85:

依舊火炭(山尾街)->九龍城碼頭
帝都酒店後
轉左去車公廟路
覆蓋原有85B的路線
然後去番原有新翠
直出九龍城

番來好似85B咁經秦石
然後轉番去沙市
再原先咁番火炭

去程:
http://g.co/maps/z4spr


85B:
美林->九龍城碼頭
美林巴士站入埋美田
出番去好似86B咁
美桃樓->松嶺路->大圍街市
然後入顯經、隆亨
按照原先咁直出九龍城

番來照入隆亨、顯經
去海福->美桃樓->松嶺路->美田->美林

去程:
http://g.co/maps/ve9qq


今次既變更係兩條線互換一啲覆蓋既地方
但係可以避免85繁忙時間上唔到車既情況
85B又可以增加啲客,唔會吉車

85:
用車方面唔需要變
仍然10-15一班車

85B:
用車數量可增加一部
要金車
因多數是屋村的乘客(老人)
可調較至10-15一班車

美林總站已經有80同82K, 加埋283全日經總站
仲有位泊總站都難

LJ8652 :美林總站已經有80同82K, 加埋283全日經總站
仲有位泊總站都難

我的意見: 咁仲唔有機會將80拉去美田做總站再減價

入正題:
想問問樓主, 新的85B(下稱85B)是否有需要繞經銅鑼灣村?
86B往沙田方向繞經銅鑼灣村的「K型行法」只係因為可以於美林邨SET站
反之85B線站在美林, 已經有分站去服務

另外, 美林上車又要兜顯徑先出到九龍城
可唔可以俾一條路線係唔兜咁直上獅子山嫁 (除了期間限定的80之外)

相信美林同大圍既朋友會好感謝你俾個機會佢地遊車河
由原本2-3個站就過獅隧，變左要兜顯徑

Tak Lam :

LJ8652 :美林總站已經有80同82K, 加埋283全日經總站
仲有位泊總站都難

我的意見: 咁仲唔有機會將80拉去美田做總站再減價

入正題:
想問問樓主, 新的85B(下稱85B)是否有需要繞經銅鑼灣村?
86B往沙田方向繞經銅鑼灣村的「K型行法」只係因為可以於美林邨SET站
反之85B線站在美林, 已經有分站去服務

另外, 美林上車又要兜顯徑先出到九龍城
可唔可以俾一條路線係唔兜咁直上獅子山嫁 (除了期間限定的80之外)

我就唸住283唔經美林總站
因為美城苑個站都算近,啲人行過去都尚可

另外85B行K型路線因為我想覆蓋番85線的範圍
或者可以按照你的意見,唔停美桃樓
松嶺->美林村->大圍街市.....

其實我改既85B就應該唔可以直上因為應該唔夠客
我改既85如果代85B入埋顯經就唔得啦,因為時間太長
所以如果要直出唔係限定應該唔得啦
同埋我唸限定都應該冇直出既必要

ck38 :相信美林同大圍既朋友會好感謝你俾個機會佢地遊車河
由原本2-3個站就過獅隧，變左要兜顯徑

原本2-3個站出師隧
但係佢地要行好遠
我改既係希望服務到入面既人

好似我上面咁講如果85B唔經顯經
我就覺得冇車適合入

LL3850@85B :

ck38 :相信美林同大圍既朋友會好感謝你俾個機會佢地遊車河
由原本2-3個站就過獅隧，變左要兜顯徑

原本2-3個站出師隧
但係佢地要行好遠
我改既係希望服務到入面既人

好似我上面咁講如果85B唔經顯經
我就覺得冇車適合入

但係依家85B客量已經唔多,
非繁忙時間直程可以用單層行..
如果再兜耐d可能會令更多客源流失
同埋我諗美林居民對85既需求大d..
起碼依家85過左沙市後都仲有成十幾廿個客

咁又係
但係我將85唔經美林
其實我都係想85B多啲客
唸住啲大圍客多數都可以搭85B

LL3850@85B :咁又係
但係我將85唔經美林
其實我都係想85B多啲客
唸住啲大圍客多數都可以搭85B

樓主既做法都可以幫85B谷多d客既
但係車公廟路客源唔多,如果將85調去行車公廟路又會失左班美林常客.
我上次搭85,去到美林/大圍街市個陣都見到好多人上車

JN568@80K :

LL3850@85B :咁又係
但係我將85唔經美林
其實我都係想85B多啲客
唸住啲大圍客多數都可以搭85B

樓主既做法都可以幫85B谷多d客既
但係車公廟路客源唔多,如果將85調去行車公廟路又會失左班美林常客.
我上次搭85,去到美林/大圍街市個陣都見到好多人上車

想問問係咩方向
如果往沙田可以搭80K/88K
往九龍城改既85B覆蓋到

好簡單
咁改法其實係好正路既
只不過係美林、大圍既人肯定肯定肯定唔會願意

或者可作出以下改動
美林-＞美田-＞大圍街市
唔經松嶺
都可滅省到車程5分鐘到

LL3850@85B :或者可作出以下改動
美林-＞美田-＞大圍街市
唔經松嶺
都可滅省到車程5分鐘到

松嶺都唔係問題
入顯徑既就真係好難講

唔經顯經
真係有啲難度

LL3850@85B :唔經顯經
真係有啲難度

顯徑多唔多人搭 85B?
應該都唔多 ga 啦，否則 85B 就唔會甘少客啦

既然如此，跟樓主改但系新 85B 可以甘行：
http://maps.google.com.hk/maps?saddr=%E ... 2&t=m&z=16

甚至可以跟 80P 直上隧道，改派短車，繁忙時間加 85P 搞掂縣徑班客，非繁用 88K, 88M 轉乘取代