(t#457885)
板主: GX7271
由 我來自濟州 » 2011年11月26日 23:38:33 (p#2208302)
由 雞兔 » 2011年11月27日 00:16:42 (p#2208320)
由 我來自濟州 » 2011年11月27日 02:02:55 (p#2208393)
寒冬雪兔.FV8281 :N248如果行荃灣
會直接同AMS482直接競爭
而且以482既客量黎睇
真係有需要用到大巴去做?
我不時都會搭AMS482
大時大節會坐N48
根據多年來既客量黎睇
真係到大時大節先有足夠既客支持荃灣>沙田
由 isar » 2011年11月27日 10:39:23 (p#2208439)
由 我來自濟州 » 2011年11月27日 16:21:08 (p#2208553)
isar :今年其實有條682A仲未上水..
682A focus係77區同86B區..出東隧後落西灣河,以健康村做總站
個度計已經係當加左2部車,由24部變26部
反而如果沙田要開條去港島東,我會考慮搵182搞...
由 MAN A51 » 2011年11月27日 21:02:31 (p#2208738)
§※寂寞之子※§ :我諗係482個知名度性都幾低..同埋N48都係~
加上冇轉乘~
以我所知有唔少朋友大西北往番沙田寧願落到旺角轉番上黎~
由 我來自濟州 » 2011年11月27日 21:37:21 (p#2208757)
MAN A51 :§※寂寞之子※§ :我諗係482個知名度性都幾低..同埋N48都係~
加上冇轉乘~
以我所知有唔少朋友大西北往番沙田寧願落到旺角轉番上黎~
若果係去城河東/馬鞍山,去旺角轉係比較方便
因為深宵時份沙中無駁腳去區內其他地方
如果搭 482 就要再駁一程的士
車費加埋仲貴過去旺角轉 Van ...
由 ck38 » 2011年11月27日 23:44:20 (p#2208832)
§※寂寞之子※§ :建議(1) 火炭+沙田<特快>觀塘
289X 火炭鐵路站<>觀塘鐵路站
日後可因應客量分拆此線至全日..皆時或可於非繁取代89D繞經黃泥頭~
§※寂寞之子※§ :建議(2) 往太古坊路線
689 火炭站>太古城中心
§※寂寞之子※§ :建議(3) 假日西貢分流
299X 沙田市中心<>西貢
§※寂寞之子※§ :建議(4) 荃葵通宵沙田區服務
N248
方案(i) 葵芳鐵路站<>沙田市中心
方案(ii) 葵興鐵路站<>沙田市中心
方案(iii) 沙田市中心<>荃葵(循環線)
由 我來自濟州 » 2011年11月28日 22:07:26 (p#2209120)
ck38 :§※寂寞之子※§ :建議(1) 火炭+沙田<特快>觀塘
289X 火炭鐵路站<>觀塘鐵路站
日後可因應客量分拆此線至全日..皆時或可於非繁取代89D繞經黃泥頭~
呢個特班可以考慮
不過早繁火炭開,我覺得可以用另一個路線
e.g. 駿景園開,經源禾路及大會堂,才經沙田圍路往大老山
但分拆至全日,暫時我覺得無需要
因為本身火炭同觀塘工住商並存既社區..早下繁來回都應該有需求~
而我想一個NO. 一條定線做哂佢..而擺駿景兜山尾好似好迂迴先有咁既定線~§※寂寞之子※§ :建議(2) 往太古坊路線
689 火炭站>太古城中心
沙田區路線,我會prefer由美田開多於火炭
e.g. 美田開,經沙中、沙田圍路往大老山
港島區路線,我會prefer先經西灣河,再去天后
路線類似307P,做埋北角一帶
美田開應該都係收$16.0 ..不過認同客源一定比火炭多好多~
更有潛力升格路線~
以307p既客源睇北角打後客量好少..係咪有咁既必要呢?§※寂寞之子※§ :建議(3) 假日西貢分流
299X 沙田市中心<>西貢
支持開特快線,經馬市,之後直達沙中
不過本身299又唔係話好密,建議開20min一班
20mins冇問題既..不過沙市都夠客既..落馬市要停多d燈又唔係咁多客..
我諗唔係太必要啦~§※寂寞之子※§ :建議(4) 荃葵通宵沙田區服務
N248
方案(i) 葵芳鐵路站<>沙田市中心
方案(ii) 葵興鐵路站<>沙田市中心
方案(iii) 沙田市中心<>荃葵(循環線)
其實日間線旺場,未必代表通宵線都有好大需求
不過如果有沙荃通宵線,對於新界東/西往來的確會方便少少
但基於客量可能不多,會唔會應該先試30min一班較好?
就上列3個方案(荃葵段)
方案1,我覺得路線都還可以,葵芳上車唔係話好直接,但唔算好迂迴
方案2,我覺得呢個較好,而且轉乘往返新界西北係同方向較方便,不過往沙田會唔會行沙咀道較好?
方案3,我覺得經青沙路線較長,不太需要行青沙
而如果要做循環,可以先到荃灣、經荃灣路到葵芳,再經葵興/健全街去荃灣
至於沙田段,我會prefer沙中做尾站
路線則考慮 廣源+第一城+源禾路 或 圍火+車公廟+沙角 而 唔做美林果邊
方案2可能對轉乘客比較好..同埋係荃灣用番慣例走線~
沙田路線如果做廣源+第一城+源禾路就應該唔擺沙中總站..而係廣源喇
一落城隧就沙市.. 而圍火+車公廟+沙角大概就係我建議既走線..我就冇走沙角..不過咁行似乎略過美林係一定架bo
由 D201 » 2011年11月29日 00:46:30 (p#2209178)
由 ck38 » 2011年11月29日 21:39:07 (p#2209497)
D201 :假日狂想:
沙田開條X248由市中心開車,經城隧之後沿49X行法到眾安街千色店跟43X到荃灣西站循環走。反之亦然。
初期用8部車,10分鐘一單,定點班次,係48X抽四部同249X個4部,係市中心前車走後車開門等客上,踢49X出沙中,過完橋上隧道。
變相係沙中你去荃灣或者轉車就上特急X248,,各停就48X,葵芳區就47X無變
由 雞兔 » 2011年11月29日 21:46:52 (p#2209510)
D201 :假日狂想:
沙田開條X248由市中心開車,經城隧之後沿49X行法到眾安街千色店跟43X到荃灣西站循環走。反之亦然。
初期用8部車,10分鐘一單,定點班次,係48X抽四部同249X個4部,係市中心前車走後車開門等客上,踢49X出沙中,過完橋上隧道。
變相係沙中你去荃灣或者轉車就上特急X248,,各停就48X,葵芳區就47X無變
由 ck38 » 2011年11月29日 22:18:15 (p#2209557)
§※寂寞之子※§ :ck38 :§※寂寞之子※§ :建議(1) 火炭+沙田<特快>觀塘
289X 火炭鐵路站<>觀塘鐵路站
日後可因應客量分拆此線至全日..皆時或可於非繁取代89D繞經黃泥頭~
呢個特班可以考慮
不過早繁火炭開,我覺得可以用另一個路線
e.g. 駿景園開,經源禾路及大會堂,才經沙田圍路往大老山
但分拆至全日,暫時我覺得無需要
因為本身火炭同觀塘工住商並存既社區..早下繁來回都應該有需求~
而我想一個NO. 一條定線做哂佢..而擺駿景兜山尾好似好迂迴先有咁既定線~
§※寂寞之子※§ :ck38 :§※寂寞之子※§ :建議(3) 假日西貢分流
299X 沙田市中心<>西貢
支持開特快線,經馬市,之後直達沙中
不過本身299又唔係話好密,建議開20min一班
20mins冇問題既..不過沙市都夠客既..落馬市要停多d燈又唔係咁多客..
我諗唔係太必要啦~
§※寂寞之子※§ :ck38 :§※寂寞之子※§ :建議(4) 荃葵通宵沙田區服務
N248
方案(i) 葵芳鐵路站<>沙田市中心
方案(ii) 葵興鐵路站<>沙田市中心
方案(iii) 沙田市中心<>荃葵(循環線)
其實日間線旺場,未必代表通宵線都有好大需求
不過如果有沙荃通宵線,對於新界東/西往來的確會方便少少
但基於客量可能不多,會唔會應該先試30min一班較好?
就上列3個方案(荃葵段)
方案1,我覺得路線都還可以,葵芳上車唔係話好直接,但唔算好迂迴
方案2,我覺得呢個較好,而且轉乘往返新界西北係同方向較方便,不過往沙田會唔會行沙咀道較好?
方案3,我覺得經青沙路線較長,不太需要行青沙
而如果要做循環,可以先到荃灣、經荃灣路到葵芳,再經葵興/健全街去荃灣
至於沙田段,我會prefer沙中做尾站
路線則考慮 廣源+第一城+源禾路 或 圍火+車公廟+沙角 而 唔做美林果邊
方案2可能對轉乘客比較好..同埋係荃灣用番慣例走線~
沙田路線如果做廣源+第一城+源禾路就應該唔擺沙中總站..而係廣源喇
一落城隧就沙市.. 而圍火+車公廟+沙角大概就係我建議既走線..我就冇走沙角..不過咁行似乎略過美林係一定架bo
由 D201 » 2011年11月30日 01:45:24 (p#2209734)
寒冬雪兔.FV8281 :D201 :假日狂想:
沙田開條X248由市中心開車,經城隧之後沿49X行法到眾安街千色店跟43X到荃灣西站循環走。反之亦然。
初期用8部車,10分鐘一單,定點班次,係48X抽四部同249X個4部,係市中心前車走後車開門等客上,踢49X出沙中,過完橋上隧道。
變相係沙中你去荃灣或者轉車就上特急X248,,各停就48X,葵芳區就47X無變
有249X仲唔知足?
你當48X既客唔係客?
你知道48X假期有幾多客嗎?
你知道49X有幾多客係要落沙中轉車嗎?
如果你無諗過呢幾個問題
你呢個認真係狂想
由 雞兔 » 2011年11月30日 10:38:16 (p#2209763)
D201 :假日有249X咩?
D201 :10分鐘一單,定點班次,係48X抽四部同249X個4部
D201 :上面狂想係試圖將沙田-荃灣客倉清走,咁48X個壓力係會少左,做好灣景同愉景加埋滿樂,大窩口,北葵,同埋有轉車站係度,即係似鐵路玩法上車再轉車。同埋我肯定沙中上車畀7.3就可以出葵青同荃灣,唔使眼光光見到49X好多車又唔想畀多9毫咁陰公
D201 :X248停荃灣西,大河道,眾安街,蕙荃就上隧道,停兩個倉已經夠,或者入沙田跟43X/48X
現在的時間是 2024年11月24日 10:04:22
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