(t#424678)
tridentenviro :L C53-01 FP5118→GJ2753
L C53-02 FP4543→GJ3563
U C53-04 FN7362→GJ3026
U C53-07 FN7313→GJ3373
U C77K-02 吉→GE7471
U C77K-03 GD5813→GF1742
U 276-01 GJ3026→PV4394
U 276-02 GJ2752→PW4063
U 276-03 GJ3551→PV4758
U 276-04 GJ3373→PW4271
U 276-S01 GJ2756→PU4458
U 276-S03 GJ3563→PV5625
Source : ATENVIRO
已改, thx for remind
tridentenviro :L C53-01 FP5118→GJ2753
L C53-02 FP4543→GJ3563
U C53-04 FN7362→GJ3026
U C53-07 FN7313→GJ3373
U C77K-02 吉→GJ3551
U C77K-03 GD5813→GJ 2756
U 276-01 GJ3026→PV4394
U 276-02 GJ2752→PW4063
U 276-03 GJ3551→PV4758
U 276-04 GJ3373→PW4271
U 276-S01 GJ2756→PU4458
U 276-S03 GJ3563→PV5625
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hodge523 :tridentenviro :L C53-01 FP5118→GJ2752
L C53-02 FP4543→GJ3563
U C53-04 FN7362→GJ3026
U C53-07 FN7313→GJ3373
U C77K-02 吉→GJ3551
U C77K-03 GD5813→GJ 2756
U 276-01 GJ3026→PV4394
U 276-02 GJ2752→PW4063
U 276-03 GJ3551→PV4758
U 276-04 GJ3373→PW4271
U 276-S01 GJ2756→PU4458
U 276-S03 GJ3563→PV5625
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Last update : 30/05/2011 19:26
GE9055 ?
hodge523 :tridentenviro :L C53-01 FP5118→GJ2752
L C53-02 FP4543→GJ3563
U C53-04 FN7362→GJ3026
U C53-07 FN7313→GJ3373
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U C77K-03 GD5813→GJ 2756
U 276-01 GJ3026→PV4394
U 276-02 GJ2752→PW4063
U 276-03 GJ3551→PV4758
U 276-04 GJ3373→PW4271
U 276-S01 GJ2756→PU4458
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GE9055 ?
cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
宜家大西北遊AM首選 - 53
77K 變返6部單層 ~ 正
ThatsWhy :cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
宜家大西北遊AM首選 - 53
77K 變返6部單層 ~ 正
我又唔係咁睇喎. 我覺得今次九巴安排得超差. 擺明係向錢看.
276大部份沿線有276P低地台車, 駛乜用AAU, 擺明貪佢多企位, 元朗可以食多D客.
53線由元朗至黃金海岸(附近區域)都無直接既低地台車. (唔係輕鐡轉接駁巴士都算掛?)
所以53連一部AAU都無, 我真係接受唔到囉 =.="
ThatsWhy..
ATR25 :ThatsWhy :cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
宜家大西北遊AM首選 - 53
77K 變返6部單層 ~ 正
我又唔係咁睇喎. 我覺得今次九巴安排得超差. 擺明係向錢看.
276大部份沿線有276P低地台車, 駛乜用AAU, 擺明貪佢多企位, 元朗可以食多D客.
53線由元朗至黃金海岸(附近區域)都無直接既低地台車. (唔係輕鐡轉接駁巴士都算掛?)
所以53連一部AAU都無, 我真係接受唔到囉 =.="
ThatsWhy..
曾經試過有AAU,但係好似俾班司機又媽又叉,所以掉番出來
ATR25 :ThatsWhy :cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
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我又唔係咁睇喎. 我覺得今次九巴安排得超差. 擺明係向錢看.
276大部份沿線有276P低地台車, 駛乜用AAU, 擺明貪佢多企位, 元朗可以食多D客.
53線由元朗至黃金海岸(附近區域)都無直接既低地台車. (唔係輕鐡轉接駁巴士都算掛?)
所以53連一部AAU都無, 我真係接受唔到囉 =.="
ThatsWhy..
曾經試過有AAU,但係好似俾班司機又媽又叉,所以掉番出來
Kwai Fong.葵芳 :ATR25 :ThatsWhy :cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
宜家大西北遊AM首選 - 53
77K 變返6部單層 ~ 正
我又唔係咁睇喎. 我覺得今次九巴安排得超差. 擺明係向錢看.
276大部份沿線有276P低地台車, 駛乜用AAU, 擺明貪佢多企位, 元朗可以食多D客.
53線由元朗至黃金海岸(附近區域)都無直接既低地台車. (唔係輕鐡轉接駁巴士都算掛?)
所以53連一部AAU都無, 我真係接受唔到囉 =.="
ThatsWhy..
曾經試過有AAU,但係好似俾班司機又媽又叉,所以掉番出來
我又唔明點解次次換車, 換唔到車都有人話司機媽叉,
AVBWU 唔掛 1A 又話司機媽叉,
53 未換 AAU 又話司機媽叉,
AVBWU 好多司機唔鍾意, 因為閂閘超慢,
AAU 都係閂閘慢, 咁 53 先有司機唔鍾意, 276 冇o架咩,
咁唔通 53 司機唔鍾意就可以用三菱用到 53 取消咩, 遲早都要換o架啦 ..
KK2883 :Kwai Fong.葵芳 :ATR25 :ThatsWhy :cheung9998 :276上左成堆AAU ..
反而53就一架都冇 ~ 正
宜家大西北遊AM首選 - 53
77K 變返6部單層 ~ 正
我又唔係咁睇喎. 我覺得今次九巴安排得超差. 擺明係向錢看.
276大部份沿線有276P低地台車, 駛乜用AAU, 擺明貪佢多企位, 元朗可以食多D客.
53線由元朗至黃金海岸(附近區域)都無直接既低地台車. (唔係輕鐡轉接駁巴士都算掛?)
所以53連一部AAU都無, 我真係接受唔到囉 =.="
ThatsWhy..
曾經試過有AAU,但係好似俾班司機又媽又叉,所以掉番出來
我又唔明點解次次換車, 換唔到車都有人話司機媽叉,
AVBWU 唔掛 1A 又話司機媽叉,
53 未換 AAU 又話司機媽叉,
AVBWU 好多司機唔鍾意, 因為閂閘超慢,
AAU 都係閂閘慢, 咁 53 先有司機唔鍾意, 276 冇o架咩,
咁唔通 53 司機唔鍾意就可以用三菱用到 53 取消咩, 遲早都要換o架啦 ..
相比之下,276係停站停得小+集中,但上客速度已經較AM先落後上來得快 變左可以抵銷返多出來既時間
同埋276此舉可以更能善用資源,吸引唔少乘客站立(AM好小見人真係肯企),而且276P下午5點打後既班次一到假期係應付唔到人流,可用來填補不足
反而53如果站站停,行車時間會較AM來得多,每站落1-2個都叮餐死咪話唔煩
同埋呢兩日都有AAU特見行53
ThatsWhy :AM唔係D人唔企呀, AM得11個企位咋. 仲要D警察熟晒呢款車最鍾意捉呢款車超載. =.="
ThatsWhy..
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