴e+都收緊4蚊了.
另外巴士轉唔轉到西村路掉頭位?

里數問題，$3.7 已經收盡

另外唔好話西村路，桃源街轉龍珠街個個位已經令道條線最多派加四

與其行返舊路，做番果班客
倒不如沿深旺道延長至奧運站

叫做發掘下新客源
不過行車里數要增至 5.1 公里

MAN A51 :與其行返舊路，做番果班客
倒不如沿深旺道延長至奧運站

叫做發掘下新客源
不過行車里數要增至 5.1 公里

加轉乘都得掛 ... 我諗

Toica. :

EU5923@70 :另外巴士轉唔轉到西村路掉頭位?

另外唔好話西村路，桃源街轉龍珠街個個位已經令道條線最多派加四

西村路呢d位唔入都算，出面有站已經OK
龍珠街呢d位唔得咪跟 2C 行，唔係大問題
最主要係呢條線值唔值得做

MAN A51 :與其行返舊路，做番果班客
倒不如沿深旺道延長至奧運站

石硤尾果邊有 2E 做奧運站
其實整體上都可能唔會多客

ck38 :龍珠街呢d位唔得咪跟 2C 行，唔係大問題

2C出尖沙咀方向都係桃源街入龍珠街，然後先轉右經大坑東道上南山邨道。

ck38 :石硤尾果邊有 2E 做奧運站
其實整體上都可能唔會多客

其實延長係想吸引一班去又一城行街既客

果邊去九龍塘而家得 72X，一係就小巴轉港鐵

MAN A51 :

ck38 :石硤尾果邊有 2E 做奧運站
其實整體上都可能唔會多客

其實延長係想吸引一班去又一城行街既客

果邊去九龍塘而家得 72X，一係就小巴轉港鐵

奧運站唔係已經港鐵咩
就算要轉原地鐵線，都有大把車，冇必要去到九龍塘咁遠
況且又一城唔需要咁多人流，係要 d 比得錢既客行，e 樣嘢九鐵已經做咗
唯一可以做既城大客多都識得落旺角轉鐵掛

其實除咗石峽尾去南昌，其他都應該有代替品
九龍塘都唔需要咁多條巴士線

MAN A51 :

ck38 :石硤尾果邊有 2E 做奧運站
其實整體上都可能唔會多客

其實延長係想吸引一班去又一城行街既客

果邊去九龍塘而家得 72X，一係就小巴轉港鐵

咁不如縮 203 去奧運站

我咁睇
我無記錯既話新巴 702A 係因為綠小 10 系路線而誕生
如果到時綠小 10 系取消
估計新巴應該會加強 702A 服務
但應該不會全日服務
頂多兩邊總站各加多幾班車
又或者頂多將 702 加多一兩班車行

HF3204 :

MAN A51 :

ck38 :石硤尾果邊有 2E 做奧運站
其實整體上都可能唔會多客

其實延長係想吸引一班去又一城行街既客

果邊去九龍塘而家得 72X，一係就小巴轉港鐵

奧運站唔係已經港鐵咩
就算要轉原地鐵線，都有大把車，冇必要去到九龍塘咁遠
況且又一城唔需要咁多人流，係要 d 比得錢既客行，e 樣嘢九鐵已經做咗
唯一可以做既城大客多都識得落旺角轉鐵掛

其實除咗石峽尾去南昌，其他都應該有代替品
九龍塘都唔需要咁多條巴士線

又一城幾時加左塊牌寫住"無錢既免進"？再者行街唔代表要消費買野

其實10M平時放學有好多學生客..繁時都一樣唔差
假日係石硤尾個頭係唔多客，但去到西九龍一樣可以上到客

10M最多客就係石硤尾去富昌/南昌...
再者其他既方法都相對係幾唔方便下而且用多左唔少時間

不如郁 702A/203 好過