NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由我來自濟州 » 2011年9月11日 00:31:46 (p#2176495)

ATR157@269D :講起老九68X
今日我老豆[del]唔識死[/del]係SSP走去搭九龍[del]收車[/del]巴士
等左12分鐘先有爆閘ATR
仲要再等左6分鐘先有ATE格硬上到
就眼見東涌人有坐唔滿ge E21A半豪trident.........
N多又係唔滿ge 67X,59A,58X

等18分鐘都要嘈?

東涌巴士線不嬲頂閘程況都唔係太嚴重架la~~

唔可以咁比既 :roll:

由 teddybus » 2011年9月11日 01:45:50 (p#2176534)

ATR157@269D :講起老九68X
今日我老豆[del]唔識死[/del]係SSP走去搭九龍[del]收車[/del]巴士
等左12分鐘先有爆閘ATR
仲要再等左6分鐘先有ATE格硬上到
就眼見東涌人有坐唔滿ge E21A半豪trident.........
N多又係唔滿ge 67X,59A,58X

又唔好一無車黎就入九巴數, 一提九巴就同收車拉上等號
你提及既路線都係由旺角開出, 或者旺角入彌敦道, 會唔會係佐敦一帶塞車?
近排唔知點解佐敦道塞車情況係嚴重左, 影響左68x 班次一d 都唔奇....

由 HJ8388-S7 » 2011年9月11日 01:53:40 (p#2176538)

ATR157@269D :講起老九68X
今日我老豆[del]唔識死[/del]係SSP走去搭九龍[del]收車[/del]巴士
等左12分鐘先有爆閘ATR
仲要再等左6分鐘先有ATE格硬上到
就眼見東涌人有坐唔滿ge E21A半豪trident.........
N多又係唔滿ge 67X,59A,58X

咁你想你老豆搭咩 ?/
去南昌 / 美孚搭西鐵 ?

由 AV219 » 2011年9月11日 02:23:12 (p#2176550)

GK9141@93A :之前講將荃有提及,放左係某區就有地區性
唔該digest晒d野先好發問啦,係度晒我時間!!!!!!!
真係唔知邊個浪費邊個時間
之前又話放左係個區就有地區性,而家就話有貼紙就係「將軍澳車源」既特徵
麻煩你搞清楚你自己既論點先好出黎再講

非正規?呢家係出專利車喎,你係咪玩野?

仲有你唔識去北碼係你既問題姐,
我識由北角站A出口行去咪ok囉
但我同樣都唔知邊度搭629?係咪係中環(香港鐵路站)上車架!?
專利車代表係正規路線?
我唔信有人會當紅館一眾R線係常規線
我亦唔覺得有人當迪迪尼既部分R線係正規囉
如果629跟38/42咁行仲要收咁貴就抵鬧
而家佢sell特快點對點,收呢個位,都算係咁啦

你唔識去,我只可以講句悲哀,你識都扮唔識,我可以話你為左嘈而嘈...
真相係點,你自己先知,我亦唔相信連遊客都識去既金鐘居然會有個本地市民完全唔知...

擺到明,因為68X 35A 42C都唔到extreme
係我本字典入面唔算線王
哦明白,即係你本字典只有你知我地唔知...
咁已經唔洗再討論啦
不過我諗你本字典一定寫到線王既定義係貌似798啦

你都識講當年,
而家呢?

仲有我講緊既係「浪費資源」而唔係點解將廠可以一廠走線
而家你只自己出去坐下頭尾車,之後返屋企搵計數機計囉
不過我講埋俾你聽,點計都係將廠派車著數架啦...

最起碼我知道將軍澳唔會年年嘈要加密89系,寧願要將沙線好過,你係得既~如果沙田唔想要將沙既話,就唔會見到沙田區有人想條線行愉翠啦...
唔洗自己資源,梗係想左兜右兜架
不過係咪真係想「要」?自己用腦諗啦

新城個車廂乾淨過九巴果d幾多倍...唔好玩啦
你話佢地冇洗外面就話姐,不過車外對我黎講都唔重要...
哎呀,咁真係唔知你好彩定我黑仔,定還是又係有人想搵野黎嘈?
不過你仲未答我,係咪D車污糟D=佢冇心做?

1咁點解要收車脫班冇人手呀?
2就算冷氣都唔一定要搭貴車,你睇下796X/P去尖沙咀收幾多錢?
3我冇話一定要熱狗出年先退,我對熱狗退係完全冇表態過,唔好屈我
4新巴係將d車賣比人而唔係湯車,至於人地公司點用d熱狗就唔關新巴事啦,反而我覺得新巴好環保喎

你諗下,你屋企有袋報紙唔要,你會選擇廢紙變賣定係掉落垃圾桶?
你抽水係得既...
1.請唔到人咪冇人手囉,唔通九巴CUT鐘呀?
2.SO?咁代表咩呢?
3.我冇屈你架,只係你對號入座咋
4.環保?唔係應該物盡其用咩?
環保?想當年唔知邊間公司係度玩車海戰,浪費道路資源又浪費燃油,仲要種下惡果,迫到運吉SET QUOTA
如果冇QOTA呢個問題,我諗九巴一早開左條將沙出黎啦,仲洗顧慮咁多?

呢個係建基於某d人既錯誤理論
而我一直相信放係地區就有地區性

唔通你連邊d人講邊d說話都未識分?
咁你究竟係想講「放係地區就有地區性」定還是「貼左貼紙就係將軍澳車源」呀?
如果係有地區性既,我唔信唔關觀塘事

sorry,296A成日有G牌ADS代車...
sorry,報站久唔久就x威寶真係好煩...
sorry,我唔見新巴d設備污糟...閃令令就見過幾次,九巴果d柱甩晒油就真啦...

咁296A咪應該慘慘敗?
哦,sorry,我想問你個d79系線一日有冇一部有頭枕既車?
sorry,我覺得新巴車廂冇報站真係好靜,靜到我唔識落車...
sorry,我唔見得九巴車係完全乾淨,但一定唔會差得過新巴囉

一架ADS你就要無限放大,成批冇頭枕既新巴就完全無視
報站呢家野係方便人,而家人地賣兩個廣告就話人煩,好似完全唔需要報站咁
講污糟,我諗個個都試過上新巴(或者前新巴既港鐵7XX)一拍佢地絲絨位就飛哂D廛出黎,九巴D柱甩色多數都係白板既事,同齡DA同VA我唔見得無呢個問題
小朋友,唔好保新保到出面,亦唔好為嘈而搵野嘈啦...

唔係見唔到就唔係佢管
而係要point out根本係兩個地方,係有d人相提並論..
埔廠水廠同沙田大廠都係三個地方呀
前兩者都係沙廠管架,兩個地方又點呢咁?

咪係囉,296A根本就冇咁多客
係d人比較296A同796S既時候強要計埋bbi堆客先至出現「796S疑似慘敗」情況
即係多人用BBI啦,請問你之前又話好多人唔用BBI?

港島幾大? 九龍+新界又幾大呀?
港島仲細過大嶼山仲要有兩間巴士公司
政府為左想平衡返巴士公司旗下既路線同車隊,唔想九巴獨大,先俾新巴去九龍插旗咋...
仲有我唔見得新巴係港島搞唔掂...呢個arguement又冇例子support,真係識吹水...

仲有,我見到九巴有好多旗仔係香港島架,你搭一次電車望下之後先講野la,我唔想成日係度晒時間回應你d錯誤既pt呀..
港島細過大嶼山又點?大嶼山完全開發哂?可以容納埋九新城呀?

係呀,政府唔想九巴獨大,搞D咁既野出黎,結果咪就係:有人冇車搭,有車冇人搭
就算獨大都好(不論九新城),佢既BBI一定會大先囉
我叫你城隧線俾新巴做,屯元天俾九巴做,你估仲有冇可能有BBI?

你覺得我吹水咪吹水囉,明眼人都知,九巴冇心,但亦唔見得新巴有心囉
當年搞79系個時做哂宣傳用哂新車,而家?條條線都愛理不理,如果爭取到開「一條」798就叫有心
就唔會到今時今日先至搞出黎
至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

係呀,九巴係港島全部都係過海線丫嗎,你搞清楚我講乜先再回應啦...

【注意】#2756　#AV219
p2176550.htm#p2176550
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由 AV219 » 2011年9月11日 02:27:35 (p#2176551)

ATR157@269D :講起老九68X
今日我老豆[del]唔識死[/del]係SSP走去搭九龍[del]收車[/del]巴士
等左12分鐘先有爆閘ATR
仲要再等左6分鐘先有ATE格硬上到
就眼見東涌人有坐唔滿ge E21A半豪trident.........
N多又係唔滿ge 67X,59A,58X

正常喎
68X最密都要6分鐘一架
一架ATR都可以搞到頂閘,證明單係上客已經用多左時間啦
仲未計燈位呢...唔順既話搞到12分鐘一D都唔奇...

由我來自濟州 » 2011年9月11日 03:10:34 (p#2176567)

AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

由 teddybus » 2011年9月11日 03:27:39 (p#2176572)

§※寂寞之子※§ :
AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

可惜有人只係見到呢堆做得好既線
其他一大堆甩班做得差既線就一概無視
所以咪得出 "好彩香港仲有新巴呢間巴士公司" 呢d 偉論囉... xx(

由 CNR4806 » 2011年9月11日 10:09:40 (p#2176608)

ATR157@269D :講起老九68X
今日我老豆[del]唔識死[/del]係SSP走去搭九龍[del]收車[/del]巴士
等左12分鐘先有爆閘ATR
仲要再等左6分鐘先有ATE格硬上到
就眼見東涌人有坐唔滿ge E21A半豪trident.........
N多又係唔滿ge 67X,59A,58X

你真係覺得成個元朗區幾乎唯一一條出西九龍既路線，每架車載既人會少過屯門區果種 (幾條線加埋既) 車海？ #adore#

就算班班準時都好，以目前咁既班次真係唔駛傾。

由 leungfan » 2011年9月11日 11:44:26 (p#2176656)

§※寂寞之子※§ :
AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

其實新城最著緊既都係小西灣呢個未被鐵通侵佔既地區... (82M除外)
8P 788 789 118呢d線真係密到hi hi...
反之筲箕灣呢個舊區..d特快線真係快極密極有限 :sad:

由 722 » 2011年9月11日 12:33:51 (p#2176679)

tridentenviro :
§※寂寞之子※§ :
AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

其實新城最著緊既都係小西灣呢個未被鐵通侵佔既地區... (82M除外)
8P 788 789 118呢d線真係密到hi hi...
反之筲箕灣呢個舊區..d特快線真係快極密極有限

筲箕灣呢D唔係舊,
事實上愛秩序灣成個區唔係舊區...
根本筲箕灣最大問題係條鐵真係深入得太緊要..

耀東個位分得太散冇得講,
但愛秩序灣有條鐵的時候,
仲要條鐵本身又唔係慢..
2X班次又要不穩...
愛秩序灣的人會問: 做乜我要so佢??

teddybus :
§※寂寞之子※§ :
AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

可惜有人只係見到呢堆做得好既線
其他一大堆甩班做得差既線就一概無視
所以咪得出 "好彩香港仲有新巴呢間巴士公司" 呢d 偉論囉...

我樓下有兩大條巴士線成日脫班,
一條由灣仔碼頭往返耀東邨之新巴路線2A, #good#

一條由耀東邨去中環交易廣場(循環線)之新巴路線722.... #good#

§※寂寞之子※§ :
AV219 :至於港島?佢最著緊咪又係720,2X個埋,其他個D?一樣有人投訴脫班架...

NONONO..
2X甩班係比人插過無數次..
720個人覺得唔算係咩線王..非繁好似有出20一班..

其實新巴黎黎去去..來來回回..佢最著緊既只係佢一手捧起既線王8P..

720新巴做得算係咁,
因為呢條線真係好難做..

筲箕灣本身條鐵真係太過深入中心入面,
跟住耀東個邊唔少部分有722 cover,
變左成條720感覺上無論繁時定非繁都係做緊西灣河多過筲箕灣(唔計太古城)
早繁其實筲箕灣同西灣河客仔都係一半一半,
因為呢條720愛秩序灣去灣仔個邊真係快...

反而條2X真係唔掂,
佢班次不準已經係問題,
但係呢條線連早繁都出現咁的情況...

跟住快又唔係快過MTR好多(人地720都有個灣北可以同鐵競爭,2X有咩競爭力?)
對於一個普通的筲箕灣入面的人點解要so佢?

當然筲箕灣道,西灣河個邊就好D,
因為個邊起碼遠離鐵路...
所以2X個客仔真係好似好好睇,
事實上?

班次..
早繁720的確有10-25..(不過為左回車速度快)

其他時間(係720A服務時間內): 轉自新巴網頁
(嘉亨灣開)
逢星期一至星期五 # 09:28 - 18:32 8 ~ 15
逢星期六 # 09:28 - 18:38 10
(星期日唔list)

中環開
逢星期一至星期五 # 09:43 - 18:42 8 ~ 11
逢星期六 # 09:43 - 18:42 9 ~ 11

由 s0493 » 2011年9月11日 14:09:14 (p#2176715)

筲箕灣冇快車其實咪又係道路設計問題
基本上筲箕灣線比港鐵打殘晒
720係因為快過港島線咪叫做得起
2X東廊落興發由朝塞到晚
一定唔準時
722超長循環線甩硬GA啦
一睇條595...
派6架車行夠膽死5架車一齊到香港仔
塞到香港仔BEEPBEEP聲
而家最少3架一齊到GA
唔係一單半單
(595每日搭客)

講番東區
小西灣果堆一條直路上東廊做得起好正常
筲箕灣果堆你淨係筲箕灣又做唔係咪要兜lo

關於2A黨淨係擺南區我又唔同意
我就住南區ge
對於我呢種人黎講當然想2A黨繼續行南區線啦
冷氣好唔再講
馬力好又唔再話
淨係石排灣道就將你果d 九巴講88
上薄扶林道用2A黨有咩問題
好過派架新車慢慢碌上去
其實2A黨派黃廠的原因係本身批車係黃廠維修及管理
新巴車內部都有分廠你地唔知
就算架車點壞發都係拖番黃廠整
另外
南區車長不嬲渣開舊車
繼續渣舊車都令安全性提高
即係好似以前中巴咁
當時3A 2M黨係新車ge時候都係畀我地南區先
不過最後係比南區人投訴落得如此下場

新巴冷氣差就係三叉戟
唔知點解各公司ge三叉戟ge冷氣都係壞壞地
坐完成身汗
係南區最多反而就係呢批車
真係好想批VA番番黎黃廠
VA漏水我搭左咁多年都咪見識過

171除左架ATEU12同14外
其他ATR同架ATE都係壞冷氣壞足咁多年
反而城巴果邊豪就OK

關於九巴因為欠人所以收車
我要再講多次
新城都係唔夠人
但係人地公司出多D錢叫人例番都唔收車呢樣已經令我鐘意新城多D
點解車長唔去九巴做去新城做
咪又係個錢字

我O既標準就係只要你按番個時間有車比我坐兼唔好冇冷氣就得
搭到去目的地咪得lo,內籠係點我唔care
當然,條線快d唔好咁兜仲好啦

搶資源 ??
你條80系同89系搶緊我地南區107同671o既資源wo #hehe#

你地觀塘區ge資源係九巴比你ja,唔係屬於你地lo
好心就咪話人搶你資源
你自己有冇搶人資源先
如果你果區冇巴士到o既話
你就可以話全香港搶你資源!

由 leungfan » 2011年9月11日 17:10:07 (p#2176799)

s0493 :筲箕灣冇快車其實咪又係道路設計問題
基本上筲箕灣線比港鐵打殘晒
720係因為快過港島線咪叫做得起
2X東廊落興發由朝塞到晚
一定唔準時
722超長循環線甩硬GA啦

720快過港島線?? impossible... 等得車黎港鐵都去左一半既路程, 再行埋太古城呢d路分分鐘港鐵到左... 除非太古城<->灣仔金鐘,如果唔係720唔會快過港鐵.
2X我覺得幾直接, 不過興發街真係塞到hihi, 不過線皇8P咪又係咁塞 :roll:

其實曾經諗過有無可能將720 720A 東區既走線分拆... 依家咁樣兩條線一齊遊花園真係爽到hihi... [banghead]

例: 720 嘉亨灣<>愛秩序灣<>筲箕灣總站<>太古城... ; 720A 全日不經太古城. 之後係灣仔警署加同720既BBI, 等太古城<>金鐘既客源唔會無左.
不過分拆左走線又覺得單憑一個小小既區份既客量做唔起條線... 話哂筲箕灣西灣河呢個舊區要來往中西區既需求唔算大, 而且有港鐵直接競爭... [sosad]

722甩班我又唔覺好嚴重.. 開車時間都幾準

由 722 » 2011年9月11日 17:25:39 (p#2176807)

tridentenviro :
s0493 :筲箕灣冇快車其實咪又係道路設計問題
基本上筲箕灣線比港鐵打殘晒
720係因為快過港島線咪叫做得起
2X東廊落興發由朝塞到晚
一定唔準時
722超長循環線甩硬GA啦

720快過港島線?? impossible... 等得車黎港鐵都去左一半既路程, 再行埋太古城呢d路分分鐘港鐵到左... 除非太古城<->灣仔金鐘,如果唔係720唔會快過港鐵.
2X我覺得幾直接, 不過興發街真係塞到hihi, 不過線皇8P咪又係咁塞

其實曾經諗過有無可能將720 720A 東區既走線分拆... 依家咁樣兩條線一齊遊花園真係爽到hihi...
例: 720 嘉亨灣<>愛秩序灣<>筲箕灣總站<>太古城... ; 720A 全日不經太古城. 之後係灣仔警署加同720既BBI, 等太古城<>金鐘既客源唔會無左.
不過分拆左走線又覺得單憑一個小小既區份既客量做唔起條線... 話哂筲箕灣西灣河呢個舊區要來往中西區既需求唔算大, 而且有港鐵直接競爭...

722甩班我又唔覺好嚴重.. 開車時間都幾準

下繁過黎耀東睇下條722點脫就會明白..
唔駛去耀東,
中環都可以去睇下..

有時中環碼頭一塞的時候搞到條722誤點(呢個已經夠玩)
灣條碼頭個d都算...

筲箕灣最大問題係有條鐵競爭,
其實要改都唔係咁易架啦..

佢都唔似小西灣遠離鐵路得黎就算有鐵路沿線的翠灣邨都可以有一個合理的時間出中上環..
筲箕灣的確係欠左呢樣野,
不過亦唔代表可以做..
耀東有條722..
自然地連做筲箕灣特快的意欲降低不少..
(筲箕灣早繁既然有人so,咁不如繼續720/722算..反正太古城早繁又唔係支持唔起條720p)

同埋咁講,
720有段仔其實真係快過鐵路,
講緊筲箕灣-灣仔北個段...

當然呢個數係唔計等車時間,
不過一般情況下其實720唔係冇競爭力..

中環好難講,
不過都算係有競爭力,
相反條2X連天后的競爭力都係欠奉個種...
某程度上佢擺站個位令2X個比例唔算太高...
更何況數CWB,灣仔..

但其實720/722返東區個程都唔駛旨意有,
因為下繁時灣碼個邊一塞車就可以搞到條720/722齊齊脫班..
所以競爭力真係要睇下邊一段同埋睇下邊段時間..

基本上720/722下繁一過西灣河就可以冇乜客so佢其中一個就係呢個原因..

8P塞興發街同2X塞興發街的成本又唔同,
因為小西灣去搭鐵路都係遠的事,
搭小巴過去我諗都要駛個零兩個字左右,
呢個時間都係差唔多8P塞車的時間..

但係2X你一塞車的時候,
不但又要塞興發街,
返筲箕灣方向仲要同你塞西灣河的燈陣.. xx(

搞到兜個西灣河可以冇左三四個字.. [sosad]

我試過搭2A由太古返耀東都可以冇左我廿五分鐘的時候..
就明白點解西灣河個燈陣直情係災難黎形容... [sosad]

你有幾可聽到8P呢條線係過左興發街返小西灣的東廊有塞過..
唔係未試過,
個次因為有雜物係條路個度令成條東廊由兩條線變一條線..(講緊係入柴灣東係柴灣IVE出面)
不過都係一千零一次咁大把..

s0493 :筲箕灣冇快車其實咪又係道路設計問題
基本上筲箕灣線比港鐵打殘晒
720係因為快過港島線咪叫做得起
2X東廊落興發由朝塞到晚
一定唔準時
722超長循環線甩硬GA啦
一睇條595...
派6架車行夠膽死5架車一齊到香港仔
塞到香港仔BEEPBEEP聲
而家最少3架一齊到GA
唔係一單半單
(595每日搭客)

講番東區
小西灣果堆一條直路上東廊做得起好正常
筲箕灣果堆你淨係筲箕灣又做唔係咪要兜lo

關於2A黨淨係擺南區我又唔同意
我就住南區ge
對於我呢種人黎講當然想2A黨繼續行南區線啦
冷氣好唔再講
馬力好又唔再話
淨係石排灣道就將你果d 九巴講88
上薄扶林道用2A黨有咩問題
好過派架新車慢慢碌上去
其實2A黨派黃廠的原因係本身批車係黃廠維修及管理
新巴車內部都有分廠你地唔知
就算架車點壞發都係拖番黃廠整
另外
南區車長不嬲渣開舊車
繼續渣舊車都令安全性提高
即係好似以前中巴咁
當時3A 2M黨係新車ge時候都係畀我地南區先
不過最後係比南區人投訴落得如此下場

新巴冷氣差就係三叉戟
唔知點解各公司ge三叉戟ge冷氣都係壞壞地
坐完成身汗
係南區最多反而就係呢批車
真係好想批VA番番黎黃廠
VA漏水我搭左咁多年都咪見識過

171除左架ATEU12同14外
其他ATR同架ATE都係壞冷氣壞足咁多年
反而城巴果邊豪就OK

關於九巴因為欠人所以收車
我要再講多次
新城都係唔夠人
但係人地公司出多D錢叫人例番都唔收車呢樣已經令我鐘意新城多D
點解車長唔去九巴做去新城做
咪又係個錢字

我O既標準就係只要你按番個時間有車比我坐兼唔好冇冷氣就得
搭到去目的地咪得lo,內籠係點我唔care
當然,條線快d唔好咁兜仲好啦

搶資源 ??
你條80系同89系搶緊我地南區107同671o既資源wo
你地觀塘區ge資源係九巴比你ja,唔係屬於你地lo
好心就咪話人搶你資源
你自己有冇搶人資源先
如果你果區冇巴士到o既話
你就可以話全香港搶你資源!

595 行6架車可以有5架車係香港仔又真係好誇張.... [sosad]

由我來自濟州 » 2011年9月11日 23:14:43 (p#2177016)

tridentenviro :
s0493 :筲箕灣冇快車其實咪又係道路設計問題
基本上筲箕灣線比港鐵打殘晒
720係因為快過港島線咪叫做得起
2X東廊落興發由朝塞到晚
一定唔準時
722超長循環線甩硬GA啦

720快過港島線?? impossible... 等得車黎港鐵都去左一半既路程, 再行埋太古城呢d路分分鐘港鐵到左... 除非太古城<->灣仔金鐘,如果唔係720唔會快過港鐵.
2X我覺得幾直接, 不過興發街真係塞到hihi, 不過線皇8P咪又係咁塞

其實曾經諗過有無可能將720 720A 東區既走線分拆... 依家咁樣兩條線一齊遊花園真係爽到hihi...
例: 720 嘉亨灣<>愛秩序灣<>筲箕灣總站<>太古城... ; 720A 全日不經太古城. 之後係灣仔警署加同720既BBI, 等太古城<>金鐘既客源唔會無左.
不過分拆左走線又覺得單憑一個小小既區份既客量做唔起條線... 話哂筲箕灣西灣河呢個舊區要來往中西區既需求唔算大, 而且有港鐵直接競爭...

722甩班我又唔覺好嚴重.. 開車時間都幾準

8P塞極都盡可能有車比你..2X甩班好似話知你咁..~
你係興華街or Sogo等地方望下就知~

回樓上..真係唔係話補九~
比錢比同一班司機例番可能涉及欠缺休息時間..
到時有咩意外又拎呢樣野黎講..
甚至本身唔夠休息根本又涉及駕駛安全問題架wor~~

由 *~BB Dragon » 2011年9月12日 07:12:05 (p#2177099)

§※寂寞之子※§ :
8P塞極都盡可能有車比你..2X甩班好似話知你咁..~
你係興華街or Sogo等地方望下就知~

2X本身條定線太兜喇...
筲箕灣愛秩序灣段加上西灣河地獄燈位
而8P定線勝在直接,唔兜路
所以回車都快d

NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

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