其實樓主知唔知一條線有所謂既服務對象區域嫁
唔係話寫坑口做總站就只係server 坑口客嫁大佬
我諗你都係想上山既車全部行隧道姐　你不如搵去搵方角生討論下啦......

797M客量一時時姐
咁樣講我今日都見到幾班68A無乜人搭,班次又耐,不如都刪埋去囉?

我唔係元朗人我唔知68A 咩情況
但我見到既797M 就係轉左將軍澳做總站之後 未見過佢坐滿

98C最初由寶林北路直行既時候,改為去欣景路
當時的確有人講過:兜入新都城
兜根本就係「由直接變得唔直接」

我只係記得98A 當年轉入新都城之後
有人攪簽名活動 理由我都唔記得係咩了

但唔該你要明白一樣野
人地係98C 而唔係98X...

觀繞塞車(唔計落支路,如茶果嶺支路)既原因呢
只係前面有車炒左,又或者好似果次差佬封路捉非法賽車
換句話說,觀繞塞車,全部都係由唔可以預計到既事件形成
我經觀繞咁多次,都只係試過一次塞車,果次就係差佬處理撞車事件
但係觀塘道就唔同啦,
真係好似食藥日到時到候就會塞
完全可以predict到

藍字:
好彩既,咪無乜車係鯉魚門道枝燈囉,
唔好彩既,你搵幾日平日下繁5-6點鐘睇下,車龍時長時短
最長我就試過10分鐘囉
再者,你搭296A同296C姐,不如下次搭98A塞多個迴旋處?

靚仔,
如果觀塘道係快既,
咁樣政府都唔洗用咁多錢去起多條快速公路啦,唔通真係亂洗錢咩?

冇人話觀塘道係快 我都講左

由將隧口 796C 同296C 撞到一齊出旺角
咁當然係796C 快啦

塞車又點? 係唔係塞到停晒響度行唔到?
事實上就係 觀塘塞 296C都做到同796C 差唔多時間返到尚德呢

青蛙P :其實樓主知唔知一條線有所謂既服務對象區域嫁
唔係話寫坑口做總站就只係server 坑口客嫁大佬
我諗你都係想上山既車全部行隧道姐　你不如搵去搵方角生討論下啦......

咁不如98C搵翠林做總站減里數唔好令到山上客俾咁多錢?
98C擺明係一條呃錢假特快線,信不信由你

之前都講過,點解坑口成為mtr最多人出入既站
係因為九巴係呢區唔進取呀,
d巴士服務同20年前係大同小異
整整下九巴都搞到好似放棄98c坑口區咁
仲唔放係翠林總站等蝕錢?

我唔係元朗人我唔知68A 咩情況
但我見到既797M 就係轉左將軍澳做總站之後 未見過佢坐滿

好多線都坐唔滿,
摺晒去囉?
例如93a 93k 98a 98c 690 692 91m 796c 694等
全部變晒兩味啦

我只係記得98A 當年轉入新都城之後
有人攪簽名活動 理由我都唔記得係咩了

但唔該你要明白一樣野
人地係98C 而唔係98X...

你都要明白一樣野,
新巴796c都係豬紙標示「觀塘繞道特快」

有時無x唔代表佢唔係特快價

塞車又點? 係唔係塞到停晒響度行唔到?
事實上就係 觀塘塞 296C都做到同796C 差唔多時間返到尚德呢

我唔敢想像296c塞起上黎會浪費幾多分鐘
但係我只係知796c兜入調景嶺就固定去你8-10分鐘左右
邊個夠膽出黎話296c一定唔會係觀塘道停唔多過10分鐘?我就唔敢保證喇(雖然有時可以)

GK9141@93A :咁不如98C搵翠林做總站減里數唔好令到山上客俾咁多錢?
98C擺明係一條呃錢假特快線,信不信由你

你覺得佢呃你咪唔好搭lo...洗鬼我地信咩?!
你咪走去搭龜鐵.你中2行路都冇人理你架la~


況且 796B 有鐵之後
70有火車.巴士轉乘優惠之後
先取消得..

但當前問題就係51做唔到呢D野
全港得佢一種公交上到郊野公園站附近(除左TAXI)
係你話老九而家唔肯做.但人地而家係做唔到.
咁你講將來做咩? 你知唔知自己講緊咩?!

GK9141@93A :

青蛙P :其實樓主知唔知一條線有所謂既服務對象區域嫁
唔係話寫坑口做總站就只係server 坑口客嫁大佬
我諗你都係想上山既車全部行隧道姐　你不如搵去搵方角生討論下啦......

咁不如98C搵翠林做總站減里數唔好令到山上客俾咁多錢?
98C擺明係一條呃錢假特快線,信不信由你

九記幾時有講過98C 係一條特快?
講呃人特快 我覺得796X 呃人啦 行土瓜灣 多燈又多車
我都想問 點解796X 唔行機場隧道 東九龍走廊入尖咀?

你覺得佢呃你咪唔好搭lo...洗鬼我地信咩?!
你咪走去搭龜鐵.你中2行路都冇人理你架la~

第三次講
呢個係斬腳趾避沙蟲既方法
你唔搭佢,係咪代表問題解決左?

但當前問題就係51做唔到呢D野
全港得佢一種公交上到郊野公園站附近(除左TAXI)
係你話老九而家唔肯做.但人地而家係做唔到.
咁你講將來做咩? 你知唔知自己講緊咩?!

你係咪保證未來會無交通工具服務荃錦公路一帶先?
who knows?

九記幾時有講過98C 係一條特快?
講呃人特快 我覺得796X 呃人啦 行土瓜灣 多燈又多車
我都想問 點解796X 唔行機場隧道 東九龍走廊入尖咀?

你都要明白一樣野,
新巴796c都係豬紙標示「觀塘繞道特快」
有時無x唔代表佢唔係特快

呢個我就唔知喇
咁不如問埋點解14號仔唔經機場隧道?

GK9141@93A :

九記幾時有講過98C 係一條特快?
講呃人特快 我覺得796X 呃人啦 行土瓜灣 多燈又多車
我都想問 點解796X 唔行機場隧道 東九龍走廊入尖咀?

呢個我就唔知喇
咁不如問埋點解14號仔唔經機場隧道?

咁點解98A 98C 唔可以行山 唔可以收得貴?

GK9141@93A :咁呢層就要問你自己點解會諗埋呢d咁無建設性既問題喇...

難到你, 你唔識答唔想答, 就係無建設性
唔岩你心水, 唔係支持你就係無建設性
難怪呢度無討論啦...

我係話用最快果條路同現行果條路比較呀
唔信既自己去爬返之前既文章囉

而綠小102正正就係行果條路
拎綠小102比較唔係因為佢係綠小行快路囉

要執著巴士嘛?
呢家我要由觀塘警署去景林邨呀,
比較98A同690囉

你第一日做comparison?
係人都知比較係要搵返差唔多nature 既野黎比

98A 行寶林路要停站停燈實要多d時間架
但咁同兜有咩關係? 要時間多 = 兜?
兜幾時變左唔係計距離而係計時間?

即係去返類似你認為「98a解決唔到收費貴同兜既問題」姐...
無話問題一定有solution解決到喎

我幾時話過「98a解決唔到收費貴同兜既問題」?
請比證據, 唔好強詞奪理...

困難只係一個姐,地區人士聲音
解決到就取消到囉
你唔俾最後有條小巴線咩真係?

九巴唔係第一日想取消51
如果有小巴公司肯接手, 晨早就有, 使乜等到今時今日?
定係有小巴公司突然心血來潮想做白武士?

咁你不如去鬧考試局d閱讀理解點解係咁要人諗野?

你真係最叻越扯越遠... 而家考緊試? 關考評局咩事?

咁呢家51取消未呀?
未取消整咁多代替品做乜?

從來都係有替代品先要取消重疊既路線
幾時變左為左取消路線特登整替代品?
你好似將因果關係掉轉左喎...

你要認為標題係西九/tko好彩有新巴,我唔阻你,每個人出發點唔同
但係絕對無理由同我講討論將軍澳巴士線係無建設性/無用?

我幾時有講過 "討論將軍澳巴士線係無建設性/無用"?
定係又係你assume我有講過...?

你鐘意咁講,我唔阻你
不過時間就係證明

ps:唔知你有冇聽過乜叫合理假設呢?

我一樣唔見得51 比小巴取代呢個假設有幾符合現實
原因樓上有述, 我唔打算重覆又重覆....

青蛙P :
咁點解98A 98C 唔可以行山 唔可以收得貴?

自由市場,無問題喎
只不過我係度討論緊呢兩條線搵人笨之嘛
再俾埋d suggestions

難到你, 你唔識答唔想答, 就係無建設性
唔岩你心水, 唔係支持你就係無建設性
難怪呢度無討論啦...

係咩?你鐘意咁諗,悉隨專便

你第一日做comparison?
係人都知比較係要搵返差唔多nature 既野黎比

98A 行寶林路要停站停燈實要多d時間架
但咁同兜有咩關係? 要時間多 = 兜?
兜幾時變左唔係計距離而係計時間?

我只係覺得98A咁搭=唔直接=兜囉

講呢段廢話即係
唔敢拎98A同690比較呀?唔敢draw conclusion?

我幾時話過「98a解決唔到收費貴同兜既問題」?
請比證據, 唔好強詞奪理...

前文太多,有人講過類似字句
如果真係無,請見諒

但唔好逃避「無方法解決296系兜路問題」

九巴唔係第一日想取消51
如果有小巴公司肯接手, 晨早就有, 使乜等到今時今日?
定係有小巴公司突然心血來潮想做白武士?

即係要時間俾人去坐埋一齊傾方法...
你估真係可以一步登天?

你真係最叻越扯越遠... 而家考緊試? 關考評局咩事?

只係引出相近情況

從來都係有替代品先要取消重疊既路線
幾時變左為左取消路線特登整替代品?
你好似將因果關係掉轉左喎...

我就唔見70取消之前會有273P同埋一堆bbi啦

我幾時有講過 "討論將軍澳巴士線係無建設性/無用"?
定係又係你assume我有講過...?

同樣,前文太多,有人講過類似字句
如果真係無,請見諒

我一樣唔見得51 比小巴取代呢個假設有幾合理
原因樓上有述, 我唔打算重覆又重覆....

呢家小巴話唔想做,即係代表之前有傾過啦
唔俾呢家都仲未達成共識,要繼續傾?

GK9141@93A :

九記幾時有講過98C 係一條特快?
講呃人特快 我覺得796X 呃人啦 行土瓜灣 多燈又多車
我都想問 點解796X 唔行機場隧道 東九龍走廊入尖咀?

你都要明白一樣野,
新巴796c都係豬紙標示「觀塘繞道特快」
有時無x唔代表佢唔係特快

呢個我就唔知喇
咁不如問埋點解14號仔唔經機場隧道?

但九巴有冇響豬紙寫佢係特快?
有冇響電牌寫 佢係特快?
而且用返你logic 來講 796C 都應該係兜路啦
寫就寫返將軍澳站 但明明我見到廣明 尚德都落唔到車
再行前d 我見到將軍澳站但佢轉右入調景嶺 嘩 點解你又唔講796C 係兜路?

自由市場,無問題喎
只不過我係度討論緊呢兩條線搵人笨之嘛
再俾埋d suggestions

第三次講
呢個係斬腳趾避沙蟲既方法
你唔搭佢,係咪代表問題解決左?

又算唔算係自打咀巴呢?

但唔好逃避「無方法解決296系兜路問題」

呢句我又有d 興趣
敢問 296系 4條線 邊條線係兜呢?

GK9141@93A :我只係覺得98A咁搭=唔直接=兜囉

講呢段廢話即係
唔敢拎98A同690比較呀?唔敢draw conclusion?

唔o岩聽就廢話, okay fine, 唔使討論

我寫得98A 要停站停燈要多d 時間
即係話埋690 唔使停站停燈所以需時少囉
我寫少690個邊唔使咁樣插人呀嘛大大?

前文太多,有人講過類似字句
如果真係無,請見諒

但唔好逃避「無方法解決296系兜路問題」

296系得閣下覺得兜路, 未知閣下想點樣解決?
或者係你個x96acity到開條路穿牆直入尚德巴總可以令你望梅止渴既...

即係要時間俾人去坐埋一齊傾方法...
你估真係可以一步登天?

你真係覺得個個都好得閒去傾?
無興趣去傾都嫌晒自己時間啦...

我就唔見70取消之前會有273P同埋一堆bbi啦

堆替代品一直存在, 只係欠缺connection 去link
51 哩? 中間成段係無其他means 去做connection 喎...

呢家小巴話唔想做,即係代表之前有傾過啦
唔俾呢家都仲未達成共識,要繼續傾?

比, 梗比架...
但係而家有傾緊? 恕我完全無聽聞過喎...

你係咪保證未來會無交通工具服務荃錦公路一帶先?
who knows?

你保證將來一定有其他交通工具服務荃錦公路

如果九巴條將沙線一開
將軍澳班客會起大老山轉車
80/89系點都會有影響
當然,有d人都會起大老山轉將沙線

同埋點解要拉埋70黎講
火車,270A等替代品都出現左好耐
但70仍然係傾左十幾年先cut到.

51呢...n年前九記有同TD,小巴公司開過會
睇下有冇方法取消51,
不過係小巴公司唔想做TD叫極都唔做
佢個原因有兩個:係回唔到本+維修費高
跟手TD就唔比九記取消

仲有我看似無講過296A唔洗上斜...
根據google map所顯示:觀塘<-->將軍澳隧道<-->寶順路:最高點係80m; 平均坡度:0.0623,最高坡度0.668;兩條主斜
觀塘<-->將軍澳隧道公路<-->秀茂坪路<-->寶琳路<-->寶琳北路:最高點為180m;平均坡度:0.0851,最高坡度:0.13;八條主斜

咁你可以諗下個價點解係咁定
仲有想講98A其實唔兜(之前講錯),幾大條直路呀

LV1012_ASV99@276B :51呢...n年前九記有同TD,小巴公司開過會
仲有想講98A其實唔兜(之前講錯),幾大條直路呀

正如 72, 81, 86B 一樣行山, 但無人話呢幾條線兜喎...
行山就等於兜呢個觀念, 樓主一定要改正...

GK9141@93A :我就唔見70取消之前會有273P同埋一堆bbi啦

我建議閣下係出文前應該檢查你篇文
睇下你自己有無打錯既地方
之後先好禁個 送出