Hin.307 :

FU 6538. :

Hin.307 :我們現訂立新目標
我們期望於 2006 年能夠開辦航線前往大洋洲所有的國家 / 地區
本公司現正物色合適的機型來開辦此等航線

A320 Prestige

A320 Prestige 個機價太貴
我而家就睇緊一堆 50 座以下既機
暫時睇 , A319 Executive 都唔錯

但係 A319 Executive 個 range 比唔上 A320 Prestige ~

AVD1 :

Hin.307 :

FU 6538. :

Hin.307 :我們現訂立新目標
我們期望於 2006 年能夠開辦航線前往大洋洲所有的國家 / 地區
本公司現正物色合適的機型來開辦此等航線

A320 Prestige

A320 Prestige 個機價太貴
我而家就睇緊一堆 50 座以下既機
暫時睇 , A319 Executive 都唔錯

但係 A319 Executive 個 range 比唔上 A320 Prestige ~

A319 Executive 已經足夠應付大洋洲區內個距離

Oceania Pacific (OA) 今天已經接收了全球第一架 B717 Business Empire HGW 客機
此機為 開辦航線前往大洋洲所有國家 / 地區計劃 的首部用機
此機現派往 Sydney <> Pago Pago / Bonriki / Norfolk Island
使我們的網絡擴展至 美屬薩摩亞 , 基里巴斯 及 諾福克群島

未來 , 我們將繼續朝著開辦航線前往大洋洲所有國家 / 地區的目標進發

Hin.307 :A319 Executive 已經足夠應付大洋洲區內個距離

如果想玩區內, 我自己又覺得 A319 Executive 太細,
不過你鐘意玩細機, 呢 d 都係個人喜好而已 ~

AVD1 :

Hin.307 :A319 Executive 已經足夠應付大洋洲區內個距離

如果想玩區內, 我自己又覺得 A319 Executive 太細,
不過你鐘意玩細機, 呢 d 都係個人喜好而已 ~

我呢批機去既都係一堆客量少過 100000 人既場
SYD 個客量又唔足夠支持大機
所以先用細機

Hin.307 :

AVD1 :

Hin.307 :A319 Executive 已經足夠應付大洋洲區內個距離

如果想玩區內, 我自己又覺得 A319 Executive 太細,
不過你鐘意玩細機, 呢 d 都係個人喜好而已 ~

我呢批機去既都係一堆客量少過 100000 人既場
SYD 個客量又唔足夠支持大機
所以先用細機

我覺得 100 座個 d 都仲可以,
A319E 坐得個 44 所以我自己就咩 d 咁解姐 ~

呵呵

CAS 都追緊我

預計短期內於高峰滑下，因為冇時間搞...

ZF會唔會再放772?
如果今晚仲未見Offer, CAH將會自行放棄收購餘下772的權力

D10A-285(Euro III) :ZF會唔會再放772?
如果今晚仲未見Offer, CAH將會自行放棄收購餘下772的權力

offer已出，今晚應該出得曬

D10A-285(Euro III) :ZF會唔會再放772?
如果今晚仲未見Offer, CAH將會自行放棄收購餘下772的權力

而家仲係咁執人地 o既 772
睇黎今次呢個場個個玩家都玩得好唔同, 一係就要細機, 一係就要大機咁玩

Oceania Pacific (OA) 宣布 , 本公司早前訂立的目標
於 2006 年開辦超過 250 條航線 已經達成
為慶祝我們達成目標
本公司已購入全球首兩架 B777-200ER VIP 客機

OA 同時表示 , 現時有大量資源尚未投放
預計未來本公司的航線數量將會大幅增加

Hin.307 :Oceania Pacific (OA) 宣布 , 本公司早前訂立的目標
於 2006 年開辦超過 250 條航線 已經達成
為慶祝我們達成目標
本公司已購入全球首兩架 B777-200ER VIP 客機

OA 同時表示 , 現時有大量資源尚未投放
預計未來本公司的航線數量將會大幅增加

其實而家個場都唔係仲有好多時間,
你係要發大黎玩最好就快 D
如果唔係點都追唔到架啦 ~

Planes On Order
127 x Airbus A319 - 48 days

MB452 :Planes On Order
127 x Airbus A319 - 48 days

127 隻, 開線都有排開