GTA :

HF3204 :今次好似係 42C 特登開新字軌柯打
但係唔知係唔係收咗其他字軌嚟做 e 條字軌

唔係好似 係真係新增左個字軌落 42c

只係第二度收字軌? 你會唔會諗得簡單左?
不如你搵搵同日起邊度直情成部車 cut 左

ck38 :咁唔差在反映埋
要求 36B 改行大埔道
（+ 36B 減２部車俾 32/36A 加班
　+ 32 深水埗區路線改跟 44行 以取代36B ）

算數啦
係肯就 36B 巳經行緊啦

佢地咁想 40P 全日就借機好重組下佢地個邊 d 過份重疊既路線
唔係轉過頭又老馮搵人笨

44減左一架車給42C加S40

42C係咪有R字軌通常用42A,60X,69X下段收車套過去用

ck38 :咁唔差在反映埋
要求 36B 改行大埔道
（+ 36B 減２部車俾 32/36A 加班
　+ 32 深水埗區路線改跟 44行 以取代36B ）

但係 32 行荔枝角道快過跟 44 塞燈塞欽洲街

GTA :

HF3204 :今次好似係 42C 特登開新字軌柯打
但係唔知係唔係收咗其他字軌嚟做 e 條字軌

唔係好似 係真係新增左個字軌落 42c

只係第二度收字軌? 你會唔會諗得簡單左?
不如你搵搵同日起邊度直情成部車 cut 左

查到了...

區議會唔係咩控制到既咩
點解今次調動唔出聲...
定係 44 條字軌不嬲都收車...

HF3204 :

ck38 :咁唔差在反映埋
要求 36B 改行大埔道
（+ 36B 減２部車俾 32/36A 加班
　+ 32 深水埗區路線改跟 44行 以取代36B ）

但係 32 行荔枝角道快過跟 44 塞燈塞欽洲街

咁對於石梨／梨木樹，36B 改行大埔道對佢地出旺角一樣快（班次仲密左），仲有快車出佐敦
對於石圍角，出旺角慢左少少，但可直達長沙灣道一帶，其實都方便左

HF3204 :查到了...

區議會唔係咩控制到既咩
點解今次調動唔出聲...
定係 44 條字軌不嬲都收車...

C44 - S07 長收左好耐 (但 cut 完都仲有收車)

AVBWU@92 :44減左一架車給42C加S40

42C係咪有R字軌通常用42A,60X,69X下段收車套過去用

C42C - R23 , R24 會比較常用

HF3204 :但係 32 行荔枝角道快過跟 44 塞燈塞欽洲街


查到了...

區議會唔係咩控制到既咩
點解今次調動唔出聲...
定係 44 條字軌不嬲都收車...

係快 咁又點? 班客唔 buy 就無用
西九大部分客都執唔到

控制到就唔會咁多收車 cut車啦
你話人地區知你抽左部車去第二區行
你諗下有無可能過到啦

長收都仲有機會出
而家 cut 埋就除非他日會加返(機會有幾細心照)
否則永世都唔會再有返部車行

GTA :係快 咁又點? 班客唔 buy 就無用
西九大部分客都執唔到

長收都仲有機會出
而家 cut 埋就除非他日會加返(機會有幾細心照)
否則永世都唔會再有返部車行

番上葵可以用番長沙灣道既，話晒可以起幾飛
詳細都要搭過先知，我對 e 幾條線只係 35A 有印象：喺上葵轉咗半個鐘都未上到公路...

冇記錯 249X 嗰四架車都係咁嚟...

HF3204 :

GTA :長收都仲有機會出
而家 cut 埋就除非他日會加返(機會有幾細心照)
否則永世都唔會再有返部車行

冇記錯 249X 嗰四架車都係咁嚟...

而家乜線都係咁
所以應該邊度要加車落去 就搵返個區既資源
尤其係抽一 d 使用量偏低既線既資源
以達致多贏

離題少少
我唔支持開 249x
分流城隧線作用好有限
要做既應該係延長 49P
同最少加班次加到好似 249x 咁
客量一定好得多同平均得多

只係 d 區議員為政績
勉強要條線行新路
除左某幾班外 客量開左成年都係偏低

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