一望就知 98D 路程長過 296D 啦

咁98d坑口特別班次就唔知點計數啦?點解唔可以叫「298d」之後減低個收費?
好明顯就係坑口競爭力低!!
腦係用黎諗野既 , 我強烈建議閣下善用你個腦 , 諗晒所有可能性先?

有既話 , 798 一開線就用左雙層
有既話 , 970 就唔會咁少車

新巴冇資源既話我諗上面兩條線都冇得開辦,因為冇車
仲有呢,798開線第一日已經有雙層,日日都有..
970最密我都見過同74x有得揮,係冇塞車既情況下,我多次見過同時有4架新巴轉入長沙灣

你而家係將 11 年既野套落 08 年既野度啊 , 用下腦啦
你唔係真係天真到以為聯和墟撐得起條 277X / 華明會搭 70X 嘛
既然華明人已經選擇搭 277X , 點解你硬係要強姦人地既選擇?

如果華明唔搭70x不如叫70x不經華明直落上水啦,
食少線枝燈減行車時間又可以減一架車走,收車問題又有望解決~

簡直荒謬

九巴係有車無人 , 即係佢出盡全力的話 , 係能夠為路線加班
再者 , 你知唔知香港有車隊限制呢樣野?

咁你等佢有出盡力先算啦
根據幾日前tvb新聞講話有6成路線蝕本,你覺得佢有冇力(還是有心無力?)去請更多人渣蝕錢線!?

你用下腦得唔得?
98A 特快 , 咁收貴 D 有咩問題?
寶達只係一個 Bonus , 人地係主做將軍澳生意
再者 , 九巴已經有條 13M 特快 , 咁你仲想九巴點?

98a叫特快?
咁296a/796s叫乜?特特快呀?
再睇返收費..
如果296a/796s係將軍澳隧道收費廣場設站既話,你睇下條98a仲有冇咁牙擦!?

睇下港島 , 條 2X 貴過 2A , 我又係咪要好似小學雞咁嘈嘈嘈?

唔同,港島同一區你可以選2a,2x
但係坑口區只可以選98a囉
呢d咪叫有競爭囉!
再一次證明坑口區巴士服務唔理想係因為少競爭

796P
你覺得尚德人會唔搭村巴搭條兜將南既巴士?

哦原來入調景嶺要好耐既
起碼快過果堆坑口線入寶林/寶林+山先啦

GK9141@93A :98a叫特快?
咁296a/796s叫乜?特特快呀?
再睇返收費..
如果296a/796s係將軍澳隧道收費廣場設站既話,你睇下條98a仲有冇咁牙擦!?

唔係講笑
架98A由秀暉樓落到apm，架296A由尚德出發隨時連隧道都未入

GK9141@93A :好老實講,寶琳坑口既鐵路競爭力係唔夠將南咁勁
剩係條康城車已經搞到有班友唔想上下繁迫車先啦
加上調景嶺本身就連接觀塘線,班友根本免受轉車之苦
仲有唔知板友知唔知調景嶺站去牛頭角站同寶琳站去牛頭角站要收幾錢呢?
之後再睇返796S同98A既收費..
雖然將北將南都有鐵,但可以同你講係兩個唔同世界
我好肯定可以講既係九巴唔太理將北(就好似某D線應該重組下,但都冇做)
將視線放將南既原因,係因為將南競爭較大

再換句話講,即係話98d兜得起,796c就兜唔起
因為鐵路本身問題
不過太玩野既路線,又上山又寶林果種既98c,咁就抵九巴死啦

乜新巴將南會有旺角獨市位..?唔洗同九巴競爭都要同鐵競爭架
仲有,我真係好同意「要行就坐鐵」
鐵路係將南區黎講始終較巴士快
整架巴士俾佢,都係為左方便同埋舒服
如果你要令到班客咁唔方便咁行一大段路先去到巴士站等20分鐘車,點解佢地唔去地鐵站,落左觀塘線就有位坐,係呢個case,好明顯鐵比較舒服
咁巴士真係連唯一既優勢都冇埋,等住收檔

除非版友意思係只停遠離鐵路位
但恕小弟無知,
將南所有巴士站,除彩明街果度,其他都同鐵路好近..
796c根本就改無可改..

照你咁講 要轉車個唔方便程度咁大
又點解 796c 係調景嶺個客量反而會多過將軍澳個邊?
順手回埋另一位板友 我諗佢仲係唔明我想講乜
先講入新界 點解要入左翠嶺路先可以去調景嶺?
難怪你可以講而家叫 "直接" 去將軍澳
出九龍咁經唐賢街兜返上去都仲叫做避尚德?
真正要唔奇形怪狀既 唔該係景嶺路 直接利用翠嶺路 來往寶吧路
呢個由將軍澳用最直接方法經調景嶺出入九龍既路線 唔係咁難睇得出呀化?
新城自己亦有路線採取呢個行車路線


重組? 呢度有唔少人住 98系 沿線 山上山下都有
每次討論親 98A 分拆 同 98C分拆(即係拆 98S出黎全日之類)
一講親就有排都講唔完 各大板激辯左幾多次難以計算
但講左十年都有都係唔會有一個大家都滿意既結論
你認為搞重組係容易絕對係天真


你自己睇清楚我寫咩先回 "獨市位" 啦
獨市位出現兩次 有一次寫明係邊度既獨市位
第二次個段亦講明係邊個時期 唔好混為一淡喎

問心啦 你有心去坐巴士 係咪行多個少少就唔會坐?
更重要 行多個少少 係咪會遠過行到去地鐵站?
定係致命傷係你口中等 20 分鐘先有車?

GK9141@93A :咁98d坑口特別班次就唔知點計數啦?點解唔可以叫「298d」之後減低個收費?
好明顯就係坑口競爭力低!!
腦係用黎諗野既 , 我強烈建議閣下善用你個腦 , 諗晒所有可能性先?


新巴冇資源既話我諗上面兩條線都冇得開辦,因為冇車
仲有呢,798開線第一日已經有雙層,日日都有..
970最密我都見過同74x有得揮,係冇塞車既情況下,我多次見過同時有4架新巴轉入長沙灣


如果華明唔搭70x不如叫70x不經華明直落上水啦,
食少線枝燈減行車時間又可以減一架車走,收車問題又有望解決~


哦原來入調景嶺要好耐既
起碼快過果堆坑口線入寶林/寶林+山先啦

特別班次向來都唔係咁計架喎
係既話 新城 d 102 104 112 118 171一日開咁多班旺角短途
係咪應該要搞 102s 104s 112P 118s 171s 之類 然後九龍方向收平 d?
我都強烈建議你善用下個腦 不過係指你個電腦
搵多 d 例子先好講你既偉論


798 係用 796B 條命換返黎
唔好再咁天真以為佢真係萬能

你係長沙灣點知總站去到個度沿途無塞過車?


如果華明同大窩西樂意放走條 70x
我係會舉腳支持
睇野唔好咁表面


以你既思維 新巴逢兜必佳 九巴逢兜必劣
咁 796P 真係一 d 都唔兜架
只不過當有 296D 係樓下兼直上公路去尖咀
而你又講到唔停樓下係好有問題既時候
我就係度諗 有無人肯過馬路坐車 仲要部車要兜個圈先上公路??.......
有...
就係閣下 因為個部係新巴

GK9141@93A :咁98d坑口特別班次就唔知點計數啦?點解唔可以叫「298d」之後減低個收費?
好明顯就係坑口競爭力低!!
腦係用黎諗野既 , 我強烈建議閣下善用你個腦 , 諗晒所有可能性先?

腦係用黎諗野既 , 唔該睇下對面海既線
112 118 171 旺角特車係咪要收低個價?
X962 開埋新號碼 , 結果同條銅鑼灣開既 962 同價錢
我想問下 , 我係咪要好似小學雞咁不斷嘈?

新巴冇資源既話我諗上面兩條線都冇得開辦,因為冇車
仲有呢,798開線第一日已經有雙層,日日都有..
970最密我都見過同74x有得揮,係冇塞車既情況下,我多次見過同時有4架新巴轉入長沙灣

原來 970 係新巴開架
腦係用黎諗野既
新巴有資源既 , 798 又唔加班
再者 , 你又知 970 全線無塞車?
定係閣下見到少少就話無塞車

如果華明唔搭70x不如叫70x不經華明直落上水啦,
食少線枝燈減行車時間又可以減一架車走,收車問題又有望解決~

簡直荒謬

你估上水人唔想?
九巴唔做 , 咁上水人可以點?
閣下簡直荒謬

咁你等佢有出盡力先算啦
根據幾日前tvb新聞講話有6成路線蝕本,你覺得佢有冇力(還是有心無力?)去請更多人渣蝕錢線!?

點解要請更多人番去渣蝕錢線?
係咪嫌蝕得唔夠?

98a叫特快?
咁296a/796s叫乜?特特快呀?
再睇返收費..
如果296a/796s係將軍澳隧道收費廣場設站既話,你睇下條98a仲有冇咁牙擦!?

我講緊寶達啊小朋友
你係度講寶達(上秀) , 我回你係講寶達(上秀) , 唔夠人講就轉移視線落將軍澳

唔同,港島同一區你可以選2a,2x
但係坑口區只可以選98a囉
呢d咪叫有競爭囉!
再一次證明坑口區巴士服務唔理想係因為少競爭

唔咩同
坑口大大條港鐵係度話無競爭?
調景嶺咁大條觀塘線同新巴競爭
條 796S 咪又係屎咁款
有競爭 , 新巴搞得好好咩

哦原來入調景嶺要好耐既
起碼快過果堆坑口線入寶林/寶林+山先啦

你同尚德人講坑口既野?
Can you use your brain to think before you type?

有人自己選擇性失明到連調景嶺班客集中係邊度都唔知，再講都係浪費生命
至於將軍澳果度，如果796C西行入尚德嘅話，根本可以擺少個站兼食少兩盞等成二百世都過唔到嘅燈。
唐賢街果度，果個唔叫避尚德叫乜嘢？而且以前又有人講到296C魅力無邊，尚德人人愛戴，擺個站係度都唔會有人理架嘛，怕咩呢？
果個站講緊用多一分鐘都未夠，對整體行車時間可以有幾多影響，自己心照啦

va53 :有人自己選擇性失明到連調景嶺班客集中係邊度都唔知，再講都係浪費生命
至於將軍澳果度，如果796C西行入尚德嘅話，根本可以擺少個站兼食少兩盞等成二百世都過唔到嘅燈。
唐賢街果度，果個唔叫避尚德叫乜嘢？而且以前又有人講到296C魅力無邊，尚德人人愛戴，擺個站係度都唔會有人理架嘛，怕咩呢？
果個站講緊用多一分鐘都未夠，對整體行車時間可以有幾多影響，自己心照啦

路就同一條 只係站位唔係係正對面 就咁大影響?
原來將南邊既居民真係個站唔係樓下就一定唔坐巴士
不如諗下 站位唔同反而會唔會對某班居民仲吸引左啦

你個比較就係用 行晒成條唐明街 黎比
其實你話條線避左尚德 不如話條線兜在將軍澳
應該改到出總站後直接北行唐俊街轉入唐明街 咁就好難話有兜尚德既成份

我個比較就係用 直接行寶邑路 連唐明街都完全唔行入去 黎比
根本行得寶邑路+翠嶺路 仲走去唐明街仲唔係兜尚德?
或者大家上新記網睇返而家條路線 係咪兜尚德就一清二楚

怕佢既呢個站咪就係將軍澳一帶班客囉
可以沿住寶邑路好順路直去翠嶺路就唔行 但兜上去
行多六百五十米 用多唔駛一分鐘就得?
呢個距離時速最少要均速 40km/h 或以上
但大家唔好忘記要先轉一個右彎入唐賢街
再一個左彎入唐明街 又一個左彎入寶順路
最後仲要黎多個右彎入返翠嶺路
呢四個彎 仲有中間個枝交通燈綠燈 同 迴旋處 又駛唔駛停呢?
出唐明街個塊停牌係咪又可以無視?
真係用多一分鐘唔駛行得晒?
定係有人作大?

google map 都話要用多兩分半鐘
你再作大落去真係浪費生命

係喎 有唔少人思維係...
九記兜多幾分鐘就定線差劣趕客
新記兜幾分鐘就對整體行車時間無影響
總之就兜得有道理

唔係講笑
架98A由秀暉樓落到apm，架296A由尚德出發隨時連隧道都未入

下?你係咪玩野?
點解98a要由上秀始計但296a要由尚德始計?
296a唔係應該只計將隧至觀塘一段咩?

98a叫特快?笑__死我~

特別班次向來都唔係咁計架喎
係既話 新城 d 102 104 112 118 171一日開咁多班旺角短途
係咪應該要搞 102s 104s 112P 118s 171s 之類 然後九龍方向收平 d?
我都強烈建議你善用下個腦 不過係指你個電腦
搵多 d 例子先好講你既偉論

腦係用黎諗野既 , 唔該睇下對面海既線
112 118 171 旺角特車係咪要收低個價?
X962 開埋新號碼 , 結果同條銅鑼灣開既 962 同價錢
我想問下 , 我係咪要好似小學雞咁不斷嘈?

唔好意思
港島北岸<->九龍,無論去幾遠都係公價(9.3/9.8 )囉 (301,302等較特別線除外)
係九巴果兩條獨營先特登收費去..

x962本身就想係銅記開,但為左要有個明顯特怏效果先改由中環開
俾你免費由銅記轉過黎,就知道x962本身就係預左做銅記
所以同價唔存在乜問題囉
98d呢?特車唔通又想做寶琳?

抽水前都要諗下d一般情況

照你咁講 要轉車個唔方便程度咁大
又點解 796c 係調景嶺個客量反而會多過將軍澳個邊?
順手回埋另一位板友 我諗佢仲係唔明我想講乜
先講入新界 點解要入左翠嶺路先可以去調景嶺?
難怪你可以講而家叫 "直接" 去將軍澳
出九龍咁經唐賢街兜返上去都仲叫做避尚德?
真正要唔奇形怪狀既 唔該係景嶺路 直接利用翠嶺路 來往寶吧路
呢個由將軍澳用最直接方法經調景嶺出入九龍既路線 唔係咁難睇得出呀化?
新城自己亦有路線採取呢個行車路線

因為796c放調景嶺做尾站囉
唔通好似98c果種爬山龜線,坑口區會多人搭!?
拿拿拿,調景嶺屬於將軍澳地區,796c點解唔叫直接入將軍澳
98c果種就唔係啦~佢最多只可以話上秀/觀塘直接,停多幾枝燈既話,將軍澳本區根本無特快可言

如果唔避尚德,796c/796s晨早跟左796x行啦
796x係尚德唔算有大競爭力,但796c/796s有
所以呢兩條線係將天果度整個站吸引下較遠離尚德既地方(如將軍澳中心及唐明苑)既人搭架

兜就同意既,但兜得黎人地新巴就冇打算用兜黎呃錢食
詳評請見下二回文

有人自己選擇性失明到連調景嶺班客集中係邊度都唔知，再講都係浪費生命
至於將軍澳果度，如果796C西行入尚德嘅話，根本可以擺少個站兼食少兩盞等成二百世都過唔到嘅燈。
唐賢街果度，果個唔叫避尚德叫乜嘢？而且以前又有人講到296C魅力無邊，尚德人人愛戴，擺個站係度都唔會有人理架嘛，怕咩呢？
果個站講緊用多一分鐘都未夠，對整體行車時間可以有幾多影響，自己心照啦

新巴唔插796c尚德,係因為想開拓其他客源,唔係怕冇尚德囉...

以你既思維 新巴逢兜必佳 九巴逢兜必劣
咁 796P 真係一 d 都唔兜架
只不過當有 296D 係樓下兼直上公路去尖咀
而你又講到唔停樓下係好有問題既時候
我就係度諗 有無人肯過馬路坐車 仲要部車要兜個圈先上公路??.......
有...
就係閣下 因為個部係新巴

係喎 有唔少人思維係...
九記兜多幾分鐘就定線差劣趕客
新記兜幾分鐘就對整體行車時間無影響
總之就兜得有道理

兜就其實無論九巴/新巴都差唔多
但係兜得黎既時候,新巴係冇呃錢,但九巴係有果種囉
早前就討論過點解98acd要貴過296acd
你班友就回就話乜野「行車里數」又話乜野「其實296acd想收多d都唔得」
換句話說即係98acd係因為兜寶林+山上(ac)先可以收到咁貴啦
但係個事實係,特別係98c,坑口區本身就少人搭,根本就可以omit部分位置,減低所謂既行車里數降低收費
換句話說,98acd呢幾條坑口線兜完仲要set高個收費
如果98c可以放寶琳總站,又或者唔入坑口市,岩岩減到一級行車里數(印象中呢條線岩岩過左一級行車里數多幾百米咁大把),可以有望減低山上人出入九龍西既負搶囉

再講新巴,
就算佢條796x,又入尖咀又入康城,
行車里數都加左唔少
但都冇話要提升收費
相似情況apply於其他路線,
如796c早年重組都冇加價,只係08年跟其他線一齊加

我唔係幫新巴講說話,
只係講緊九巴果d兜,只係為求「賺到盡」

重組? 呢度有唔少人住 98系 沿線 山上山下都有
每次討論親 98A 分拆 同 98C分拆(即係拆 98S出黎全日之類)
一講親就有排都講唔完 各大板激辯左幾多次難以計算
但講左十年都有都係唔會有一個大家都滿意既結論
你認為搞重組係容易絕對係天真

咪就係有你呢d咁既人係度講三講四又話乜野唔好又話乜野唔掂
先搞到山上人要搭坑口貴車,山下人有貴車唔搭要迫鐵!

你自己睇清楚我寫咩先回 "獨市位" 啦
獨市位出現兩次 有一次寫明係邊度既獨市位
第二次個段亦講明係邊個時期 唔好混為一淡喎

問心啦 你有心去坐巴士 係咪行多個少少就唔會坐?
更重要 行多個少少 係咪會遠過行到去地鐵站?
定係致命傷係你口中等 20 分鐘先有車?

唔好意思我真係唔係好認同你d獨市位,將南除尚德彩明外,個個位都近鐵..796CS已經放彩明做尾站,仲想點?
唔好意思,796C係較多人既時候唔需要等20分鐘~
你係要係D人流唔集中既時候出發,咁樣其他線如98C都起碼要13分鐘,呢D野根本就同類..
唔好話乜野20分鐘趕客,個事實係其他將軍澳<->九龍西既路線都唔係好似你諗果D咁正
條296C都係雙位數字班次架~
98C服務範圍較多所以有個位數字班次,但同時都有20分鐘一班車喎

版友,唔需要特登去抬高九巴/踩低796C喎~
個事實係,其他線都差唔多咁上下,796C只係差佢地少少咁大把,唔需要無限放大呢個問題

798 係用 796B 條命換返黎
唔好再咁天真以為佢真係萬能

呢家講緊新巴資源/798單雙層,你講乜798用796B換呀?九唔搭八

再者 , 你又知 970 全線無塞車?
定係閣下見到少少就話無塞車

唔好意思我係由港島搭過黎的...唔信者你自己可以試下
平時2/3班同時轉入都唔出奇,4班就睇你好唔好彩
(當然呢個數係計埋970X,但係970X係較少車的..)

如果華明同大窩西樂意放走條 70x
我係會舉腳支持
睇野唔好咁表面

你估上水人唔想?
九巴唔做 , 咁上水人可以點?
閣下簡直荒謬

算啦,D人就係唔搭都要條線係自己區遊車河
阻住人地重組
70X又係咁,將北又係咁
香港巴士永無進步~

原來 970 係新巴開架
腦係用黎諗野既

原來970唔係新巴辦架
腦係用黎諗野既

開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務
「開辦」--邊個字係重心你都未拎到就學人插我「4點幾」問題?唔好笑__死我啦~

新巴有資源既 , 798 又唔加班

798真係有加過班,仲要唔止一次
腦係用黎諗野既

點解要請更多人番去渣蝕錢線?
係咪嫌蝕得唔夠?

不如咁,所有蝕錢線只掛一部車,
將資源放晒去74x/269c/960/296a等線玩車海丫?

放棄蝕錢線?笑__死我~

我講緊寶達啊小朋友
你係度講寶達(上秀) , 我回你係講寶達(上秀) , 唔夠人講就轉移視線落將軍澳

哦咁假設296a等線係將軍澳隧道收費廣場有站,
上秀區夠可以視果d線為特快喎
但係收費呢!?

我可以肯定上秀區一定有唔少人會咁樣搭車,因為果度屋邨多唔係個個都俾得起貴車

話時話你邊度知道我係小朋友?先入為主呀?

唔咩同
坑口大大條港鐵係度話無競爭?
調景嶺咁大條觀塘線同新巴競爭
條 796S 咪又係屎咁款
有競爭 , 新巴搞得好好咩

咁有得選既交通工具都少好多囉
上面個例子係有2a,2x,鐵,仲有好多好多...
坑口只係鐵同98a,最多計多你條小巴線

再者呢,前面講過雖然將南將北都有鐵
但係係兩個完全唔同世界
(試睇下牛頭角站>寶林/調景嶺站既地鐵收費,同埋98a/796s,仲有康城車/要轉車)
將南個鐵路競爭大好多囉唔該

係未有跨好大橋之前,就算新巴再好都難好得過鐵,因為要爬山入隧道就預左慢(對於3分鐘可以用鐵出到九龍既調景嶺黎講)

你同尚德人講坑口既野?
Can you use your brain to think before you type?

哦即係尚德既人搭慣直接囉?
咁樣坑口人聽到尚德既巴士線,咪暴動都似!?






======================

仲有我唔希望見到有d人為插而插(而唔係為pt而插)
先前有人明言話插我既目的並非因為我既pt
真係令我o晒咀
唔怪之特d pt咁易破晒啦
原來插我既目的係....真係唔俾趣都唔得

【警告】#18371　GK9141@93A
viewtopic.php?p=2230952#p2230952

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請緊守上述規則。如有再犯，處分將會更重，敬請留意。

其實，296A同796S一人做一邊個效果會最好.....

至於話邊間公司做得好唔好，
用一個最膠既方法去睇睇：
將投訴宗數/路線數....

九巴嬴到開巷囉......

GTA :

va53 :有人自己選擇性失明到連調景嶺班客集中係邊度都唔知，再講都係浪費生命
至於將軍澳果度，如果796C西行入尚德嘅話，根本可以擺少個站兼食少兩盞等成二百世都過唔到嘅燈。
唐賢街果度，果個唔叫避尚德叫乜嘢？而且以前又有人講到296C魅力無邊，尚德人人愛戴，擺個站係度都唔會有人理架嘛，怕咩呢？
果個站講緊用多一分鐘都未夠，對整體行車時間可以有幾多影響，自己心照啦

路就同一條 只係站位唔係係正對面 就咁大影響?
原來將南邊既居民真係個站唔係樓下就一定唔坐巴士
不如諗下 站位唔同反而會唔會對某班居民仲吸引左啦

你個比較就係用 行晒成條唐明街 黎比
其實你話條線避左尚德 不如話條線兜在將軍澳
應該改到出總站後直接北行唐俊街轉入唐明街 咁就好難話有兜尚德既成份

我個比較就係用 直接行寶邑路 連唐明街都完全唔行入去 黎比
根本行得寶邑路+翠嶺路 仲走去唐明街仲唔係兜尚德?
或者大家上新記網睇返而家條路線 係咪兜尚德就一清二楚

怕佢既呢個站咪就係將軍澳一帶班客囉
可以沿住寶邑路好順路直去翠嶺路就唔行 但兜上去
行多六百五十米 用多唔駛一分鐘就得?
呢個距離時速最少要均速 40km/h 或以上
但大家唔好忘記要先轉一個右彎入唐賢街
再一個左彎入唐明街 又一個左彎入寶順路
最後仲要黎多個右彎入返翠嶺路
呢四個彎 仲有中間個枝交通燈綠燈 同 迴旋處 又駛唔駛停呢?
出唐明街個塊停牌係咪又可以無視?
真係用多一分鐘唔駛行得晒?
定係有人作大?

google map 都話要用多兩分半鐘
你再作大落去真係浪費生命

係喎 有唔少人思維係...
九記兜多幾分鐘就定線差劣趕客
新記兜幾分鐘就對整體行車時間無影響
總之就兜得有道理

居民？你同我講創意書院班人係居民？擺個站係對面只係益咗彩明苑班人，對成個客路有任何決定性影響嘛？
呢個故事只係你講咋，我無講過。而你想像中果兩個燈位亦唔可能整得一個站走(雖然我自己數漏一個站)。
咦，入唐賢街唔可以做唐明苑客？而且唐明街幾時俾老九包咗，其他公司車連掂都唔掂得？至於時間果方面，就算輸咗兩分鐘，講惡劣都未同寶邑路果段做到朋友。
老新無必要地兜，當然都會俾人閙，係有人平日唔知，先係度因為老九俾人用同一個理由閙，自己又無端端感同身受，走去閙大家點解無閙過老新o者。

GK9141@93A :唔好意思
港島北岸<->九龍,無論去幾遠都係公價(9.3/9.8 )囉 (301,302等較特別線除外)
係九巴果兩條獨營先特登收費去..

x962本身就想係銅記開,但為左要有個明顯特怏效果先改由中環開
俾你免費由銅記轉過黎,就知道x962本身就係預左做銅記
所以同價唔存在乜問題囉
98d呢?特車唔通又想做寶琳?

抽水前都要諗下d一般情況

一般情況? 你睇返你之前寫過 d 咩

GK9141@93A :咁98d坑口特別班次就唔知點計數啦?點解唔可以叫「298d」之後減低個收費?

轉軚都轉得好快手喎 咁快今天的你打倒早幾日的你??

況且你睇下同一堆線旺角幾多錢返落港島?
要旺角做總站既車收 $9.3 唔係好過份

682P 唔兜沙田第一城個邊
開埋新no 喎 點解都仲係同 682 一樣價錢既?
依你所言 一定係競爭力太低所以無得平

GK9141@93A :因為796c放調景嶺做尾站囉
唔通好似98c果種爬山龜線,坑口區會多人搭!?
拿拿拿,調景嶺屬於將軍澳地區,796c點解唔叫直接入將軍澳
98c果種就唔係啦~佢最多只可以話上秀/觀塘直接,停多幾枝燈既話,將軍澳本區根本無特快可言

如果唔避尚德,796c/796s晨早跟左796x行啦
796x係尚德唔算有大競爭力,但796c/796s有
所以呢兩條線係將天果度整個站吸引下較遠離尚德既地方(如將軍澳中心及唐明苑)既人搭架

兜就同意既,但兜得黎人地新巴就冇打算用兜黎呃錢食
詳評請見下二回文

既然做尾站都可以執唔少客
就唔好係咪都先走去賴地鐵食晒 d 客

可以由翠嶺路直接去寶邑路呢條路線唔用
係要走去兜尚德先再落去
有無諗過如果路線直接 d
將軍澳個邊可以做得更好呢?

呢 d 唔係你拎第二條線埋黎抽水就可以轉移視線
慘得過人地兜得黎都可以多客到有時做唔晒
你唔葡萄得咁多

GK9141@93A :兜就其實無論九巴/新巴都差唔多
但係兜得黎既時候,新巴係冇呃錢,但九巴係有果種囉
早前就討論過點解98acd要貴過296acd
你班友就回就話乜野「行車里數」又話乜野「其實296acd想收多d都唔得」
換句話說即係98acd係因為兜寶林+山上(ac)先可以收到咁貴啦
但係個事實係,特別係98c,坑口區本身就少人搭,根本就可以omit部分位置,減低所謂既行車里數降低收費
換句話說,98acd呢幾條坑口線兜完仲要set高個收費
如果98c可以放寶琳總站,又或者唔入坑口市,岩岩減到一級行車里數(印象中呢條線岩岩過左一級行車里數多幾百米咁大把),可以有望減低山上人出入九龍西既負搶囉

再講新巴,
就算佢條796x,又入尖咀又入康城,
行車里數都加左唔少
但都冇話要提升收費
相似情況apply於其他路線,
如796c早年重組都冇加價,只係08年跟其他線一齊加

我唔係幫新巴講說話,
只係講緊九巴果d兜,只係為求「賺到盡」


咪就係有你呢d咁既人係度講三講四又話乜野唔好又話乜野唔掂
先搞到山上人要搭坑口貴車,山下人有貴車唔搭要迫鐵!

俾行車里數谷高左個收費係事實
呢 d 題目根本討論左好多次 次次都山上山下開晒火都係無結論
你不如係度開多篇文 建議 98c 全日分拆 98s 出黎
然後 98c 縮去寶林又好 縮去翠林又好
98A 跟手又拆埋一份
睇下到時會有咩回應

兜耐左 去遠左 但收費無變既線 九記一樣大把

GK9141@93A :唔好意思我真係唔係好認同你d獨市位,將南除尚德彩明外,個個位都近鐵..796CS已經放彩明做尾站,仲想點?
唔好意思,796C係較多人既時候唔需要等20分鐘~
你係要係D人流唔集中既時候出發,咁樣其他線如98C都起碼要13分鐘,呢D野根本就同類..
唔好話乜野20分鐘趕客,個事實係其他將軍澳<->九龍西既路線都唔係好似你諗果D咁正
條296C都係雙位數字班次架~
98C服務範圍較多所以有個位數字班次,但同時都有20分鐘一班車喎

版友,唔需要特登去抬高九巴/踩低796C喎~
個事實係,其他線都差唔多咁上下,796C只係差佢地少少咁大把,唔需要無限放大呢個問題

你唔駛同我講唔好意思 你應該要同你既中文老師講唔好意思
因為你連"清楚"呢個詞語都唔知點解 唔緊要去查下字典
真正睇清楚我個時寫乜先
然後先再諗點砌詞回應我個兩個"獨市位"啦

GK9141@93A :呢家講緊新巴資源/798單雙層,你講乜798用796B換呀?九唔搭八

大把資源任用就唔駛一命換一命 一早開左線啦
咁簡單都唔明?

GK9141@93A :唔好意思我係由港島搭過黎的...唔信者你自己可以試下
平時2/3班同時轉入都唔出奇,4班就睇你好唔好彩
(當然呢個數係計埋970X,但係970X係較少車的..)

原來你識分身 同一時間身處四班車
知道晒四班車沿途都完全無遇到擠塞情況

GK9141@93A :算啦,D人就係唔搭都要條線係自己區遊車河
阻住人地重組
70X又係咁,將北又係咁
香港巴士永無進步~

乜你而家先睇到呢個情況呀?

GK9141@93A :原來970唔係新巴辦架
腦係用黎諗野既

開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務
「開辦」--邊個字係重心你都未拎到就學人插我「4點幾」問題?唔好笑__死我啦~

腦係用黎思考 就唔係用黎老作
唔該查清楚個詞詞點解先

va53 :居民？你同我講創意書院班人係居民？擺個站係對面只係益咗彩明苑班人，對成個客路有任何決定性影響嘛？
呢個故事只係你講咋，我無講過。而你想像中果兩個燈位亦唔可能整得一個站走(雖然我自己數漏一個站)。
咦，入唐賢街唔可以做唐明苑客？而且唐明街幾時俾老九包咗，其他公司車連掂都唔掂得？至於時間果方面，就算輸咗兩分鐘，講惡劣都未同寶邑路果段做到朋友。
老新無必要地兜，當然都會俾人閙，係有人平日唔知，先係度因為老九俾人用同一個理由閙，自己又無端端感同身受，走去閙大家點解無閙過老新o者。

原來個站擺係個度係唔會有居民用
咁彩明苑個 d 唔係居民?

又係講返去 唔兜到樓下就唔會坐既思維
無人話佢唔上得去
只係呢 d 以為贏粒糖 結果輸間廠

一般情況? 你睇返你之前寫過 d 咩

轉軚都轉得好快手喎 咁快今天的你打倒早幾日的你??

況且你睇下同一堆線旺角幾多錢返落港島?
要旺角做總站既車收 $9.3 唔係好過份

682P 唔兜沙田第一城個邊
開埋新no 喎 點解都仲係同 682 一樣價錢既?
依你所言 一定係競爭力太低所以無得平

我懷疑你唔識解「一般情況」
我講既係其他線既類似做法,過海線「一般」既特車處理都係咁

原來有人都鐘意玩文字遊戲~

喂喂你唔係期望118果d線可以做到$9.3下話?

咁682差唔多冇對手又係既,最多咪係鐵,但係馬鞍山區既鐵去港島東...就應該冇乜人咁搭啦

既然做尾站都可以執唔少客
就唔好係咪都先走去賴地鐵食晒 d 客

可以由翠嶺路直接去寶邑路呢條路線唔用
係要走去兜尚德先再落去
有無諗過如果路線直接 d
將軍澳個邊可以做得更好呢?

呢 d 唔係你拎第二條線埋黎抽水就可以轉移視線
慘得過人地兜得黎都可以多客到有時做唔晒
你唔葡萄得咁多

唔好意思就算尾站其實都受鐵食客囉...
我見彩明/尚德果條通去地鐵站條路,除左半夜,幾時見都好多人行

既然就算直接都做唔到大成績既時候
你唔係期望唔係尾站果d站頭可以做到好過尾站下話!?
咁即係話,點行個結果都一樣
同埋呢,我唔見得用798特車果種行法可以save多過3分鐘,
呢條數同等車時間一比,真係蚊比同牛比,簡直微不足道

98系就唔同喇,班次較密,
入一入坑口市,分分鐘出返黎既時候見到後車,俾人一個「慢」既印象


98系果d呢,
兜根本唔係為左客,而係為左屈山上果班友
我唔係提子緊98系,我係批評緊九巴呢種無恥做法
完全無社會道德!!

俾行車里數谷高左個收費係事實
呢 d 題目根本討論左好多次 次次都山上山下開晒火都係無結論
你不如係度開多篇文 建議 98c 全日分拆 98s 出黎
然後 98c 縮去寶林又好 縮去翠林又好
98A 跟手又拆埋一份
睇下到時會有咩回應

兜耐左 去遠左 但收費無變既線 九記一樣大把

有你呢班「對人不對事」既人係度
我講乜建議都會有人反架啦~
根本討論黎都係晒氣..

無可否認九記有好多收費冇變既線呀
但點解坑口區幾條路線都係貴先?
你得一條我忍,兩條上山我都算,條條都係咁想點?
恰坑口區冇新巴796系服務!?恰坑口區競爭低!?
九巴呢種做法咪搞到坑口站成為將軍澳線5個站最多人出入既站囉~

你唔駛同我講唔好意思 你應該要同你既中文老師講唔好意思
因為你連"清楚"呢個詞語都唔知點解 唔緊要去查下字典
真正睇清楚我個時寫乜先
然後先再諗點砌詞回應我個兩個"獨市位"啦

算啦你咪又係無視緊我講98c班次/296c班次同796c班次差唔多既問題~
正一「五十步笑百步」

大把資源任用就唔駛一命換一命 一早開左線啦
咁簡單都唔明?

君不見85x全日都要犧牲85c
你唔好同我講九巴冇車呀下?

原來你識分身 同一時間身處四班車
知道晒四班車沿途都完全無遇到擠塞情況

其實你識唔識係港島區站頭企下
之後見到第3架970先上
睇下去到旺角追唔追到前車
再唔岩既話咪搵fd搭唔同既車囉
你唔好同我講你__到冇朋友,之後懷疑我分身呀下?
真係笑__死我~

腦係用黎思考 就唔係用黎老作
唔該查清楚個詞詞點解先

算啦,你無需要去逃避問題
我呢家就同你講閱理
閱理有個skill係拆詞語囉
就好似03年al某白話文中有一條問過「強人」點解,個答案係「打天下(強)的皇帝(人)」囉
你可以返去練下你d reading skill~

仲有唔好逃避問題:
「開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務」
根本新巴係有資源搞970囉..

GK9141@93A :我懷疑你唔識解「一般情況」
我講既係其他線既類似做法,過海線「一般」既特車處理都係咁

原來有人都鐘意玩文字遊戲~

喂喂你唔係期望118果d線可以做到$9.3下話?

咁682差唔多冇對手又係既,最多咪係鐵,但係馬鞍山區既鐵去港島東...就應該冇乜人咁搭啦

因為一般做法 根本就係無減價
你不如搵四五個例子出黎 行快左 去既目的地不變 但平過主線既例子俾我睇

GK9141@93A :唔好意思就算尾站其實都受鐵食客囉...
我見彩明/尚德果條通去地鐵站條路,除左半夜,幾時見都好多人行

既然就算直接都做唔到大成績既時候
你唔係期望唔係尾站果d站頭可以做到好過尾站下話!?
咁即係話,點行個結果都一樣
同埋呢,我唔見得用798特車果種行法可以save多過3分鐘,
呢條數同等車時間一比,真係蚊比同牛比,簡直微不足道

98系就唔同喇,班次較密,
入一入坑口市,分分鐘出返黎既時候見到後車,俾人一個「慢」既印象


98系果d呢,
兜根本唔係為左客,而係為左屈山上果班友
我唔係提子緊98系,我係批評緊九巴呢種無恥做法
完全無社會道德!!

唔通寶林 坑口個地鐵站係無人用?
只有新巴先俾人食客?

唔好意思 我唔係建議佢好似 798 咁行

呢度兜下 個度兜下 就唔止三分鐘

即係整疏 d 同樣路線就唔覺兜?
呢 d 叫自己呃自己

98c 呢條線唔係近十年先開
你用今日既情況去推翻近廿年前既定線?
你諗清楚廿年前將軍澳係咩樣先啦
再講 將隧係通車初期唔係全日開放你知唔知?

GK9141@93A :有你呢班「對人不對事」既人係度
我講乜建議都會有人反架啦~
根本討論黎都係晒氣..

無可否認九記有好多收費冇變既線呀
但點解坑口區幾條路線都係貴先?
你得一條我忍,兩條上山我都算,條條都係咁想點?
恰坑口區冇新巴796系服務!?恰坑口區競爭低!?
九巴呢種做法咪搞到坑口站成為將軍澳線5個站最多人出入既站囉~

我只知你係 對公司唔對事

自己辭窮就賴人做乜反對
你諗到你自己咁完美 講乜建議都唔可以有人反對
你唔應該黎討論區 應該去同金正恩爭位坐

條條都係咁? 297 上山? 98D 又上山?

你成日都話將南有鐵路競爭
乜去到坑口就會無?

GK9141@93A :算啦你咪又係無視緊我講98c班次/296c班次同796c班次差唔多既問題~
正一「五十步笑百步」

獨市位係講乜? 自己去返 #43 睇啦 出現得個兩次
但兩次指既野都唔同 亦講得好清楚係咩情況

真係差唔多咩? 不如你將三線班次詳細做個比較
睇下三條線各自一日有幾多個鐘有做 20分一班
我怕你貼完出黎做比較 尤其睇見條98c 我怕你笑唔出

GK9141@93A :君不見85x全日都要犧牲85c
你唔好同我講九巴冇車呀下?

不嬲大家都講資源有限
只係你講到新巴有無限資源 開線無難度

GK9141@93A :其實你識唔識係港島區站頭企下
之後見到第3架970先上
睇下去到旺角追唔追到前車
再唔岩既話咪搵fd搭唔同既車囉
你唔好同我講你__到冇朋友,之後懷疑我分身呀下?
真係笑__死我~

我想問 由第一班車去到第三班車隔左幾耐先係站頭開?
如果唔係呢 你係無可能證明前面 d 車有無遇過塞車

你無聊就好啦 仲要拖朋友落水
你 d 朋友真可憐

GK9141@93A :算啦,你無需要去逃避問題
我呢家就同你講閱理
閱理有個skill係拆詞語囉
就好似03年al某白話文中有一條問過「強人」點解,個答案係「打天下(強)的皇帝(人)」囉
你可以返去練下你d reading skill~

仲有唔好逃避問題:
「開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務」
根本新巴係有資源搞970囉..

我好有興趣知你點用 拆詞語skill拆 開辦 呢個詞語
令到 "新巴開辦 970 線" 成為一個符合事實既句子

開線 同 之後加車 情況唔同

其實講錯咪認囉 唔駛撐得咁核特

GTA :

va53 :居民？你同我講創意書院班人係居民？擺個站係對面只係益咗彩明苑班人，對成個客路有任何決定性影響嘛？
呢個故事只係你講咋，我無講過。而你想像中果兩個燈位亦唔可能整得一個站走(雖然我自己數漏一個站)。
咦，入唐賢街唔可以做唐明苑客？而且唐明街幾時俾老九包咗，其他公司車連掂都唔掂得？至於時間果方面，就算輸咗兩分鐘，講惡劣都未同寶邑路果段做到朋友。
老新無必要地兜，當然都會俾人閙，係有人平日唔知，先係度因為老九俾人用同一個理由閙，自己又無端端感同身受，走去閙大家點解無閙過老新o者。

原來個站擺係個度係唔會有居民用
咁彩明苑個 d 唔係居民?

又係講返去 唔兜到樓下就唔會坐既思維
無人話佢唔上得去
只係呢 d 以為贏粒糖 結果輸間廠

彩明苑班客值得老新niceboat大半個調景嶺去serve？ 難聽一句，無DC班人，今日西行796C最快2分鐘已經可以行晒成個調景嶺(講緊由翠嶺路口起表)
東行796C有客唔做走去對面，又無天橋交通燈又出名惡過 ，仲要旁邊就係一條鐵路 ，呢個條件要人改乘車習慣你係咪發緊夢？
無人話唔上得去？哈，之前某啲人又因乜激動到想796C即刻上路，又講到話796C要掂尚德係如何地唔正確呀？

GK9141@93A :下?你係咪玩野?
點解98a要由上秀始計但296a要由尚德始計?
296a唔係應該只計將隧至觀塘一段咩?

98a叫特快?笑__死我~

98A 係寶達唔係特快 , 笑__死我~

唔好意思
港島北岸<->九龍,無論去幾遠都係公價(9.3/9.8 )囉 (301,302等較特別線除外)
係九巴果兩條獨營先特登收費去..

x962本身就想係銅記開,但為左要有個明顯特怏效果先改由中環開
俾你免費由銅記轉過黎,就知道x962本身就係預左做銅記
所以同價唔存在乜問題囉
98d呢?特車唔通又想做寶琳?

抽水前都要諗下d一般情況

公價大曬?
我夠可以話 $8.9 係將北去尖沙咀既公價
X962 點解要開你都唔知
預左做銅鑼灣咁都講得出

因為796c放調景嶺做尾站囉
唔通好似98c果種爬山龜線,坑口區會多人搭!?
拿拿拿,調景嶺屬於將軍澳地區,796c點解唔叫直接入將軍澳
98c果種就唔係啦~佢最多只可以話上秀/觀塘直接,停多幾枝燈既話,將軍澳本區根本無特快可言

如果唔避尚德,796c/796s晨早跟左796x行啦
796x係尚德唔算有大競爭力,但796c/796s有
所以呢兩條線係將天果度整個站吸引下較遠離尚德既地方(如將軍澳中心及唐明苑)既人搭架

兜就同意既,但兜得黎人地新巴就冇打算用兜黎呃錢食

原來山上係唔需要搭巴士既
點解閣下可以咁自私 , 無視山上人既需要

兜就其實無論九巴/新巴都差唔多
但係兜得黎既時候,新巴係冇呃錢,但九巴係有果種囉
早前就討論過點解98acd要貴過296acd
你班友就回就話乜野「行車里數」又話乜野「其實296acd想收多d都唔得」
換句話說即係98acd係因為兜寶林+山上(ac)先可以收到咁貴啦
但係個事實係,特別係98c,坑口區本身就少人搭,根本就可以omit部分位置,減低所謂既行車里數降低收費
換句話說,98acd呢幾條坑口線兜完仲要set高個收費
如果98c可以放寶琳總站,又或者唔入坑口市,岩岩減到一級行車里數(印象中呢條線岩岩過左一級行車里數多幾百米咁大把),可以有望減低山上人出入九龍西既負搶囉

Omit 咩野?
係咪 Omit 閣下既垃圾意見?
唔理條線係寶林定坑口開 , 寶林 + 坑口 點都比 尚德 多行車里數
再者 , 98C 唔經坑口 , 你覺得無人會嘈?

咪就係有你呢d咁既人係度講三講四又話乜野唔好又話乜野唔掂
先搞到山上人要搭坑口貴車,山下人有貴車唔搭要迫鐵!

98A 寶達之後就落公路 , 95M 就行協和街
咁快車收貴少少有咩問題?
同新巴 2A 同 2X 既例子完全一樣

原來970唔係新巴辦架
腦係用黎諗野既

開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務
「開辦」--邊個字係重心你都未拎到就學人插我「4點幾」問題?唔好笑__死我啦~

小朋友 , 你係邏輯上面真係好有問題
香港既四點幾未出車既巴士由 1933 年起已經存在
唔明點解閣下係都要推翻佢 (仲要係歪論連篇)
開辦個重點係辦?
你係咪讀緊幼稚園?
開辦既意思係創辦咁解 , 你連個字既重點係咩都唔知就係度亂用

798真係有加過班,仲要唔止一次
腦係用黎諗野既

而家又唔加班?
有人講到 798 客似雲來 , 轉虧為盈
新巴又係有無限資源架
點解 798 係 4 月之後唔加班啊?

不如咁,所有蝕錢線只掛一部車,
將資源放晒去74x/269c/960/296a等線玩車海丫?

放棄蝕錢線?笑__死我~

我係隔離壇睇到
部分青衣線 (43C等等) 既被收的車
係改行 42C既

哦咁假設296a等線係將軍澳隧道收費廣場有站,
上秀區夠可以視果d線為特快喎
但係收費呢!?

我可以肯定上秀區一定有唔少人會咁樣搭車,因為果度屋邨多唔係個個都俾得起貴車

話時話你邊度知道我係小朋友?先入為主呀?

所以九巴咪有條 13M 俾呢 D 搭唔起貴車既乘客
再加上早上設有 13M 特別快車 , 九巴仲唔係照顧周到?

咁有得選既交通工具都少好多囉
上面個例子係有2a,2x,鐵,仲有好多好多...
坑口只係鐵同98a,最多計多你條小巴線

再者呢,前面講過雖然將南將北都有鐵
但係係兩個完全唔同世界
(試睇下牛頭角站>寶林/調景嶺站既地鐵收費,同埋98a/796s,仲有康城車/要轉車)
將南個鐵路競爭大好多囉唔該

係未有跨好大橋之前,就算新巴再好都難好得過鐵,因為要爬山入隧道就預左慢(對於3分鐘可以用鐵出到九龍既調景嶺黎講)

又係你講既 , 競爭越大服務越好既
原來新巴對住條鐵路都係束手無策

哦即係尚德既人搭慣直接囉?
咁樣坑口人聽到尚德既巴士線,咪暴動都似!?

要暴動就一早暴動
不過香港而家仲係好和平

君不見85x全日都要犧牲85c
你唔好同我講九巴冇車呀下?

兩樣野根本唔同
85C 變 85X 個性質同新巴將條 8 號仔推上東廊一樣
要比就用九巴條 B1 去比

仲有唔好逃避問題:
「開係邊個唔重要囉,接手後都要有資源先可以繼續維持服務」
根本新巴係有資源搞970囉..

新巴有資源搞?
點解我成日係隔離壇都見到有人講條 970 唔夠車既?

98A 係寶達唔係特快 , 笑__死我~

哦咁點解98a山下區同98a寶達區個價一樣?
98a山下唔係特快掛?
係咪應該平d

自相矛盾

公價大曬?
我夠可以話 $8.9 係將北去尖沙咀既公價
X962 點解要開你都唔知
預左做銅鑼灣咁都講得出

唔好意思,將北出尖咀得一條路線(如視98p為98d特車既時候)
好難唔係公價喎
九龍過海既路線有n咁多條都係收兩個一模一樣既價錢囉,

你只consider一條線!?
只係睇一個data既話,係無比較可言喎(呢家講緊將北較貴)
應該要睇幾個data,最方便既係成個將軍澳咁睇
即係話睇埋296d/796p等線,98d?oh no!

x962點解要開?俾特快囉
所以由中環近快速路既地方開,所以先唔放銅記..
你問多100次我都係咁答,原本就係想做銅記~

原來山上係唔需要搭巴士既
點解閣下可以咁自私 , 無視山上人既需要

哦,
你睇返我每次建議
就算好似話分拆98a為293a+293b
我都建議兩條線由寶林開,一條行隧道一條行山,中間既人可以用bbi
咁叫無視需要!?
真係笑__死我~

Omit 咩野?
係咪 Omit 閣下既垃圾意見?
唔理條線係寶林定坑口開 , 寶林 + 坑口 點都比 尚德 多行車里數
再者 , 98C 唔經坑口 , 你覺得無人會嘈?

算啦,你都只係合理化緊98系兜又貴既事實
點解98c唔可以收$8.x
我只係知巴士收費有上限,就係根據行車里數而定
點解98系所有線(91m除外)一定要用到盡個上限!?

omit入坑口市,已經可以減返5分鐘行車
兩邊,可以減10分鐘
講緊既係一架車既班次..

呀你唔係話緊796c應該直入調景嶺既咩?
點解將天個站唔會有人嘈!?

小朋友 , 你係邏輯上面真係好有問題
香港既四點幾未出車既巴士由 1933 年起已經存在
唔明點解閣下係都要推翻佢 (仲要係歪論連篇)
開辦個重點係辦?
你係咪讀緊幼稚園?
開辦既意思係創辦咁解 , 你連個字既重點係咩都唔知就係度亂用

唔好意思,1933年有唔代表呢家有
呢家對九巴黎講,24小時都有車係出左(4點幾鐘已經有車出左)
明冇?

我呢家話俾你聽
係我果句說話,「開辦」其實係斬開兩個詞組既
根據你果種字詞論
只係應該focus on較重要果個字
就好似「4點幾車都未出就報特見」已經話只focus於「車都未出就報特見」
我都係一樣做緊咋
然之後你就話要成組字睇晒!?你矛唔矛盾d呀!?

學你班友講返句先:
睇唔明,理解能力稍差,唔緊要,
呢家我解返俾你聽,
但係絕對唔係你係度無理抽水

而家又唔加班?
有人講到 798 客似雲來 , 轉虧為盈
新巴又係有無限資源架
點解 798 係 4 月之後唔加班啊?

冇需要咪唔洗加囉
雖然798尚算滿,但係個客源係咪真係咁多呀?
類似798既263都係講緊呢個班次咋(263算係服務成個屯門,因為屯門市中心發揮住成個屯門區內轉乘作用)
你估呢種新界住宅區來往沙田既長途線有好多客源?

除非798目前為止仍然係非繁有人報告話上唔到車
否則既,再加車咪蝕錢?又或者20xx行頻密版既,
不過兩架20xx既總開支會比一架10xx貴囉

不如咁,所有蝕錢線只掛一部車,
將資源放晒去74x/269c/960/296a等線玩車海丫?

放棄蝕錢線?笑__死我~

我係隔離壇睇到
部分青衣線 (43C等等) 既被收的車
係改行 42C既

咁呢家43c係咪得返一部掛牌呀?
原來九巴收車=放棄該線
咁樣我可以同你講,74x等線都收過車~

所以九巴咪有條 13M 俾呢 D 搭唔起貴車既乘客
再加上早上設有 13M 特別快車 , 九巴仲唔係照顧周到?

咁點解
上秀區有特快+非特快車,個價錢比較合理,
坑口區就只得非特快車,個價就係特快價?

照顧周到!?笑__死我~

又係你講既 , 競爭越大服務越好既
原來新巴對住條鐵路都係束手無策

咁所以將南區巴士既收費較便宜/路線較直接囉~
明冇?

何以見得新巴對住條鐵路束手無策呀?
佢offer個便宜既價錢,同296系個出發點一樣囉,都係吸引人

要暴動就一早暴動
不過香港而家仲係好和平

有人係度討論就已經代表唔和平啦

兩樣野根本唔同
85C 變 85X 個性質同新巴將條 8 號仔推上東廊一樣
要比就用九巴條 B1 去比

點解一定要限住我用例子?個例子對你既觀點有利呀?

新巴79_系,都係服務將軍澳區,
796b換798,表面上係「一命換一命」,但實際上個服務對象(將軍澳區)冇變喎
同85c換85x服務馬鞍山區有乜分別!?

新巴有資源搞?
點解我成日係隔離壇都見到有人講條 970 唔夠車既?

好多人夠講74x班次不足/13x脫班等等等等等
咁我係咪要問「九巴有資源搞」?

再者呢,
一架車已經可以叫係有資源
明顯地,970係有資源既
冇資源你可以理解為796b等線~
但係類似796b果d取消線,我唔信九巴冇~