nathannc :同意, 所以九巴更應該係e幾年做好e幾條線!! 雖然佢唔會...
咁多條線8a係最安全, 始終出尖沙咀唔會坐mtr, 不過駁天星既作用就應該冇架啦, d人都一定搭鐵,
天星碼頭個位太遠, 金鐘個d都一定搭mtr...
不過, 115, 212, 30x個d其實可以將客源搬去紅磡灣(海濱南岸, 半島豪庭個d), 都有機會有得救既

其實好應該諗下部份路線轉總站
12A 不變
30X 可以考慮拉去九龍城碼頭 (甚至 re-road 到旺角後經界限街入九龍城先去返紅磡, 而旺角以南地方則以 234X 取代之, 40 即時取消服比荃灣區開東九特快線) ~
212 死緊, 不提也罷 ~
115 呢條線就要睇下紅磡灣點樣 support 到佢, 建議路線先繞經海逸豪園先再入黃埔, 基本上黃埔總站將來入唔入都吧, 始終黃埔都會變地鐵世界, 反而你話海旁個邊遠些小都有機會執下死雞 ~

* 其實我唔知將來地鐵起邊個位做黃埔站, 不過如果佢要用巴士總站個位黎做, 真係一 d 都唔奇 ~ (以知 JUSCO 要搬離黃埔都好似同港鐵有關) ~

Anyway, 總之黃埔港鐵個邊一通車, 巴士肯定變天 ~

AVD1 :

nathannc :同意, 所以九巴更應該係e幾年做好e幾條線!! 雖然佢唔會...
咁多條線8a係最安全, 始終出尖沙咀唔會坐mtr, 不過駁天星既作用就應該冇架啦, d人都一定搭鐵,
天星碼頭個位太遠, 金鐘個d都一定搭mtr...
不過, 115, 212, 30x個d其實可以將客源搬去紅磡灣(海濱南岸, 半島豪庭個d), 都有機會有得救既

其實好應該諗下部份路線轉總站
12A 不變
30X 可以考慮拉去九龍城碼頭 (甚至 re-road 到旺角後經界限街入九龍城先去返紅磡, 而旺角以南地方則以 234X 取代之, 40 即時取消服比荃灣區開東九特快線) ~
212 死緊, 不提也罷 ~
115 呢條線就要睇下紅磡灣點樣 support 到佢, 建議路線先繞經海逸豪園先再入黃埔, 基本上黃埔總站將來入唔入都吧, 始終黃埔都會變地鐵世界, 反而你話海旁個邊遠些小都有機會執下死雞 ~

* 其實我唔知將來地鐵起邊個位做黃埔站, 不過如果佢要用巴士總站個位黎做, 真係一 d 都唔奇 ~ (以知 JUSCO 要搬離黃埔都好似同港鐵有關) ~

Anyway, 總之黃埔港鐵個邊一通車, 巴士肯定變天 ~

觀塘線延線未必對 115 有影響
因為黃埔係終點 , 要過海係要搭觀塘線去油麻地轉車 , 有少少行大運
去灣仔仲要轉多程車 , 優勢依然有 , 不過冇過往咁大 ....

AVD1 :

nathannc :同意, 所以九巴更應該係e幾年做好e幾條線!! 雖然佢唔會...
咁多條線8a係最安全, 始終出尖沙咀唔會坐mtr, 不過駁天星既作用就應該冇架啦, d人都一定搭鐵,
天星碼頭個位太遠, 金鐘個d都一定搭mtr...
不過, 115, 212, 30x個d其實可以將客源搬去紅磡灣(海濱南岸, 半島豪庭個d), 都有機會有得救既

其實好應該諗下部份路線轉總站
12A 不變
30X 可以考慮拉去九龍城碼頭 (甚至 re-road 到旺角後經界限街入九龍城先去返紅磡, 而旺角以南地方則以 234X 取代之, 40 即時取消服比荃灣區開東九特快線) ~
212 死緊, 不提也罷 ~
115 呢條線就要睇下紅磡灣點樣 support 到佢, 建議路線先繞經海逸豪園先再入黃埔, 基本上黃埔總站將來入唔入都吧, 始終黃埔都會變地鐵世界, 反而你話海旁個邊遠些小都有機會執下死雞 ~

* 其實我唔知將來地鐵起邊個位做黃埔站, 不過如果佢要用巴士總站個位黎做, 真係一 d 都唔奇 ~ (以知 JUSCO 要搬離黃埔都好似同港鐵有關) ~

Anyway, 總之黃埔港鐵個邊一通車, 巴士肯定變天 ~

印象中係個站係位於紅磡道同船景街之間個段德安街地底, 同埋我就未聽過JUSCO會搬離黃埔喇...
不過港鐵一通車黃埔巴士變天呢個就肯定架喇, 起碼212絕大機會無得留低...

BFCPY :所以如果你趕時間由紅磡去深水埗、旺角一帶，
平日星期一至六，其實任何時候千祈唔好搭212。
寧願預多D時間等車搭12A，都唔好搭212。紅日除外。。

旺角要睇你去邊個位
如果係落返朗豪坊一帶, 搭12A 落左車要行一大輪, 隨時同212塞完車到旺角個時間係差唔多...

teddybus :

AVD1 :

nathannc :同意, 所以九巴更應該係e幾年做好e幾條線!! 雖然佢唔會...
咁多條線8a係最安全, 始終出尖沙咀唔會坐mtr, 不過駁天星既作用就應該冇架啦, d人都一定搭鐵,
天星碼頭個位太遠, 金鐘個d都一定搭mtr...
不過, 115, 212, 30x個d其實可以將客源搬去紅磡灣(海濱南岸, 半島豪庭個d), 都有機會有得救既

其實好應該諗下部份路線轉總站
12A 不變
30X 可以考慮拉去九龍城碼頭 (甚至 re-road 到旺角後經界限街入九龍城先去返紅磡, 而旺角以南地方則以 234X 取代之, 40 即時取消服比荃灣區開東九特快線) ~
212 死緊, 不提也罷 ~
115 呢條線就要睇下紅磡灣點樣 support 到佢, 建議路線先繞經海逸豪園先再入黃埔, 基本上黃埔總站將來入唔入都吧, 始終黃埔都會變地鐵世界, 反而你話海旁個邊遠些小都有機會執下死雞 ~

* 其實我唔知將來地鐵起邊個位做黃埔站, 不過如果佢要用巴士總站個位黎做, 真係一 d 都唔奇 ~ (以知 JUSCO 要搬離黃埔都好似同港鐵有關) ~

Anyway, 總之黃埔港鐵個邊一通車, 巴士肯定變天 ~

印象中係個站係位於紅磡道同船景街之間個段德安街地底, 同埋我就未聽過JUSCO會搬離黃埔喇...
不過港鐵一通車黃埔巴士變天呢個就肯定架喇, 起碼212絕大機會無得留低...

因為之前有傳言講話 JUSCO 黃埔店續唔到長約, 去到出年左右就會完, 再搬走
而西九龍個間新店就係代替黃埔店 ~ (新店位於碧海藍天) ~

消息來源係隔離板 ~