[建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

由 ck38 » 2011年5月31日 00:16:57 (p#2116191)

2110 :
ck38 :
2110 :
ck38 :
2110 :其實 34 可唔可以先經林護 , 跟住葵盛東調頭 , 上葵盛圍 , 下葵盛圍 , 以葵興地鐵做總站 ?

如是者可以慳到里數機會唔細

如果咁講，佢縮去13座可以慳得更多

13 座即係舊葵盛圍總站 ?

舊葵盛圍總站 = 舊68M總站？

anyway, 總之就係 GMB 94 總站

係 , 不過好似冇位啦 ?

當年都可以停 68M，依家要停 34 照計無問題
（唔覺個站有咩改動過）

由 ML2 » 2011年6月29日 23:21:52 (p#2133435)

36同32B轉循環線
36由荃灣西至梨木樹,到左梨木樹左轉上可風,轉落象山,之後跟32B咁行
而32B荃灣西至象山,,到左象山就轉落可風,之後轉入梨木樹,之後跟6咁行
好似輕鐵705同706,城巴37A同37B咁順逆時針循環線,唔知咁樣得唔得?
一黎可以唔洗等咁耐,可以做聯合班次
二黎可以減輕94梨木樹至石圍角/石圍角至梨木樹返學/放學的等候時間太長問題
三黎九巴好似想36同32B合拼好耐-.-

由 2110 » 2011年6月30日 01:41:27 (p#2133473)

ML2 :36同32B轉循環線
36由荃灣西至梨木樹,到左梨木樹左轉上可風,轉落象山,之後跟32B咁行
而32B荃灣西至象山,,到左象山就轉落可風,之後轉入梨木樹,之後跟6咁行
好似輕鐵705同706,城巴37A同37B咁順逆時針循環線,唔知咁樣得唔得?
一黎可以唔洗等咁耐,可以做聯合班次
二黎可以減輕94梨木樹至石圍角/石圍角至梨木樹返學/放學的等候時間太長問題
三黎九巴好似想36同32B合拼好耐-.-

擺到明係 2 條頹線 , 班次又差好遠
夾硬 37A/37B 化 , 只係浪費資源之舉

(況且個人認為不論 705/706, 37A/37B, 25A/25C , 都係失敗既作品)

由 AVD1 » 2011年7月3日 01:54:25 (p#2135214)

2110 :
ML2 :36同32B轉循環線
36由荃灣西至梨木樹,到左梨木樹左轉上可風,轉落象山,之後跟32B咁行
而32B荃灣西至象山,,到左象山就轉落可風,之後轉入梨木樹,之後跟6咁行
好似輕鐵705同706,城巴37A同37B咁順逆時針循環線,唔知咁樣得唔得?
一黎可以唔洗等咁耐,可以做聯合班次
二黎可以減輕94梨木樹至石圍角/石圍角至梨木樹返學/放學的等候時間太長問題
三黎九巴好似想36同32B合拼好耐-.-

擺到明係 2 條頹線 , 班次又差好遠
夾硬 37A/37B 化 , 只係浪費資源之舉

(況且個人認為不論 705/706, 37A/37B, 25A/25C , 都係失敗既作品)

其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

由 MAN A51 » 2011年7月3日 10:23:27 (p#2135275)

AVD1 :其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

你覺得國瑞路靠小巴就足夠 ?

由 AVD1 » 2011年7月4日 00:14:07 (p#2135681)

MAN A51 :
AVD1 :其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

你覺得國瑞路靠小巴就足夠 ?

呢一樣野當然可以執執佢,
唔一定要用 36, 可以搵下其他路線去改行國瑞路 o既
如 235 ~

由 HF3204 » 2011年7月4日 02:58:11 (p#2135715)

AVD1 :
MAN A51 :
AVD1 :其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

你覺得國瑞路靠小巴就足夠 ?

呢一樣野當然可以執執佢,
唔一定要用 36, 可以搵下其他路線去改行國瑞路 o既
如 235 ~

拉其他線盞搞
反而跟 rdp(唔記得上山前同落山後點行法) + 其中一個方向入國瑞路就諗得過

由 ML2 » 2011年7月4日 22:20:40 (p#2136116)

HF3204 :
AVD1 :
MAN A51 :
AVD1 :其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

你覺得國瑞路靠小巴就足夠 ?

呢一樣野當然可以執執佢,
唔一定要用 36, 可以搵下其他路線去改行國瑞路 o既
如 235 ~

拉其他線盞搞
反而跟 rdp(唔記得上山前同落山後點行法) + 其中一個方向入國瑞路就諗得過

用31行國瑞路諗得過
而36去程就轉上可風中學同轉落象山,之後跟32B;回程跟32B,之後落可風轉入LMS總站
但會令36慢左同埋同綠小312撞哂路線

由 HF3204 » 2011年7月5日 00:07:33 (p#2136195)

ML2 :轉入LMS總站

請問 LMS =

由 AVD1 » 2011年7月5日 02:34:59 (p#2136253)

HF3204 :
ML2 :轉入LMS總站

請問 LMS =

黎木樹 ~

由 ck38 » 2011年7月5日 15:32:34 (p#2136387)

AVD1 :
2110 :
ML2 :36同32B轉循環線
....

擺到明係 2 條頹線 , 班次又差好遠
夾硬 37A/37B 化 , 只係浪費資源之舉

(況且個人認為不論 705/706, 37A/37B, 25A/25C , 都係失敗既作品)

其實我認為一條線過已經好夠,
某程度上 32B/36 照去年 RDP 建議咁合併我係同意 ~

32B/36 轉雙循環就唔好啦，本身客量同班次都有大差別
反而一條過合併仲可以

如果合併線可以唔加價拉到去石梨，仲可以方便埋區內短途（石圍角/梨木樹<>石梨）
32 更加可以大執都無問題（唔好同我計華員村個站）

[建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

Re: [建議]荃灣/葵青區內線合併重組計畫 (涉及 34/32B,32M,36,43M)

誰在線上

關於我們