近月最令我中毒的模型除了Autoart Mclaren F1外，仲有呢部CMC Bugatti Type 57SC Atlantic。Bugatti Type 57SC Atlantic生於1930年代，當時Bugatti仍是法國車廠，這是Bugatti 57系列中最頂尖的型號之一，身為頂尖型號，Atlantic擁有最早期超跑的稱號，她擁有非常貼地的街車底盤，車身更使用由鋁和鎂合成的合金，十分輕巧，令她雖然擁有頗大的身軀，但總重只有953kg，馬力重量比達220.36 bhp/ton，加上其貼地的底盤使極速達到200kph，在當時可以講係街車中的Veyron。
雖然以現在的標準來說200kph不算快，但仍有令人認為她是超跑的原因，其一她的實用性十分低，斜尾令她失去當時很多豪華車都有的大行李箱，尾箱只能放一個後備胎，行李只能放在座位後。其二是她的外型，Atlantic的外型係我心目中係最靚，尤其配上藍色或黑色後更無與論比，她的前輪拱、車門的線條與車身的線條完全吻合，這種設計在後期的車中已很難找到，亦令這車變成如藝術品般美麗。
今次模型製作的係底盤號碼57591的Atlantic，此車最初由英國一名叫 R.B. Pope的人擁有，經過多次轉手，在九十年代由紐約一名叫Ralph Lauren的設計師擁有，在翻新途中此車由藍色轉為黑色，[del]據知在近年的拍賣中以USD $25 million 售出[/del](有誤，刪除)。今次CMC製作了她最早期的模樣，說回模型，呢部車可以講係我見過的CMC中最精細的一部，完全擺脫了傳統Die-cast車的製作手法，將其最真實的一面表現出來，兩邊車門、車頭蓋的鉸位都係仿真門鉸，完全擺脫了數年前CMC仍使用的玩具鉸位，內籠亦跟足真車在座位、車門內部包上真皮，手感極佳。最令我讚嘆的是車頭蓋，CMC 使用了完全仿真車的扣子去鎖住頭蓋，要鬆開扣子的話需要工具附助
小弟昨晚試過，鬆開扣子十分有難度，但我仍十分享受其過程，因為能這樣"瘋癲"的模型實在太難找到。車門和車身之間的虛位亦比傳統die-cast車細，令整個車身比我觀感有如手辦1/18
係時候去相[del]，暫停只影了大相，局細部的相稍後再貼[/del]
Bugatti經典pat pat照 ─ 藍色版
隨車附送的工具
黑色57SC，每次睇呢段片我都覺得好正
THX for reading
![[photo]](https://hkbf.org/images/smilies/Photo.gif "傾偈無圖無偈傾")
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，同埋成個底盤都求其好多![[banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！"){kind=icon}
，但追求CMC終極細緻度的話就要買Audi 225喇 