今次可以見到之餘,更有幸搭到.
B5係屬第二批次929-117, 編號KJ-14,編號上係川崎重工尾二的客運JETFOIL ,
B5個樣同其他929-117有所不同,包括船頭及排氣口的殼較流線形.
B5最初係屬於K-JET,名Crystal Wing,行走大阪神戶港至大阪國際機場,
及後轉售KMX ,名為JEBI 2, 及後再轉名為現在的名字--BETTLE 5 (B5).
是次report基本資料:
航 線 :釜山至博多
日 期 :2011年9月24日
航 班 編 號 :JF214
預計開出時間:1000
預計到達時間:1255
實際開出時間:1000
實際到達時間:1303
坐 位 級 別 :GREEN CLASS
坐 位 編 號 :G1M
先睇一睇我在釜山所住酒店的景,酒店位於釜山站旁
上圖紅色箭咀為釜山碼頭
藍色箭咀為MIREJET 泊船的位置 (圖為KOBEE ,前南星)
由於要預早CHECK IN, 所以8點半已經到釜山碼頭
釜山碼頭數攝
BEETLE 及 MIREJET 售票及CHECKIN 櫃位,
由於兩間公司已用合作模式營運,所以在釜山一般只會用MIREJET 櫃位
CHECK IN
(最右邊櫃位係俾GREEN CLASS 及團體使用)
BOARDING PASS 及 船票的套
夠鐘入閘
辦好出境手續及經過安檢後.黎到候船室
去泊位
船 頭 -- 第二批次的特徵(1)
排 氣 喉 -- 第二批次的特徵(2)
PART 1 完~~
多謝收看~~
待續~~
