S3BL458 :

《 KODA KUMI 》 :

AVD1 :咁都可以加密去睇住批巴士架嗎,
又或者應該集中泊起某個巴士站度, 客易看管 ~

某程度上如果佢將 d 車盡量泊起有通宵線 o既總站,
加返個站長起度的話, 基本上站長都可以睇到批車有冇比人搞先 ~

其實就算有站長起到都冇用, 巴士站咁大, 一個站長睇得幾多架?
同埋你話請人睇住....同樣問題la, 就算請左都好, 都冇可能完全睇得晒
你叫人地巡車嗎? 人地會巡, 定時巡lo, 如果要人不停咁樣巡的話, 相信呢份工請極都冇人做, 人地大廈都唔會不停咁巡la
唯一有用既就只係開初既一個"阻嚇力", 但當大家習慣左有人睇住之後, 當然, 個問題好自然會出返黎
你估人地巴士公司冇諗過你地講既問題咩? 車比人偷過, 燒過, 係解決到既就唔會搞到今時今日都仲有呢個問題起到
另外.....其他巴士公司我唔清楚, 但係九巴, 夜更既同事都係會定時去巴士站巡一巡既, 但係咁做有冇用? d 車要搞一樣好易

不過有人睇冇乜用，我記得以前天水圍有次比人燒左好多部巴士，幾多就唔記得，不過D巴士的確係廠裏面比人燒。其實如果D人夠大膽，根本防不勝防，冇理由要警察晚晚幫你看住ga，如果有一日真係要錦，巴士迷依個名就一定臭哂啦。

天慈廠果單查咗係架車自燃喎，咁近嘅事都講錯睇黎你真係做多D功課先啦

冇皇管呢係今年中秋慈南果單

和菓子 :天慈廠果單查咗係架車自燃喎，咁近嘅事都講錯睇黎你真係做多D功課先啦

冇皇管呢係今年中秋慈南果單

不過其實個d 露天車廠由鐵絲網圍住, 出面就係行人路, 有心人路過要對d 巴士做野真係隔個鐵絲網就做到個喎...

teddybus :

和菓子 :天慈廠果單查咗係架車自燃喎，咁近嘅事都講錯睇黎你真係做多D功課先啦

冇皇管呢係今年中秋慈南果單

不過其實個d 露天車廠由鐵絲網圍住, 出面就係行人路, 有心人路過要對d 巴士做野真係隔個鐵絲網就做到個喎...

咁擺街同露天廠都係差唔多咁危險啫

又講返慈南單野原來隔離E23坑個Cam只係monitor用，又冇人坐亭

其實車廠都會有人睇住個場嘅，不過要落手都係冇法阻止

最好當然擺大廠不過邊有咁多位丫

應該話巴士自己冇防盜的話，搵埋候車乘客做保安都冇用

不過講巴士裝防盜我肯定又比人插，好心班九十後啦，你地過多十年八年都變成社會棟樑，點解唔硏究多d科技去防止呢d罪惡發生，反而由得呢個社會退步落去呢？

你地班九十後咁以為巴士公司請個保安加防盜就要生要死的話，第日入大公司後你就唔會覺得呢筆數係錢，反而會覺得必要的了，你試下搞到公司比人偷o左野，你老闆會唔會聽「因慳錢而唔請保安唔裝防盜」呢類解釋？

*發呢篇文預o左比人插到屎忽開花

Hin.307 :其實我覺得最有效既方法係立法 , 因為班人唔衰過係唔會收手

Cap 230 s 2 “乘客”(passenger) 就某巴士而言，指任何運載於巴士內或巴士上的人，但司機或售票員或專營公司的穿著制服當值的任何其他僱員除外；

Cap 230A s 13A (1) 任何乘客或擬成為乘客的人均不得─
(d) 不適當地干擾車門，或不適當地干擾構成巴士一部分或與巴士連接的任何其他機械、裝置或控制器

Cap 230A s 25 (3) 任何人無合理辯解而違反第11(d)、11A、12(d)或(e)、13A(1)或14A條的條文，即屬犯罪，可處罰款$3000及監禁6個月。

－－－－－－－－－－－－－－－－－

Cap 210 s 14(1) 除第(2)及(3)款另有規定外，任何人未獲擁有人同意或未獲其他合法權限而取用任何運輸工具，以供其本人或另一人使用，或明知任何運輸工具是在未獲合法權限的情況下取用而仍然駕駛或乘坐該運輸工具，即屬犯罪，循公訴程序定罪後，可處監禁7年。

GZG50 :應該話巴士自己冇防盜的話，搵埋候車乘客做保安都冇用

不過講巴士裝防盜我肯定又比人插，好心班九十後啦，你地過多十年八年都變成社會棟樑，點解唔硏究多d科技去防止呢d罪惡發生，反而由得呢個社會退步落去呢？

你地班九十後咁以為巴士公司請個保安加防盜就要生要死的話，第日入大公司後你就唔會覺得呢筆數係錢，反而會覺得必要的了，你試下搞到公司比人偷o左野，你老闆會唔會聽「因慳錢而唔請保安唔裝防盜」呢類解釋？

*發呢篇文預o左比人插到屎忽開花

咁講啦, 的確係要做d 野去防止巴士被盜或者破壞, 但坊間咁多方法, 你揀都應該揀個effective 既方法
請security guard我個人就唔太認同effective, 簡單黎講, 只係治標, 而唔治本....

teddybus :

GZG50 :應該話巴士自己冇防盜的話，搵埋候車乘客做保安都冇用

不過講巴士裝防盜我肯定又比人插，好心班九十後啦，你地過多十年八年都變成社會棟樑，點解唔硏究多d科技去防止呢d罪惡發生，反而由得呢個社會退步落去呢？

你地班九十後咁以為巴士公司請個保安加防盜就要生要死的話，第日入大公司後你就唔會覺得呢筆數係錢，反而會覺得必要的了，你試下搞到公司比人偷o左野，你老闆會唔會聽「因慳錢而唔請保安唔裝防盜」呢類解釋？

*發呢篇文預o左比人插到屎忽開花

咁講啦, 的確係要做d 野去防止巴士被盜或者破壞, 但坊間咁多方法, 你揀都應該揀個effective 既方法
請security guard我個人就唔太認同effective, 簡單黎講, 只係治標, 而唔治本....

其實AVD1兄有一度講得o岩，做得巴士公司，就當然係巴士公司自己管理好d車，正如房委會之下點解要有房署？房委會一樣可以話：「喂我提供公屋單位就得啦，使咩我去管呀？」但大家都唔expect你住個條邨係無皇管掛？

再近d，點解旺角、中環一街名車都冇人去搞？就係人地有治本的方法去保護d車先lo

GZG50 :其實AVD1兄有一度講得o岩，做得巴士公司，就當然係巴士公司自己管理好d車，正如房委會之下點解要有房署？房委會一樣可以話：「喂我提供公屋單位就得啦，使咩我去管呀？」但大家都唔expect你住個條邨係無皇管掛？

再近d，點解旺角、中環一街名車都冇人去搞？就係人地有治本的方法去保護d車先lo

我都認同巴士公司要管理好自己d車, 但係而家係咪巴士公司唔做野去管理?
究竟係唔做, 定係做唔到先?
我諗如果真係有辦法做而又合乎成本的話, 巴士夜晚泊站泊左咁多年, 我地唔使起到拗, 人地都已經做左野好耐

《 KODA KUMI 》 :

GZG50 :其實AVD1兄有一度講得o岩，做得巴士公司，就當然係巴士公司自己管理好d車，正如房委會之下點解要有房署？房委會一樣可以話：「喂我提供公屋單位就得啦，使咩我去管呀？」但大家都唔expect你住個條邨係無皇管掛？

再近d，點解旺角、中環一街名車都冇人去搞？就係人地有治本的方法去保護d車先lo

我都認同巴士公司要管理好自己d車, 但係而家係咪巴士公司唔做野去管理?
究竟係唔做, 定係做唔到先?
我諗如果真係有辦法做而又合乎成本的話, 巴士夜晚泊站泊左咁多年, 我地唔使起到拗, 人地都已經做左野好耐

老實講，成個載通有錢搞撈騷係度日日疲勞轟炸乘客，有錢買堆車擺起廠到，會冇錢搞好d保安冇錢搞好d防盜？究竟依家係100%做唔到定係冇比多d錢落去做ja？

有d野要做就要做，下下只講成本的話咁老九不如執粒算啦，鬼唔知無本生利係最好？

依家世界日日退步，咪就係多得班個腦日日退化的領導階層lo，有冇唸過點解上世紀六、七十年代冇依家咁多錢，都可以做到咁多o野出黎？就係因為當年的人肯用腦多d，如果唔係多得當年的人我地依家可能仲耕緊田ja

teddybus :

GZG50 :應該話巴士自己冇防盜的話，搵埋候車乘客做保安都冇用

不過講巴士裝防盜我肯定又比人插，好心班九十後啦，你地過多十年八年都變成社會棟樑，點解唔硏究多d科技去防止呢d罪惡發生，反而由得呢個社會退步落去呢？

你地班九十後咁以為巴士公司請個保安加防盜就要生要死的話，第日入大公司後你就唔會覺得呢筆數係錢，反而會覺得必要的了，你試下搞到公司比人偷o左野，你老闆會唔會聽「因慳錢而唔請保安唔裝防盜」呢類解釋？

*發呢篇文預o左比人插到屎忽開花

咁講啦, 的確係要做d 野去防止巴士被盜或者破壞, 但坊間咁多方法, 你揀都應該揀個effective 既方法
請security guard我個人就唔太認同effective, 簡單黎講, 只係治標, 而唔治本....

咁我又想聽下你個所謂治本方法
小弟都想知 閣下有何高見 ~

GZG50 :再近d，點解旺角、中環一街名車都冇人去搞？就係人地有治本的方法去保護d車先lo

講得o岩呀, 但治本既方法係咪專登請security係街睇住d 車? well, 我有d 懷疑囉...
旺角中環一街名車我唔清楚你係講拍係showroom個d 定通街泊個d,
但若然係後者, 我唔認為佢地有請專人24小時睇住d 車囉...

AVD1 :咁我又想聽下你個所謂治本方法
小弟都想知 閣下有何高見 ~

我唔係做呢行, 無咩高見可言, 亦唔夠資格比高見...
我只係憑common sense推理出請專人個effectiveness 唔大
因為d 巴士泊得散, 而且範圍大, 巴總又有, 街又有, 有d 泊一兩架, 有d 就泊好多架
好難去搵個準則決定邊d 地方應該set...
仲有, 一d 大既巴總泊既數量講緊10幾架, 範圍可以好大,又唔似個d 展覽咁有d 欄圍住
一個人睇住成十幾架車, 效用有無板友所講咁強勁, well, 我有懷疑囉...
你話有阻嚇作用我會認同, 但講到擺個security guide就天下無敵我就有保留喇...
既然你話呢個係巴士公司要考慮, 你可以排除巴士公司就係考慮過, 覺得成本大過效用而唔採取呢個方法嗎?
還是你自己覺得呢個方法天下無敵就強要巴士公司實行?

teddybus :

AVD1 :咁我又想聽下你個所謂治本方法
小弟都想知 閣下有何高見 ~

我唔係做呢行, 無咩高見可言, 亦唔夠資格比高見...
我只係憑common sense推理出請專人個effectiveness 唔大
因為d 巴士泊得散, 而且範圍大, 巴總又有, 街又有, 有d 泊一兩架, 有d 就泊好多架
好難去搵個準則決定邊d 地方應該set...
仲有, 一d 大既巴總泊既數量講緊10幾架, 範圍可以好大,又唔似個d 展覽咁有d 欄圍住
一個人睇住成十幾架車, 效用有無板友所講咁強勁, well, 我有懷疑囉...
你話有阻嚇作用我會認同, 但講到擺個security guide就天下無敵我就有保留喇...
既然你話呢個係巴士公司要考慮, 你可以排除巴士公司就係考慮過, 覺得成本大過效用而唔採取呢個方法嗎?
還是你自己覺得呢個方法天下無敵就強要巴士公司實行?

我深信呢個世界絕對冇兩全其美 o既方法
呢個世界不嬲魚與熊掌不可兼得

如果佢有心要做好保安, 成本增加係必須,
除非佢拉哂 d 九十後二千後去打把, 班迷巴士迷上腦 o既死清光未可以唔洗搞咁多野囉,
但根本呢樣野就係冇可能會發生...

我仲想指出一點, 巴士公司泊架車出街唔係只係巴士公司 o既問題,
如果班人真係上左車玩, 比佢開埋架車出街,
通街撞, 真係會影響好多其他道路使用者同埋行人 (呢件事唔係未試過, 數年前 - 2004 年 3ASV1 就係一個例子) ~

teddybus :

GZG50 :再近d，點解旺角、中環一街名車都冇人去搞？就係人地有治本的方法去保護d車先lo

講得o岩呀, 但治本既方法係咪專登請security係街睇住d 車? well, 我有d 懷疑囉...
旺角中環一街名車我唔清楚你係講拍係showroom個d 定通街泊個d,
但若然係後者, 我唔認為佢地有請專人24小時睇住d 車囉...

阿板友，如果你係都要捉住人地個一兩個你唔認同的論點係度無的放矢的話，呢篇文已經冇得繼續落去

我唔知你係唔明我講咩定點，我所講的防盜就係裝係私家車上的電子防盜器囉！！防盜器一啟動後感應到震動就會響，響得耐就會有警察去睇，而且可以引起途人留意，咁樣就算車主行開左一段距離都有人幫到車主去趕走或者指證搞破壞的人先呀

但依家巴士咩都冇，比人搞完都引起唔到途人注意，咁樣D賊咪愈黎愈惡lo

GZG50 :老實講，成個載通有錢搞撈騷係度日日疲勞轟炸乘客，有錢買堆車擺起廠到，會冇錢搞好d保安冇錢搞好d防盜？究竟依家係100%做唔到定係冇比多d錢落去做ja？

有d野要做就要做，下下只講成本的話咁老九不如執粒算啦，鬼唔知無本生利係最好？

依家世界日日退步，咪就係多得班個腦日日退化的領導階層lo，有冇唸過點解上世紀六、七十年代冇依家咁多錢，都可以做到咁多o野出黎？就係因為當年的人肯用腦多d，如果唔係多得當年的人我地依家可能仲耕緊田ja

第一樣野, 我唔明點解冇lala 又要針對住九巴一間公司lo, 而家講梗既係香港5大巴士公司既事, 而唔係一間lo

第2樣野, 如果你講既方法係有效既話, 我諗就算點都總會有巴士公司會搞, 會唔會擺到今時今日呢件事5巴都唔搞?
呢個問題都已經唔係第1日先有既事黎lo
同埋巴士唔同私家車, 跑車, 後者有得lock 門, lock 窗, 搞到先響, 但巴士泊站過夜, 冇得lock門, 冇得lock窗
漏風既話閘門就更加軟晒, 漏到咁上下有d 更加會自己開埋, 到時我諗就算整到防盜, 誤鳴呢d 都有排搞
或者你會話"咁整到唔漏風咪得lo", 但只可以講, 要一架巴士擺一晚完全冇漏風係近乎冇可能既事黎,
即使新到擺起廠未出牌既巴士, 好多都一樣漏晒風

同埋呢, 我真係唔知呢個世界有邊間公司係唔會下下講成本lo?
一講成本就要人地執左佢算, 呢d 公司比你做就真係好la, 咩都唔使計~!

同埋仲有一樣, 你又知人地冇用過腦? 你地講既問題你估人地冇諗過咩?
我只可以講見到你呢篇文入面d 句子, 即使唔關我事我都覺得形容到好離譜下

不過有樣野其實我覺得都有得講下既, 根本偷巴士呢樣起香港都唔係成日發生, 就算偷, 最後都冇話試過搵唔返
可能巴士公司都因為咁而唔係太擔心呢個問題lo, 咁既然巴士公司都未緊張呢d事, 我就諗唔明大家咁緊張做乜la?

所以話呢，香港某d巴敗真係好累街坊，睇下遲早巴士公司會唔會連巴模都cut埋，完全同巴迷呢個興趣隔絕啦

不過呢，呢件事拍片個位人兄究竟係未同謀，相信答案已在大家心中