CRH1 :以 九 巴 計, 屯 廠 得 66 完 全 適 合(57M 非 繁 忙 時 間 就 得)GN4738 :如果屯廠分到E400就正, E400跑屯門公路應該幾爽下
元 朗 廠268B 同 269B: 少客+慳 大 欖 隧 道 費 用
以 城 巴 計: N 廠(屯 門 分 廠)冇 條 綫 適 合--條 條 都 咁 多 人 搭ADS 存 在 價 值 咁 低(對 比 於 大 部 份 可 以 用 大 車 行 駛 嘅 路 綫, 除 非 客 量 真 係 好 低), 而 且 又 有 方 便 傷 健 人 士 嘅 代 替 品(相 對 於 真 係 只 可 行 走 短 車 嘅 路 綫, 例 子: 80M, 81K), 早 退 早 著 可 能 仲 好(3 + 2 G 牌 ADS 1996 年 出 牌, 大 可 以 唔 做 COR 直 接 退 役)MP7697 :甘其實呢批 E400 系代咩車? ADS?
甘 部分3 + 2 G 牌 ADS 咪無得續lo
而 且 E400(OT: 或 B9TL 4X2)過 部 份 收 費 道 路 時 可 以 節 省 部 份 費 用(例 子: 上 述 嘅 大 欖 隧 道 同 三 條 過 海 隧 道)
CRH1
唉....九 巴 始 終 都 要 執 輸<--個 人 意 見, 不 喜 勿 回 勿「讚 好」
其實我自己認為如果而家 ATS/ASV 仲有得賣 o既時候,
入多幾部 ATS/ASV 比入 E400 好似更好, 最小短得黎仲可以載多十幾個人 ~
(PS. 實情兩軸車行大欖比三軸車行大欖貴幾多 ?) ~
THX ~
![[sosad]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad"){kind=icon}
/小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩! 
