彩雲新區人口日漸增加,但公共交通服務實在嚴重地不足
同一時間,四順來往觀塘之路線有不同程度的重疊
希望籍建議解決以上問題

涉及路線:
14B、23、23M、26M、29M
新增路線:
23A、23B
取消路線:
23M、26M

23A/23B
---現時新區只有部分地區有小巴服務來往坪石或觀塘,此組雙循環線可提供往鑽石山、坪石、觀塘、聯合、四順的服務，將可大為改善現有的情況
23A 鑽石山鐵路站-順天 (循環線) 23B 鑽石山鐵路站-順天 (循環線)
23A行車路線
23B行車路線
---除放飯時間外班次各為每12分鐘一班
---派車各為5正0蛇
---收費:
全程:$4.4
23A: 和樂村起往鑽石山:$4.1
利業樓起往鑽石山:$3.9
23B: 牛池灣街市起往鑽石山:$3.9
彩雲聖若瑟小學起往鑽石山:$4.4
順利消防局起往鑽石山:$4.1
觀塘裕民坊起往鑽石山:$3.9
雙向分段優惠:
彩德村<>觀塘:$3.5
鑽石山<>順利:$3.9
---附設轉乘往新界路線之優惠及14B之轉乘優惠

23
---行車路線將會改為先行順利村道上山, 經利安道及順安道下山。以配合23B落山之服務
---班次及收費維持不變

23M
---取消

14B
---延長至樂華村,補償原有23M之部分服務
---派車將會增加至6正2蛇
---班次維持不變

29M
---縮減班次至9-11分鐘一班
---用車共3正2蛇

重組前:
14B:5正2蛇
23M:5正0蛇
26M:4正0蛇
29M:4正4蛇
18正6蛇
重組後:
14B:6正2蛇
23A:5正0蛇
23B:5正0蛇
29M:3正2蛇
19正4蛇

兩個字 : 荒謬

見到23M,26M取消已經可以0分重作

14B條線本身都有大量往來藍田同觀塘既客
沿線都有唔少學校
根本唔能夠再負擔到23M客量
仲要只係加多一正

23M同26M不在話下
呢條線唔係日日吉車遊街果類線黎
番放學時間唔洗講
呢條流水線服務區域雖然唔係好大
但係平時加上23/26M兩線一齊清客都係唔夠服務埋協和街/物華街一帶番四順
26M會派大車唔係因為錯配資源
係客量絕對唔可能靠幾部ADS搞得掂

23A/23B兩條線可以做兩味試行
K廠搵ADS黎行我相信暫時未係問題

另外 路線重疊唔等於有理由去取消
運輸署一向只係識得一有路線重疊 就要求取消

ROSE :兩個字 : 荒謬

見到23M,26M取消已經可以0分重作

14B條線本身都有大量往來藍田同觀塘既客
沿線都有唔少學校
根本唔能夠再負擔到23M客量
仲要只係加多一正

23M同26M不在話下
呢條線唔係日日吉車遊街果類線黎
番放學時間唔洗講
呢條流水線服務區域雖然唔係好大
但係平時加上23/26M兩線一齊清客都係唔夠服務埋協和街/物華街一帶番四順
26M會派大車唔係因為錯配資源
係客量絕對唔可能靠幾部ADS搞得掂

23A/23B兩條線可以做兩味試行
K廠搵ADS黎行我相信暫時未係問題

另外 路線重疊唔等於有理由去取消
運輸署一向只係識得一有路線重疊 就要求取消

你話0分重作唔係問題
但係有以下問題完全唔明

14B藍田同觀塘既客量同拉上去樂華有咩關係?
當14B拉上去主要係做返電梯既角色時
根本就唔會對14B有大影響

23A/23B已經可以 cover到現有觀塘<>四順之服務
雖然計上去的確班次會小左
但實際上現時3線亦唔係行緊聯合班次
經常都出現左拖右拖既情況出現
希望係全部用大車下,繼續可以清到批客

其實,最大唔明係23M,26M取消就等於唔可行?

ROSE :兩個字 : 荒謬

見到23M,26M取消已經可以0分重作

14B條線本身都有大量往來藍田同觀塘既客
沿線都有唔少學校
根本唔能夠再負擔到23M客量
仲要只係加多一正

23M同26M不在話下
呢條線唔係日日吉車遊街果類線黎
番放學時間唔洗講
呢條流水線服務區域雖然唔係好大
但係平時加上23/26M兩線一齊清客都係唔夠服務埋協和街/物華街一帶番四順
26M會派大車唔係因為錯配資源
係客量絕對唔可能靠幾部ADS搞得掂

23A/23B兩條線可以做兩味試行
K廠搵ADS黎行我相信暫時未係問題

另外 路線重疊唔等於有理由去取消
運輸署一向只係識得一有路線重疊 就要求取消

個人傾向 23M, 26M 合併加班處理
而家清唔哂 , 係因為班次不穩 , 同埋疏車
一條 15-20 , 一條 15-25
派幾大架車都冇用啦

同時 , 個人寧願 14B 上新區
都好過再搵 23M/26M 笨

至於 29M 嘛 , 咁 cut 車真係多謝哂

就 23A/23B 路線而言
- 拉去鑽石山，會方便左四順客，不過我認為可以唔經四美街，取道直接停彩虹再上山
- 坪石上彩德一段（往觀塘）感覺有少少白行，因為彩榮路似乎沒有合適地點作車站，彩石里後要到彩盈先有站；如果想兜彩霞道，不如經彩雲道上

23 現時逆時針行車路線似乎較方便乘客
反而諗下會唔會縮 23 去裕民坊可令班次加密，而較少客既觀碼則用其他路線取代，例如拉 26M 去

我認同版友所講，新區拉 14B 上去會比搞 23M 好

2110 :個人傾向 23M, 26M 合併加班處理
而家清唔哂 , 係因為班次不穩 , 同埋疏車
一條 15-20 , 一條 15-25
派幾大架車都冇用啦

同時 , 個人寧願 14B 上新區
都好過再搵 23M/26M 笨

23M、26M合併後當然貌似可以做到8-9分鐘一班
但同時間本建議係處理左新區既交通問題
14B拉長一定要加車
咁實際上同小弟建議現時一組線既班次差得唔遠

2110 :至於 29M 嘛 , 咁 cut 車真係多謝哂

23A/23B已經可以幫助到29M做彩虹道至同新清
減班極為合理

ck38 :就 23A/23B 路線而言
- 拉去鑽石山，會方便左四順客，不過我認為可以唔經四美街，取道直接停彩虹再上山
- 坪石上彩德一段（往觀塘）感覺有少少白行，因為彩榮路似乎沒有合適地點作車站，彩石里後要到彩盈先有站；如果想兜彩霞道，不如經彩雲道上

1.經四美街主係cover 29M之用
同時間,建議會將23A/23B既總站為黃大仙而非鑽石山
2.可以於彩榮路右轉燈位前加設巴士站
若果彩雲道先上,就做唔到盈安樓

ck38 :23 現時逆時針行車路線似乎較方便乘客

23調轉方向行主要係同23B夾站

Snoopy@J&H :1.經四美街主係cover 29M之用
同時間,建議會將23A/23B既總站為黃大仙而非鑽石山
2.可以於彩榮路右轉燈位前加設巴士站
若果彩雲道先上,就做唔到盈安樓

23A/23B 班次較疏，而班次穩定度亦較低
我就唔太建議佢地同 29M 搞埋一齊
反而我希望 29M 可以延長至順天，方便更多乘客

至於彩榮路，據之前觀察所得，現場路面為單線S型上斜路，我相信有關方面唔會批准於該處加站
不過附近路面有無位置加設巴士彎，我就唔太記得，但好似係無位加
若果行彩雲道，睇下彩盈坊對出上斜位有無得加站，該處亦可方便盈安樓及彩德邨既朋友（雖然要行一段路）

Snoopy@J&H :其實,最大唔明係23M,26M取消就等於唔可行?

十多年前有人（運輸署／區議員？）都有呢一個主意
但係最後都係比一大堆人反對而否決左 .....

然後呢
首先係23嘅問題
可能閣下無留意到23同23M嘅歷史呢
其實條線開頭都係好似你咁行
但係就係因為四順人全部落車都要行番去對面先到屋企
所以先變成而家咁行

另外
唔知閣下又知唔知其實新彩區嘅規劃係唔FOR巴士行？

ck38 :23A/23B 班次較疏，而班次穩定度亦較低
我就唔太建議佢地同 29M 搞埋一齊
反而我希望 29M 可以延長至順天，方便更多乘客

至於彩榮路，據之前觀察所得，現場路面為單線S型上斜路，我相信有關方面唔會批准於該處加站
不過附近路面有無位置加設巴士彎，我就唔太記得，但好似係無位加
若果行彩雲道，睇下彩盈坊對出上斜位有無得加站，該處亦可方便盈安樓及彩德邨既朋友（雖然要行一段路）

其實對29M來講 減既班次唔算太多
現時繁時都做緊6-8
特別是新線可以用大車既時候
清客上可能會俾現時更好
當然,班次穩定性亦都可能係問題
但據知現時內街都可以塞車

係交通燈位之前有一段雙線路
雖然都係轉緊灣
又或者係段直路到都可能得
巴士灣應該會因為左邊種左樹所以應該唔得

Volgren.8534` :然後呢
首先係23嘅問題
可能閣下無留意到23同23M嘅歷史呢
其實條線開頭都係好似你咁行
但係就係因為四順人全部落車都要行番去對面先到屋企
所以先變成而家咁行

若果睇返現時既定線上
At least 23A/B都可以做到貼返緊四順

而23同23B
安逸樓附近有過路處
天韻樓如是

Volgren.8534` :另外
唔知閣下又知唔知其實新彩區嘅規劃係唔FOR巴士行？

最後111P、606A都係出左世
事實上,一個三萬幾人口既地方連一條巴士線都冇係唔係真係咁正常?

Snoopy@J&H :

Volgren.8534` :另外
唔知閣下又知唔知其實新彩區嘅規劃係唔FOR巴士行？

最後111P、606A都係出左世
事實上,一個三萬幾人口既地方連一條巴士線都冇係唔係真係咁正常?

只可以講家陣正苦保鐵保到上太空...
唔通要D老人家日日咁行咩?
唔好講老人家..你放工放學咁累都唔想行咁遠番屋企la~~

遲d安達臣道成個山頭發展..正苦又唔比巴士?
駁橋駁路搞到要行半個鐘九個字出入MTR?

Snoopy@J&H :係交通燈位之前有一段雙線路
雖然都係轉緊灣
又或者係段直路到都可能得
巴士灣應該會因為左邊種左樹所以應該唔得

你指的"直路"係邊個位？
據了解，彩石里上山，轉入S型彩榮路，再右轉落斜往彩盈
所以我唔清楚"直路"係邊個位

§※寂寞之子※§ :只可以講家陣正苦保鐵保到上太空...
唔通要D老人家日日咁行咩?
唔好講老人家..你放工放學咁累都唔想行咁遠番屋企la~~

我覺得，無巴士上都算，但由彩盈坊上彩德商場，俾返部lift人啦，果條隧道又長又斜
我試過由彩德行落地鐵站，都要接近三個字，上山真係蝦人

Snoopy@J&H :而23同23B
安逸樓附近有過路處
天韻樓如是

當年都有

ck38 :你指的"直路"係邊個位？
據了解，彩石里上山，轉入S型彩榮路，再右轉落斜往彩盈
所以我唔清楚"直路"係邊個位

彩德村彩仁樓對出