NA :

KZ4977 :話說有o的公司同錢鬥氣，某公司先可以執死雞執番張單。

如果o個間公司無同錢鬥氣，某公司可以行開十世。

如果個間公司及時回心轉意既話，遲d都還可能拎番些少甜頭既

唉……大佬，大大話話前前後後三百部車呀
無啦啦無o左咁大單生意……我都知九牛一毛但係唔肉痛o既咩……

LN 6648 :坐過B9TL幾次,唔覺得避震有咩問題,只係比B10TL硬左D,可以接受

但我相信B9TL未淪落到ADS既程度

p.s

希望新車車身可以札實返D,唔好好似MTR 810-824咁,

幾分鐘車程架車都不停有“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪...”聲出現

本身避震已經麻麻,車身又嘈,真係...

啪啪聲我覺得係張櫈既問題

KZ4977 :

NA :

KZ4977 :話說有o的公司同錢鬥氣，某公司先可以執死雞執番張單。

如果o個間公司無同錢鬥氣，某公司可以行開十世。

如果個間公司及時回心轉意既話，遲d都還可能拎番些少甜頭既

唉……大佬，大大話話前前後後三百部車呀
無啦啦無o左咁大單生意……我都知九牛一毛但係唔肉痛o既咩……

問題係人地都唔注重香港市場, 怕咩丫, (人地始終都係國際知名公司來的呀) ~
倒不如話我地間大型巴士公司做壞規舉, 人地比左貨佢都唔知幾時先有返錢起手, 呢 D 咁 o既單, 接唔接都吧啦係未 ~

ADL VOLVO NEOPLAN MAN..各有千秋
一部巴士，要用十至十五年...零件十分重要
但冇人想到..營運成本..巴士維修問題...
零件=營運成本...成本=是否=車資收費
要坐靚車..要收多D車資...N世代..N想法

ADL...零件周街有零件買...不成問題
..代件冇問題..BIG BUS...買龍..不買豪...大家心照明白

九巴...較欣賞Volvo..完因出車率較高..較省油...車價較高..零件須要原裝..

城巴...較欣賞ADL...零件周街有零件買...Volvo車價較高..零件須要原裝
7500問題..城巴也不會再買Volvo產品

SCANIA..唔識合香港使用...2800 8900 NE6817...出車率差...零件須要原裝..常壞

平治...根平貴到冇人買.........$$$$$$$$$$$$

AVD1 :

KZ4977 :

NA :

KZ4977 :話說有o的公司同錢鬥氣，某公司先可以執死雞執番張單。

如果o個間公司無同錢鬥氣，某公司可以行開十世。

如果個間公司及時回心轉意既話，遲d都還可能拎番些少甜頭既

唉……大佬，大大話話前前後後三百部車呀
無啦啦無o左咁大單生意……我都知九牛一毛但係唔肉痛o既咩……

問題係人地都唔注重香港市場, 怕咩丫, (人地始終都係國際知名公司來的呀) ~
倒不如話我地間大型巴士公司做壞規舉, 人地比左貨佢都唔知幾時先有返錢起手, 呢 D 咁 o既單, 接唔接都吧啦係未 ~

唔係講緊o個間俾人拖數o既公司，更加唔係講緊o個間走去拖人數o既公司

Citybus :SCANIA..唔識合香港使用...2800 8900 NE6817...出車率差...零件須要原裝..常壞

係？ 對面海批 ASU 出車率真係咁差咩
與其話 2800 8900 唔得，不如話係孤家寡人無件成日要等

黃色公司唔想要大可以賣埋部 8900 俾金車公司做 ASE1

NE6817..等左半年...副引擎
8900...成日壞 2800...三個月..等件

7500...早前..出煙故障 (半個月)...完成維修

KZ4977 :

Citybus :SCANIA..唔識合香港使用...2800 8900 NE6817...出車率差...零件須要原裝..常壞

係？ 對面海批 ASU 出車率真係咁差咩
與其話 2800 8900 唔得，不如話係孤家寡人無件成日要等

黃色公司唔想要大可以賣埋部 8900 俾金車公司做 ASE1

量產ASU出車率都唔錯, 不過PC 3026一出牌就燒車轆
個印象可能會差d既...

我係比較期望九記e400行73a, 74a, 64k, 77k, 76k^^

city_alexander :

S3N92 :華而不實？舉例之
底盤/配搭十年如一日？..配個jet engine呀岩唔岩呀？

首先,配個jet engine
不如我搭飛機啦 XD


VOLVO 有執個底盤,例如個水箱由車頭搬去車尾....etc
個Engine都有俾人地車廠改過
避震逾來愈正

Dennis,個底盤由Trident去到依家冇乜點執
由避震由巨龍年代去到依家都係咁,有=冇
副engine,係上斜係掂,一著廢氣燈...#byb byb#

車身...
Alexander車身係襟睇
但一配上Trident
襟睇程度大大下降
相反,VOLVO配ALEXANDER係好襟睇...

個d唔係叫執..個d係直情叫出過第二款....唔好唔記得佢只係過渡性產品
咁鐘意個過渡期產品...仲點會有個200幾部單出？
trident係無點執..不過靠佢..先可以打出咁多個市場
甚麼廢氣燈問題...我所認知城巴有執過批車...e400都滿足唔到你你不如真係搭飛機算啦..連司機都話佢上橋抽頭反應靈巧(629 d司機係咁講..相反批老舊捷達豪個油針好似無反應咁)
甚麼車身襟唔襟睇只係閣下自我安慰之說..我無意見

KZ4977 :話說有o的公司同錢鬥氣，某公司先可以執死雞執番張單。

如果o個間公司無同錢鬥氣，某公司可以行開十世。

係呀..如果如果
如果我識搵錢我做左李+x啦

【注意】#8049　S3N92
viewtopic.php?p=2249320#p2249320
p2249321.htm#p2249321

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KR8155‧3349 :

tridentenviro :超重, 波箱至少換左一次(出牌無耐後), 聽講仲成日壞.
聽司機講都話要70xx都唔要75xx 但佢地都話75xx個軑輕d...

其實班 carlo 先系真正用家
點解吾順吓佢地意

用volvo=司機意思
用dennis=唔順下佢地意

橫批=輸打贏要

E500咁遲先交貨, 點解唔用E400果個車身設計
由鐵甲到笑直到底褲，係就係執左D
但係車咀就真係唔係好覺啦

上面個板友話九巴偏愛VOLVO
其實我都好同意
咁點解唔入多D 短陣版B9TL??

如果九巴批E400用V椅就好啦

alexander_kevin :

Jetfoil :

s0493 :

Jetfoil :咁講8900係咪要做孤兒?

預料之事

入同一類車係管理及維修方面效率高d

咁調轉黎講，如果呢173部係SCANIA既話，總數量比依家既E500更多...(8100~8204+5500~5541=147)

當然，E500既零件同Trident同E400可以共用就真

真係唔明點解新城唔大手引入E500 B9TL，乜佢d零件唔可以同B10TL共用咩？

回想當年城巴由10.4m-12m差唔多清一色OLYMPIAN...

Volvo 貴，又只可配 wright 原架黎，新創建梗唔買佢 la .....

S3N92 :個d唔係叫執..個d係直情叫出過第二款....唔好唔記得佢只係過渡性產品
咁鐘意個過渡期產品...仲點會有個200幾部單出？
trident係無點執..不過靠佢..先可以打出咁多個市場
甚麼廢氣燈問題...我所認知城巴有執過批車...e400都滿足唔到你你不如真係搭飛機算啦..連司機都話佢上橋抽頭反應靈巧(629 d司機係咁講..相反批老舊捷達豪個油針好似無反應咁)
甚麼車身襟唔襟睇只係閣下自我安慰之說..我無意見

都好過一成不變,食老本,鬼唔望DENNIS執粒
起碼VOLVO有誠意,大執下~

唔好意思,E400滿足唔到我
搭E400基本上同坐船一樣
係令到我暈船浪咁囉,拋
所以入赤柱搭中7XX/9XX真係要感激流涕~

你都識講啦
你將95年車同2012年新車比較
等於你將nokia 黑白mon,玩貪食蛇同一個IPHONE 4S比較
根本兩回事

毓民 :Volvo 貴，又只可配 wright 原架黎，新創建梗唔買佢 la .....

根據鄰版資料，o個 129 部雙層車輛價錢上以 ADL 折後每部約 350 萬港紙高踞首位，比 Volvo 貴 7%，比 Scania 貴 12%。請問邊間貴？

Wright 只可以原架o黎？SBST o個堆係乜o黎？