§※寂寞之子※§ :
回teddybus:
其實我諗下好唔三唔四..你行觀繞九工落既..咁觀塘客爭取咁多年食白果要繼續排紅van之餘..
日後你想開番條線..單靠觀塘獨市難通過TD..(姐係6D,107果種到喉唔到肺所出現既問題)
另一方面你將來話要分拆..咁做就難搞好多~

42C嘔到車晨早嘔出嚟全日40P啦，仲使靠你個將軍澳施捨呀？
一句講晒，將荃通勤客唔夠支撐一條全日直通將荃就要停觀塘
一係就乜野真將荃假將荃都索性唔開，直接比將軍澳有剩既資源落觀荃甚至38 / 42C...

下？有人係之前先話798好快呀，唔兜呀，而家又話係遊花園線呀？
你可以放心，如果條線真係行觀繞入沙田上城隧過荃灣
我一定唔會眼紅，仲預備定花生等睇條線幾時步373A後塵, 撤離沙田...

好明顯有人既思想仲停留係小朋友爭玩具階段, 睇野諗野一啲都唔成熟...

版友你唔係覺得觀荃紅小..甚至話40就當係~
呢d既問題重覆果n次已經唔想再講..甚至唔係呢個post都講過~
好多証據都見長年累月對觀荃特快有好大需求..你要繼續講果d就冇謂
如果你連798都叫遊花園既話只可以怪你個區既規劃唔方便巴士兜..

你要玩到專登唔比觀塘客搭到車..就睇下邊個先係最後大輸家!!

咁有人開仲明義話唔益觀塘道嘅客，連條線都唔想比觀塘道既人見到丫嘛
係咁既限制下，行九龍灣點都好過兜去沙田啦...
再唔係，可以出左將隧後上啟田道過秀茂坪落裕民坊再行牛頭角道過彩虹
咁大條流水線一定財源滾滾來，邊個叫有人迫條線唔掂觀塘道...
當然，如果有人憎觀塘到連成個觀塘都唔比條線掂到
可以沿上述走線去到秀茂坪過四順落彩虹接龍翔道
不過連E22B都只做繁時，咁既走線我真係no comment
可能只係好過兜沙田咁解架咋...

如果你連798都叫遊花園既話只可以怪你個區既規劃唔方便巴士兜..

GK9141@93A :

42C嘔到車晨早嘔出嚟全日40P啦，仲使靠你個將軍澳施捨呀？
一句講晒，將荃通勤客唔夠支撐一條全日直通將荃就要停觀塘
一係就乜野真將荃假將荃都索性唔開，直接比將軍澳有剩既資源落觀荃甚至38 / 42C...

呢d咪叫自私lo
假將荃都開唔成既時候仲要係將軍澳套車俾你去行38/42c

想當年觀塘區夠無套車俾人行將沙線啦

下？有人係之前先話798好快呀，唔兜呀，而家又話係遊花園線呀？
你可以放心，如果條線真係行觀繞入沙田上城隧過荃灣
我一定唔會眼紅，仲預備定花生等睇條線幾時步373A後塵, 撤離沙田...

798有兩睇..

798快/唔兜,只限寶林坑口區,最多人上車都係果度
798遊花園就係將南..

放心喎,我真係睇住798非繁d車多行條城隧,
繁時就拆2線一條入火炭一條落荃灣

好明顯有人既思想仲停留係小朋友爭玩具階段, 睇野諗野一啲都唔成熟...

好明顯觀塘區既思想仲停留係小朋友搶玩具階段,睇野諗野一味只係得自己果區

版友你唔係覺得觀荃紅小..甚至話40就當係~
呢d既問題重覆果n次已經唔想再講..甚至唔係呢個post都講過~
好多証據都見長年累月對觀荃特快有好大需求..你要繼續講果d就冇謂
如果你連798都叫遊花園既話只可以怪你個區既規劃唔方便巴士兜..

你要玩到專登唔比觀塘客搭到車..就睇下邊個先係最後大輸家!!

咁有人開仲明義話唔益觀塘道嘅客，連條線都唔想比觀塘道既人見到丫嘛
係咁既限制下，行九龍灣點都好過兜去沙田啦...
再唔係，可以出左將隧後上啟田道過秀茂坪落裕民坊再行牛頭角道過彩虹
咁大條流水線一定財源滾滾來，邊個叫有人迫條線唔掂觀塘道...
當然，如果有人憎觀塘到連成個觀塘都唔比條線掂到
可以沿上述走線去到秀茂坪過四順落彩虹接龍翔道
不過連E22B都只做繁時，咁既走線我真係no comment
可能只係好過兜沙田咁解架咋...

其實你地兩位有冇睇過我大前提架呢?
首先,我係假定左42c拆左線有條觀荃特快..
既然觀塘已經有自己既線,咁點解仲要咁自私係度拎走晒人地d資源唔放過人地有得行快d既路先呀?(其實經上秀同翠林都唔係慢得過觀市好多,但就可以serve埋山上客)

當然如果觀荃開唔成,我建議中既兩條將荃serve觀市幾個站,我就無乜意見,起碼成個將軍澳都唔覺係度遊花園..
咁所以咪要規劃巴士線時將就下lo
班觀塘友只係諗自己果區就無諗到將軍澳區既問題,咪叫自私lo

GK9141@93A :

42C嘔到車晨早嘔出嚟全日40P啦，仲使靠你個將軍澳施捨呀？
一句講晒，將荃通勤客唔夠支撐一條全日直通將荃就要停觀塘
一係就乜野真將荃假將荃都索性唔開，直接比將軍澳有剩既資源落觀荃甚至38 / 42C...

呢d咪叫自私lo
假將荃都開唔成既時候仲要係將軍澳套車俾你去行38/42c

想當年觀塘區夠無套車俾人行將沙線啦
唉..你講黎講去咪又係當正D資源係自己咁..
你咁諗..比我做巴士公司實唔投放D資源係度喇..

想當年? 想當年唔係觀塘區比你cut走左條796B..你今日就唔係嗌將荃嗌將沙喇..

下？有人係之前先話798好快呀，唔兜呀，而家又話係遊花園線呀？
你可以放心，如果條線真係行觀繞入沙田上城隧過荃灣
我一定唔會眼紅，仲預備定花生等睇條線幾時步373A後塵, 撤離沙田...

798有兩睇..

798快/唔兜,只限寶林坑口區,最多人上車都係果度
798遊花園就係將南..

放心喎,我真係睇住798非繁d車多行條城隧,
繁時就拆2線一條入火炭一條落荃灣

咁你係咪想建議下條798分拆姐..兜左少少都話兜~
洗唔洗俾你將軍澳坑口寶琳各1條?

好明顯有人既思想仲停留係小朋友爭玩具階段, 睇野諗野一啲都唔成熟...

好明顯觀塘區既思想仲停留係小朋友搶玩具階段,睇野諗野一味只係得自己果區

如果我地係咁..晨早就會話拎D資源開觀荃咪得lo~

版友你唔係覺得觀荃紅小..甚至話40就當係~
呢d既問題重覆果n次已經唔想再講..甚至唔係呢個post都講過~
好多証據都見長年累月對觀荃特快有好大需求..你要繼續講果d就冇謂
如果你連798都叫遊花園既話只可以怪你個區既規劃唔方便巴士兜..

你要玩到專登唔比觀塘客搭到車..就睇下邊個先係最後大輸家!!

咁有人開仲明義話唔益觀塘道嘅客，連條線都唔想比觀塘道既人見到丫嘛
係咁既限制下，行九龍灣點都好過兜去沙田啦...
再唔係，可以出左將隧後上啟田道過秀茂坪落裕民坊再行牛頭角道過彩虹
咁大條流水線一定財源滾滾來，邊個叫有人迫條線唔掂觀塘道...
當然，如果有人憎觀塘到連成個觀塘都唔比條線掂到
可以沿上述走線去到秀茂坪過四順落彩虹接龍翔道
不過連E22B都只做繁時，咁既走線我真係no comment
可能只係好過兜沙田咁解架咋...

其實你地兩位有冇睇過我大前提架呢?
首先,我係假定左42c拆左線有條觀荃特快..
既然觀塘已經有自己既線,咁點解仲要咁自私係度拎走晒人地d資源唔放過人地有得行快d既路先呀?(其實經上秀同翠林都唔係慢得過觀市好多,但就可以serve埋山上客)

當然如果觀荃開唔成,我建議中既兩條將荃serve觀市幾個站,我就無乜意見,起碼成個將軍澳都唔覺係度遊花園..
第1個問題..我唔係反對..但拆到42C先講..假定太早..
第2個問題..根本唔洗2條都入哂將軍澳..將軍澳支撐一條線都難..二條線絕對浪費資源(變左2條106式雞肋線)

如果你連798都叫遊花園既話只可以怪你個區既規劃唔方便巴士兜..

咁所以咪要規劃巴士線時將就下lo
班觀塘友只係諗自己果區就無諗到將軍澳區既問題,咪叫自私lo
你將條線規劃到好快入將隧又點?! 本身服務範圍根本冇能力去support條線既營運~
結果會出現46X呢隻問題~

1506 :其實開左觀荃,將軍澳人一樣有得益
將軍澳人一樣可以坐98A/296A出去轉,比係剩坐地鐵叫做多一個選擇 ( 至於話98A慢既問題就唔該去搵返九巴 )
將軍澳人拎D資源出黎又係咪真係唔得 ?

我真係好懷疑你有無睇我回文
觀塘有資源晨早用左嚟開全日40P啦
咁如果將軍澳有資源剩，觀塘又唔夠資源，將有剩既資源分落觀塘
呢啲唔係叫自私，係叫適當既資源分配囉
如果你將軍澳唔夠資源，觀塘又有剩，我一樣支持架
不過我估可見既長遠都無乜可能發生囉...

當然，如果你真係咁唔happy嘅，咪當你將軍澳施捨條線，施捨你啲可遠觀而不可褻玩既資源俾觀塘囉...

係？但有人之前先話798係將南唔係兜喎....
你咁樣不斷打倒前幾篇文章嘅自己，咁好難同你討論喎...

睇咩呀？我係話食花生睇住你條將荃撤離沙田兼要加停觀塘嚟挽救客量呀熱豪大大...

你詞窮呀？定理窮呀？剩係識抄人句子改幾隻字當自己打....
仲有，你講錯，觀塘唔係我個區，我講嘅野唔代表觀塘
我所講既所諗既，都係以成個香港整體為基礎, 敢問閣下哩？
閣下敢唔敢抄我個句話自己講野唔代表將軍澳？

你假設得非常ideal, 問題係，資源從何來？
觀塘根本無多餘資源分拆42C，遠水不能救近火

你個將軍澳，距離觀塘最近，又有空間透過重組釋放資源
唔由將軍澳抽取多餘資源，不如你比個建議可以係邊度拎資源...
一係你就講將軍澳無重組資源空間，但我諗你自己都講唔出啦...

最重要係，你眼中既所謂快路根本就好多塞車位
同埋將荃通勤客量夠唔夠支持一條將荃直線，坦白講，我到而家都有質疑囉
你話開直通試下先，無錯係無妨（但呢個直通點都唔係兜沙田）
到時條線跌我眼鏡做得起既，咪繼續囉
但假如真係欠佳，我諗你都無得唔向現實低頭，繼續堅持條線低客量拒絕係觀塘道沿線加站...

仲有，你講野可唔可以斯文啲哩？ "班觀塘友" 前 "班觀塘友" 後，我叫你 "將軍澳友" 你會點諗丫?
係咪要人人順你意，逆你意得罪你就大條道理侮辱其他人係自私係狗？

其實開左觀荃,將軍澳人一樣有得益
將軍澳人一樣可以坐98A/296A出去轉,比係剩坐地鐵叫做多一個選擇 ( 至於話98A慢既問題就唔該去搵返九巴 )
將軍澳人拎D資源出黎又係咪真係唔得 ?

唉..你講黎講去咪又係當正D資源係自己咁..
你咁諗..比我做巴士公司實唔投放D資源係度喇..

想當年? 想當年唔係觀塘區比你cut走左條796B..你今日就唔係嗌將荃嗌將沙喇..

咁你係咪想建議下條798分拆姐..兜左少少都話兜~
洗唔洗俾你將軍澳坑口寶琳各1條?

如果我地係咁..晨早就會話拎D資源開觀荃咪得lo~

第1個問題..我唔係反對..但拆到42C先講..假定太早..
第2個問題..根本唔洗2條都入哂將軍澳..將軍澳支撐一條線都難..二條線絕對浪費資源(變左2條106式雞肋線)

你將條線規劃到好快入將隧又點?! 本身服務範圍根本冇能力去support條線既營運~
結果會出現46X呢隻問題~

仲有唔好成日拆散人地篇文黎回..
文章係有結構既..
你拆散佢回唔會幫到人睇~

根本陣係呢個BBI...用熱豪兄套說法..將軍澳人已經拎左觀塘區資源好多年~

kmb71k :其實我好想問大家仲係度呦乜？恕我消化唔到成十七頁紙去理解？

GK9141@93A :

我真係好懷疑你有無睇我回文
觀塘有資源晨早用左嚟開全日40P啦
咁如果將軍澳有資源剩，觀塘又唔夠資源，將有剩既資源分落觀塘
呢啲唔係叫自私，係叫適當既資源分配囉
如果你將軍澳唔夠資源，觀塘又有剩，我一樣支持架
不過我估可見既長遠都無乜可能發生囉...

1)我一向都認為42C有拆線必要,至於拆完線多出黎既車係咪行應該行40P就唔係呢度討論了,
再者,40P其實應該係上葵果邊抽車,唔通觀塘班友有需要有架車去另一個住宅區咩?
不過觀荃就唔同,荃灣都係一個商廈區,所以觀塘>荃灣返工既人都有一定需求,故兩邊同時抽車都算合理

2)資源分配!?都係將d唔道德既行法合理化姐...
你真係忍心見到將軍澳無巴士行?
再者,除左過海三寶,我真係諗唔到邊條線岩去俾你抽水...
694/796S/797M?唔好意思,新巴無專營權
296M?唔好意思,呢條線上下繁唔抽得,我諗你抽完都搞唔掂下繁班次,再者得4架車真係幫唔到手..
其他線?我真係睇唔出有cut既必要..

3)將軍澳區既日出康城地區都仲未有全日對外巴士線
而有d路線又唔岩廷長既時候,
觀塘區係咪好應該抽下車幫手!?

當然，如果你真係咁唔happy嘅，咪當你將軍澳施捨條線，施捨你啲可遠觀而不可褻玩既資源俾觀塘囉...

點解要施捨!?又一合理化不道德行為

係？但有人之前先話798係將南唔係兜喎....
你咁樣不斷打倒前幾篇文章嘅自己，咁好難同你討論喎...

睇咩呀？我係話食花生睇住你條將荃撤離沙田兼要加停觀塘嚟挽救客量呀熱豪大大...

咁應該係有人理解錯野lu

即係咁,打個比喻,你有冇讀過梁啟超先生既《最苦與最樂》同埋《敬業與樂業》?
讀完之後我問你:係佢眼中,最苦惱係邊類人?必答題..

咁你一定要大手入花生,如果係加798車黎做將荃既話,你既夢一定唔會實現,因為一定有返將沙頂住

你詞窮呀？定理窮呀？剩係識抄人句子改幾隻字當自己打....
仲有，你講錯，觀塘唔係我個區，我講嘅野唔代表觀塘
我所講既所諗既，都係以成個香港整體為基礎, 敢問閣下哩？
閣下敢唔敢抄我個句話自己講野唔代表將軍澳？

我想講我抄返d句子都只係想話俾某d自私既人聽佢d文字係講唔通架

你假設得非常ideal, 問題係，資源從何來？
觀塘根本無多餘資源分拆42C，遠水不能救近火

遠水不能救近火?Are you kidding me?
青衣有路直落龍翔,我真係睇唔出42c無特快既潛質

cut走大窩口/上葵d站,咪可以用cut左既車黎玩你恨左好耐既觀荃lo

你個將軍澳，距離觀塘最近，又有空間透過重組釋放資源
唔由將軍澳抽取多餘資源，不如你比個建議可以係邊度拎資源...
一係你就講將軍澳無重組資源空間，但我諗你自己都講唔出啦...

我咪建議左42c lo
1)青衣人有特快車去觀塘,唔洗下下遊花園
[如果好似新巴出定點時間發車,仲唔會令到人地浪費時間等車]
2)觀荃如行返青山公路既話,唔會同原42c重疊路線

仲有,將軍澳唔需要巴士架?你估將荃真係會拍烏蠅咩..
重組完既資源都係放返係將荃/日出康城先啦,邊到夠資源送俾觀荃做先丫..

最重要係，你眼中既所謂快路根本就好多塞車位
同埋將荃通勤客量夠唔夠支持一條將荃直線，坦白講，我到而家都有質疑囉
你話開直通試下先，無錯係無妨（但呢個直通點都唔係兜沙田）
到時條線跌我眼鏡做得起既，咪繼續囉
但假如真係欠佳，我諗你都無得唔向現實低頭，繼續堅持條線低客量拒絕係觀塘道沿線加站...

仲有，你講野可唔可以斯文啲哩？ "班觀塘友" 前 "班觀塘友" 後，我叫你 "將軍澳友" 你會點諗丫?
係咪要人人順你意，逆你意得罪你就大條道理侮辱其他人係自私係狗？

事實證明一切,
如果真係做唔住,取消條線,放返d資源係98d好過啦?

唉..你講黎講去咪又係當正D資源係自己咁..
你咁諗..比我做巴士公司實唔投放D資源係度喇..

想當年? 想當年唔係觀塘區比你cut走左條796B..你今日就唔係嗌將荃嗌將沙喇..

巴士公司點會因為我一個人既言論而放棄投資一區先丫?
不過個個區d議員都係咁架啦,當正巴士係自己區既資源,減車?no way,cut線?no way.
你個80/89系已經係好好既例子啦...
至於796B嘛,會唔會係因為唔想80/89系俾將軍澳d人搭而又唔需要減班既時候就同意,我就唔知了
大抵係佢地都知道自己做左d虧心事吧?所以對住條同mtr重疊既路線,都真係理唔理都唔會有市民反對先對cut 796B無意見吧?

咁你係咪想建議下條798分拆姐..兜左少少都話兜~
洗唔洗俾你將軍澳坑口寶琳各1條?

之前我真係有建議過上下繁開好似798特車咁行既班次..

如果我地係咁..晨早就會話拎D資源開觀荃咪得lo~

上面咪有d人咁講lo
講到拎走將軍澳d野都係只叫「資源分配」...
真係不知所謂

GK9141@93A :

我真係好懷疑你有無睇我回文
觀塘有資源晨早用左嚟開全日40P啦
咁如果將軍澳有資源剩，觀塘又唔夠資源，將有剩既資源分落觀塘
呢啲唔係叫自私，係叫適當既資源分配囉
如果你將軍澳唔夠資源，觀塘又有剩，我一樣支持架
不過我估可見既長遠都無乜可能發生囉...

1)我一向都認為42C有拆線必要,至於拆完線多出黎既車係咪行應該行40P就唔係呢度討論了,
再者,40P其實應該係上葵果邊抽車,唔通觀塘班友有需要有架車去另一個住宅區咩?
不過觀荃就唔同,荃灣都係一個商廈區,所以觀塘>荃灣返工既人都有一定需求,故兩邊同時抽車都算合理

2)資源分配!?都係將d唔道德既行法合理化姐...
你真係忍心見到將軍澳無巴士行?
再者,除左過海三寶,我真係諗唔到邊條線岩去俾你抽水...
694/796S/797M?唔好意思,新巴無專營權
296M?唔好意思,呢條線上下繁唔抽得,我諗你抽完都搞唔掂下繁班次,再者得4架車真係幫唔到手..
其他線?我真係睇唔出有cut既必要..

3)將軍澳區既日出康城地區都仲未有全日對外巴士線
而有d路線又唔岩廷長既時候,
觀塘區係咪好應該抽下車幫手!?

1). 最搞笑係有人當觀塘區係住宅區...咁應該好多線都唔需要..好多線繁時都唔會出現人潮~
2). 第1.而家好似冇專營權呢樣野.. 重組296C+796C..690/692 都係唔錯既開刀對象
3).有條鐵..遲D都有條796X..你仲想有咩?! 一來TD都唔你搵巴士同佢條鐵打架..二來康城位置僻..居民好多又有車..巴士需要不大~

當然，如果你真係咁唔happy嘅，咪當你將軍澳施捨條線，施捨你啲可遠觀而不可褻玩既資源俾觀塘囉...

點解要施捨!?又一合理化不道德行為
一日到黑係度攬住D資源..破壞香港既巴士交通發展~~

係？但有人之前先話798係將南唔係兜喎....
你咁樣不斷打倒前幾篇文章嘅自己，咁好難同你討論喎...

睇咩呀？我係話食花生睇住你條將荃撤離沙田兼要加停觀塘嚟挽救客量呀熱豪大大...

咁應該係有人理解錯野lu

即係咁,打個比喻,你有冇讀過梁啟超先生既《最苦與最樂》同埋《敬業與樂業》?
讀完之後我問你:係佢眼中,最苦惱係邊類人?必答題..

咁你一定要大手入花生,如果係加798車黎做將荃既話,你既夢一定唔會實現,因為一定有返將沙頂住

將沙有客..荃灣唔夠客..最後咪累埋將沙客..

你假設得非常ideal, 問題係，資源從何來？
觀塘根本無多餘資源分拆42C，遠水不能救近火

遠水不能救近火?Are you kidding me?
青衣有路直落龍翔,我真係睇唔出42c無特快既潛質

cut走大窩口/上葵d站,咪可以用cut左既車黎玩你恨左好耐既觀荃lo
咁你要大窩口點搭車? 上葵D人點壓上38..
就當你用40C果個建議~
我自己建議當然想咁做..但青衣<>青公..我都未諗到一個完美解決方案..
仲有就係拆左都唔夠車開40C..都係要你比D資源出黎..

你個將軍澳，距離觀塘最近，又有空間透過重組釋放資源
唔由將軍澳抽取多餘資源，不如你比個建議可以係邊度拎資源...
一係你就講將軍澳無重組資源空間，但我諗你自己都講唔出啦...

我咪建議左42c lo
1)青衣人有特快車去觀塘,唔洗下下遊花園
[如果好似新巴出定點時間發車,仲唔會令到人地浪費時間等車]
2)觀荃如行返青山公路既話,唔會同原42c重疊路線

仲有,將軍澳唔需要巴士架?你估將荃真係會拍烏蠅咩..
重組完既資源都係放返係將荃/日出康城先啦,邊到夠資源送俾觀荃做先丫..
2個問題都答左你係上面..唔再REPERT

最重要係，你眼中既所謂快路根本就好多塞車位
同埋將荃通勤客量夠唔夠支持一條將荃直線，坦白講，我到而家都有質疑囉
你話開直通試下先，無錯係無妨（但呢個直通點都唔係兜沙田）
到時條線跌我眼鏡做得起既，咪繼續囉
但假如真係欠佳，我諗你都無得唔向現實低頭，繼續堅持條線低客量拒絕係觀塘道沿線加站...

仲有，你講野可唔可以斯文啲哩？ "班觀塘友" 前 "班觀塘友" 後，我叫你 "將軍澳友" 你會點諗丫?
係咪要人人順你意，逆你意得罪你就大條道理侮辱其他人係自私係狗？

事實證明一切,
如果真係做唔住,取消條線,放返d資源係98d好過啦?
我估做唔住你都係會死攬住條線唔cut...跟住又話有客..

其實開左觀荃,將軍澳人一樣有得益
將軍澳人一樣可以坐98A/296A出去轉,比係剩坐地鐵叫做多一個選擇 ( 至於話98A慢既問題就唔該去搵返九巴 )
將軍澳人拎D資源出黎又係咪真係唔得 ?

如果bbi係受歡迎,咁我想問點解咁有需要開798?

如果我搭得地鐵去到觀塘,都唔差在搭埋剩返果d去到荃灣啦...

觀荃對將軍澳根本就唔太大用途..
無798既日子你地咪又係用bbi..講真咪又係bbi需求証明左將沙線開線..
加上你估bbi真係去沙田市中心咩?! 你又知仲冇需求?
我陣係知家陣98A山上+296A尚德成堆bbi客囉~

唉..你講黎講去咪又係當正D資源係自己咁..
你咁諗..比我做巴士公司實唔投放D資源係度喇..

想當年? 想當年唔係觀塘區比你cut走左條796B..你今日就唔係嗌將荃嗌將沙喇..

巴士公司點會因為我一個人既言論而放棄投資一區先丫?
不過個個區d議員都係咁架啦,當正巴士係自己區既資源,減車?no way,cut線?no way.
你個80/89系已經係好好既例子啦...
至於796B嘛,會唔會係因為唔想80/89系俾將軍澳d人搭而又唔需要減班既時候就同意,我就唔知了
大抵係佢地都知道自己做左d虧心事吧?所以對住條同mtr重疊既路線,都真係理唔理都唔會有市民反對先對cut 796B無意見吧?
你咁都up得出真係勁.. 假設化無所不用其極..
我地死攬就連796b都唔比你CUT喇..
區議會某D人係咁你就要咁? 咁以後咩巴士改善/研究都唔唔洗做..實有人死霸~

咁你係咪想建議下條798分拆姐..兜左少少都話兜~
洗唔洗俾你將軍澳坑口寶琳各1條?

之前我真係有建議過上下繁開好似798特車咁行既班次..
你想798半個鐘1班定一個鐘..論分拆排十年都未排到你喇!!

如果我地係咁..晨早就會話拎D資源開觀荃咪得lo~

上面咪有d人咁講lo
講到拎走將軍澳d野都係只叫「資源分配」...
真係不知所謂
我讀左咁多年地理都未聽過呢種「資源分配」達至可持續發展係不知所謂~
但就真係未聽過呢種叫搶資源lo plz..

第1個問題..我唔係反對..但拆到42C先講..假定太早..
第2個問題..根本唔洗2條都入哂將軍澳..將軍澳支撐一條線都難..二條線絕對浪費資源(變左2條106式雞肋線)

不過我見綠島班客搭42c真係多數去東九龍lo,拆線對佢地唔大影響...唔見得有乜反對既理由(一係你舉幾個出黎聽下..)
班次同車程已經打個和...分分鐘計岩時間先落去等車既人仲可以快快脆穿梭兩地
上面有舉..此終分拆都要顧及少數人利益..由其今時今日有你呢d死霸自私既利益者..
如果要一條將荃一條觀荃,ok fine
將荃果條就算行觀塘道都唔應該停站,以免將軍澳首幾站既人覺得條線太慢..
至於班次我諗1(將):2(觀)都ok了
搞左觀荃睇左客流量先再講都未遲..

你將條線規劃到好快入將隧又點?! 本身服務範圍根本冇能力去support條線既營運~
結果會出現46X呢隻問題~

唔通唔將就咩!?
結果會出現798首站無人搭呢隻問題~
都唔係無視客源夠唔夠就玩619X/930A制式點對點超特快..

仲有唔好成日拆散人地篇文黎回..
文章係有結構既..
你拆散佢回唔會幫到人睇~

即係咁,如果我覺得我對果段文字有意見,點解唔抽出黎先?
ok fine我下次密密麻打堆你唔知我refer邊度既回文你又鐘唔鐘意呀?
你鐘意.. 分段打就得..
你而家2句就拆散又拉長篇回覆~

根本陣係呢個BBI...用熱豪兄套說法..將軍澳人已經拎左觀塘區資源好多年~

都話d資源主要係其他區lo
大西北線,大部分車係U廠車
北區線,大部分車係S廠車
沙田區線,部分線既車全屬S廠,另一部分線大半都係S廠派車
葵青區線,大部分都係L廠車
講真,除38,42C,74X外,以上觀塘去上述地區既線,差唔多只係得10%左右既車係九龍灣車廠...
去九龍區?講真大部分已經有直達線先啦,如98C/796C等..
果邊個BBI有點兒多此一舉
唯一你話稱得上係佔有左既可能係3D既..不過3D開線目的係方便慈雲山住既人去觀塘返工定係方便觀塘住既人上慈雲山探親友,大家心裡有數吧?

再者,上面已經提及bbi唔係太受歡迎,唔再罰自己了

你何止罰自己..罰埋我地lo~
咁呢d線係咪行觀塘?! 用左你所謂既QUOTA係路面?
定係話你用哂其間大廠資源?
唔受歡迎你都UP得出咁296A晨早就係第2條796S

sorry, 我唔知你既必答題同題目有有咩關係
反而我真係好擔心你咁既思想同處事手法出到社會做野個下場會好慘
不過連閣下都置之不理咯，咁點解仲要 "皇帝唔急太監急"？

bbi 唔受歡迎 ... ? 呢D野有好過無啦
798唔經觀唐,係因為早已有80,89,89X等等既線去到沙田唔同地方.
但係觀唐得42C,38入到荃葵青一帶,42C仲要只係掂到荃灣既外圍.呢兩條線仲要爆到七彩
仲有,坐地鐵你估真係咁好玩?
無錯佢係快呀,但係由將軍澳坐出旺角已經辛苦,仲要坐迫N咁多個站入荃灣.

1. 上葵好似都係無空間抽車，有得抽我唔相信條40P遲遲都全日唔到
我conern既係連40P觀塘區都無資源提供到出黎，仲點揾資源開觀荃？
除非你識魔法啦熱豪大大

2. 唔到我忍唔忍心，係你地將軍澳人用實際行動證明左無巴士行係無問題
如果唔係個啲隧道巴線點會搞到上電視
就當你其他線都無cut車空間，個幾條隧巴線都騰到資源出黎啦

同埋我覺得一個侮辱得罪佢既人做狗既人係無資格教人道德觀囉，因為其身都不正...

唔係喎，我覺得係你唔抵得我講中晒你心底話先有樣學樣喎

咁大窩口/上葵搭乜車？開新線？資源從何來？

同一句，拆42C，資源從何來？
定係你諗住就咁將42C掛牌車數量一分為二？

日出康城喎，個位議員拉晒乜野98S, 796X, 98D特班番嚟已經比人話無視現實需要
你仲夠膽suggest擺多啲資源落去？就算係鬥氣都唔好咁浪費資源啦小朋友？

98D唔夠資源？當真？定又係為霸而霸咋？

小朋友，我都係個句:
番去問下你學校既地理老師乜野係資源分配先好駁人啦
唔好再係度自欺欺人，亂咁教壞人喇

我讀左咁多年地理都未聽過呢種「資源分配」達至可持續發展係不知所謂~
但就真係未聽過呢種叫搶資源lo plz..

2). 第1.而家好似冇專營權呢樣野.. 重組296C+796C..690/692 都係唔錯既開刀對象

咁你要大窩口點搭車? 上葵D人點壓上38..
就當你用40C果個建議~
我自己建議當然想咁做..但青衣<>青公..我都未諗到一個完美解決方案..
仲有就係拆左都唔夠車開40C..都係要你比D資源出黎..

無798既日子你地咪又係用bbi..講真咪又係bbi需求証明左將沙線開線..
加上你估bbi真係去沙田市中心咩?! 你又知仲冇需求?
我陣係知家陣98A山上+296A尚德成堆bbi客囉~

巴士狂徒 :

kmb71k :其實我好想問大家仲係度呦乜？恕我消化唔到成十七頁紙去理解？

當你o係呢版仲見到「搶資源」呢個term就知點解呦到而家

GK9141@93A :上面d人又係度試圖合理化自己果d不合理既行為啦
我都廢事再係度打多次之前打過既文字
真係唔係好想去回lo,有d人講極都唔認錯...唉,
如果唔回既話果d人又會覺得自己果d唔道德既行為好岩好應該實行,真係如果繼續討論既話都會down grade晒我d價值觀...真係唔係好想理果班自私精...

不過有個真係值得我去恥笑..

sorry, 我唔知你既必答題同題目有有咩關係
反而我真係好擔心你咁既思想同處事手法出到社會做野個下場會好慘
不過連閣下都置之不理咯，咁點解仲要 "皇帝唔急太監急"？

唔好意思,
人地大作家都係兩篇唔同文章度講明自己認為最苦既事(當然兩件事係唔一樣)
你唔好話佢矛盾?
到我係兩篇唔同文章講表面上矛盾既事
你就話我有問題?
我諗,最有問題果個真係有..

總之,
結論就係,
我只會贊成以下方案:
1)觀荃(以觀塘為總站)+將荃(經龍翔道但九龍區不停站//經沙田)
原因係為左避免將軍澳人搭車搭得太耐
2)兩條將荃(將軍澳區去唔同地方),停幾個觀塘區大站
原因同上,廢事頭幾站既人搭得耐
3)全部唔開
4)只開1條將荃,但必須唔停觀塘區(或經觀繞沙田)
原因都係廢事搞到車程太耐
[如車程太耐,剩係拎10幾架車,cut1條將軍澳線根本做唔到]

我一定會反對既方案:
1)完全行完將軍澳後(類似798)停觀塘大站
原因:太耐,需要資源太多,
特別係觀塘區唔負責抽車既時候,根本唔夠車源去開
2)hea做將軍澳既將荃線x1
原因:調走晒將軍澳資源(除非過半數車源原為九龍灣車廠派車)

1. 上葵好似都係無空間抽車，有得抽我唔相信條40P遲遲都全日唔到
我conern既係連40P觀塘區都無資源提供到出黎，仲點揾資源開觀荃？
除非你識魔法啦熱豪大大

40p屬於葵涌區,將荃既西行終點站係荃灣區架..
分區根本唔同,唔可以混為一談
除非你真係好想A區搶晒B區既資源啦..

2. 唔到我忍唔忍心，係你地將軍澳人用實際行動證明左無巴士行係無問題
如果唔係個啲隧道巴線點會搞到上電視
就當你其他線都無cut車空間，個幾條隧巴線都騰到資源出黎啦

咪玩啦..
呢家繁時690都坐到無空座位剩,至於鐵就爆晒根本上都上唔到車(如非首站)
你話無左巴士行有冇問題先?
根本上下繁將軍澳區就套唔到車俾你行,就算我俾你套到非繁既車,繁時唔同你條觀荃先黎停駛呀!?

同埋我覺得一個侮辱得罪佢既人做狗既人係無資格教人道德觀囉，因為其身都不正...

「狗」可以做動詞架
唔通我講「豈有此理」又係無道德囉!?

唉有d人發現自己俾人講中晒之後就反屈對方無權講,呢招唔認錯仲無品...

唔係喎，我覺得係你唔抵得我講中晒你心底話先有樣學樣喎

咁你一定係唔抵得我講中你既心底話先咁樣回應啦..

咁大窩口/上葵搭乜車？開新線？資源從何來？

新拆出黎既觀荃lo..
我已經假定左觀荃經青山公路lo(之前幾篇都係咁講)
都唔知你係咪有閱障,定係特登睇到當睇唔到..

同一句，拆42C，資源從何來？
定係你諗住就咁將42C掛牌車數量一分為二？

正是
咪玩啦..
呢家258D/259D都係等之1x分鐘先有特快班次
青衣同樣可以咁做..拉疏變特快..

日出康城喎，個位議員拉晒乜野98S, 796X, 98D特班番嚟已經比人話無視現實需要
你仲夠膽suggest擺多啲資源落去？就算係鬥氣都唔好咁浪費資源啦小朋友？

如果你覺得遲d 12分鐘既mtr可以serve到10萬人既時候,咁樣巴士唔洗入去我都同意既

98D唔夠資源？當真？定又係為霸而霸咋？

早兩日我先見下繁6點幾既HE6672@98D未離開彌敦道已經頂閘...
講真,咁算唔算應該加車去98D呢?大水塘都唔夠玩既時候真係資源好夠啦...

小朋友，我都係個句:
番去問下你學校既地理老師乜野係資源分配先好駁人啦
唔好再係度自欺欺人，亂咁教壞人喇

我讀左咁多年地理都未聽過呢種「資源分配」達至可持續發展係不知所謂~
但就真係未聽過呢種叫搶資源lo plz..

我諗你都仲未分到「搶」同「分配」既分別..
搶係A既野俾B
根本就完全符合晒你講既乜野將軍澳巴士俾觀塘用...

hw354 :

巴士狂徒 :

kmb71k :其實我好想問大家仲係度呦乜？恕我消化唔到成十七頁紙去理解？

當你o係呢版仲見到「搶資源」呢個term就知點解呦到而家

話說....未消化晒咁多頁回文小心比部熱豪車你兩野
其實由頭到尾都只係有人想將荃只服務將軍澳+荃灣兩個地方
但係資源唔夠既情況下 又想拎下觀塘區無剩既資源服務自己區咁上下既野