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[KMB] [掛牌調動]  07/11 荔枝角廠

(t#454546)

板主: RV2511, GX7271, 一航戰 . 加賀

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07/11 荔枝角廠

由 GP6827~7629 » 2011年11月6日 19:36:54 (p#2200504)

43 - S02
HC 2437 > GM 3276

44M - 04
HT 3484 > HE 166

至於你們信不信
我反正是信了
　
　　　　　　　　Just remember .. I Love You　　　
　　　　　　
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Re: 07/11 荔枝角廠

由 LE8684 » 2011年11月6日 20:40:53 (p#2200578)

GP6827~7629 :43 - S02
HC 2437 > GM 3276

44M - 04
HT 3484 > HE 166

至於你們信不信
我反正是信了


後面個個我信..
聽聞3484有另一個任務等緊佢去做.. 8)
42A+43
澤尻繪理香
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Re: 07/11 荔枝角廠

由 HF 2861 » 2011年11月8日 20:50:39 (p#2201257)

睇黎荔廠真係好唔鐘意 2+2 AD
一個轉身調埋部車過廠
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jasonchan74A
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Re: 07/11 荔枝角廠

由 jasonchan74A » 2011年11月8日 22:47:22 (p#2201337)

HF 2861 :睇黎荔廠真係好唔鐘意 2+2 AD
一個轉身調埋部車過廠

佢寧願攬住批黃柱龍俾 41M,43,68A 都要調走批 2+2 AD #ng#
早排又係咁調 3AD 走...
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由 中車青島四方 » 2011年11月16日 11:53:00 (p#2204142)

同日起: 47X-12亦由AD145 GJ2779換為3AD88 HN7169(資訊來源: hx2xx7)

小弟意見: 靚嘢吖嗱! 九成九梗係畀客port到體無完膚先換番3AD.......(GJ2779對車長嚟講可能係靚嘢, 但對乘客嚟講可能係廢嘢--3+2喎, 繁時實逼到癲)
為免爭拗: 留番個證據先(由於原圖過大, 所以圖片稍作修正)
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代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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Re:

由 KT » 2011年11月20日 23:43:48 (p#2205995)

CRH1 :同日起: 47X-12亦由AD145 GJ2779換為3AD88 HN7169(資訊來源: hx2xx7)

小弟意見: 靚嘢吖嗱! 九成九梗係畀客port到體無完膚先換番3AD.......(GJ2779對車長嚟講可能係靚嘢, 但對乘客嚟講可能係廢嘢--3+2喎, 繁時實逼到癲)
為免爭拗: 留番個證據先(由於原圖過大, 所以圖片稍作修正)
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3AD 上城隧真係叫曬救命
去到斜路尾段已經跌速跌到個轆差唔多每秒轉一圈...........
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由 中車青島四方 » 2011年11月21日 09:41:25 (p#2206073)

KS7568．HU9385 :3AD 上城隧真係叫曬救命
去到斜路尾段已經跌速跌到個轆差唔多每秒轉一圈...........
2.486m/s=9km/h
慢成咁都幾恐怖, 但不排除3AD88係tune過, 唔會虧得去邊

不過對D客嚟講: 部車夠冷氣話知佢慢(當然繁忙時間除外)

PS1: 2.486m={(22.5x2.54)+22*}x3.1415926/100
PS2: 3100th post
PS3：隱藏內容，按一下這裏顯示
*香港市區專利巴士多數用70R22.5輪胎, 個70=輪胎胎身厚度為70毫米=7厘米, 22=(7+4)x2. 果4(厘米)係輪胎防滑坑正常深度, 確保輪胎磨到得番1mm防滑坑深度時輪胎胎身厚度仍有70毫米(以免觸犯商品說明條例)

如果不明白, 請勿理會及讚好
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Re:

由 KT » 2011年11月21日 18:24:58 (p#2206216)

CRH1 :
KS7568．HU9385 :3AD 上城隧真係叫曬救命
去到斜路尾段已經跌速跌到個轆差唔多每秒轉一圈...........
[color=Indigo]2.486m/s=9km/h
慢成咁都幾恐怖, 但不排除3AD88係tune過, 唔會虧得去邊

不過對D客嚟講: 部車夠冷氣話知佢慢(當然繁忙時間除外)

40X 部 3AD2 平路都踩得下既
上斜就真係慢到差唔多.... 都唔知幾耐冇試過咁慢上城隧
73X 黃柱龍都係隔離線快速爬頭
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