由於油價持續上升，
所以陽光 將軍澳<->荃灣 四條 R 仔 (NR22 23 24 25 )，
會於 5 月 26 日 (好似係) 調整收費，
由 $10 加至 $10.8。

歡迎討論

講真個句, $ 10.80 都抵啦,
一程車過唔洗轉車, 時間都起返到 ~

PS. 10200th ~

NR312 荃景圍出觀塘都係 $10

NR22-25 明顯地收得過平，就算收 $12 都唔過份

MAN A51 :NR312 荃景圍出觀塘都係 $10

NR22-25 明顯地收得過平，就算收 $12 都唔過份

比你講到 NR312,
實情我都覺得 NR312 $ 10 算收得平啦
睇返 NR30 都要收到 $ 12 個陣,
NR312 收 $ 10 真係算係咁, 當然 NR22/23/24/25 就更平 ~

又或者成件事係 NR30 根本就係收得貴 ~

不過 NR22 23 24 25 去程幾乎可以坐滿哂，
係星期六回程差咁啲，
其實係好受歡迎同都幾好做，
將軍澳開車停完尾站再返車場都只係一粒鐘，
同埋部分做完 NR 22 23 24 25 既車，
會加單 NR312 317 318 或相反，
盡量減低成本。
不過 NR30 太過密車啦，
以星期六朝早所見，有時一班得＋幾個，
$12 又唔太吸引既。

ya9823 :不過 NR30 太過密車啦，
以星期六朝早所見，有時一班得＋幾個，
$12 又唔太吸引既。

就算係一至五都係太密車
基本上係 5 分鐘一班，間中班次先會滿座

大部份都只係 2/3 滿，最極端既情況只得十幾個客
不過老冠密食當三番，呢條線都搵到錢既

相反同一時間陽光 NR312 班次大約 10-15 分鐘一班，
荃灣中心經常上唔哂，甚至要等幾班 ......

PS
最估唔到係 NR34 連金龍仔都坐唔滿
若果推遲少少開車時間可能會多D人搭

MAN A51 :

ya9823 :不過 NR30 太過密車啦，
以星期六朝早所見，有時一班得＋幾個，
$12 又唔太吸引既。

就算係一至五都係太密車
基本上係 5 分鐘一班，間中班次先會滿座

大部份都只係 2/3 滿，最極端既情況只得十幾個客
不過老冠密食當三番，呢條線都搵到錢既

相反同一時間陽光 NR312 班次大約 10-15 分鐘一班，
荃灣中心經常上唔哂，甚至要等幾班 ......

PS
最估唔到係 NR34 連金龍仔都坐唔滿
若果推遲少少開車時間可能會多D人搭

其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR34 好似要買月票 ?

不過荃景圍居民亦會選擇搭 934 / 灣荃紅小

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR38 無站牌無宣傳喎

MAN A51 :

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR34 好似要買月票 ?

不過荃景圍居民亦會選擇搭 934 / 灣荃紅小

月票同即時入錢都得 ~

其實多數人會坐港鐵,
當然 934 都唔小坐 ~

其實我一直都建議 930A 拉上荃景圍開,
講真, 如果拉左上去荃景圍開的話, 將 930A 再加班都可能 work ~

ccicoltd :

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR38 無站牌無宣傳喎

我 o既意思係話如果 NR34 加返個站牌可能會吸引多 d 人坐 ~

NR38 就算唔宣傳都已經出哂名 (始終地理上位置, 海濱一出就係高速公路, 所有巴士服務都係有優勢過鐵路) ~

AVD1 :

ccicoltd :

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR38 無站牌無宣傳喎

我 o既意思係話如果 NR34 加返個站牌可能會吸引多 d 人坐 ~

重有一個問題係

NR34 好似唔停荃中荃景（有錯請指證）

MAN A51 :重有一個問題係

NR34 好似唔停荃中荃景（有錯請指證）

呢樣野我就真係唔知,
不過只係知佢一日開兩班車 - 7:30 同埋 7:35 ~ (相距五分鐘) ~

AVD1 :

ccicoltd :

AVD1 :其實我覺得係唔夠宣傳,
好似好多人都冇聽過有呢條線咁,
如果好似 NR30 咁有返大大個站牌都可能有得做 ~

海濱條 NR38 反而就好旺場 ~

NR38 無站牌無宣傳喎

我 o既意思係話如果 NR34 加返個站牌可能會吸引多 d 人坐 ~

NR38 就算唔宣傳都已經出哂名 (始終地理上位置, 海濱一出就係高速公路, 所有巴士服務都係有優勢過鐵路) ~

正常而言，38由站頭出到郵政總局，都只係25分鐘之內的事

victor888 :正常而言，38由站頭出到郵政總局，都只係25分鐘之內的事

呢樣野一 d 都唔出奇,
相信要快 o既話 20 分鐘都有機會做得出 ~

930A 都自稱可以半粒鐘內起荃灣飛到過海, 更何況一條 NR38 ~