GX7271 :

teddybus :總而言之你一日唔改變死霸比你地將軍澳浪費既資源
寧願啲資源白白比你浪費都唔肯放返出有需要既地方嘅心態
你條將沙荃走線都唔使考慮，討論都晒時間...
我就放長雙眼睇你出黎工作用啲咁既心態，你會有咩下場...

人地唔係寧願益沙田都唔益觀塘咩 ...

GK9141@93A :早幾版前已有人話93K方案,當時我已經強烈反對

有次搭269c,係黃大仙中心排成5~6架,都有成5分鐘..
我心諗:點解等極仲有!?

基本上,原則上行龍翔唔係大問題,只不過我唔同意有d人要狂set站
第一,最好雙向行觀塘道隧道,飛走太多巴士同時埋既站
第二,唔停定富至德福一段
第三,唔停彩虹之後所有站

換句話說,即係hea做觀塘
西行我只係覺得停apm入面+九龍灣站(同過境車同站)
東行我只係建議停九龍灣站(淘大或牛下)+創紀之城+觀市(後半段),然後入觀塘道隧道
咁樣應該唔會停得太耐,原則上停一兩個站就唔會勁到慢過行城隧
但如果有d人係要個個站都停,咁不如行城隧,除左快仲可以轉乘

va53 :

§※寂寞之子※§ :你正義...唔怪得搵刀插人啦
唔好以為自己講既野代表全將軍澳人先得架~
我批評下你就將全觀塘人盡插..我真係登觀塘人慘..
但可惜牙..我唔係住觀塘架wor..唔似你要威要將軍澳既人封你為正義之神

洗唔洗擦方國珊擦到落鞋底牙..
本區? 人地幫康城拎哂你地成個將軍澳其他區既資源炸..
仲比人蒙在鼓裡呀..
到時唔好就番黎投訴康城食哂你d資源冇車搭呀..大帝~

你要分邊個拎邊個資源..你死左架la..
d水係東江水..東江資源..你唔好飲~ 你屋企d野好多用中國牙日本d資源架..你唔好用~
你搭巴士d資源外國架..你唔好搭~ 你屋企南亞人起架..中國材料架..你唔好住~
你食既野好多都中國資源唔好食~
我諗你生活9成既野都係用緊人地資源lo.... 講咩拎你將軍澳資源姐~
你d巴士將軍澳生產..九巴新巴係將軍區公司架?
見到你..人地都唔想人回la

嗱，唔好亂抽水......熱豪同學只係為寶琳朋友的尾站而奮鬥，本質上同方國珊無咩分別(由前文行寶琳路(/北路)同隧道嘅神論，一望就知)
仍然係果句，想派單層的，咪唔好停觀塘囉，沿途直通又點話？可惜無咩人俾政府由荃灣搬入去將軍澳，你唔去抽觀塘客的水根本做唔住(而且無耐觀塘肯定踢你埋站)

方議員剩係為康城雖然就唔抵幫,但係始終為本區爭返口氣丫
如果最後佢既路線係做唔住,d資源都仲係將軍澳區,就算重組路線都唔會俾人食晒d資源

你正義...唔怪得搵刀插人啦
唔好以為自己講既野代表全將軍澳人先得架~
我批評下你就將全觀塘人盡插..我真係登觀塘人慘..
但可惜牙..我唔係住觀塘架wor..唔似你要威要將軍澳既人封你為正義之神

洗唔洗擦方國珊擦到落鞋底牙..
本區? 人地幫康城拎哂你地成個將軍澳其他區既資源炸..
仲比人蒙在鼓裡呀..
到時唔好就番黎投訴康城食哂你d資源冇車搭呀..大帝~

你要分邊個拎邊個資源..你死左架la..
d水係東江水..東江資源..你唔好飲~ 你屋企d野好多用中國牙日本d資源架..你唔好用~
你搭巴士d資源外國架..你唔好搭~ 你屋企南亞人起架..中國材料架..你唔好住~
你食既野好多都中國資源唔好食~
我諗你生活9成既野都係用緊人地資源lo.... 講咩拎你將軍澳資源姐~
你d巴士將軍澳生產..九巴新巴係將軍區公司架?
見到你..人地都唔想人回la

隨便,我要既係方便快捷既巴士服務,佢俾到我既我唔介意俾D資源你地將軍澳
因為我地唔係自私的人,唔需要死攬D資源唔放

難保沙田->荃灣客會係城隧同你分身家呀,你條將荃線小心D呀
最好唔好停城隧啦,一了百了,不過少左賣點,又唔知你可以點樣令將軍澳居民深入民心呢?
係咪拎住把尺教佢地睇地圖計sin cos呀?
而且又少左沙田友撐場,你條「將荃」仲可能維持幾多分鐘一班呢?

如果你有咁既技術,又有咁既數據支持你呢條唐人街巴士既話,歡迎你去運輸署提出
如果冇既就唔該唔好作d天馬行空不設實際既假設啦

其實我覺得將觀更加重要啦
去屯元天又有巴士
去荃灣又有好多排隊排到打蛇餅既紅小
上北區有鐵
入大埔又74X又74A
去沙田馬鞍山又有大把選擇,唔洗靠你條798啦,順手摺埋798,拎番D資源出黎俾自己用,用盡觀塘友既資源啦
咁咪連將荃都慳番囉

嗱，唔好亂抽水......熱豪同學只係為寶琳朋友的尾站而奮鬥，本質上同方國珊無咩分別(由前文行寶琳路(/北路)同隧道嘅神論，一望就知)
仍然係果句，想派單層的，咪唔好停觀塘囉，沿途直通又點話？可惜無咩人俾政府由荃灣搬入去將軍澳，你唔去抽觀塘客的水根本做唔住(而且無耐觀塘肯定踢你埋站)

我講左好多好多次點解會提及寶琳路
你唔好一次又一次扮唔知

又係閣下話98A兜，而家又話最快同兜字扯唔上關係
你一時一樣叫我點理解你既standpoint?

而家係問緊你理解能力，做乜又燒落我乜野記憶力個疊？
你可唔可以唔好再迴避問題?

咁同捉字蝨有咩關係？

咁你又知一定做得黎？你又知個條兜沙田既將荃線會吸引客？你又問過水晶球未？

係又點？我唔識讀心術唔會知道你諗乜，唔好迴避問題...

我覺得差好遠，不過你見到啲其他人見唔到既野，好難評論...

98D有加密需要咪拎去囉，但唔好簡單為左唔想益觀塘而格硬加密做成吉車處處
呢種心態同小朋友玩泥沙差唔多，係心智未成熟既人先會咁諗...

萬一有個好似你咁諗既觀塘巴迷你咪同佢開片？
觀塘唔係已經話唔夠資源喇咩？仲係邊度抽？你變出黎呀？

如果將軍澳資源真係有多，應該拎返出黎，呢啲先叫善用資源

excuse me, what is FF?

唔好意思，我覺得當有需要就有需要咁做
唔可以俾自己區資源俾他區 係心智唔熟既小朋友先會咁諗...
假設42C多車得制，98D缺車，一樣可以cut 42c掛牌將資源擺落98D度
可惜事實係the other way round, 而閣下到呢個moment仲係接受唔到呢個事實

你有晒所有班次數據？定係又係睇一兩班就妄下評論呀?

請答問題，答唔到就認低威唔好死撐
事實係資源你無份買，所以你無權霸，講完。

有乜好笑？我使唔使跟你哈幾聲？
可惜你個反面例子仲practical過你啲乜野將沙荃走線...

咁你都唔好再提寶琳路u-turn兜路，龍翔道u-turn兜路

無人搭就要cut架啦，係你班將軍澳客仔唔搭，咁仲死霸住條線, 死霸住啲資源有乜謂？

可惜沙田走線謬點重重你就當透明，然後就無限放大行龍翔道既缺點
你唔好天真到諗住cut開啲回文做成廿part就可以瞞天過海，以為人地睇到亂就走漏你迴避問題，咁係自欺欺人...

總而言之你一日唔改變死霸比你地將軍澳浪費既資源
寧願啲資源白白比你浪費都唔肯放返出有需要既地方嘅心態
你條將沙荃走線都唔使考慮，討論都晒時間...
我就放長雙眼睇你出黎工作用啲咁既心態，你會有咩下場...

人地唔係寧願益沙田都唔益觀塘咩 ...

沙田咁多條城隧線，真係好需要呢條將荃線？
我淨係見到觀塘比沙田更有需要
將荃資源有剩比沙田唔比觀塘呢啲叫浪費資源叫損人不利己
我真係唔知呢啲人出到黎做野點係社會生存
樣樣霸住晒仲大條道理唔代表你好勁你好叻你好威，只係表示你好乞人憎......

我冇乜心機同你睇哂成篇文 , 我回你呢 part 算

跟 93K 應該係意指按照 93K 路線 , 唔係跟 93K 停既站
首先 , 你話 hea 做觀塘 , 但你又冇啦啦做乜塞入 APM ?
又係你話雙向行隧道 , 但又冇啦啦行迴旋處入 APM
之後停九龍灣站 .. 咪即係跟屯元天線

東行就奇奇怪怪 , 停哂創紀之城同觀塘市中心呢 D 大站
人地屯門線都只係停完創紀就入隧道 , 你又話要 hea 做
但又比咁多站人 , 你咁都叫 hea 做 ?

停埋鑽石山站同黃大仙中心我覺得係有必要 , 因為咁先可以吸到更多客
鑽石山站而家都擴闊左 , 唔洗排太耐 ; 黃大仙中心已經擴闊緊

反而應該要路政處定運輸署處理下點解沙田上水線埋黃大仙中心都要被迫死跟住屯門線入站 ...
只係因為咁先塞得多巴士咋嘛

我諗唔係擦落到腳指尾都撐住佢呢種咁既行為丫?!
(但佢將荃定線冇經寶琳= ='')

如果下下得單層先岩岩好夠客既..而觀荃可以做得起旺場既?!
點解仲要強迫條線去將荃直飛..我諗巴士公司都唔會咁既考慮..
要飛可能真係區議員迫到上頸..
但你望下而家巴士公司D單層資源有幾多? 一早用哂係D客量低既路線..
甚至有D路線客量低都冇車比佢用單層~
再開呢D線..反而更加為難巴士公司..

GK9141@93A :

你正義...唔怪得搵刀插人啦
唔好以為自己講既野代表全將軍澳人先得架~
我批評下你就將全觀塘人盡插..我真係登觀塘人慘..
但可惜牙..我唔係住觀塘架wor..唔似你要威要將軍澳既人封你為正義之神

但係你既講法同你住邊區乜關係囉
唔俾你拎觀塘塘做試點,成功抽完人資源先後apply相似方法落自己區!?
冇架..係D人大大隻字打住自己住將軍澳屈埋我好似住觀塘要維護自己區~
洗唔洗咁轉接牙...
我真係要咁做既就拎你條將荃兜先我果個區啦...

洗唔洗擦方國珊擦到落鞋底牙..
本區? 人地幫康城拎哂你地成個將軍澳其他區既資源炸..
仲比人蒙在鼓裡呀..
到時唔好就番黎投訴康城食哂你d資源冇車搭呀..大帝~

康城係計入西貢區架
觀塘計入西貢區架咩?

d資源留返係西貢區好過走左出去..
係既話記得將自己將軍澳D路線全部兜完康城兜哂上西貢之後經西沙路出喎..
你咁鐘意益沙田益西貢益康城人..
我睇下你到時出觀塘洗唔洗2個鐘..

你要分邊個拎邊個資源..你死左架la..
d水係東江水..東江資源..你唔好飲~ 你屋企d野好多用中國牙日本d資源架..你唔好用~
你搭巴士d資源外國架..你唔好搭~ 你屋企南亞人起架..中國材料架..你唔好住~
你食既野好多都中國資源唔好食~
我諗你生活9成既野都係用緊人地資源lo.... 講咩拎你將軍澳資源姐~
你d巴士將軍澳生產..九巴新巴係將軍區公司架?
見到你..人地都唔想人回la

東江水係有俾錢買..
d資源我都有份去買架
唔通你話搭一次車俾一次車費咩?果d只係俾油價同司機人工同埋維修費咋,
你估你俾車費係俾巴士quota咩..
深字你知唔知自己講緊咩? 唔通你搭一次比十程車費呀?
買車更新車個價唔係套落番個車費度既.. 原果真係冇車同你做巴士線lo~
仲有..唔通陣係將軍澳人先要比錢..觀塘人係搭霸王車免費架?

隨便,我要既係方便快捷既巴士服務,佢俾到我既我唔介意俾D資源你地將軍澳
因為我地唔係自私的人,唔需要死攬D資源唔放

邊個自私心照啦
都唔知係咪住係d去18區都咁方便既地方..
有人唔認錯咪算lo..唔洗將個波扔番過黎~
唔通你一樣野都冇錯~
洗唔洗估埋我住係邊牙?!

難保沙田->荃灣客會係城隧同你分身家呀,你條將荃線小心D呀
最好唔好停城隧啦,一了百了,不過少左賣點,又唔知你可以點樣令將軍澳居民深入民心呢?
係咪拎住把尺教佢地睇地圖計sin cos呀?
而且又少左沙田友撐場,你條「將荃」仲可能維持幾多分鐘一班呢?

798夠可以做到沙田站唔俾上客啦
分身家!?事在人為
停城隧都可以只係西行只落客東行只上客姐,
都係事在人為
一陣又話打49x..一陣又話唔比人上車..
講哂佢喇你自己~

如果你有咁既技術,又有咁既數據支持你呢條唐人街巴士既話,歡迎你去運輸署提出
如果冇既就唔該唔好作d天馬行空不設實際既假設啦

我都係回應緊某d人舉埋d「去邊區都要直接」果d唔實際既設想姐
你回應緊你自己?

其實我覺得將觀更加重要啦
去屯元天又有巴士
去荃灣又有好多排隊排到打蛇餅既紅小
上北區有鐵
入大埔又74X又74A
去沙田馬鞍山又有大把選擇,唔洗靠你條798啦,順手摺埋798,拎番D資源出黎俾自己用,用盡觀塘友既資源啦
咁咪連將荃都慳番囉

將觀咪有囉
只不過我開多d,多一個選擇轉車方法,唔好過限死我一定要用龍翔道?
龍翔道唔係唔好,只不過你可唔可以保證龍翔道唔會有事?
唔通你可以保證觀繞大老戈城隧冇事?
唔可以就唔好問呢d唔用腦既問題la
你可以話城隧同樣有機會出事,但要攤換晒成個將軍澳去大西北既出入,就唔剩係睇龍翔道做命運
咪搭鐵lo..洗唔洗將觀<>屯元天線 轉哂 兜沙田?

假設龍翔道塞車機會係0.2,城隧我豪d計高d俾你,可能係0.25
所有車行龍翔道既話,P(完全攤換兩地交通)=0.2
1半車行龍翔道,1半車行城隧出入.P(完全攤換兩地交通)=0.2x0.25=0.05

由此可見,如果行多條路,要完全整到d人來回唔到東西既機會就難d,除非2條路同時出事..
不切實際...不如你將D巴士線轉哂玩紅小..
任由黑幫操控..咁咪岩哂你~

嗱，唔好亂抽水......熱豪同學只係為寶琳朋友的尾站而奮鬥，本質上同方國珊無咩分別(由前文行寶琳路(/北路)同隧道嘅神論，一望就知)
仍然係果句，想派單層的，咪唔好停觀塘囉，沿途直通又點話？可惜無咩人俾政府由荃灣搬入去將軍澳，你唔去抽觀塘客的水根本做唔住(而且無耐觀塘肯定踢你埋站)

你無病嘛?
我建議果個係調景嶺尾站囉
自己講完D咩都唔知..真係唔知邊個有病?
你唔係否認冇講過板友提及既神論牙?
隧道如果唔比山路快,咁就唔會出現有d人係觀塘轉綠小返坑口都唔搭有bbi既98a啦
唔該你先去了解下情況先囉好冇
690同98a,由觀塘警署出發,假設一齊有車既話,假設無塞車既話,690一定快過98a去到寶林囉
講真我有次真係搭緊98a返將軍澳見到690係前面一齊行將軍澳道,最後係翠林果度見多次

再加上,行唔行隧道同將荃扯上d乜野關係呀?
真係要問下大家邊個開始亂址關係先?

我講左好多好多次點解會提及寶琳路
你唔好一次又一次扮唔知

咁同將荃有乜關係?
無關係者即係離題啦
咁你之前直頭講到離哂罩..

又係閣下話98A兜，而家又話最快同兜字扯唔上關係
你一時一樣叫我點理解你既standpoint?

如果翠林要用隧道先要向東行落返寶林,係咪兜呀?
再者根據某d人既好耐之前既定義,如果見到目的地仲要行既話就叫兜
即係話將軍澳出左隧道向左望見到翠林,如果唔怕死既仲可以落車行到路面返到去
但係我仲要慢慢行返落寶林先可以到達目的地喎,仲唔係兜?

但係98a就無呢個情況,故98a翠林後上車既客唔會覺得係兜
但寶林坑口區,明明一出隧道出支路就到,但係行山就左轉右轉,咁樣行山就係兜

而家係問緊你理解能力，做乜又燒落我乜野記憶力個疊？
你可唔可以唔好再迴避問題?

而家係問緊你記憶力，做乜又燒落我乜野理解能力個疊？
你可唔可以唔好再迴避問題?
做乜又燒落我乜野理解能力個疊？你可唔可以唔好再迴避問題?
你每次都用呢個方式回人野...反問再反問..小學生牙? 好好玩呀?

咁你又知一定做得黎？你又知個條兜沙田既將荃線會吸引客？你又問過水晶球未？

水晶球就唔洗啦
不過代表我既方議員就覺得ok無問題
你既方議員...笑死人了

係又點？我唔識讀心術唔會知道你諗乜，唔好迴避問題...

即係話其中一方客量差都唔代表條線差囉
唔知邊個舉埋d 798客量欠佳例子之後又唔記得自己想講d乜野架咩?

我覺得差好遠，不過你見到啲其他人見唔到既野，好難評論...

咁一定係你既問題,除非你根本無呢方面既資料
都係果句..你岩哂冇問題?
如是..無須討論.. hkbf討論區唔岩你~

98D有加密需要咪拎去囉，但唔好簡單為左唔想益觀塘而格硬加密做成吉車處處
呢種心態同小朋友玩泥沙差唔多，係心智未成熟既人先會咁諗...

98d真係頂頂頂頂頂閘囉,根據某d人黎講,頂就要加車,
咁同將荃開唔開都唔關事
你加多幾個頂字係咪會變左唔一樣架!! HAHAHAHAHA

萬一有個好似你咁諗既觀塘巴迷你咪同佢開片？
觀塘唔係已經話唔夠資源喇咩？仲係邊度抽？你變出黎呀？

唔夠咪唔好開囉,
鬼叫你唔夠
(其實真係開左觀荃行42c大部分路,42c真係仲有咁多人搭?真係要維持原有班次?根本42c拆線就係必須既)
咁將軍澳太多資源用唔哂..唔通擺係廠封陳咩?

如果將軍澳資源真係有多，應該拎返出黎，呢啲先叫善用資源

就好似上面你都覺得應該要加98d車,當然要本區自己拎返先啦係咪?

你真係好野,係度搶緊資源都仲可以大聲到好似好明正言順咁「分享」..

你真係好野,係度分享緊資源都仲可以大聲到好似好明正言順咁「搶」..

excuse me, what is FF?

FF1819既代稱,即係「假」野

唔好意思，我覺得當有需要就有需要咁做
唔可以俾自己區資源俾他區 係心智唔熟既小朋友先會咁諗...
假設42C多車得制，98D缺車，一樣可以cut 42c掛牌將資源擺落98D度
可惜事實係the other way round, 而閣下到呢個moment仲係接受唔到呢個事實

站係青衣區既人就同樣不滿98d搶資源架啦
呢家我做緊既野同樣,都係維護緊自己既野

你有晒所有班次數據？定係又係睇一兩班就妄下評論呀?

你唔信我大可以自己做一個調查,唔岩企係度幾個鐘,做埋full report俾九巴丫?
不過想要detail大可問下九巴八仔記錄..根本就唔洗做呢d野..

98a創紀之城5期有堆人係入去apm推幾次門轉上水同大埔,另有一堆人向右行去搭西北同荃灣果邊既線,但係行去沙田線等車既人就少囉
原來你識分身跟蹤人..知哂班班車都冇咩人轉沙田線~

請答問題，答唔到就認低威唔好死撐
事實係資源你無份買，所以你無權霸，講完。

唔係霸,係維護
如果咁都俾觀塘搶到既話,我真係好擔心幾年後將軍澳無晒巴士行
咁又唔會..費時你地霸埋地鐵觀塘線資源喇..

有乜好笑？我使唔使跟你哈幾聲？
可惜你個反面例子仲practical過你啲乜野將沙荃走線...

有d人太認真囉,認真到例子都分唔清

如果我係全數將軍澳資源,又點會違反我講果d乜野搶資源呀?
原來你D例子唔認真架?

咁你都唔好再提寶琳路u-turn兜路，龍翔道u-turn兜路

但係觀塘道排隊埋站仍然係個大問題
講左N次解決方法..你都唔聽有咩計~
不如我一開口回應你條將沙荃線叫''垃圾'' 咪得

無人搭就要cut架啦，係你班將軍澳客仔唔搭，咁仲死霸住條線, 死霸住啲資源有乜謂？

有1個人搭算唔算有人搭?
講真就算694非繁都有幾個搭客
所以咪全部唔應該cut
你都幾好波.. 咁做咩CUT 796B果陣你唔去訓街反對?

可惜沙田走線謬點重重你就當透明，然後就無限放大行龍翔道既缺點
你唔好天真到諗住cut開啲回文做成廿part就可以瞞天過海，以為人地睇到亂就走漏你迴避問題，咁係自欺欺人...

唔好玩啦
沙田走線唯一就係時間會快d,方議員都係講50分鐘咋
觀塘?50分鐘都得既,去到黃大仙丫嘛
得你會信方議員講野..
既然係咁..我會話將荃行觀塘道只需25mins
紅小宣傳15mins + 296A 既10mins (方議員條線阡係行康城..計埋1樣)

總而言之你一日唔改變死霸比你地將軍澳浪費既資源
寧願啲資源白白比你浪費都唔肯放返出有需要既地方嘅心態
你條將沙荃走線都唔使考慮，討論都晒時間...
我就放長雙眼睇你出黎工作用啲咁既心態，你會有咩下場...

對住某d一心想搶資源既人討論,真係唔會有成果,仲會俾人鬧到好慘烈
嗯..你比人鬧..比人搶到一頸血都係抵~

人地唔係寧願益沙田都唔益觀塘咩 ...

沙田咁多條城隧線，真係好需要呢條將荃線？
我淨係見到觀塘比沙田更有需要
將荃資源有剩比沙田唔比觀塘呢啲叫浪費資源叫損人不利己
我真係唔知呢啲人出到黎做野點係社會生存
樣樣霸住晒仲大條道理唔代表你好勁你好叻你好威，只係表示你好乞人憎......

唔係益沙田,係想快
就算益沙田我都真係睇唔出有益既必要,因為4_x已經夠做低去
我真心想快,唔想俾觀塘日日控制住晒d時間
行沙田唔停站仲好過益少少俾沙田囉 ...

透先就話想做低49X搶客..而家就話人地4_x已經夠做低去
又係你講哂~ 嬴哂~
原來觀塘人有能力叫你起身去廁所..講到控制住晒d時間
係真心..但真心_囉!!

我冇乜心機同你睇哂成篇文 , 我回你呢 part 算

跟 93K 應該係意指按照 93K 路線 , 唔係跟 93K 停既站
首先 , 你話 hea 做觀塘 , 但你又冇啦啦做乜塞入 APM ?
又係你話雙向行隧道 , 但又冇啦啦行迴旋處入 APM
之後停九龍灣站 .. 咪即係跟屯元天線

東行就奇奇怪怪 , 停哂創紀之城同觀塘市中心呢 D 大站
人地屯門線都只係停完創紀就入隧道 , 你又話要 hea 做
但又比咁多站人 , 你咁都叫 hea 做 ?

咁hea做得黎我都唔會衰仔到唔俾人停main point既
西行apm仲有大把位停,計埋迴旋處都未慘烈得過某d牛頭角,黃大仙既站

好似25_d既方案我更加舉手支持啦,不過就仲要唔停鑽石山後同埋牛頭角至德福一段,
你講到將荃客咁多..有能力咪將軍澳頂哂咪唔洗停lo

停埋鑽石山站同黃大仙中心我覺得係有必要 , 因為咁先可以吸到更多客
鑽石山站而家都擴闊左 , 唔洗排太耐 ; 黃大仙中心已經擴闊緊

黃大仙邊個想俾成10蚊由荃灣咁搭返去呀?
西行仲好少少,不過仲要排隊呢個問題就真係完全解決晒先考慮啦
我真係想講紅小唔只收呢個價...串人唔該自己做下資料搜集先la

反而應該要路政處定運輸署處理下點解沙田上水線埋黃大仙中心都要被迫死跟住屯門線入站 ...
只係因為咁先塞得多巴士咋嘛

塞左就係塞左,唔需要解釋
最重要係解決方法..
如果唔係都咪洗旨意我同意停黃大仙
將隧都塞架wor..
最重要係解決方法..
如果唔係都咪洗旨意我擺條線入將軍澳

我諗唔係擦落到腳指尾都撐住佢呢種咁既行為丫?!
(但佢將荃定線冇經寶琳= ='')

都話本區資源好過送俾他區囉
多謝你既意見..

如果下下得單層先岩岩好夠客既..而觀荃可以做得起旺場既?!
點解仲要強迫條線去將荃直飛..我諗巴士公司都唔會咁既考慮..
要飛可能真係區議員迫到上頸..
但你望下而家巴士公司D單層資源有幾多? 一早用哂係D客量低既路線..
甚至有D路線客量低都冇車比佢用單層~
再開呢D線..反而更加為難巴士公司..

觀荃就一定有旺場嗎?
將荃將荃當然係做將軍澳同荃灣,點解要關觀塘事,仲要反客為主!?
2個將荃一唔一樣架?
九巴呢,14s咁大條線都用單層,
唔好講車型問題既273,咁大條線都係單層,296m呢家用單層有人要企,點解釋?
新巴呢,798用單層曾經嚴重頂閘..
咁等唔等同將荃會嚴重頂閘?

冇架..係D人大大隻字打住自己住將軍澳屈埋我好似住觀塘要維護自己區~
洗唔洗咁轉接牙...
我真係要咁做既就拎你條將荃兜先我果個區啦...

係既話記得將自己將軍澳D路線全部兜完康城兜哂上西貢之後經西沙路出喎..
你咁鐘意益沙田益西貢益康城人..
我睇下你到時出觀塘洗唔洗2個鐘..

深字你知唔知自己講緊咩? 唔通你搭一次比十程車費呀?

買車更新車個價唔係套落番個車費度既.. 原果真係冇車同你做巴士線lo~
仲有..唔通陣係將軍澳人先要比錢..觀塘人係搭霸王車免費架?

有人唔認錯咪算lo..唔洗將個波扔番過黎~
唔通你一樣野都冇錯~
洗唔洗估埋我住係邊牙?!

一陣又話打49x..一陣又話唔比人上車..
講哂佢喇你自己~

你回應緊你自己?

唔通你可以保證觀繞大老戈城隧冇事?
唔可以就唔好問呢d唔用腦既問題la

GK9141@93A :唔通你話搭一次車俾一次車費咩?

深字你知唔知自己講緊咩? 唔通你搭一次比十程車費呀?

GK9141@93A :你明仲問?

GK9141@93A :

總而言之你一日唔改變死霸比你地將軍澳浪費既資源
寧願啲資源白白比你浪費都唔肯放返出有需要既地方嘅心態
你條將沙荃走線都唔使考慮，討論都晒時間...
我就放長雙眼睇你出黎工作用啲咁既心態，你會有咩下場...

對住某d一心想搶資源既人討論,真係唔會有成果,仲會俾人鬧到好慘烈

沙田咁多條城隧線，真係好需要呢條將荃線？
我淨係見到觀塘比沙田更有需要
將荃資源有剩比沙田唔比觀塘呢啲叫浪費資源叫損人不利己
我真係唔知呢啲人出到黎做野點係社會生存
樣樣霸住晒仲大條道理唔代表你好勁你好叻你好威，只係表示你好乞人憎......

唔係益沙田,係想快
就算益沙田我都真係睇唔出有益既必要,因為4_x已經夠做低去
我真心想快,唔想俾觀塘日日控制住晒d時間
行沙田唔停站仲好過益少少俾沙田囉 ...

teddybus :GK9141大大, 你樓上所講既全部既通通基於你仍然認為將荃線經觀塘停觀塘係搶資源
而我亦都講過你所謂搶資源邏輯已經係一個大謬誤, 因此我唔打算再浪費時間比位你發揚你個套搶資源謬論...

GK9141@93A :但係你既講法同你住邊區乜關係囉
唔俾你拎觀塘塘做試點,成功抽完人資源先後apply相似方法落自己區!?
又係自己假設係度老屈人,好野


東江水係有俾錢買..
d資源我都有份去買架
唔通你話搭一次車俾一次車費咩?果d只係俾油價同司機人工同埋維修費咋,
你估你俾車費係俾巴士quota咩..
咁將軍澳人都係俾車費唔係俾quota啫,你又憑咩霸住d quota?

邊個自私心照啦
都唔知係咪住係d去18區都咁方便既地方..
係囉,邊個自私各位板友心照啦
同埋關我住咩區咩事呢請問?

798夠可以做到沙田站唔俾上客啦
分身家!?事在人為
停城隧都可以只係西行只落客東行只上客姐,
都係事在人為
上文又話幫49x清下客,而家又話城隧線可以自己搞掂,你講既野真係曲線啦...

我都係回應緊某d人舉埋d「去邊區都要直接」果d唔實際既設想姐
係囉,你口中所講既「將荃線」咪就係「去邊區都要直接」果d唔實際既設想既產物囉

將觀咪有囉
只不過我開多d,多一個選擇轉車方法,唔好過限死我一定要用龍翔道?
龍翔道唔係唔好,只不過你可唔可以保證龍翔道唔會有事?

你可以話城隧同樣有機會出事,但要攤換晒成個將軍澳去大西北既出入,就唔剩係睇龍翔道做命運

假設龍翔道塞車機會係0.2,城隧我豪d計高d俾你,可能係0.25
所有車行龍翔道既話,P(完全攤換兩地交通)=0.2
1半車行龍翔道,1半車行城隧出入.P(完全攤換兩地交通)=0.2x0.25=0.05
由此可見,如果行多條路,要完全整到d人來回唔到東西既機會就難d,除非2條路同時出事..
不如我開多十條將荃俾你丫,一條行西沙,一條行龍翔,一條行紅隧個邊丫
三條線我豪d計高d俾你0.5丫,最後,送多條大大條既港鐵俾你丫
不過我諗單一條港鐵已經低過你計出黎既數啦,唔需要你呢條將荃啦


如果翠林要用隧道先要向東行落返寶林,係咪兜呀?
再者根據某d人既好耐之前既定義,如果見到目的地仲要行既話就叫兜
即係話將軍澳出左隧道向左望見到翠林,如果唔怕死既仲可以落車行到路面返到去
但係我仲要慢慢行返落寶林先可以到達目的地喎,仲唔係兜?

但係98a就無呢個情況,故98a翠林後上車既客唔會覺得係兜
但寶林坑口區,明明一出隧道出支路就到,但係行山就左轉右轉,咁樣行山就係兜
我搭42C係楓樹窩路都見到長亨
我搭58M行到青田路都見到田景架,so?

水晶球就唔洗啦
不過代表我既方議員就覺得ok無問題
原來覺得ok冇問題就可以,咁我想我住個區有車去西貢,有車去大埔,有車出港島呀,我覺得ok冇問題呀

唔夠咪唔好開囉,
鬼叫你唔夠
(其實真係開左觀荃行42c大部分路,42c真係仲有咁多人搭?真係要維持原有班次?根本42c拆線就係必須既)
不論觀塘定荃灣葵涌,都大把路可以選擇,一定要跟死42C架?

就好似上面你都覺得應該要加98d車,當然要本區自己拎返先啦係咪?

你真係好野,係度搶緊資源都仲可以大聲到好似好明正言順咁「分享」..
當然啦,但你條將荃有能力咪獨享囉,無能力唔該分享

FF1819既代稱,即係「假」野
不如你用ET啦,仲貼設呀

站係青衣區既人就同樣不滿98d搶資源架啦
呢家我做緊既野同樣,都係維護緊自己既野
你可以令42C直通觀塘又維持到10分鐘左右既班次都可以坐滿既話,請隨便拎

唔係霸,係維護
如果咁都俾觀塘搶到既話,我真係好擔心幾年後將軍澳無晒巴士行
如果咁都俾將軍澳人「維護」到,我真係好擔心幾年後全港有17區冇巴士行

有d人太認真囉,認真到例子都分唔清

如果我係全數將軍澳資源,又點會違反我講果d乜野搶資源呀?
到而家你可唔可以答我你用乜野去買資源同QUOTA,巴士公司又有冇同你講將軍澳甚至西貢區一定有幾多架巴士行?

有1個人搭算唔算有人搭?
講真就算694非繁都有幾個搭客
所以咪全部唔應該cut
唔怪得70呢D蝕錢線王「咳」左十年先死啦,原來又係有d自私精生人霸死地,死咬住唔放
非繁幾個人搭都要霸資源,咁我諗948早繁入青衣都唔應該cut啦,甚至948應該要做全日啦

唔好玩啦
沙田走線唯一就係時間會快d,方議員都係講50分鐘咋
觀塘?50分鐘都得既,去到黃大仙丫嘛
又係個位方大「神」,咁我都冇野好講囉

對住某d一心想搶資源既人討論,真係唔會有成果,仲會俾人鬧到好慘烈
對住某d一心想霸資源既人討論,真係唔會有成果,仲會俾人鬧到好慘烈

唔係益沙田,係想快
就算益沙田我都真係睇唔出有益既必要,因為4_x已經夠做低去
我真心想快,唔想俾觀塘日日控制住晒d時間
行沙田唔停站仲好過益少少俾沙田囉 ...
咁你究竟幫定唔幫?唔好前後矛盾啦,哥哥(唔叫你哥哥都唔得啦)


咁hea做得黎我都唔會衰仔到唔俾人停main point既
西行apm仲有大把位停,計埋迴旋處都未慘烈得過某d牛頭角,黃大仙既站

好似25_d既方案我更加舉手支持啦,不過就仲要唔停鑽石山後同埋牛頭角至德福一段,
你所列舉既地方咪又係一樣main point,你唔做?得,不過又係等同hea做囉

黃大仙邊個想俾成10蚊由荃灣咁搭返去呀?
西行仲好少少,不過仲要排隊呢個問題就真係完全解決晒先考慮啦
一樣有大把人會係觀塘搭42C去黃大仙架,亦有人係良景搭58M去市中心,so?

塞左就係塞左,唔需要解釋
最重要係解決方法..
如果唔係都咪洗旨意我同意停黃大仙
冇客就係冇客,最重要係有客
如果唔係莫講話觀塘,連沙田你都咪洗旨意直行直過

觀荃就一定有旺場嗎?
大大條紅小證明到俾你睇觀荃需求啦,仲問?

將荃將荃當然係做將軍澳同荃灣,點解要關觀塘事,仲要反客為主!?
68A,251M,42都係用緊青衣資源,一樣停兩個站玩埋荃葵tim,so?
邊個話將荃淨係可以做將軍澳同荃灣?係咁既話我洗唔洗叫上列既線落到荃灣唔停車呀?
當然都係果句,你有能力既咪獨享將荃囉
九巴呢,14s咁大條線都用單層,
唔好講車型問題既273,咁大條線都係單層,296m呢家用單層有人要企,點解釋?
新巴呢,798用單層曾經嚴重頂閘..
你講咁多想證明d咩?
而家TD講明一雙換一單,絕不可能一雙換兩單
咁搞變相CUT資源,而且單層係調派根本唔靈活
再加上觀荃幾乎可以肯定用雙層做生意
以上咁多論點,你係話事人你會點?

§※寂寞之子※§ :

teddybus :GK9141大大, 你樓上所講既全部既通通基於你仍然認為將荃線經觀塘停觀塘係搶資源
而我亦都講過你所謂搶資源邏輯已經係一個大謬誤, 因此我唔打算再浪費時間比位你發揚你個套搶資源謬論...

老實說..如果佢用佢果套野黎講..咁將軍澳人搶左觀塘d資源好耐..
將軍澳每一條對外路線(除左698R黃石一帶)都係使用緊觀塘區既道路資源 (包括東隧,觀繞 及 觀塘道)
基本上將軍澳出入完全依賴觀塘道路命脈..~
但如果閣下認為你地永遠自己用緊自己區既資源..同埋咁鐘意沙田西貢區既時候~
麻煩日後閣下大大可從西沙路出入..以保護你既資源能夠善用及被免你所謂搶佔資源論去搶觀塘區資源!!!!

AV219 :略

teddybus :使乜晒時間回咁長既文丫, 佢黎黎去去個背後理念咪又係觀塘搶將軍澳資源
只不過要搵d 睇落冠冕堂皇但實質漏點重重既理由包裝, 仲要係一寫就一定搵到破綻...
(雖則後尾佢都忍唔住露出真本色 )
只要不斷remind佢 搶資源 一論有嚴重謬誤, 後面個d 理由根本唔使花時間逐個回...

teddybus :

§※寂寞之子※§ :

teddybus :GK9141大大, 你樓上所講既全部既通通基於你仍然認為將荃線經觀塘停觀塘係搶資源
而我亦都講過你所謂搶資源邏輯已經係一個大謬誤, 因此我唔打算再浪費時間比位你發揚你個套搶資源謬論...

老實說..如果佢用佢果套野黎講..咁將軍澳人搶左觀塘d資源好耐..
將軍澳每一條對外路線(除左698R黃石一帶)都係使用緊觀塘區既道路資源 (包括東隧,觀繞 及 觀塘道)
基本上將軍澳出入完全依賴觀塘道路命脈..~
但如果閣下認為你地永遠自己用緊自己區既資源..同埋咁鐘意沙田西貢區既時候~
麻煩日後閣下大大可從西沙路出入..以保護你既資源能夠善用及被免你所謂搶佔資源論去搶觀塘區資源!!!!

你都好丫, 具體答到將軍澳用左觀塘乜野資源
果個熱豪大大丫, 口口聲聲話觀塘搶將軍澳資源
問佢將軍澳損失d 乜, 佢由此至終無比過實質答案, 淨係不斷重覆搶資源搶資源
然後就強屈人地支持搶資源, 格硬黎呢個term 適合形容佢多d 囉...
仲好意思投訴自己被圍插, 見到咁既謬論都唔插, 我良心接受唔到囉...

AV219 :略

使乜晒時間回咁長既文丫, 佢黎黎去去個背後理念咪又係觀塘搶將軍澳資源
只不過要搵d 睇落冠冕堂皇但實質漏點重重既理由包裝, 仲要係一寫就一定搵到破綻...
(雖則後尾佢都忍唔住露出真本色 )
只要不斷remind佢 搶資源 一論有嚴重謬誤, 後面個d 理由根本唔使花時間逐個回...

我諗明眼人都知''唔通''呢2個字既問句..暗指既答案是''唔係''
咁既野你都up得出..教我點明完來搭一次車唔係俾一次車費呀?..
真係神奇絕頂..唔明!!

GK9141大大, 你樓上所講既全部既通通基於你仍然認為將荃線經觀塘停觀塘係搶資源
而我亦都講過你所謂搶資源邏輯已經係一個大謬誤, 因此我唔打算再浪費時間比位你發揚你個套搶資源謬論...

重覆一次, 呢d 叫善用資源, 唔係搶資源, 唔好再強詞奪理...

大把人舉晒黎沙田塞車位多, 你堅持要條線陪塞仲唔係損人不利己?
講多最後一次, 將荃夠客唔需要左兜右兜, 唔夠客計需求派到觀塘都未到沙田
尤其是將沙有798, 荃沙有一大堆城隧線, 而呢堆線仍然有載客空間...

老實說..如果佢用佢果套野黎講..咁將軍澳人搶左觀塘d資源好耐..
將軍澳每一條對外路線(除左698R黃石一帶)都係使用緊觀塘區既道路資源 (包括東隧,觀繞 及 觀塘道)
基本上將軍澳出入完全依賴觀塘道路命脈..~

但如果閣下認為你地永遠自己用緊自己區既資源..同埋咁鐘意沙田西貢區既時候~
麻煩日後閣下大大可從西沙路出入..以保護你既資源能夠善用及被免你所謂搶佔資源論去搶觀塘區資源!!

又係自己假設係度老屈人,好野

咁將軍澳人都係俾車費唔係俾quota啫,你又憑咩霸住d quota?

係囉,邊個自私各位板友心照啦
同埋關我住咩區咩事呢請問?

係囉,你口中所講既「將荃線」咪就係「去邊區都要直接」果d唔實際既設想既產物囉

不如我開多十條將荃俾你丫,一條行西沙,一條行龍翔,一條行紅隧個邊丫
三條線我豪d計高d俾你0.5丫,最後,送多條大大條既港鐵俾你丫
不過我諗單一條港鐵已經低過你計出黎既數啦,唔需要你呢條將荃啦

我搭42C係楓樹窩路都見到長亨
我搭58M行到青田路都見到田景架,so?

原來覺得ok冇問題就可以,咁我想我住個區有車去西貢,有車去大埔,有車出港島呀,我覺得ok冇問題呀

不論觀塘定荃灣葵涌,都大把路可以選擇,一定要跟死42C架?

當然啦,但你條將荃有能力咪獨享囉,無能力唔該分享

不如你用ET啦,仲貼設呀

你可以令42C直通觀塘又維持到10分鐘左右既班次都可以坐滿既話,請隨便拎

如果咁都俾將軍澳人「維護」到,我真係好擔心幾年後全港有17區冇巴士行

到而家你可唔可以答我你用乜野去買資源同QUOTA,巴士公司又有冇同你講將軍澳甚至西貢區一定有幾多架巴士行?

唔怪得70呢D蝕錢線王「咳」左十年先死啦,原來又係有d自私精生人霸死地,死咬住唔放

非繁幾個人搭都要霸資源,咁我諗948早繁入青衣都唔應該cut啦,甚至948應該要做全日啦

又係個位方大「神」,咁我都冇野好講囉

對住某d一心想霸資源既人討論,真係唔會有成果,仲會俾人鬧到好慘烈

咁你究竟幫定唔幫?唔好前後矛盾啦,哥哥(唔叫你哥哥都唔得啦)

你所列舉既地方咪又係一樣main point,你唔做?得,不過又係等同hea做囉

一樣有大把人會係觀塘搭42C去黃大仙架,亦有人係良景搭58M去市中心,so?

冇客就係冇客,最重要係有客
如果唔係莫講話觀塘,連沙田你都咪洗旨意直行直過

大大條紅小證明到俾你睇觀荃需求啦,仲問?

68A,251M,42都係用緊青衣資源,一樣停兩個站玩埋荃葵tim,so?
邊個話將荃淨係可以做將軍澳同荃灣?係咁既話我洗唔洗叫上列既線落到荃灣唔停車呀?
當然都係果句,你有能力既咪獨享將荃囉

你講咁多想證明d咩?
而家TD講明一雙換一單,絕不可能一雙換兩單
咁搞變相CUT資源,而且單層係調派根本唔靈活
再加上觀荃幾乎可以肯定用雙層做生意
以上咁多論點,你係話事人你會點?

果個熱豪大大丫, 口口聲聲話觀塘搶將軍澳資源
問佢將軍澳損失d 乜, 佢由此至終無比過實質答案, 淨係不斷重覆搶資源搶資源

使乜晒時間回咁長既文丫, 佢黎黎去去個背後理念咪又係觀塘搶將軍澳資源
只不過要搵d 睇落冠冕堂皇但實質漏點重重既理由包裝, 仲要係一寫就一定搵到破綻...
(雖則後尾佢都忍唔住露出真本色 )
只要不斷remind佢 搶資源 一論有嚴重謬誤, 後面個d 理由根本唔使花時間逐個回...

佢將D野反問再反問..重覆再重覆..Ban完又拎出黎題番..
唔插佢又唔得..佢真係會以為自己嬴左岩哂~
仲要話我地迴避冇聲出要潛水..
插佢又浪費大家寶貴既時間~

都只係因為有d人係牛皮燈籠,又或者因為無睇到而屈人地無回應自己既問題
真係成日都俾人反屈機
就好似維護被屈成霸
講左就被屈成無講


唉有d人真係要堅持自己果套理論,覺得可以擺明車馬搶野都無問題,我真係講多都廢事,不如叫方議員係議會上面ban佢d觀塘方案好過