F40，安素．法拉利的最終代表作。亦是紀念法拉利誕辰40週年而打造的一款終極跑車，無論性能和造型方面都是當時法拉利車系中最優秀的。最為人驚訝的，莫過於一副改良自 288 GTO 的 V8 引擎，容量細少的 3 公升 V8 引擎配搭兩個大型的 IHI 渦輪增壓器，令 F40 的馬力達到 478hp / 7000rpm，要去推動只有 1100kg 的車身，可謂易如反掌。另外，F40 的車身設計並不是設計師充滿幻想的主觀勾畫，而是經過了風洞測試塑造出來的。巨大的尾翼，車身上的各個導風口，都是巧妙地運用了氣流動力。將車身在極高速狀態下緊緊壓在路上。
當然，今次的主角都是比原始野獸更具迫力及殺傷力。分別是 Competizione (黃色) 及 GTE (紅色)。從兩者身上可分辨出他們比道路版 F40 更兇狠。可惜，這兩輛「兇獸」的官方資料並不詳盡，現只知 Competizione 為 3 公升 V8 引擎配搭單一大型的渦輪增壓器，可發揮 700hp / 8000rpm 及 108.2kgm / 4000rpm (5 前速波箱)。GTE 則為 3 公升 V8 渦輪增壓器引擎 (未知渦輪增壓器數量)，可發揮 636.8hp / 7000rpm 及 73.18kgm / 4000rpm (6 前速波箱)
是次兩款均是 Kyosho 的 Ferrari Series，當中 Competizione 推出時期比 GTE 較早，所以細節位上比 GTE 失色些少。不過，兩者最吸引到人視線的賽車版大尾翼則表現不俗
多謝閱覽~
