對於新巴 82X 線, 小弟有以下建議 :

1. 將該線循環點延長至北角碼頭, 亦即落東廊後轉入英皇道 (西行), 再入書局街, 經新光戲院再到北角碼頭, 並新增車站:
1. 書局街, 2. 新光戲院, 3. 北角碼頭 (循環點在此), 4. 港運城 (英皇道東行) 後返回原有路線

或

2. 過港運城一站後再上 IEC, 於太古城設站, 再兜出太古城後才返回原有路線

假若兩方案同時執行, 該線停站會改為:

1. 小西灣 (藍灣半島)
2. 富景花園
3. 小西灣邨
4. 曉翠街
5. 富城閣
6. 樂軒臺
7. 環翠街市
8. 張振興伉儷書院

新增車站為:
9. 書局街
10. 新光戲院
11. 北角碼頭
12. 港運城
13. 太古城中心
14. 太古城雅蓮閣
15. 太古城太湖閣

取消之車站則為:
[del]9. 健康村
10. 模範邨
11. 北角官立小學
12. 新威園
13. 惠安苑
14. 康怡廣場[/del]

16. 太安樓
17. 海晏街
18. 愛秩序灣道
19. 愛賢街
20. 香港東樹木組
21. 海防博物館
(下刪柴灣區車站)

車費不變

請各位討論一下

82X竟然比你改到唔經太古坊..
北角仲要同8X重疊~

繁時批客都冇埋
條線保證玩完~~

§※寂寞之子※§ :82X竟然比你改到唔經太古坊..
北角仲要同8X重疊~

繁時批客都冇埋
條線保證玩完~~

其實真係有點糟糕..
鰂魚涌用82X個用量非繁雖然都係差個隻,
不過比你會唔會調走條82X呢?

北角其實都唔需要食,
就算話北角條8X好好客也好,
老實講82X咪又係食少少北角..

根本8X咁去cover的時候,
82X的食客空間咪一樣細...

最後,
太古城唔會咁輕易比你將條82X調過去架啦..

其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

*~BB Dragon :其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

我今日見到佢雖然上層都係冇半車架啦,
不過起碼好過之前..

但唔知會唔會因為暑假的時候令佢的使用量多左..
呢個真係要等到開學的時候先知...

722 :

*~BB Dragon :其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

我今日見到佢雖然上層都係冇半車架啦,
不過起碼好過之前..

但唔知會唔會因為暑假的時候令佢的使用量多左..
呢個真係要等到開學的時候先知...

我都係夜晚個陣先睇,
多左班師奶客等囉...

*~BB Dragon :

722 :

*~BB Dragon :其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

我今日見到佢雖然上層都係冇半車架啦,
不過起碼好過之前..

但唔知會唔會因為暑假的時候令佢的使用量多左..
呢個真係要等到開學的時候先知...

我都係夜晚個陣先睇,
多左班師奶客等囉...

日頭個客量都好左,
夜晚...如果真係可以令部82x係企勁多人的話,
我諗加長服務時間的機會唔係冇..
不過如果只係多左少少的話呢樣野真係諗都唔好諗..

如果82x真係走去拉長個服務時間的話,
一定會出現18/18p的情況出現...

同埋好多細節上的問題係需要解決..
(呢樣野唔講)

但樓主個建議真係唔掂..

Ray7675 :取消之車站則為:
[del]9. 健康村
10. 模範邨
11. 北角官立小學
12. 新威園
13. 惠安苑
14. 康怡廣場[/del]

82X 其中一個重點係太古坊喎
飛晒佢條線既意義係咩？
如果想要北角特快，不如早繁拆幾班8X做特班

反而我認為要考慮 82X 係咪仲有需要做全日
非繁時係咪可以唔做鰂魚涌（e.g. 東廊>筲箕灣道>祐民街調頭，與82同價）

722 :

*~BB Dragon :

722 :

*~BB Dragon :其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

我今日見到佢雖然上層都係冇半車架啦,
不過起碼好過之前..

但唔知會唔會因為暑假的時候令佢的使用量多左..
呢個真係要等到開學的時候先知...

我都係夜晚個陣先睇,
多左班師奶客等囉...

日頭個客量都好左,
夜晚...如果真係可以令部82x係企勁多人的話,
我諗加長服務時間的機會唔係冇..
不過如果只係多左少少的話呢樣野真係諗都唔好諗..

如果82x真係走去拉長個服務時間的話,
一定會出現18/18p的情況出現...

同埋好多細節上的問題係需要解決..
(呢樣野唔講)

但樓主個建議真係唔掂..

今日夜晚6點幾係環翠等8P,
敝見對面82X既30XX有8P級的客量...
當時都O左,
不過就算係咁樣我都覺得而家夜晚搭82既速度唔會慢得過82X..

最少自從82x行康怡之後
小弟搭106發現康怡果度上106既人少左.

而且都"叫做"唔洗迫柴灣迴旋處以東既搭106

(不過以班次角度睇,唔想等太耐既話去柴東小西灣都係要106)

樓主既建議真係...成大個太古坊俾你skip左

跟住唔知去北角做咩...同8X搶客?

*~BB Dragon :

722 :

*~BB Dragon :

722 :

*~BB Dragon :其實早幾日改完條82X之後,
東行客量都算係有明顯既改善,
至少我之前鬧過既82X排隊欄係有左明確的時間表之後有人走去排82X條隊而無轉軑搭106,
不過個人覺得如果想82X再好客D既話,
真係要說服太古城班議員比82X入太古城囉...

我今日見到佢雖然上層都係冇半車架啦,
不過起碼好過之前..

但唔知會唔會因為暑假的時候令佢的使用量多左..
呢個真係要等到開學的時候先知...

我都係夜晚個陣先睇,
多左班師奶客等囉...

日頭個客量都好左,
夜晚...如果真係可以令部82x係企勁多人的話,
我諗加長服務時間的機會唔係冇..
不過如果只係多左少少的話呢樣野真係諗都唔好諗..

如果82x真係走去拉長個服務時間的話,
一定會出現18/18p的情況出現...

同埋好多細節上的問題係需要解決..
(呢樣野唔講)

但樓主個建議真係唔掂..

今日夜晚6點幾係環翠等8P,
敝見對面82X既30XX有8P級的客量...
當時都O左,
不過就算係咁樣我都覺得而家夜晚搭82既速度唔會慢得過82X..

夜晚其實都正常,
收工時間一向都幾多人搭82X..

反而最大問題係去個程去到7點半打後真係可以小巴都可能載得哂(只計小西灣>鰂魚涌)

同埋有樣野真係講得冇錯,
基本上過左八點之後搭82的速度係快..

因為筲箕灣根本冇乜客上..

日間係筲箕灣上客都可以冇左幾支燈,
但夜晚成個環境變左有點唔同..

除左自殺 , 真係冇眼睇
同 8x 搶客
又要放棄鰂魚涌既客
仲要同 81,82 搶客

根本冇咩方法解決 82x 既問題
太古出公路一定係過快 , 但之後又冇位上公路
慢慢儲客啦都係

2110 :除左自殺 , 真係冇眼睇
同 8x 搶客
又要放棄鰂魚涌既客
仲要同 81,82 搶客

根本冇咩方法解決 82x 既問題
太古出公路一定係過快 , 但之後又冇位上公路
慢慢儲客啦都係

其實最大的問題係點行都係死...

你行筲箕灣道..
老實講同搭82/106等線有咩大的分別?

跟住行太古城,
得但係比人嘈喎..
行太古城基本上係吸到不少來自太古的客仔..

但事實上咁行的時候亦唔代表可以將82調走...
即係簡單D講,
整個問題冇解決過...