(t#445331)
板主: GX7271
由 CNR4806 » 2011年9月8日 23:44:57 (p#2175502)
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
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~ 馬 鞍 山 礦 工 ~ | 2011年9月9日 02:19:41 | +1 | 呢D點講都係載客車黎,舒適度先係第一 |
buslegohh | 2011年9月9日 16:43:53 | +1 | |
031096 | 2011年9月10日 13:03:45 | +1 | |
GM7811 - 834 @ N8x | 2011年9月10日 21:04:24 | +1 | [quote]點講都係載客車黎,舒適度先係第一。[/quote] |
小可愛智智 | 2011年9月13日 22:13:25 | +1 |
由 GK9141@93A » 2011年9月8日 23:58:57 (p#2175512)
由 CNR4806 » 2011年9月9日 00:05:25 (p#2175515)
GK9141@93A :白板車之中3AD真係極品喎...Chok到呀媽都唔認得...
不過如果你話齋座唔計架行車既話,3AD又唔差既,但係講舒適度唔係應該計埋行車咩...?
白板黎講水塘豪行車表現最定的鳥...
由 Sholong » 2011年9月9日 00:26:13 (p#2175531)
由 CNR4806 » 2011年9月9日 00:30:59 (p#2175534)
Sholong :咁多款九巴坐過入面,真正覺得最舒服都係MK117/217J,本身張一排過嘅凳已經好似梳化,而尾牌太平門之前個空位更加可以盡情伸腳!正!
新款E200 Dart相對之下D凳就好唔掂....後期版D凳加返厚椅墊先好坐返少少,但腳位其實都唔係好夠
由 巴士狂徒 » 2011年9月9日 00:41:13 (p#2175542)
CNR4806 :Volvo Olympian 11/12m A/C (2+2):★☆ 短評:經驗不足
可能因為九記開始買2+2雙層車無耐,所以好老實咁講句,呢批車上層坐位佈置真係好唔得……為左谷果少少載客量,將堆凳擺得近都算,用既係矮版Lazzerini凳,仲要放到鬼死咁矮,對唔住,我坐直個頭就懸空,坐低D對腳頂住前面……而且3+2版最正既後排承托力不再,變左做同其他2+2車 (ALX500車身以外) 一樣既偏平放設計。點解會比3+2 AD更低分?原因係部冷氣……出風口設計差都算,而家批車既冷氣好多都虧到喊,我完全唔明點解呢批車既冷氣可以比3+2 Olympian虧得更快……
*冷知識:2+2 AV上層尾二果排凳既凳背同樓梯前一樣係比較直身既,呢個安排我未係其他車型見過
Dennis Trident/Volvo Super Olympian 12m A/C (ALX500) (Lazzerini闊凳):★★☆ 短評:時代倒退?
作為九巴當年大力宣傳既第一款低地台車種,我對ALX500 Trident係失望既。之前我都提過,Volvo Olympian 2+2可能係經驗不足,導至座椅編排不理想,但Trident/Super Olympian作為九十年代末既全新車型,我絕對要狠批……上層凳同凳之間既距離比2+2 3AV更短,最後排坐墊完全平放,仲要擺明係想一個剎車就搞到你仆落地果種。唯一勉回劣勢既就係張Lazzerini凳同3AD一樣係高身版,高既人坐直叫做勉勉強強夠坐。另外之前提過,Trident/Super Olympian既冷氣有一定保証,唔會好似Olympian咁十架有七架虧。
Dennis Trident/Volvo Super Olympian 12m A/C (ALX500) (Lazzerini窄凳):☆ 短評:趕客王
是咁的,小弟有兩次不幸坐中窄凳版ALX500,整個設計只能用完全失敗黎形容。繼承晒闊凳版既全數缺點,再加上用窄凳,我絕對我有理由相信我只係上左一架冇左神級尾排凳既3+2 3AV 一般黎講我係唔會因為架車張凳好唔好坐而決定上唔上車,但係下次再比我見到呢批當乘客係垃圾既車而又唔係趕時間,我絕對會考慮等多班或者改乘其他交通工具
呀,你問我果半分係邊到黎?講左好多次,冷氣囉!不過整D咁正既內籠比我嘆,我都係去逼地鐵好過,起碼有半價
由 愛麗絲公主 » 2011年9月9日 00:44:17 (p#2175546)
由 CNR4806 » 2011年9月9日 00:51:31 (p#2175553)
巴士狂徒 :惟一唔同意ge係金車冷氣唔一定好,我搭過無數次ATR/3ASV都有上車前出哂汗,落車之前都仲係有汗ge情況出現
仲有舊年某次搭AVW,上車前冇汗,愈坐愈多汗,伸心探下個風口,嘩冇o野呀...出暖風?出面廿幾三十度喎大佬...
講冷氣我最buy E牌AD,惟一一次搭完可以令我傷風,連出名冷氣勁ge AL1都做唔到
愛麗絲公主 :竟然沒有說H牌那批2+2 AD....11米車中,只有這款車上層採用13排座椅,而非一般11米的14排..可能有人說是沒有位置放,但在乘客角度,跟前排闊點會更舒適...
同一問題:2+2AV上層尾排跟前排距離會否太大?為了隻窗而把其餘13排座椅之間的空間降低!?
B.MAN椅到現在也不明有何好坐....座椅的形態是gd,但軟墊太簿是最大缺點~個人坐後感是像坐膠椅....如跟著座椅形態來坐完全不成
由 巴士狂徒 » 2011年9月9日 00:53:30 (p#2175558)
CNR4806 :愛麗絲公主 :竟然沒有說H牌那批2+2 AD....11米車中,只有這款車上層採用13排座椅,而非一般11米的14排..可能有人說是沒有位置放,但在乘客角度,跟前排闊點會更舒適...
同一問題:2+2AV上層尾排跟前排距離會否太大?為了隻窗而把其餘13排座椅之間的空間降低!?
B.MAN椅到現在也不明有何好坐....座椅的形態是gd,但軟墊太簿是最大缺點~個人坐後感是像坐膠椅....如跟著座椅形態來坐完全不成
因為實在太少坐,為免亂up講錯野就skip晒2+2 AD、ADS之類甚少會坐既車型
2+2 AV尾排確實空間過剩,而且竟然仲將尾二果排個椅背拉直黎製造更多冇用既空間,呢樣的確係好奇怪既做法。
Fainsa Cosmic死穴係座墊太薄+太硬,但係肯將張凳放得高D呢樣我已經buy佢—就算要慳位將D凳貼得近D,起碼都整高張凳啦,2+2 AV果種Lazzerini擺法我真係要坐晒兩張凳先叫做夠位
由 GZG50 » 2011年9月10日 18:30:10 (p#2176282)
由 S3BL458 » 2011年9月10日 19:39:37 (p#2176307)
由 CNR4806 » 2011年9月10日 19:49:12 (p#2176311)
GZG50 :不過坐窄櫈膠豬又真係好痛苦,試過坐一程968,側邊坐個女人都覺得好迫,真係唔明裝窄櫈的意義何在
由 Naphthalene » 2011年9月12日 20:01:39 (p#2177319)
TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :我反而覺得V凳好坐....至少夠兜
(我大約17x左右啦)
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