(t#464928)
板主: GX7271
由 AVBW59_MP7601 » 2012年1月4日 19:34:21 (p#2229710)
由 中東呼吸中級呼綜合症 » 2012年1月4日 19:43:45 (p#2229727)
1. 42A 全日特快,正名 242X。路線為長亨來往佐敦渡華路。
$ 7.1
由 AVBW59_MP7601 » 2012年1月4日 20:02:08 (p#2229753)
中環(香港鐵路站)總站. :1. 42A 全日特快,正名 242X。路線為長亨來往佐敦渡華路。
$ 7.1
當 今 年 RDP 41 特 快 都 因 為 幾 毫 子 而 傾 唔 掂 數 嘅 時 候 , 此 post 已 完
由 12532 » 2012年1月4日 20:09:26 (p#2229764)
MP7697 :41 對青衣人好處不大 wor,只系去到旺角
而家 甘改去到更多人會去既九龍南 wor
由 hBx219xFz » 2012年1月4日 20:12:34 (p#2229768)
由 HF3204 » 2012年1月4日 23:48:08 (p#2229959)
Snoopy@J&H :其實特快唔一定要加價既...
可必令到價錢上做成問題呢?
由 Snoopy@J&H » 2012年1月5日 00:27:21 (p#2229981)
HF3204 :42A 特快一定要加,有 242X 作價錢比較既情況下
41 唔加都仲講得通,但係老九似乎喺 E 方面一步都唔讓 (唔識做)
由 GTA » 2012年1月5日 01:23:27 (p#2230007)
由 HF3204 » 2012年1月5日 02:30:11 (p#2230032)
GTA :另外 就咁一條 42A 出入西九龍+旺角
繁時難免出現中途客難上車問題
所以我亦有下列 42A 短程建議
平日早上0630-1000
長康總站開出往佐敦 每10-20分一班 定點班
平日下午1700-0000
旺角道站(本短程線專用)開出往長亨 每10-30分一班 定點班
由 AVBW59_MP7601 » 2012年1月5日 17:10:17 (p#2230255)
GTA :Skipped~
HF3204 :
之但係山上冇尖咀 quota 都係成唔到事
由 AVBW59_MP7601 » 2012年1月5日 17:16:21 (p#2230257)
HF3204 :第一 42A 咁大條線
老九都唔會斷自己米路咁聰明
雖然同 43C 重疊,但係其實兩條線都係做唔晒班客
HF3204 :第二青衣去九龍城係唔係真係咁有需求 (我自己都諗過)
就算窩打老道同亞皆老街比較多返工客落既位都可以用 42A 落車行 / 轉 2A 18 等代替
齋去九龍城既青衣客會唔會真係有自己既方法,而唔用 41
HF3204 :第三拉得 43C 離開長康總站,做咩係都要死番入去?
用番康順樓個站咪得囉
由 KR2701@42A » 2012年1月5日 22:19:14 (p#2230503)
由 GTA » 2012年1月5日 23:47:18 (p#2230566)
HF3204 :其實 42A 朝早有飛長康特車
往往都係特車做晒其他客,原線下一班喺長康接近打爆就齊齊出九龍
用番落你早繁個建議度會好過唔同總站
有堆同線同事睇住出車互相監督,點都好過用番而家 42A+43C 既模式咁,唔同線唔同總站,睇住對家架車 (42A) 行過一兩分鐘先駛出長康總站,全程載空氣出九龍
之但係山上冇尖咀 quota 都係成唔到事
MP7697 :甘改系真系快,而我都有考慮過,但系甘樣會令油麻地無車 …
如果要拉長落尖沙嘴,可否 41A 42A 交換總站,加設 41A <-> 42A / 35A 既轉乘?
另外關於加價呢個問題,其實要九巴唔加價有 d 難度,不過我一直奇怪點解 43C 同 42A 價錢一樣 .. 路程好似差好遠 ..
另外 43C 加左車,自然可以加密班次啦
KR2701@42A :其實可能大家唔察覺長亨一期既人,
可以搭e21黎取代你新既43c,
重要平1毫, 唔兜青衣直出美孚, 又唔少半豪躉
去既地方都差唔多, 目的地一樣,
新既43c既班次都唔好得過E21好多
所以點解我唔坐E21呢?
由 AVBW59_MP7601 » 2012年1月6日 10:11:18 (p#2230672)
KR2701@42A :其實可能大家唔察覺長亨一期既人,
可以搭e21黎取代你新既43c,
重要平1毫, 唔兜青衣直出美孚, 又唔少半豪躉
去既地方都差唔多, 目的地一樣,
新既43c既班次都唔好得過E21好多
所以點解我唔坐E21呢?
GTA :
留意我條 242x 全日
係完全無入過彌敦道 但尖咀個邊點計就唔知
再講 如果 268B 真係 cut 剩幾班
咁呢個就係一個機會
GTA :我唔太知你講邊個改法
如果純粹係 42A+43C > 42A+242X全日
咁 42A 仲係度 油麻地唔會無車
GTA :43c 加車作用有限
仍然係同 42A 撈到 d 班次唔清唔楚
加上 42A 43c 呢類線繁時客量集中係其中一班
但 43c 全日線 點都仲要維持另一個方向一定班次
根本就浪費左呢個方向既資源
所以 可以換到 242x 全日返黎既話 同時又出到我上面講既 42A短程
我覺得 43C 係時候完成使命
GTA :至於 41? 佢最大好處係美孚個邊上唔車用佢黎執雞返青衣
同埋日間線青衣最夜出九龍既車之外
佳佢去九龍城都要幾大耐力
講黎講去都係中間 d 區議會唔肯俾條線改
但之萬唔好走去拉條 242x 落九龍城
只會搞死條線
如果開得成 242X 全日 叫九記同條線搞個 5 8 8A 8P 轉乘仲實際
現在的時間是 2024年11月28日 01:14:58
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
正體中文語系由 竹貓星球 維護製作
phpBB Metro Theme by PixelGoose Studio