tridentenviro :

city_alexander :

tridentenviro :原來7XX唔係丹記出品
ADL唔算大廠(compare with Volvo), 唔會不停咁出新型號係正常.
Volvo呢d大廠, 不時都出新型號當然係意料之內.
如果你咁講，點解你又唔問下點解Volvo咁出名, 點解唔早d研發到SLF底盤? 點解會比ADL搶先一步推出[del]Trident[/del]Lance SLF呢款SLF底盤?


*Thx for remind

有冇聽過慢工出細貨啊?
係,Trident係早出過Super Olympian
但有手尾根...

如果無記錯Volvo第一款SLF巴士係B10TL (希望無錯 )
無錯, 無錯, Trident避震差, 底盤無乜變化.
但係你又要諗下, 一款係你係大家眼中一成不變既底盤, 可以係英國, 香港等既市場上搶盡風頭, 1997 - 今日, 都仲有人訂.
以依家市場上各大生產商都有SLF巴士既時候, 丹記Trident仍然係香港搶到新訂單.
證明左Trident底盤的確係成功, 亦都帶領左巴士業由低地台, 發展到現今雙層既超低地台.
如果無Trident, B10TL可能唔會係2003年出現. SLF可能到千禧年先出現.
手尾? B10TL無手尾?
佢把嘈到死既聲, 上斜咁差都唔叫手尾??
無呢個手尾, 又何來有B9TL?
B9TL依家咪又係有手尾...
易著火, 副計都係嘈. 係咪手尾先??

city_alexander :

PD 7829 :呢舊咁既野我見到既只係停低果陣架車係咁左搖右搖 , 唔整好過整

都好過Trident
一去到較高既地方上落客
一係CARLO乜都唔做,一係個CARLO都襟個掣降低地台

VOLVO,自動波啦~

CRH1 :

S3N92 :華而不實?舉例之
底盤/配搭十年如一日?..配個jet engine呀岩唔岩呀?

個 人 覺 得: 可 能 係 用 獨 立 頭 擔 累 事.
獨 立 頭 擔 雖 然 顯 得 高 級, 但 用 耐 咗 就 好 像 冇 避 震 咁

Citybus :ADL...零件周街有零件買...不成問題
..代件冇問題..BIG BUS...買龍..不買豪...大家心照明白

九巴...較欣賞Volvo..完因出車率較高..較省油...車價較高..零件須要原裝..

城巴...較欣賞ADL...零件周街有零件買...Volvo車價較高..零件須要原裝
7500問題..城巴也不會再買Volvo產品

SCANIA..唔識合香港使用...2800 8900 NE6817...出車率差...零件須要原裝..常壞

BIG BUS 新 車 係 歐 霸 偈 安 凱, 批 二 手 車 係 鷹 唔 係 龍(雖 然 鷹 同 龍 都 係一 樣 結 構)

載 通 對 VOLVO 雖 然 較 為 欣 賞(不 過 要 一 手 交 錢 一 手 交 車), 但 VOLVO 都 只 係 九 巴 為 主, 龍 運 卻 覺 得 VOLVO 麻 煩--因 為 得 10 部 B9TL, 要 儲 零 件(因 為 VOLVO 零 件 須 要 原 裝)<--講 真, 如 果 龍 運 唔 係 為 咗 套 1XX/2XX 畀 九 巴 去 出 8411~8430 同 8501~8536, 龍 運 不 只 幾 想 將 果 10 部 B9TL 掃 去 九 巴(因 為 1XX/2XX 載 得 比 直 梯 多 人, 特 別 是 E 綫 早 晚 兩 繁 時 間, 如 果 連 續 幾 架 都 係 打 爆 嘅 7XX/8XX/84XX/85XX, D 客 實 問 候 龍 運 CS 祖 宗 18 代)

城 巴 並 不 是 較 欣 賞 ADL, 而 是 背 後 個 大 佬(新 創 建)較 欣 賞 康 偈, 咁 啱 ADL 就 係 標 配 康 偈{+中 巴 以 前 係 ADL 大 客, 新 巴 接 手 後 都 係 大 量 買 ADL(DENNIS)產 品}, 一 拍 即 合, 結 果 新 創 建 收 購 城 巴 過 半 股 份 後 城 巴 新 車 絕 大 部 份 都 係 ADL 產 品(即 城 巴 係「被 逼 欣 賞」ADL 的)

SCANIA 並 非 唔 適 合 香 港 使 用, 而 係 唔 太 適 合 香 港 一 些 流 水 巴 士 綫(SCANIA 行 高 速 公 路/快 速 道 路 綫 小 弟 覺 得 合 格).
SCANIA 小 弟 看 到 的 唯 一 優 點 係 可 塑 性: K-UD6X2 可 以 有 K280UD 同 K320UD, 而 且 如 果 怕 小 弟 所 說 獨 立 頭 擔(SCANIA 代 號: EB)用 耐 咗 就 好 像 冇 避 震 咁, 也 可 以 好 似 B9TL MK2 咁 用 傳 統 頭 擔(SCANIA 代 號: IB), 巴 士 公 司 可 以 入 K280UD6X2IB/K320UD6X2IB

CRH1

以 上 純 屬 個 人 意 見, 如 有 不 明 白, 請 勿 理 會 或「讚 好」

city_alexander :

PD 7829 :呢舊咁既野我見到既只係停低果陣架車係咁左搖右搖 , 唔整好過整

都好過Trident
一去到較高既地方上落客
一係CARLO乜都唔做,一係個CARLO都襟個掣降低地台

VOLVO,自動波啦~

tridentenviro :如果無記錯Volvo第一款SLF巴士係B10TL (希望無錯 )
無錯, 無錯, Trident避震差, 底盤無乜變化.
但係你又要諗下, 一款係你係大家眼中一成不變既底盤, 可以係英國, 香港等既市場上搶盡風頭, 1997 - 今日, 都仲有人訂.
以依家市場上各大生產商都有SLF巴士既時候, 丹記Trident仍然係香港搶到新訂單.
證明左Trident底盤的確係成功, 亦都帶領左巴士業由低地台, 發展到現今雙層既超低地台.
如果無Trident, B10TL可能唔會係2003年出現. SLF可能到千禧年先出現.
手尾? B10TL無手尾?
佢把嘈到死既聲, 上斜咁差都唔叫手尾??
無呢個手尾, 又何來有B9TL?
B9TL依家咪又係有手尾...
易著火, 副計都係嘈. 係咪手尾先??

city_alexander :

DK704_3N133 :

city_alexander :

tridentenviro :原來7XX唔係丹記出品
ADL唔算大廠(compare with Volvo), 唔會不停咁出新型號係正常.
Volvo呢d大廠, 不時都出新型號當然係意料之內.
如果你咁講，點解你又唔問下點解Volvo咁出名, 點解唔早d研發到SLF底盤? 點解會比ADL搶先一步推出[del]Trident[/del]Lance SLF呢款SLF底盤?


*Thx for remind

有冇聽過慢工出細貨啊?
係,Trident係早出過Super Olympian
但有手尾根...

遲左兩年只係改左水箱位, 果然慢工出細貨

你仲睇漏野....

以下轉自網上資料~
此外 B10TL 亦加設了新的懸掛系統，當司機拉下手掣將巴士停定時，系統便會自動利用兩邊的氣墊充氣或洩氣，
以調整車身水平角度，而司機亦可以自行調整，令乘客倍感舒適。

S3N92 :呢位覺得E400拋過7XX的師兄
其實唔使講咁多野架
不如睇下剛剛燒左一部的富豪大作同有手尾個個咩trident...邊個賣得好d囉

小弟建議閣下上網CHECK CHECK邊個燒得多~

city_alexander :

tridentenviro :如果無記錯Volvo第一款SLF巴士係B10TL (希望無錯 )
無錯, 無錯, Trident避震差, 底盤無乜變化.
但係你又要諗下, 一款係你係大家眼中一成不變既底盤, 可以係英國, 香港等既市場上搶盡風頭, 1997 - 今日, 都仲有人訂.
以依家市場上各大生產商都有SLF巴士既時候, 丹記Trident仍然係香港搶到新訂單.
證明左Trident底盤的確係成功, 亦都帶領左巴士業由低地台, 發展到現今雙層既超低地台.
如果無Trident, B10TL可能唔會係2003年出現. SLF可能到千禧年先出現.
手尾? B10TL無手尾?
佢把嘈到死既聲, 上斜咁差都唔叫手尾??
無呢個手尾, 又何來有B9TL?
B9TL依家咪又係有手尾...
易著火, 副計都係嘈. 係咪手尾先??

你都係望下邊款車易著火先~

Trident上斜好好咩
上斜得把聲,後面成抽車

我都講咗好耐,D10A晨早係英國果邊話適合平路行
不過有個別例子,望下將軍澳果批3ASV~
初時唔掂,依家咪日日穿梭寶琳北路~
唔掂既話,點解唔一早換晒Trident呢~

S3N92 :我建議閣下食定藥先啦(搭巴士前2個鐘食暈浪丸)
同埋答左我問題先

city_alexander :

tridentenviro :如果無記錯Volvo第一款SLF巴士係B10TL (希望無錯 )
無錯, 無錯, Trident避震差, 底盤無乜變化.
但係你又要諗下, 一款係你係大家眼中一成不變既底盤, 可以係英國, 香港等既市場上搶盡風頭, 1997 - 今日, 都仲有人訂.
以依家市場上各大生產商都有SLF巴士既時候, 丹記Trident仍然係香港搶到新訂單.
證明左Trident底盤的確係成功, 亦都帶領左巴士業由低地台, 發展到現今雙層既超低地台.
如果無Trident, B10TL可能唔會係2003年出現. SLF可能到千禧年先出現.
手尾? B10TL無手尾?
佢把嘈到死既聲, 上斜咁差都唔叫手尾??
無呢個手尾, 又何來有B9TL?
B9TL依家咪又係有手尾...
易著火, 副計都係嘈. 係咪手尾先??

你都係望下邊款車易著火先~

Trident上斜好好咩
上斜得把聲,後面成抽車

我都講咗好耐,D10A晨早係英國果邊話適合平路行
不過有個別例子,望下將軍澳果批3ASV~
初時唔掂,依家咪日日穿梭寶琳北路~
唔掂既話,點解唔一早換晒Trident呢~

city_alexander :

S3N92 :我建議閣下食定藥先啦(搭巴士前2個鐘食暈浪丸)
同埋答左我問題先

一個搭慣車既人,搭E400搭到暈船浪
都知乜事啦~

慢工出細貨.

city_alexander :

S3N92 :我建議閣下食定藥先啦(搭巴士前2個鐘食暈浪丸)
同埋答左我問題先

一個搭慣車既人,搭E400搭到暈船浪
都知乜事啦~

慢工出細貨.

city_alexander :Trident上斜好好咩
上斜得把聲,後面成抽車

tridentenviro :

city_alexander :

tridentenviro :如果無記錯Volvo第一款SLF巴士係B10TL (希望無錯 )
無錯, 無錯, Trident避震差, 底盤無乜變化.
但係你又要諗下, 一款係你係大家眼中一成不變既底盤, 可以係英國, 香港等既市場上搶盡風頭, 1997 - 今日, 都仲有人訂.
以依家市場上各大生產商都有SLF巴士既時候, 丹記Trident仍然係香港搶到新訂單.
證明左Trident底盤的確係成功, 亦都帶領左巴士業由低地台, 發展到現今雙層既超低地台.
如果無Trident, B10TL可能唔會係2003年出現. SLF可能到千禧年先出現.
手尾? B10TL無手尾?
佢把嘈到死既聲, 上斜咁差都唔叫手尾??
無呢個手尾, 又何來有B9TL?
B9TL依家咪又係有手尾...
易著火, 副計都係嘈. 係咪手尾先??

你都係望下邊款車易著火先~

Trident上斜好好咩
上斜得把聲,後面成抽車

我都講咗好耐,D10A晨早係英國果邊話適合平路行
不過有個別例子,望下將軍澳果批3ASV~
初時唔掂,依家咪日日穿梭寶琳北路~
唔掂既話,點解唔一早換晒Trident呢~

咁新記應該日日派50xx行792M lu
TKO批豬上斜真係比其他豬好, 唔知係特別tune過定係真係好似你咁講日行夜行行到勁左啦
係柴斜我反而見Trident爬豬頭多喎
B10TL係柴斜爬Trident? 有既...
一部半部勁野啦, 又或者... 部Trident埋緊站上落客

PD 7829 :

city_alexander :Trident上斜好好咩
上斜得把聲,後面成抽車

哦
http://www.youtube.com/watch?v=oUPqAbPu ... er&list=UL

DK704_3N133 :乜呢d野要兩年時間咩?
講真, 兩年時間, 研究到12米only, 10.6米係非常強裝, 咁叫慢工出細貨?