建議由富裕小輪一起併入屯門 <-> 大澳航線管理

屯門 <-> 東涌船程約30分鐘，用兩條船行，開35分鐘一班。
部分班次繼續去大澳，用第三條船，維持每日3／4／5班船。如屯門 <-> 赤鱲角繁時需求過大，則可用此船作加班船（因大澳船頭班未開）。

收費：
屯門 <-> 赤鱲角 $15；赤鱲角 <-> 東涌 $5；赤鱲角 <-> 沙螺灣／大澳與屯門／東涌 <-> 沙螺灣／大澳同價；其它不變。

1- 赤鱲角邊有碼頭做非過境生意
2 - E33 最疏都只係 20 分鐘一班
3 - 去東涌市又要再轉車

以前不嬲都係做緊屯門去機場
只係海天要收黎用先轉去東涌
亦唔明乜為機場又要開過東涌碼頭

NF6585 :1- 赤鱲角邊有碼頭做非過境生意
2 - E33 最疏都只係 20 分鐘一班
3 - 去東涌市又要再轉車

1 機管局不是已經將舊海天碼頭轉為本地嗎？
2 E33往機場的車程長得多（由屯門尾站往客運大樓至少要50分鐘）
3 由碼頭行去市區只需約10分鐘，不構成乘車的需要。

miklcct :建議由富裕小輪一起併入屯門 <-> 大澳航線管理

屯門 <-> 東涌船程約30分鐘，用兩條船行，開35分鐘一班。
部分班次繼續去大澳，用第三條船，維持每日3／4／5班船。如屯門 <-> 赤鱲角繁時需求過大，則可用此船作加班船（因大澳船頭班未開）。

收費：
屯門 <-> 赤鱲角 $15；赤鱲角 <-> 東涌 $5；赤鱲角 <-> 沙螺灣／大澳與屯門／東涌 <-> 沙螺灣／大澳同價；其它不變。

35分鐘一班?會唔會密咗少少?我驚唔夠客喎......
先勿論海天會唔會轉返本地碼頭嘅問題,我覺得冇必要有赤鱲角 <-> 東涌嘅服務。
1) 東涌 <-> 赤鱲角 , 點解唔搭S1?仲要海天出面有站(返東涌)......
2) 兩個碼頭位置偏僻,好難吸客。

JX7452@69M :

miklcct :建議由富裕小輪一起併入屯門 <-> 大澳航線管理

屯門 <-> 東涌船程約30分鐘，用兩條船行，開35分鐘一班。
部分班次繼續去大澳，用第三條船，維持每日3／4／5班船。如屯門 <-> 赤鱲角繁時需求過大，則可用此船作加班船（因大澳船頭班未開）。

收費：
屯門 <-> 赤鱲角 $15；赤鱲角 <-> 東涌 $5；赤鱲角 <-> 沙螺灣／大澳與屯門／東涌 <-> 沙螺灣／大澳同價；其它不變。

35分鐘一班?會唔會密咗少少?我驚唔夠客喎......
先勿論海天會唔會轉返本地碼頭嘅問題,我覺得冇必要有赤鱲角 <-> 東涌嘅服務。
1) 東涌 <-> 赤鱲角 , 點解唔搭S1?仲要海天出面有站(返東涌)......
2) 兩個碼頭位置偏僻,好難吸客。

停東涌碼頭是因有屯門 <-> 東涌。

miklcct :停東涌碼頭是因有屯門 <-> 東涌。

準巨你問非所答......
我問緊點解要有赤鱲角 <-> 東涌嘅服務,同埋係咪密得濟喎?

miklcct :
停東涌碼頭是因有屯門 <-> 東涌。

我先唔同你計以前計你依家

屯門東涌大澳依家只係由城記接駁巴士出機場客量大樓
若果改停機場 現有既路線要有所改動
果條線家陣碼頭都坐唔爆要做埋機場客我想問你叫架車載空氣定燒銀紙?
唔要接駁線 行去?
好啦如果架船唔係改停 而係加停機場
咁加黎做乜?
家陣明明就有巴士係東涌碼頭門口車你去客運大樓....

順帶一提
船線仲係去機場果陣
E32果D以碼頭做總站既線 係唔肯比你機場上車去碼頭的
別以為碼頭換番做機場島就有好大分別
根本同依家差唔多

簡直擾民...

JX7452@69M :準巨你問非所答......
我問緊點解要有赤鱲角 <-> 東涌嘅服務,同埋係咪密得濟喎?

以前用大船開廿分鐘一班...

6215 :屯門東涌大澳依家只係由城記接駁巴士出機場客量大樓
若果改停機場 現有既路線要有所改動
果條線家陣碼頭都坐唔爆要做埋機場客我想問你叫架車載空氣定燒銀紙?
唔要接駁線 行去?
好啦如果架船唔係改停 而係加停機場
咁加黎做乜?
家陣明明就有巴士係東涌碼頭門口車你去客運大樓....

JX7452@69M :準巨你問非所答......
我問緊點解要有赤鱲角 <-> 東涌嘅服務,同埋係咪密得濟喎?

以前用大船開廿分鐘一班...

我目的就是要加停機場，以節省5分鐘船程再加5分鐘巴士車程，令可於20分鐘内由屯門到達機場。這樣，碼頭的巴士線隨時可取消。

加停機場自然有赤鱲角 <-> 東涌的服務

miklcct :我目的就是要加停機場，以節省5分鐘船程再加5分鐘巴士車程，令可於25分鐘内由屯門到達機場。
加停機場自然有赤鱲角 <-> 東涌的服務

嘩?去到機場仲要行過去,嗰度鬼影都唔多隻,真係你行埋我嗰份......
赤鱲角 <-> 東涌冇必要囉,請搭S1/S56

既然25分鐘先由屯門去到機場,得返10分鐘去東涌,好似唔多夠時間。
定還是準巨想機場客上落要跳船?

JX7452@69M :

miklcct :我目的就是要加停機場，以節省5分鐘船程再加5分鐘巴士車程，令可於25分鐘内由屯門到達機場。
加停機場自然有赤鱲角 <-> 東涌的服務

嘩?去到機場仲要行過去,嗰度鬼影都唔多隻,真係你行埋我嗰份......
赤鱲角 <-> 東涌冇必要囉,請搭S1/S56

既然25分鐘先由屯門去到機場,得返10分鐘去東涌,好似唔多夠時間。
定還是準巨想機場客上落要跳船?

可能我記錯，應該不用25分鐘到機場（翻看地圖15至20分鐘應較恰當，現時往東涌船程約30分鐘）

miklcct :
可能我記錯，應該不用25分鐘到機場（翻看地圖15至20分鐘應較恰當，現時往東涌船程約30分鐘）

別玩啦
我明明記得搭船都要成18-19分鐘
比盡你兩分鐘上落
轉埋巴士入客運大樓都仲要多十分鐘
加埋根本就係半個鐘
我用緊你果D假設再假設既條線都要半個鐘
現實你單計等船等車都唔止依個數啦

我認同機場碼頭去客運大樓既車程一定比東涌去為短
但唔等於要架船停過去
因為架船停完東涌再去機場果陣用既時間已經係番到
更加唔知點解你要人改巴士線改船線去做原本一直做緊既野

以依家最理想既四十分鐘到機場時間做比較
相差十分鐘根本不必作任何改動
你唔好同我講話點點點點點用依十分鐘
我只係知我去親機場都係早三個鐘去到
你唔好話我知十分鐘對我有乜野影響

6215 :

miklcct :
可能我記錯，應該不用25分鐘到機場（翻看地圖15至20分鐘應較恰當，現時往東涌船程約30分鐘）

別玩啦
我明明記得搭船都要成18-19分鐘
比盡你兩分鐘上落
轉埋巴士入客運大樓都仲要多十分鐘
加埋根本就係半個鐘
我用緊你果D假設再假設既條線都要半個鐘
現實你單計等船等車都唔止依個數啦

我認同機場碼頭去客運大樓既車程一定比東涌去為短
但唔等於要架船停過去
因為架船停完東涌再去機場果陣用既時間已經係番到
更加唔知點解你要人改巴士線改船線去做原本一直做緊既野

以依家最理想既四十分鐘到機場時間做比較
相差十分鐘根本不必作任何改動
你唔好同我講話點點點點點用依十分鐘
我只係知我去親機場都係早三個鐘去到
你唔好話我知十分鐘對我有乜野影響

船由屯門開是先停機場再到東涌
這樣應該20分鐘到碼頭，約30分鐘到客運大樓
我（以及往機場上班的人）所關心的就是這10分鐘。

miklcct :
我（以及往機場上班的人）所關心的就是這10分鐘。

我當你要八點正到機場 你無理由真係08:00:00先行入機場啦下嘛
正常人都早十分鐘到 唔該你唔好用自己果套套落人地果到
由其依家你打算要人地巴士線成條大改 成個碼頭大改 成條船線加停
憑你一個人就要人地搞咁多野?你邊位啊?

家陣富裕基本上一船走天涯
如果唔係屯門三請四請
根本唔會搬過黎屯碼做屯埋屯東線
依家亦只係順手做埋
唔會有興趣再搵兩架船去做 亦唔會收你十五蚊咁平
為左你自私既十分鐘就要全船人停多個機場碼頭每乘客等多五分鐘
為左你自私到爆既十分鐘就要人地S56 S64P唔做東涌做你一個人然後東涌北無數機場番工既人企左係到唔知等乜
為左你極度自私到爆既果十分鐘又要唔知邊到搵幾十萬改到個碼頭可以比你一個人上落
喂你OK唔OK丫?
家陣有船你去東涌有車你入機場仲想點先?
我住屯碼住左十幾年由機場搬左已經開始搭船過對面到轉公司到轉碼頭再轉細船公司我都未覺得有問題
事實係真係冇人搭真係冇人去機場嘛
為左你一個人快十分鐘既話你咪自己買架船買架車買架火箭去你自己個機場囉

成日只係識我係到計依到快兩秒果到快十秒
唔該你十幾歲咁大個人學下點早D出門口早一兩班車啦
我唔想見到屯門碼頭有人推人地上船落船推推下推左人地落海囉
準巨

$15 去赤鱲角開到都真係蝕死 , 等摺