TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :

S3BL417 :

GM 107 :香港就是一個亞洲國際都會　, 熱狗能為香港加上一兩點的特色。

你覺得熱狗是香港的特色嗎？遊客來香港會知道這些特色嗎？

只不過想說的係, 世界上好多地方都有熱狗　如果要作為香港的「特色」, 未免有點兒那個 ..

巴士迷會咁諗唔出奇

對佢來講係特色, 對街客來講又係另一回事

K.C. :夏天熱辣辣 你真係坐埋我果份啦

唔好咁講啊有D巴迷會自我安慰話商場冷氣好涼


對果D活在自我空間嘅生物可以不必理會

好彩果隻日本馬王 無_鈴_ 停左版 唔係嘅話一定可以講到幾十版

是咁的, 我覺得大家可以用星星小輪, 同電車做比較
呢兩樣野都比熱狗"落後"
但係呢兩樣野就正正因為佢既獨特性而能夠繼續生存
呢兩樣野都可謂係香港既特色
有D人話電車係因為平而能夠生存
但係佢都係世界獨有既
因為佢係全球現存唯一全數採用雙層電車既電車系統
而且熱狗唔係都平D咩?

OK, 咁星星小輪呢?
佢冇冷氣, 又慢, 而且可能貴過地鐵/隧巴直接過海 (特登轉車搭船過海都幾貴)
咁點解佢可以繼續生存呢?
因為佢都係香港既其中一個特色!
而熱狗又何嘗唔係呢?
現時世界上既雙層巴士已經唔多 (只有英國叫多D)
雙層熱狗更係少之又少
而且雙層巴士係香港已經係一個旅遊景點
如果唔係D Big Bus Tour同人力車巴士點會出現
如果熱狗真係冇做旅遊景點既價值
Big Bus Tour點生存?
唔通坐開蓬巴士就唔駛吹廢氣?

OK, 就算假設熱狗真係冇旅遊價值
而且香港重有好多郊區線 (e.g. :72)
係D綠樹林蔭既地方坐熱狗會令你好熱?
就算係夏天, 都唔會熱得去邊
咁點解單單因為香港係"亞洲國際都會"就一定要淘汰熱狗呢?
而且熱狗亦同時係香港既一種集體回憶
點解一個"亞洲國際都會"會容納唔到一個集體回憶呢?

再者, 倫敦亦是其中一個國際都會
但係點解人地可以保留咁多歷史 (e.g. AEC, 運河)
而唔會因為佢"落後"而淘汰佢地呢?

多言了

S3BL417 :

GM 107 :一句到尾, 我就覺得作為一個亞洲國際都會, 冇熱狗係少左特色 , 而唔係亞洲國際都會係清一色冷馬 !

其實你都係圍住「亞洲國際都會」呢個 point 覺得好有問題姐

OK, Fine 或者咁講
香港係一個繁榮既國際城巿, 高樓大廈林立, 夏天巿區一定有返咁上下散唔到熱
最弊屏風樓問題已經搞到熱既地方更熱　比着你係巿區三四十度
見到架熱都等下架啦

又或者的確係新界偏遠郊區／山路地區保留一些熱狗行走似乎諗得過
再唔係引入兩棲車又唔係話無可行

不過你試想像下　九巴會入E500車熱狗／B9熱狗
你覺得呢個會係熱狗特色？如果係既話呢個並唔係熱狗特色囉
而係香港雙層巴士特色囉

你話我圍住「亞洲國際都會」呢個 point , 咁我想問你你個主題係講咩 ?

GZG50 :唔知點解呢類post永遠都有個共通點，就係唔少巴迷睇巴士都只係從車型出發，忘記o左遊客對巴士的要求首先係要方便到佢地，佢地覺得當地的巴士有冇特色必定係從服務方式出發，如果一條巴士線的服務對象唔係遊客，咁全線最新金車都唔會有遊客理，反之一條方便到遊客的路線，偶然派熱狗或者白板又會唔會有遊客介意？

身為一個國際都會唔係有冇冷馬的問題，而係各服務業的質素達唔達到國際水平同遊客可唔可以同當地溝通到先係重要，大陸仲多新巴士過香港，但大陸都唔算係國際都會啦

zheng_nian_1993 :

teddybus :

GM 107 :回應主題, 唔好越講越遠啦,
一句到尾, 我就覺得作為一個亞洲國際都會, 冇熱狗係少左特色 , 而唔係亞洲國際都會係清一色冷馬 !

咁人人諗法唔同既
我就覺得熱狗並唔係一個國際都會既必有特色囉
睇下其他亞洲大城市, 例如新加坡或者東京, 個d 地方既城市巴士都已經冷氣化
咁又有無影響佢地作為亞洲大城市既稱號?

其實就我始終唔明點解香港唔考慮引入兩棲車
冬天開冷氣的確唔太環保
夏天要人局熱狗亦講唔過去
如果架巴士可以夏天關窗開冷氣，冬天開窗做"熱狗"，就最Ideal啦

就算熱狗唔服務常規專利路線，其實香港都可以考慮用熱狗巴士開辦一D旅遊路線俾遊客既

冬天做熱狗咪要收熱狗收費？對巴士公司唔多公平wor

而且香港人身子愈來愈弱，整熱狗冷風刮面個陣咪又整到唔少客流感傷風，到時又會有人出黎鬧話巴士公司點解唔係熱狗整暖氣，但架熱狗加o左暖氣就等於係空調巴士，咁重點做到熱狗？

而且香港而家的冷天愈黎愈少，如果係20－25度呢d唔熱唔凍的溫度，唔通乘客上車叫司機開冷氣就開冷氣，但叫巴士公司收返熱狗價錢？小巴都唔得啦，不過坐開小巴的人都唔介意比多d所以先冇爭執，巴士你睇下得唔得？

GM 107 :吸引力下降, 明不明 ?
當然搭開薘巴士係為左睇景, 但係香港冇冷氣巴, 不算是少了特色 ?

喂當年九龍寨城都令唔少遊客慕名而去，不如叫政府重建返一個八十年代的寨城出黎呀

香港的吸引力係來自有冇熱狗巴士？即係外資黎香港都係為o左熱狗巴士？香港的教育真失敗

你唔好斷章取義 ! 我係講香港冇熱狗, 係少左特色, 而唔係香港的吸引力係來自有冇熱狗 !
少左特色唔係等於冇左主要吸引力 ! 你把少左特色, 化大到香港吸引力 , 斷章取義成咁, 香港的教育真失敗 !
再者, 熱狗就係一定要你開大晒D窗 ? 你個定義都幾怪 ! 即使用熱狗, 開少少窗, 同坐響冷馬的感覺係完全唔同 !

嘩又有人將自己講過的言論一腳踢比回應佢的人，想多d人回你文都唔好敢冇良心呀

而且GM 107你一句話「吸引力下降」，分類又唔講，咁係人都覺得你講的係整體啦，你仲話人斷章取義？你又何嘗有睇清楚S3BL417講的東西？

成日少少野就話特色特色，真係唔該多d用個腦去分，特色都有定義有劃分，唔係有多幾樣野就叫有特色，真正做到特色就應該係被比喻的東西係因為該地的一些特殊因素造就，而其他地方跟唔到才可以叫特色，例如話如果香港因為特殊氣候而比鄰近地方更適合用熱狗，而香港的熱狗有某d獨有的特點取締冷馬，咁才可以叫香港有熱狗特色，但香港的熱狗有冇獨有特色？可唔可以取代冷馬？唔可以的話就唔可以話因為區議會壓力要提供熱狗而叫有特色囉

如果香港可以有兩棲類巴士，而全世界都做唔到的，咁香港就可以叫有熱狗特色！

而且有人永遠都巴迷上腦，遊客使用交通工具只需要point-to-point，而唔係type of bus-to-type of bus，遊客只要求巴士公司提供安全有效率的服務就夠，非巴迷又點解需要理邊款巴士打邊款？唔通某款巴士係比死人坐唔係比生人坐？我真係好難明某d熱狗黨的言論，佢地可以比返多d起碼合返邏輯的言論出黎我都冇咁火

GZG50 :嘩又有人將自己講過的言論一腳踢比回應佢的人，想多d人回你文都唔好敢冇良心呀

而且GM 107你一句話「吸引力下降」，分類又唔講，咁係人都覺得你講的係整體啦，你仲話人斷章取義？你又何嘗有睇清楚S3BL417講的東西？

成日少少野就話特色特色，真係唔該多d用個腦去分，特色都有定義有劃分，唔係有多幾樣野就叫有特色，真正做到特色就應該係被比喻的東西係因為該地的一些特殊因素造就，而其他地方跟唔到才可以叫特色，例如話如果香港因為特殊氣候而比鄰近地方更適合用熱狗，而香港的熱狗有某d獨有的特點取締冷馬，咁才可以叫香港有熱狗特色，但香港的熱狗有冇獨有特色？可唔可以取代冷馬？唔可以的話就唔可以話因為區議會壓力要提供熱狗而叫有特色囉

如果香港可以有兩棲類巴士，而全世界都做唔到的，咁香港就可以叫有熱狗特色！

而且有人永遠都巴迷上腦，遊客使用交通工具只需要point-to-point，而唔係type of bus-to-type of bus，遊客只要求巴士公司提供安全有效率的服務就夠，非巴迷又點解需要理邊款巴士打邊款？唔通某款巴士係比死人坐唔係比生人坐？我真係好難明某d熱狗黨的言迷論，佢地可以比返多d起碼合返邏輯的言論出黎我都冇咁火

根本已經有部分巴士友，迷巴士 迷到個人思維極不客觀了
乜嘢都係巴士行先，為左自己鍾意就不斷拎D唔合理既理由出黎捍衛
只係識用巴士迷角度去睇每一件關於巴士既事，只能夠咁講
呢一班人一日唔識得用普通人角度去睇巴士，一日都只會覺得巴士永遠係最好，冇左某D款，香港既市民就冇法生活

ja係呢，我就當熱狗真係香港不可或缺既特色
如果香港既特色係要用車長既健康
交換返黎的話，呢D特色真係唔要好過囉

生活o左26年，而家先知道熱狗係香港ge特色
講到好似全亞洲得香港有熱狗咁

《 KODA KUMI 》 :

GZG50 :嘩又有人將自己講過的言論一腳踢比回應佢的人，想多d人回你文都唔好敢冇良心呀

而且GM 107你一句話「吸引力下降」，分類又唔講，咁係人都覺得你講的係整體啦，你仲話人斷章取義？你又何嘗有睇清楚S3BL417講的東西？

成日少少野就話特色特色，真係唔該多d用個腦去分，特色都有定義有劃分，唔係有多幾樣野就叫有特色，真正做到特色就應該係被比喻的東西係因為該地的一些特殊因素造就，而其他地方跟唔到才可以叫特色，例如話如果香港因為特殊氣候而比鄰近地方更適合用熱狗，而香港的熱狗有某d獨有的特點取締冷馬，咁才可以叫香港有熱狗特色，但香港的熱狗有冇獨有特色？可唔可以取代冷馬？唔可以的話就唔可以話因為區議會壓力要提供熱狗而叫有特色囉

如果香港可以有兩棲類巴士，而全世界都做唔到的，咁香港就可以叫有熱狗特色！

而且有人永遠都巴迷上腦，遊客使用交通工具只需要point-to-point，而唔係type of bus-to-type of bus，遊客只要求巴士公司提供安全有效率的服務就夠，非巴迷又點解需要理邊款巴士打邊款？唔通某款巴士係比死人坐唔係比生人坐？我真係好難明某d熱狗黨的言迷論，佢地可以比返多d起碼合返邏輯的言論出黎我都冇咁火

根本已經有部分巴士友，迷巴士 迷到個人思維極不客觀了
乜嘢都係巴士行先，為左自己鍾意就不斷拎D唔合理既理由出黎捍衛
只係識用巴士迷角度去睇每一件關於巴士既事，只能夠咁講
呢一班人一日唔識得用普通人角度去睇巴士，一日都只會覺得巴士永遠係最好，冇左某D款，香港既市民就冇法生活

ja係呢，我就當熱狗真係香港不可或缺既特色
如果香港既特色係要用車長既健康
交換返黎的話，呢D特色真係唔要好過囉

第一呢: 我由第一下回呢個POST果時話, 香港是亞洲國際都會, 冇熱狗是少特色, 到後來話吸引力下降, 從來冇講過話反對巴士全冷。我所講的言論, 只係話大家可唔可以諗下諗, 如主題一樣, 是否真係
作為一個亞洲國際都會　淘汰熱狗是不可避的事 ? 熱狗是否比你們想像中的差 ? 但是可以比你地講到思維不客觀,
小弟真是佩服佩服。又打個例子, 九巴在尖瑪熱狗線, 有時都有遊客搭, 你可以話佢地係有目的而搭巴士,
但係你唔可以抹殺左一班搭熱狗遊車遊客的存在。如果有一班專是有心的人去搭熱狗遊河, 又是不可以 ?
如果是冷馬, 可能都有遊客搭, 但是都會吸引力下降。
有些遊客都是會搭熱狗在油尖旺一帶睇景的。我所講的特色, 是很少的特色, 但是不是就不算是特色 ?
話夏天搞到車長出事, 我所講的熱狗在香港存在, 是要熱狗天天出街行 ? 如果香港全天候冷馬, 咁即是連天氣好,
一點的機會都沒有熱狗, 何不可惜 ! 再者, 又話特色是要"大"的先叫特色, 咁特色唔係小小小小咁堆成架咩 ?
樓主認為 作為一個亞洲國際都會　淘汰熱狗是不可避的事 , 我認為 香港是亞洲國際都會, 冇熱狗是少特色, 有何問題 ?
最後, 熱狗唔係巴士迷的專利, 唔好咩都入晒巴士迷數, 搞到我好似巴敗咁, 我是以市民身份來提出建議的。
我不是要熱狗全天候服務, 只是要有一點機會, 行邊到都好, 為市民服務姐 !

ky26042008 :是咁的, 我覺得大家可以用星星小輪, 同電車做比較
呢兩樣野都比熱狗"落後"
但係呢兩樣野就正正因為佢既獨特性而能夠繼續生存
呢兩樣野都可謂係香港既特色
有D人話電車係因為平而能夠生存
但係佢都係世界獨有既
因為佢係全球現存唯一全數採用雙層電車既電車系統
而且熱狗唔係都平D咩?

OK, 咁星星小輪呢?
佢冇冷氣, 又慢, 而且可能貴過地鐵/隧巴直接過海 (特登轉車搭船過海都幾貴)
咁點解佢可以繼續生存呢?
因為佢都係香港既其中一個特色!
而熱狗又何嘗唔係呢?
現時世界上既雙層巴士已經唔多 (只有英國叫多D)
雙層熱狗更係少之又少
而且雙層巴士係香港已經係一個旅遊景點
如果唔係D Big Bus Tour同人力車巴士點會出現
如果熱狗真係冇做旅遊景點既價值
Big Bus Tour點生存?
唔通坐開蓬巴士就唔駛吹廢氣?

OK, 就算假設熱狗真係冇旅遊價值
而且香港重有好多郊區線 (e.g. :72)
係D綠樹林蔭既地方坐熱狗會令你好熱?
就算係夏天, 都唔會熱得去邊
咁點解單單因為香港係"亞洲國際都會"就一定要淘汰熱狗呢?
而且熱狗亦同時係香港既一種集體回憶
點解一個"亞洲國際都會"會容納唔到一個集體回憶呢?

再者, 倫敦亦是其中一個國際都會
但係點解人地可以保留咁多歷史 (e.g. AEC, 運河)
而唔會因為佢"落後"而淘汰佢地呢?

多言了

首先, 單單因為香港係"亞洲國際都會"的確係唔足以解釋一定要淘汰熱狗
但咁同熱狗係咪香港既特色無關
star ferry, 電車黎同熱狗我覺得完全係兩回事
前者係香港以至全世界都有若干獨特性
熱狗除左無冷氣, 同冷氣巴士比有咩獨特性?
一廂情願覺得熱狗係香港特色, 會唔會有d 唔理智?
集體回憶喎, 你又問下全香港人有邊個係對熱狗有回憶到唔可以淘汰?
如果真係咁多人擁戴, 區議會就唔會經常要求巴士線加冷甚至全冷啦...

倫敦保留AEC, 運河, 香港都有保留電車 star ferry
何況倫敦對無用既野一樣係絕情淘汰, bendi bus 已經係一個typical example...

teddybus :

ky26042008 :是咁的, 我覺得大家可以用星星小輪, 同電車做比較
呢兩樣野都比熱狗"落後"
但係呢兩樣野就正正因為佢既獨特性而能夠繼續生存
呢兩樣野都可謂係香港既特色
有D人話電車係因為平而能夠生存
但係佢都係世界獨有既
因為佢係全球現存唯一全數採用雙層電車既電車系統
而且熱狗唔係都平D咩?

OK, 咁星星小輪呢?
佢冇冷氣, 又慢, 而且可能貴過地鐵/隧巴直接過海 (特登轉車搭船過海都幾貴)
咁點解佢可以繼續生存呢?
因為佢都係香港既其中一個特色!
而熱狗又何嘗唔係呢?
現時世界上既雙層巴士已經唔多 (只有英國叫多D)
雙層熱狗更係少之又少
而且雙層巴士係香港已經係一個旅遊景點
如果唔係D Big Bus Tour同人力車巴士點會出現
如果熱狗真係冇做旅遊景點既價值
Big Bus Tour點生存?
唔通坐開蓬巴士就唔駛吹廢氣?

OK, 就算假設熱狗真係冇旅遊價值
而且香港重有好多郊區線 (e.g. :72)
係D綠樹林蔭既地方坐熱狗會令你好熱?
就算係夏天, 都唔會熱得去邊
咁點解單單因為香港係"亞洲國際都會"就一定要淘汰熱狗呢?
而且熱狗亦同時係香港既一種集體回憶
點解一個"亞洲國際都會"會容納唔到一個集體回憶呢?

再者, 倫敦亦是其中一個國際都會
但係點解人地可以保留咁多歷史 (e.g. AEC, 運河)
而唔會因為佢"落後"而淘汰佢地呢?

多言了

首先, 單單因為香港係"亞洲國際都會"的確係唔足以解釋一定要淘汰熱狗
但咁同熱狗係咪香港既特色無關
star ferry, 電車黎同熱狗我覺得完全係兩回事
前者係香港以至全世界都有若干獨特性
熱狗除左無冷氣, 同冷氣巴士比有咩獨特性?
一廂情願覺得熱狗係香港特色, 會唔會有d 唔理智?
集體回憶喎, 你又問下全香港人有邊個係對熱狗有回憶到唔可以淘汰?
如果真係咁多人擁戴, 區議會就唔會經常要求巴士線加冷甚至全冷啦...

倫敦保留AEC, 運河, 香港都有保留電車 star ferry
何況倫敦對無用既野一樣係絕情淘汰, bendi bus 已經係一個typical example...

咁點解要保育文物先, 點解要保育古蹟先 ? 咪又係建築物一個, 保育有咩用 ?
同埋回應番唔知幾多層樓樓上, 特色, 香港點解係一個美食天堂 ? 特色是小小小小堆成的。
儘管熱狗地位少, 份量細, 不足以同國際扯上關係, 但係唔係咁就可以唔理 ?

要做好「亞洲國際都會」呢個品牌，最起碼都唔該搞返好香港人的語文水平先啦，普通話搞o左廿年都係半桶水，英文搞o左百幾年都係咁，遊客黎到香港都睇o左香港人的語文水平多過咩熱狗啦

中東做到旅遊點，首要的都係靠中東人學英文，中東人唔識英文的話話之佢d樓全部用金起都唔會有人去睇啦！

S3BL417 :

GM 107 :香港就是一個亞洲國際都會　, 熱狗能為香港加上一兩點的特色。

你覺得熱狗是香港的特色嗎？遊客來香港會知道這些特色嗎？

只不過想說的係, 世界上好多地方都有熱狗　如果要作為香港的「特色」, 未免有點兒那個 ..

其實舊的香港電影中，熱狗是非常經典的東西···好多看香港電影的內地人都有不少深刻印象···只要有一定推廣是可以的···不希望就這麼消失了··

teddybus :

S3BL458 :仲有邊度同香港D熱狗一樣保養得錦好，又要雙層？據我所知一定唔超過10個地方有。
點解英國D巴士可以錦有特色，錦令人注目？因爲個"zha"AEC、倫敦寳係專為倫敦"ge"地理狀況、氣候、乘客需要等等而設。反觀香港，雖然代表香港既勝利二型(個人意見，不喜勿插)已經退左役n世，但係開龍、虎豪不失爲當年為香港而生産既巴士。試問仲有邊度可以揾到開龍、虎豪呢？

只不過想說的係，每樣嘢都有佢自己既特色

我諗係普通旅客或者乘客既角度
開龍、虎豪只係一架普通巴士囉
無人知佢係 當年為香港而生産, 就算知亦唔會強烈認為佢地係香港既特色囉...

呢個世界好多野都好有特色, 黑白mon電話好有特色, 咁你係咪仲用緊黑白mon手電呀?
試諗下如果而家你去商場無冷氣你會唔會即刻走丫?
有d 野係唔合時宜就要淘汰架啦...

GM 107 :吸引力下降, 明不明 ?
當然搭開薘巴士係為左睇景, 但係香港冇冷氣巴, 不算是少了特色 ?

新巴將DM6 換做 DA66, 又有無人因為呢架係半冷氣巴而唔搭?
你就可能會, 但我睇15c 既客量, 唔似囉...............

[離題]我真係仲用緊黑白mon手電 ... 見過我 ge 版友都知 ...[/離題]

其實淘唔淘汰熱狗, 只係巴士公司去唔去 action 姐 ...
無謂為左老九的決定去令到大家互相有口角之爭
係部分香港人立場而言, 我知道亦有一大批人並非巴迷亦好喜歡坐熱狗, 貪佢夠平, 夠抵坐
我亦都冇乜所謂 ... 只可以說, 如果老九唔淘汰熱狗就一早買左外國個D 冇冷氣 ge B9, E400 啦 ....
換而之, 眾位熱狗迷們可以慳番啖氣

利申 : 喜歡熱狗 , 但不沉迷

GM 107 :咁點解要保育文物先, 點解要保育古蹟先 ? 咪又係建築物一個, 保育有咩用 ?
同埋回應番唔知幾多層樓樓上, 特色, 香港點解係一個美食天堂 ? 特色是小小小小堆成的。
儘管熱狗地位少, 份量細, 不足以同國際扯上關係, 但係唔係咁就可以唔理 ?

我都話過好多野都好有特色, 黑白mon cellphone都有特色, 咁你而家係咪用黑白mon cellphone呀?
香港咁多舊樓咁多所謂文物, 樣樣都留咪好唔得閒?
我唔係話唔理熱狗, 我都係比熱狗陪住長大, 但你問我熱狗係咪好有特色到非留不可, 我會有保留囉...
個main point 係一路有人話熱狗好有特色, 無左熱狗就少左特色, 但就欠缺一d 能夠support 呢個言論既argument囉...

GM 107 :你唔好斷章取義 ! 我係講香港冇熱狗, 係少左特色, 而唔係香港的吸引力係來自有冇熱狗 !
少左特色唔係等於冇左主要吸引力 ! 你把少左特色, 化大到香港吸引力 , 斷章取義成咁, 香港的教育真失敗 !
再者, 熱狗就係一定要你開大晒D窗 ? 你個定義都幾怪 ! 即使用熱狗, 開少少窗, 同坐響冷馬的感覺係完全唔同 !

你話香港無熱狗就少左特色, ok, 請先解答熱狗有咩特色係for attracting tourists?
冬天幾度開少少窗, d 冷風一樣入到車廂, 過隧道一樣有pollutants 入車廂
你要捱冷吸塵我唔阻你, 但我諗大部份市民都以行動證明左佢地對熱狗同冷氣巴之間既preference囉...

GM 107 :你話我圍住「亞洲國際都會」呢個 point , 咁我想問你你個主題係講咩 ?

熱狗巴士相片

GM 107 :第一呢: 我由第一下回呢個POST果時話, 香港是亞洲國際都會, 冇熱狗是少特色, 到後來話吸引力下降, 從來冇講過話反對巴士全冷。我所講的言論, 只係話大家可唔可以諗下諗, 如主題一樣, 是否真係
作為一個亞洲國際都會　淘汰熱狗是不可避的事 ? 熱狗是否比你們想像中的差 ? 但是可以比你地講到思維不客觀,
小弟真是佩服佩服。又打個例子, 九巴在尖瑪熱狗線, 有時都有遊客搭, 你可以話佢地係有目的而搭巴士,
但係你唔可以抹殺左一班搭熱狗遊車遊客的存在。如果有一班專是有心的人去搭熱狗遊河, 又是不可以 ?
如果是冷馬, 可能都有遊客搭, 但是都會吸引力下降。
有些遊客都是會搭熱狗在油尖旺一帶睇景的。我所講的特色, 是很少的特色, 但是不是就不算是特色 ?
話夏天搞到車長出事, 我所講的熱狗在香港存在, 是要熱狗天天出街行 ? 如果香港全天候冷馬, 咁即是連天氣好,
一點的機會都沒有熱狗, 何不可惜 ! 再者, 又話特色是要"大"的先叫特色, 咁特色唔係小小小小咁堆成架咩 ?
樓主認為 作為一個亞洲國際都會　淘汰熱狗是不可避的事 , 我認為 香港是亞洲國際都會, 冇熱狗是少特色, 有何問題 ?
最後, 熱狗唔係巴士迷的專利, 唔好咩都入晒巴士迷數, 搞到我好似巴敗咁, 我是以市民身份來提出建議的。
我不是要熱狗全天候服務, 只是要有一點機會, 行邊到都好, 為市民服務姐 !

紅字：以九巴成本利益而言，為左你班客仔而養堆熱狗，會唔會有d大想頭？
藍字：君不見會吸引力下降，至少大部分人都視巴士為通勤工具，即使係遊客，佢既目標都係沿途既觀光景色，而唔係架巴士囉
你要九巴養堆熱狗淨係行冬天？咁不如每年開放個廠比你地搭下丹拿A仲好

我覺得你成件事都針對住亞洲國際都會黎講
我認其實因為亞洲國際都會而淘汰熱狗係牽強左少少

不過你要明白既係
有好多因素都令到熱狗需要淘汰
而樓樓樓樓上講既星星小輪，至今已縮至得返2條航線
以小輪公司既盈利而言，淘汰都可能是不久將來之事（水晶球左SORRY）

麦兜爱学习 :

S3BL417 :

GM 107 :香港就是一個亞洲國際都會　, 熱狗能為香港加上一兩點的特色。

你覺得熱狗是香港的特色嗎？遊客來香港會知道這些特色嗎？

只不過想說的係, 世界上好多地方都有熱狗　如果要作為香港的「特色」, 未免有點兒那個 ..

其實舊的香港電影中，熱狗是非常經典的東西···好多看香港電影的內地人都有不少深刻印象···只要有一定推廣是可以的···不希望就這麼消失了··

There are lots of classic things seen in those movies, does it mean you have to keep all of them? Sorry I doubt.