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NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

(t#444945)

漫談．細說．巴士圈

板主: Volvo 5204, HN8597

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BFCPY
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NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 BFCPY » 2011年9月6日 15:17:57 (p#2173993)

2011年9月4日NOW新聞台相關報道：

學者建議政府應重組全港巴士線

似乎有區議會唔甘心被指責為「地區組織阻撓巴士服務重組」。

最離譜就係九記堅持呢條路線要經觀塘同九龍灣，咁做既目的係乜？
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GK9141@93A
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 GK9141@93A » 2011年9月6日 15:57:07 (p#2173999)

緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...
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s04932011年9月6日 22:35:29+1
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 12532 » 2011年9月6日 16:04:45 (p#2174001)

GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...

有新巴叫好彩 #ng#
同中巴比咪好囉
但事實係
新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長
港島東咪出事囉 #ng#
南區就食柴食到而家囉 #ng#
本文章評分: +2
 
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ROSE2011年9月6日 16:15:50+1
GKey.2011年9月7日 19:13:26+1南區就食柴食到而家囉
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Universal Mk 2008
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 Universal Mk 2008 » 2011年9月6日 16:57:54 (p#2174028)

Hin.307 :
GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...

有新巴叫好彩 #ng#
同中巴比咪好囉
但事實係
新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長
港島東咪出事囉 #ng#
南區就食柴食到而家囉 #ng#

食柴？宜家有車你上你就唔好出聲啦，你睇下對面海間紅色公司，條2F明明唔夠載都要Cut班，我地連車都無得上啊！我想食柴都冇得食。
仲有，你話新巴唔夠資源，淨係識開線同延長？資源唔夠係運輸署搞成，開線係想服務多啲客咋。如果將條798俾九公司做嘅，收車收到你冇得上仲Hapi。
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 701 » 2011年9月6日 17:09:39 (p#2174040)

算,del #ng#
最後由 701 於 2011年9月6日 17:42:42 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 12532 » 2011年9月6日 17:20:48 (p#2174045)

kmb_dx2437 :
Hin.307 :
GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...

有新巴叫好彩 #ng#
同中巴比咪好囉
但事實係
新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長
港島東咪出事囉 #ng#
南區就食柴食到而家囉 #ng#

食柴？宜家有車你上你就唔好出聲啦，你睇下對面海間紅色公司，條2F明明唔夠載都要Cut班，我地連車都無得上啊！我想食柴都冇得食。
仲有，你話新巴唔夠資源，淨係識開線同延長？資源唔夠係運輸署搞成，開線係想服務多啲客咋。如果將條798俾九公司做嘅，收車收到你冇得上仲Hapi。

淨係識得下下拎收車呢樣野黎講 [flowerface]
九巴好客既線佢會唔理 ?
不過有樣肯定既係
298 開左之後 , 89 系一定有資源會調過去 298
你係觀塘你制唔制 ?
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AVD1
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 AVD1 » 2011年9月6日 17:44:16 (p#2174055)

Hin.307 :九巴好客既線佢會唔理 ?
不過有樣肯定既係
298 開左之後 , 89 系一定有資源會調過去 298
你係觀塘你制唔制 ?

其實成段 video 都冇講中 point
事實上係 TD 從中作梗 #adore#
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125322011年9月6日 17:46:07+1事實上係 TD 從中作梗
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 701 » 2011年9月6日 17:49:27 (p#2174056)

BFCPY :2011年9月4日NOW新聞台相關報道：

學者建議政府應重組全港巴士線

似乎有區議會唔甘心被指責為「地區組織阻撓巴士服務重組」。

最離譜就係九記堅持呢條路線要經觀塘同九龍灣，咁做既目的係乜？


老九想將沙線行返觀塘九龍灣咪可以借機說服區議會分觀沙線d資源比新線 #ng#

GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...


觀沙線89系有幾多客大家知。


Hin.307 :
kmb_dx2437 :
Hin.307 :
GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...

有新巴叫好彩 #ng#
同中巴比咪好囉
但事實係
新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長
港島東咪出事囉 #ng#
南區就食柴食到而家囉 #ng#

食柴？宜家有車你上你就唔好出聲啦，你睇下對面海間紅色公司，條2F明明唔夠載都要Cut班，我地連車都無得上啊！我想食柴都冇得食。
仲有，你話新巴唔夠資源，淨係識開線同延長？資源唔夠係運輸署搞成，開線係想服務多啲客咋。如果將條798俾九公司做嘅，收車收到你冇得上仲Hapi。

淨係識得下下拎收車呢樣野黎講 [flowerface]
九巴好客既線佢會唔理 ?
不過有樣肯定既係
298 開左之後 , 89 系一定有資源會調過去 298
你係觀塘你制唔制 ?


你諗下以呢家老九嘅情況,
條線做得好好地,九老會唔會拎89/89X d資源去條新線到?
同埋你想調資源都搵d 真係無大需求嘅線黎調囉,唔同 呢家觀沙線嘅需求 係少到 條線要再同其他區分 先支持到?
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s0493
(u#16860)
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 s0493 » 2011年9月6日 20:57:27 (p#2174249)

Hin.307 :
GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
真係好彩香港地有新巴呢間公司...

有新巴叫好彩 #ng#
同中巴比咪好囉
但事實係
新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長
港島東咪出事囉 #ng#
南區就食柴食到而家囉 #ng#


新巴唔夠資源就淨係識得一味開線同延長?
我可以好肯定答你唔係lo
唔夠資源仲點開線同延長呀
人地只係善用資源線換線
雖然運吉o既''影響力''
但係點解人地新巴可以過到區議會,九巴唔得呢
某程度上係九巴自己攞黎
你睇下人地新巴點樣運用每個區o既投票權
迎合最多受惠o既區
爭取最多票數通過
而九巴呢 ?
改線係改到人地每個區都反對
最後就話人地阻住晒

港島東出事?
我就真係唔太明有咩事出左事啦
最多都係話82m呀,頻密隧線清左批流水客咁
呢d野其實對於乘客係好事
冇咩問題

南區就食柴食到而家呢樣野咪又係多謝運吉lo #adore#
係咁cut中巴線比城巴
根本就係中巴同運吉o既問題
新巴宜家都合併左啦
點會畀力落去呢

點講都好
新巴同城巴做野比九巴係積極好多lo
你睇下新城o既司機人數就知
唔係淨係九巴缺人
新城都唔夠人ga
不過人地寧願出多d錢叫車長例番都唔去收車
呢個已經抵讚啦
仲有人地路線班次o既準確度的確係好好
當然有d線會甩甩地
但只係頻密線
唔頻密o既線個誤差真係可以做到+-5分鐘
唔似九巴咁一時就20分鐘一時40分鐘一時60分鐘一班咁lo

好似gk兄咁講
香港勝在有新創建
多一間九巴=多一間搵人笨公司

如果搵到有唔正確o既野就插我 :mrgreen:
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FZ5653xGB24442011年9月6日 21:02:56+1
LF35572011年9月10日 08:41:12+1可惜天水圍得969系同967系係新城
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GK9141@93A
(u#18371)
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 GK9141@93A » 2011年9月6日 21:09:41 (p#2174262)

kmb_dx2437 :如果將條798俾九公司做嘅，收車收到你冇得上仲Hapi。

收車問題都只係其次咋
最重要係根本冇左特快效果~

如果講緊收費係9蚊以上既話,咁仲比bbi差
又冇時間上既優勢,
根本就唔夠龜鐵同個bbi鬥...

呢家798情況好d,寶林坑口區上車既話會稍比龜鐵快
價錢上亦有優勢(除調景嶺去沙田搭鐵收大約$9.5)
故呢兩區有唔少長期客架...

如果798改行觀塘道就真係搞到d將軍澳既人搭鐵去沙田,條線實陰乾為觀沙線...
故此小弟一定強烈反對798唔行觀繞


Hin.307 :淨係識得下下拎收車呢樣野黎講 [flowerface]
九巴好客既線佢會唔理 ?
74x同277x都收過唔少次車啦...

Hin.307 :不過有樣肯定既係
298 開左之後 , 89 系一定有資源會調過去 298
你係觀塘你制唔制 ?

exactly,根本成件事係有班人唔滿意同人分資源,
估唔到呢家竟然會有d人提倡建議中既將荃要同觀塘分資源 唉
佢不仁就得,我不義就唔得?
*利益申報:小弟為將軍澳人一個

Meteor.x :
觀沙線89系有幾多客大家知。


咁4_x同263又點解釋?
點解西邊可以行特快東邊就唔行得特快?


Metoro.x :你諗下以呢家老九嘅情況,
條線做得好好地,九老會唔會拎89/89X d資源去條新線到?
同埋你想調資源都搵d 真係無大需求嘅線黎調囉,唔同 呢家觀沙線嘅需求 係少到 條線要再同其他區分 先支持到?

但係798非繁都未至於差到要靠其他區既客量先維持到盈餘喎
老老實實都有1x個人係新都城果個分站上車,上繁條隊仲要排到去前面燈位都仲有,咁都維持唔到?
就算九記真係認為全日行唔通,兩味都一定夠需求啦...但佢做左d乜野出黎?讓左條線王俾更加進取既公司做呀~~ [banghead]
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0310962011年9月6日 21:13:32+1留名睇罵戰
FB8663@722011年9月6日 21:59:58+1你真係好鐘意騎劫 D post
s04932011年9月6日 22:39:07+1花生$2包,限定發售0.000009包
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teddybus
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 teddybus » 2011年9月6日 21:30:38 (p#2174283)

GK9141@93A :緊係啦,九巴要cut 89系先有得開將沙,
如果將沙行返果區先唔會減低左果區來往沙田既服務嘛?
有d人(廢事點名啦...)係要罷住某區既資源先搞到傾到反晒枱
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又黎呢套搶資源論? 你唔悶我都厭啦...
新巴夠一樣犧牲經觀塘既796B黎成全798啦
咁我可唔可以話將軍澳人搶觀塘資源?

GK9141@93A :如果798改行觀塘道就真係搞到d將軍澳既人搭鐵去沙田,條線實陰乾為觀沙線...
故此小弟一定強烈反對798唔行觀繞


都係個句, 其實拉勻成個香港黎講
798 個客量真係唔係話好標青囉...
同埋我覺得佢係個班次令佢可以儲到一班車好多客
情況就好似九巴既72咁...
不過798行觀塘道真係無作為
九巴成堆89系, 又未話真係飽和
同埋一個重要因素係觀繞直駁大老山隧道先令798可以skip成條觀塘道...

exactly,根本成件事係有班人唔滿意同人分資源,
估唔到呢家竟然會有d人提倡建議中既將荃要同觀塘分資源 唉
佢不仁就得,我不義就唔得?
*利益申報:小弟為將軍澳人一個



原來開新線經邊區唔係睇個區既客量需要, 而係要睇仁義禮智睇道德...
真係多謝熱豪大大既教導, 板友們又學到新野喇... #ng#
。 [flowerface] 。93A熱豪跟隨692永久停駛。 [flowerface] 。
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ThatsWhy
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 ThatsWhy » 2011年9月6日 23:04:01 (p#2174375)

其實我好懷疑九巴 開線同加車 係用咩做指引. 佢個成本係咁要打到咁高呢?
人地城巴, 930A咁都可以抽車出黎行兩個單, 都未計城巴西隧既繁忙線......
點解九巴繁忙時間咩都可以唔做咁既呢?

尋日我起九龍灣MTR等38, 黎左4部42c之後先到架要企既38黎. 下午三點, 42c班次係5-8, 等左四班車, 我以我隻錶計我等左足足40分鐘. 但係38個時間表寫住8-10. 唔通壞左兩部再收一部呀?

我想指出既係, 就咁睇九巴既派車(單層)同收車, 開新線等等既事, 可以睇到九巴睇$係幾重要. 唔係話要一間公司唔賺錢, 呢樣無可能. 但係九巴真係計過晒數, 一分一毫都要賺到你盡. 佢話知你企一個鐘也好, 明明有公路佢係唔上, 係都要遊晒東九龍也好. 九巴既出發點從無起乘客角度出發過.

ThatsWhy..
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GK9141@93A
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 GK9141@93A » 2011年9月7日 00:25:29 (p#2174415)

teddybus :
又黎呢套搶資源論? 你唔悶我都厭啦...
新巴夠一樣犧牲經觀塘既796B黎成全798啦
咁我可唔可以話將軍澳人搶觀塘資源?

原本我都唔想再講搶資源論架,但段video無啦啦提左個好重要既point,我係呢度不得不added...
(point請見下面)

teddybus :原來開新線經邊區唔係睇個區既客量需要, 而係要睇仁義禮智睇道德...
真係多謝熱豪大大既教導, 板友們又學到新野喇... #ng#

提返上面講個point先
明顯地,某區係度做緊「只許州官放火,不准百姓點燈」
沙田線佢地就要話事唔可以cut班次,搞到九巴版開唔成
到呢家荃灣線佢地就話有需求應該停佢地果度,
邊有咁既道理架!?

「不仁不義」可用「放火點燈」取代ok?
唔通某區有需求就可以打橫黎河蟹晒其他區同樣有需求既野架咩?
當人地區有需求於某區既時候,就話唔可以河蟹,
點解呢家某區有求於其他區,其他區就要去就某區先?
唉某區真係要檢討下啦,同其他區既關係搞到差晒...
即係你以前問過人借錢人地唔肯借,後來果個人如果問你借錢,你會唔會咁好心去借呀?

再送多一句啦:呢d野係雙向性架,你點對人,人點對你

teddybus :都係個句, 其實拉勻成個香港黎講
798 個客量真係唔係話好標青囉...
同埋我覺得佢係個班次令佢可以儲到一班車好多客
情況就好似九巴既72咁...

咁我問你:
繁忙時間798有冇能力去做埋觀塘客?
咁仲行觀塘道做乜?
至於整體客量係就係唔夠其他線咁多,但同行唔行觀塘道有乜關係!?

班次問題嘛,
係就係唔密車,但係密唔密車同應唔應該行觀塘道係兩回事喎
點解唔可以疏車行特快?一定要密車行路面?
263都係1x分鐘一班車,但係同樣有特快效果...
再者,大部分往火炭既客都係計岩時間先落樓
特別係新巴有貼心服務,每個將軍澳站站頭有張「南豐/新都城預計開車時間」,d人根本唔洗點等車
就算計埋搭車時間+等車(3分鐘),都一定會比經觀塘果種搭法為快...

所以,疏車行特快呢種政策根本無需要改變,
如果唔係只係會搞到42c咁樣去到青衣山區大把空位,真係拆觀荃+青衣特快好過啦...不過正如上面講到,九巴邊會咁諗丫,係都要班青衣南客慢慢企先啦~~
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 我來自濟州 » 2011年9月7日 01:07:30 (p#2174457)

s0493 :港島東出事?
我就真係唔太明有咩事出左事啦
最多都係話82m呀,頻密隧線清左批流水客咁
呢d野其實對於乘客係好事
冇咩問題

隧線拎黎清流水真係唔想lo..
呢樣加埋塞車..條106官方班次係81mins
但有幾何做到?! 成日都超半個鐘至40分鐘..
d車飛黎飛去又甩哂班..
你流水咪覺得好事..咁有d人要過海架嘛~
而過海客就堆哂落118度.. 結果118朝早0700爆到2400收工!!
北角以東冇118果d仲慘..搭巴士40mins先過到海~

更唔講118北角陪兜問題~

GK9141@93A :exactly,根本成件事係有班人唔滿意同人分資源,
估唔到呢家竟然會有d人提倡建議中既將荃要同觀塘分資源 唉
佢不仁就得,我不義就唔得?
*利益申報:小弟為將軍澳人一個

得喇..你嘈左咁多個版
成個HKBF都知你係將軍澳大霸主熱豪兄!!
你要記住D資源唔係你架~ 你冇買到架~

講到分資源咁慘..
咁你做咩將796S同觀塘分
796C同旺/深區分
796X同尖/九龍城區分
798同沙田分.
694同東區分
xx(
=======================================================================
1:29果條友講野有冇用腦...將軍澳要搭咩車去咩地方都有..
洗唔洗開條線上北京同牙爺講下~~ 呢句真係你威哂 #good#

重咩組牙...到時咪cut哂有$$賺同鐵對憾果d lo~
留低d爛線比巴士公司做想唔蝕都難喇!!
最後由 我來自濟州 於 2011年9月7日 02:02:59 編輯，總共編輯了 7 次。
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Re: NOW新聞台報道798如何成為沙田及將軍澳區「線王」之路。

由 我來自濟州 » 2011年9月7日 01:10:57 (p#2174458)

GK9141@93A :
teddybus :
又黎呢套搶資源論? 你唔悶我都厭啦...
新巴夠一樣犧牲經觀塘既796B黎成全798啦
咁我可唔可以話將軍澳人搶觀塘資源?

原本我都唔想再講搶資源論架,但段video無啦啦提左個好重要既point,我係呢度不得不added...
(point請見下面)
唉~得喇...搶搶搶..陣係識話我地搶嘛~
teddybus :原來開新線經邊區唔係睇個區既客量需要, 而係要睇仁義禮智睇道德...
真係多謝熱豪大大既教導, 板友們又學到新野喇... #ng#

提返上面講個point先
明顯地,某區係度做緊「只許州官放火,不准百姓點燈」
沙田線佢地就要話事唔可以cut班次,搞到九巴版開唔成
到呢家荃灣線佢地就話有需求應該停佢地果度,
邊有咁既道理架!?
89系日日爆到七彩..你想我點cut比你呀~
798係你地捧佢當神拜炸..最密都要15mins先有車..
你對比796B咪線王lo..對比89系果d線5mins爆一架真係行埋一二面喇!! [banghead]
「不仁不義」可用「放火點燈」取代ok?
唔通某區有需求就可以打橫黎河蟹晒其他區同樣有需求既野架咩?
當人地區有需求於某區既時候,就話唔可以河蟹,
點解呢家某區有求於其他區,其他區就要去就某區先?
唉某區真係要檢討下啦,同其他區既關係搞到差晒...
即係你以前問過人借錢人地唔肯借,後來果個人如果問你借錢,你會唔會咁好心去借呀?

再送多一句啦:呢d野係雙向性架,你點對人,人點對你
真係唔好霸霸霸..陣係識霸..霸住自己區d資源..死都唔放比人~
teddybus :都係個句, 其實拉勻成個香港黎講
798 個客量真係唔係話好標青囉...
同埋我覺得佢係個班次令佢可以儲到一班車好多客
情況就好似九巴既72咁...

咁我問你:
繁忙時間798有冇能力去做埋觀塘客?
咁仲行觀塘道做乜?
至於整體客量係就係唔夠其他線咁多,但同行唔行觀塘道有乜關係!?
而家有人話要將798拎番落留黎行觀塘咩?..你針對得太多喇!!
班次問題嘛,
係就係唔密車,但係密唔密車同應唔應該行觀塘道係兩回事喎
點解唔可以疏車行特快?一定要密車行路面?
263都係1x分鐘一班車,但係同樣有特快效果...
再者,大部分往火炭既客都係計岩時間先落樓
特別係新巴有貼心服務,每個將軍澳站站頭有張「南豐/新都城預計開車時間」,d人根本唔洗點等車
就算計埋搭車時間+等車(3分鐘),都一定會比經觀塘果種搭法為快...
所以,疏車行特快呢種政策根本無需要改變,
只需問1句:又唔見果陣新巴46X 好好客?!
如果唔係只係會搞到42c咁樣去到青衣山區大把空位,真係拆觀荃+青衣特快好過啦...不過正如上面講到,九巴邊會咁諗丫,係都要班青衣南客慢慢企先啦~~
拆左都唔夠車開觀荃..可以拇到幾多車出黎? 況且青公<>青衣要解決既問題~


你個霸資源論..講足5,6篇文..鎖左3篇.. 你收左2個警告..唔知幾多個注意..
我都燥燥地.. 但你可以繼續唔夠喉要講..你真係好野!!
係HKBF 捷哂你糊~ 真係唔想比D咁既人覺得佢果套係岩~
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