你再睇下城巴102、新巴106點分維園果兩個站？九巴好清晰咁分為告士打道維園同維多利亞公園。至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

HX273 :你再睇下城巴102、新巴106點分維園果兩個站？九巴好清晰咁分為告士打道維園同維多利亞公園。至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

城巴同新巴咪好清晰咁分為:
維多利亞公園, 告士打道
維多利亞公園, 高士威道

nwfb94A :

HX273 :你再睇下城巴102、新巴106點分維園果兩個站？九巴好清晰咁分為告士打道維園同維多利亞公園。至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

城巴同新巴咪好清晰咁分為:
維多利亞公園, 告士打道
維多利亞公園, 高士威道

九記都有同樣例子

296M

• 運隆路 將軍澳遊泳池
• 寶順路 將軍澳遊泳池

K :冇記錯九巴起某D線都有[乘客如要前往________，請在此站落車]之類既報站

276A有:
下一站係太平總站
乘客如要前往北區醫院，請在此站落車

HX273 :你再睇下城巴102、新巴106點分維園果兩個站？九巴好清晰咁分為告士打道維園同維多利亞公園。至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

咁先生你不如睇下70K兩個和興村站，唔通九巴係70K豬紙度又可以好清晰咁講明係有兩個和興村站

無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

你得閒搭下青機三寶就唔會覺得新城專營權過比九巴係好事

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

脫班收車對乘客影響，我覺得九記嚴重好多
同埋點解一定要同架車有感情

1. 獨營既話15/5咪要加價? 比我寧願城新獨營
2. 原因可在? 仲要送埋D賺錢線比人做
3. 城新有得響對面海發展都係因為運吉，要收返既搞掂運吉先講
4. 相信運吉收九記專營權個日，城新都未比人收專營權

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

我想講依家隧線脫班係九巴自己一手做成,仲要九巴獨營102、118、681 分分鐘變成108咁

HX273 :至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

借報站機樂園606豬紙兩張,請自行連結至網頁

報站機樂園 :http://www.stopreporter.com/routeinfo/KMB/606.PNG

http://www.stopreporter.com/routeinfo/CTB/CTB606.1.PNG

我只係見到城巴果張係有「豐盛街」呢三隻字

假設報站機樂園整錯豬紙,假設九巴張豬紙真係有寫「豐盛街」,
但係佢d電牌/膠牌仍然只係「彩雲」兩隻字喎,點講都唔岩啦?
唔睇豬紙既人咪會以為606去到彩雲商場?

無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

-新城d車廂都係整齊,係有時有d車個殼無洗到(但九巴都有幾架將廠車既車身曾經好灰)
-新城雖然無掛牌制度,但係新城仍然有字軌制,呢個制度都會set定個時間開車,只不過日日開既車唔一樣,同脫班無關係
-2X等線易脫班係因為銅鑼灣塞車唔係無字軌制
-九巴d司機如果對架車有感情仲死,假如架車要退/調車既話,個carlo咪要叫生叫死?
conclusion:我唔明城新有乜要改善囉

1-唔見得有乜需要
2-俾九巴做都係會脫班,情況同旺角線一樣(脫班原因係塞車)
3-城新去九龍新界係因為要引入競爭,都係果句:有競爭先有進步,
調景嶺d巴士同坑口d巴士相比,真係差天共地
去觀塘: 796S收$4.6離開調景嶺後即上隧道　　　　　 98A收$5.2($5.4)經寶林翠林上秀
去旺角/九龍西: 796C收$7.9同樣離開調景嶺後上隧道,觀繞 　　98C收$9.2($9.5)經寶林翠林上秀後先上觀繞
去尖沙咀/紅磡: 796X收$7.5同樣離開調景嶺後上隧道,觀繞 98D/297收$8.6($8.9)經寶林後先上隧道,297更需入九龍灣工廠區
你話邊間公司好d啦?
4-仲死,咁搞法即係想上面好多個調景嶺變成另外好多個坑口

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

咦, 不如問吓各位, 究竟新城服務好啲吖, 定係九巴好啲立
我就覺得新城具有彈性既派車制度, 有效避免脫班既情況
如果你最基本既論據「九記好過新城」都得唔到大部分人同意, 下面果1234[del]收[/del] 無視

GK9141@93A :

HX273 :至於606，九巴豬紙上有講豐盛街總站。

借報站機樂園606豬紙兩張,請自行連結至網頁

報站機樂園 :http://www.stopreporter.com/routeinfo/KMB/606.PNG

http://www.stopreporter.com/routeinfo/CTB/CTB606.1.PNG

我只係見到城巴果張係有「豐盛街」呢三隻字

假設報站機樂園整錯豬紙,假設九巴張豬紙真係有寫「豐盛街」,
但係佢d電牌/膠牌仍然只係「彩雲」兩隻字喎,點講都唔岩啦?
唔睇豬紙既人咪會以為606去到彩雲商場?

無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

-新城d車廂都係整齊,係有時有d車個殼無洗到(但九巴都有幾架將廠車既車身曾經好灰)
-新城雖然無掛牌制度,但係新城仍然有字軌制,呢個制度都會set定個時間開車,只不過日日開既車唔一樣,同脫班無關係
-2X等線易脫班係因為銅鑼灣塞車唔係無字軌制
-九巴d司機如果對架車有感情仲死,假如架車要退/調車既話,個carlo咪要叫生叫死?
conclusion:我唔明城新有乜要改善囉

1-唔見得有乜需要
2-俾九巴做都係會脫班,情況同旺角線一樣(脫班原因係塞車)
3-城新去九龍新界係因為要引入競爭,都係果句:有競爭先有進步,
調景嶺d巴士同坑口d巴士相比,真係差天共地
去觀塘: 796S收$4.6離開調景嶺後即上隧道　　　　　 98A收$5.2($5.4)經寶林翠林上秀
去旺角/九龍西: 796C收$7.9同樣離開調景嶺後上隧道,觀繞 　　98C收$9.2($9.5)經寶林翠林上秀後先上觀繞
去尖沙咀/紅磡: 796X收$7.9同樣離開調景嶺後上隧道,觀繞 98D/297收$8.6($8.9)經寶林後先上隧道,297更需入九龍灣工廠區
你話邊間公司好d啦?
4-仲死,咁搞法即係想上面好多個調景嶺變成另外好多個坑口

2X個堆線脫班新巴其實都有佢自己的責任(的確跳飛機係會有機會令其他線脫班)

不過可以講有個幾合理的理由,
CWB+灣仔碼頭一帶塞車...


如果佢用呢個理由去解釋2X脫班的時候,
繁時其實相對黎講幾合理...
因為個帶的確係塞車令2A,2X,8三條線有脫班的機會..

非繁我好少可會見到2X脫班脫得好嚴重個種,
不過唔排除有...

3004-3601 :

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

咦, 不如問吓各位, 究竟新城服務好啲吖, 定係九巴好啲立
我就覺得新城具有彈性既派車制度, 有效避免脫班既情況
如果你最基本既論據「九記好過新城」都得唔到大部分人同意, 下面果1234[del]收[/del] 無視

唔可以講有效避免脫班情況,
其實只可以講盡量令脫班影響減到最低...

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

108,117交換D咩呀?
兩條線都唔係好好搵的,
比城新做?公唔公平呀?
呢個係公平的問題....

城新會咁蠢走去比呢三條線由九巴獨營?

§※寂寞之子※§ :咁仲唔夠牙?! 13X兜到同條28差唔多時間出尖咀~
等埋車..塞下車隨時仲慢過28~
28仲要收$5.0..13X收成$6.5~

30X又係..美孚先上公路..去到荃灣仲到行番轉頭~
同行葵涌道真係爭唔遠LO

咁無計架
唔通唔理啟業?
定係將條客量差既 224X 全日?

GK9141@93A :我只係見到城巴果張係有「豐盛街」呢三隻字

假設報站機樂園整錯豬紙,假設九巴張豬紙真係有寫「豐盛街」,
但係佢d電牌/膠牌仍然只係「彩雲」兩隻字喎,點講都唔岩啦?
唔睇豬紙既人咪會以為606去到彩雲商場?

你估新創建做得好好?
大埔咁大,大埔中心個布牌係大埔
大埔汀太路又係叫大埔
要抽水既
唔該睇下自己幫既一方做成點先

HX273 :無可否認、新城有啲線收車比九巴好，但係九巴有完善的掛牌制度及設施同整潔的車廂，新城的制度只會脫班同司機對架車冇感情。
睇下城巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓九巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用108同117交換。
2. 讓九巴獨營一些港島路線如2X、8P及788等。
3. 要求城新全面撤出九龍及新界巴士服務。
4. 要求運輸署收回城新專營權，一係俾九巴、一係公開競投。

無可否認、九巴有啲線收車比城新差，但係城新有完善的跳飛機制度及設施同更新的車廂，九巴的制度(尤其福利制度)只會脫班同司機對公司冇感情。
睇下九巴有冇改善先，如果冇，我就提議採取以下措施。

1. 讓城巴獨營102、118、681，如果有人覺得唔公平的話，我認為可以用 107 同 690 交換。
2. 讓城巴獨營一些九龍路線如1A、13X及 215X 等。
3. 要求九巴全面撤出香港巴士服務。
4. 要求運輸署收回九巴專營權，一係俾城新、一係公開競投。

校長 , 你係得既