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34M 改善客量建議

(t#424082)

未來規劃．綜合討論

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Re: 34M 改善客量建議

由 MAN A51 » 2011年6月8日 15:37:35 (p#2121036)

AVD1 :問題係梨木樹班區議員會唔會反對 :?:
之前已經記得佢地反對過 336 行紅隧拖慢行車時間 ~

咁行西隧咪合哂佢地心意 8)
　
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Re: 34M 改善客量建議

由 GTA » 2011年6月8日 21:43:22 (p#2121367)

MAN A51 :
AVD1 :問題係梨木樹班區議員會唔會反對 :?:
之前已經記得佢地反對過 336 行紅隧拖慢行車時間 ~

咁行西隧咪合哂佢地心意 8)


打蛇隨棍上 :lol:

其實要服務晒所有現有途經既地方
咁樣出去西隧係別無他法 #hehe#
:mrgreen:
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Re: 34M 改善客量建議

由 AVD1 » 2011年6月10日 19:29:45 (p#2122438)

GTA :
MAN A51 :
AVD1 :問題係梨木樹班區議員會唔會反對 :?:
之前已經記得佢地反對過 336 行紅隧拖慢行車時間 ~

咁行西隧咪合哂佢地心意 8)


打蛇隨棍上 :lol:

其實要服務晒所有現有途經既地方
咁樣出去西隧係別無他法 #hehe#

咁又係 o既, 如果佢地肯接受 o既話
呢樣野唔係冇得做 ~ (不過新記會唔會反對呢 ?) ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 34M 改善客量建議

由 GTA » 2011年6月10日 20:00:10 (p#2122458)

AVD1 :
GTA :
MAN A51 :
AVD1 :問題係梨木樹班區議員會唔會反對 :?:
之前已經記得佢地反對過 336 行紅隧拖慢行車時間 ~

咁行西隧咪合哂佢地心意 8)


打蛇隨棍上 :lol:

其實要服務晒所有現有途經既地方
咁樣出去西隧係別無他法 #hehe#

咁又係 o既, 如果佢地肯接受 o既話
呢樣野唔係冇得做 ~ (不過新記會唔會反對呢 ?) ~


咁都反對到就 佢d 796c 雙向分段
甚至乎 798 都無可能搞得成 :lol:
:mrgreen:
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Re: 34M 改善客量建議

由 AVD1 » 2011年6月10日 20:18:51 (p#2122468)

GTA :
咁都反對到就 佢d 796c 雙向分段
甚至乎 798 都無可能搞得成 :lol:

記得當年 914 要拉入海麗邨都搞左好耐先得
原因都係因為新記反對丫嗎 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 34M 改善客量建議

由 GTA » 2011年6月10日 20:40:46 (p#2122485)

AVD1 :
GTA :
咁都反對到就 佢d 796c 雙向分段
甚至乎 798 都無可能搞得成 :lol:

記得當年 914 要拉入海麗邨都搞左好耐先得
原因都係因為新記反對丫嗎 ~


今時唔同往日
你睇 12 拉入去有無難度?

其實站唔駛多
一個都可以夠
停興華街 碧海南天對面
:mrgreen:
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Re: 34M 改善客量建議

由 AVD1 » 2011年6月10日 22:36:24 (p#2122590)

GTA :
今時唔同往日
你睇 12 拉入去有無難度?

其實站唔駛多
一個都可以夠
停興華街 碧海南天對面

咁 12 呢樣野又真係 ...
或者係可以講到係唔到新記反對 .....

當然, 如果真係咁順攤絕對係一件好事 ~
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Re: 34M 改善客量建議

由 MAN A51 » 2011年6月11日 00:16:35 (p#2122675)

GTA :其實站唔駛多
一個都可以夠
停興華街 碧海南天對面

停深盛路官小會比較好
因為可以食哂四小龍班中產

反而停興華街未必食到泓景台批客
普遍上班一族都唔想晨早流流行到老遠搭車
　
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Re: 34M 改善客量建議

由 HF3204 » 2011年6月11日 03:03:19 (p#2122786)

MAN A51 :
GTA :其實站唔駛多
一個都可以夠
停興華街 碧海南天對面

停深盛路官小會比較好
因為可以食哂四小龍班中產

反而停興華街未必食到泓景台批客
普遍上班一族都唔想晨早流流行到老遠搭車

ff 完
如果臨上西九龍走廊 (其實走廊都可以上西隧) 加個站上客仲有得講
咁行法上葵班區議會比你地玩先奇
仲要考慮番 cut 咗 336，935 可能要比 35A 更加行大運先上到青山公路...梨木樹肯唔肯都成問題
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: 34M 改善客量建議

由 我來自濟州 » 2011年6月11日 03:22:37 (p#2122790)

HF3204 :
MAN A51 :
GTA :其實站唔駛多
一個都可以夠
停興華街 碧海南天對面

停深盛路官小會比較好
因為可以食哂四小龍班中產

反而停興華街未必食到泓景台批客
普遍上班一族都唔想晨早流流行到老遠搭車

ff 完
如果臨上西九龍走廊 (其實走廊都可以上西隧) 加個站上客仲有得講
咁行法上葵班區議會比你地玩先奇
仲要考慮番 cut 咗 336，935 可能要比 35A 更加行大運先上到青山公路...梨木樹肯唔肯都成問題

但336而家塞紅隧就應該浪費唔少時間..加上西走廊早繁會唔會塞車?! (想問問版友)
同埋先前版友都提議開話果區d人都想336轉西隧..
咁睇..935咁樣同336合併..其實行車時間可能唔係長好多?
但好處既係至少梨木樹出中區多左班次..變相加班!!
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Re: 34M 改善客量建議

由 va53 » 2011年6月11日 08:34:30 (p#2122798)

西九龍走廊去到富榮素來都係海鮮價......
另外，一條返工線(至少係設計上)，話就話平日無客無人坐，到要cut就嗌生嗌死架啦......雖然早繁荔景未至於連呢十幾件都食唔落
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
略有異同稱寇讎，天下無人不通共！
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Re: 34M 改善客量建議

由 MAN A51 » 2011年6月11日 10:15:26 (p#2122818)

HF3204 :仲要考慮番 cut 咗 336，935 可能要比 35A 更加行大運先上到青山公路...梨木樹肯唔肯都成問題

我只係話 336 改行四小龍，之後上連翔道入西隧

935 無需要改道 ...

§※寂寞之子※§ :但336而家塞紅隧就應該浪費唔少時間..加上西走廊早繁會唔會塞車?!

朝早最塞係駿發花園個二轉一位

過左就到加士居道上紅隧塞
　
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Re: 34M 改善客量建議

由 GTA » 2011年6月11日 11:06:41 (p#2122836)

MAN A51 :停深盛路官小會比較好
因為可以食哂四小龍班中產

反而停興華街未必食到泓景台批客
普遍上班一族都唔想晨早流流行到老遠搭車


如果兜深盛路 仲可以停埋深旺道海麗對面
咁樣客路一定最多
問題係 而家借梨木樹想行西隧過橋
就路過擺個站 美其名就給予梨木樹居民一個選擇前往個邊 :lol:
但兜深盛路...梨木樹個邊就未必肯.....

無論如何 一上車下一個站巳經係西隧口
除非無人知 否則個吸引力一定比 914 同行一大段路去南昌站 大得多
就算要企我覺得都實有客肯
因為三個字內巳經可以到港澳碼頭
(交通暢順可能兩個字都得)

如果呢條路行得通 四小龍個邊反應好
下一步應該改 935 石籬班次併入 936
然後 936 加繞經石籬總站
相信石籬一帶用青山公路走
應該都比要上返安蔭 再兜石蔭 經葵涌道走快
問題係 石籬肯唔肯唔做頭站 同埋雍雅軒個站班客要行遠 d 先有車坐...
最後由 GTA 於 2011年6月11日 11:10:51 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 34M 改善客量建議

由 MAN A51 » 2011年6月11日 11:10:26 (p#2122838)

GTA :無論如何 一上車下一個站巳經係西隧口
除非無人知 否則個吸引力一定比 914 同行一大段路去南昌站 大得多
就算要企我覺得都實有客肯
因為三個字內巳經 (交通暢順可能兩個字都得)
可以到港澳碼頭

$16.6 相信仍有大批捧場客

今舖九巴仲唔發過豬頭 #hehe#
　
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Re: 34M 改善客量建議

由 GTA » 2011年6月11日 11:14:52 (p#2122842)

MAN A51 :$16.6 相信仍有大批捧場客

今舖九巴仲唔發過豬頭 #hehe#


$16.6 又貴得過份 (港鐵南昌站過海$9.7 914$9.3)
反應未必好

參考 603 $11
我覺得 收$11-12 左右
應該係時間同收費 都取得平衡
:mrgreen:
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