GK9141@93A :

唔好意思，一向都話98C係貴得離譜，只係你太遲嚟呢度而唔知
所以同樣情況下你要796C落觀塘之餘又唔減價，呢條線真係完全唔值得要人俾$6.5(原價乃至加價就更加唔好提)

版友
唔講98c,
93k收$8.1,95收$6.7,296c收$7.5,呢d全部都係經觀塘區(即觀塘區有分站)喎
咁係咪又唔值得搭呢?

事實上我可以講$6.5肯本就做唔到,無論佢行繞道定下路都好,
因為有d觀塘區去油尖旺既線都係叫緊$6.5附近既價錢
遠一級既將軍澳,仲要上山下山,$6.5都得我真係要寫個服字俾巴士公司~
明白自己諗錯乜未?

明白到796c改行下路會耐左
就算要減,極限都只係叫緊原本796b個價,即係大約7蚊
$6.5,唔好笑死我先得架~

“$6.5都唔值”只係一個個人認為的價值，唔代表實際價錢。
有人以為捉一兩個字蝨就可以係呢度扮專家？

有翠林，690P咪唔入寶林囉，怕乜？ 反正山上車行山一定快過轆落寶林行隧道嘅。<--唔代表我主張搞條P仔
成日都叫人推鐵，你都要條鐵真係有得贏先有人肯推架。796B係慢得太多(輸成兩個幾字)先無人搭，但唔見得796C有“本事”輸到咁多。況且你推條296C過去又唔改線，只係害到觀塘唔使上鐵，真係唔俾個fail你都唔得

你叫690p既客企係觀塘方向既巴士站,但係690既客企將軍澳方向既巴士站
咁樣咪叫資源唔集中囉
你都係博人投訴上繁唔知係邊個方向等車好姐,
一陣企左690p個站見到架690係對面既時候,又會俾人投訴架啦~
你唔係唔知時下d人鐘意投訴架啦~

俾你話改埋690經山,
但係咁喎,剩係將軍澳山上四個站+上秀兩個站+啟田,我真係好難睇到點撐一條過海全日..
仲要上秀區原本有條平d既601既時候,我真係睇唔出咁樣改690有潛力起死回生

即係話,改唔到690/690p
你既諗法fail~

又係同上面一樣以為捉到字蝨就好叻叻嘅東西，睇清楚我後面講咗乜先得架。

事實係呢個分段就算係夜晚(講緊十點幾就快十一點)西行係太子道東沿路都仲可以做到4、5個人，仲要呢班人坐到我係旺角跳車轉701果陣都未落......呢個同796B有得比咩？
另外，有人自己係其他版度講話要老新做將荃之類我先reply少少嘢。一文還一文，若果係咁loop舊文(仲要唔見得好)，我又使唔使推番幾年前堆舊文出嚟慢慢玩呢？

一架雙層巴士只係做到4/5個人,
比起74x/269c果d線咪蚊比同牛比囉
根本10%客量都冇,本身2a/296c已經可以幫到手,青山道既咪係長沙灣道落車行兩個街口囉
重組啦,得4/5個人都夠膽講,仲要796c當時係講緊20分鐘一班車既時候..
今次係有人建議改13d做觀深我唔同意,我拎返早前我認為ok既796c改觀深方案去回應,
我見唔出796c改觀深同有d人提出用692/694改將荃有乜關係啦
請高人指點

“$6.5都唔值”只係一個個人認為的價值，唔代表實際價錢。
有人以為捉一兩個字蝨就可以係呢度扮專家？

又係同上面一樣以為捉到字蝨就好叻叻嘅東西，睇清楚我後面講咗乜先得架。

請注意時間同方向。果個鐘數1A、2A、13D、16等等都唔多停(13D九點幾仲試過西行由淘大到太平道全車得十幾個人啦)，唯獨個C仔可以做到4、5個，呢個有可比性咩？

GK9141@93A :

請注意時間同方向。果個鐘數1A、2A、13D、16等等都唔多停(13D九點幾仲試過西行由淘大到太平道全車得十幾個人啦)，唯獨個C仔可以做到4、5個，呢個有可比性咩？

咁你有冇試過繁忙時間上幾多呢?
我就試過星期六下繁6點半,架796c都只係係果度上4個客咋
但係同時你所講d線就算唔頂閘都座滿,796c?任坐囉(仲要將軍澳冇乜人上車喎..)