五/六月可能會去 Toronto, 諗緊坐邊間好.....
CX 我見佢寫用 773, 唔通用舊位冇 AVOD 個批?! 定係用 77w?
另外 AC 同 CX 淡季通常邊間平D? AC 用機係咪一定有 AVOD?

如果唔想一坐就 15 個鐘想轉下機, 坐邊間, 邊度轉機係價錢合理又唔會比直航多好多時間?

thanks for ans

KS7568．HU9385 :五/六月可能會去 Toronto, 諗緊坐邊間好.....
CX 我見佢寫用 773, 唔通用舊位冇 AVOD 個批?! 定係用 77w?
另外 AC 同 CX 淡季通常邊間平D? AC 用機係咪一定有 AVOD?

如果唔想一坐就 14 個鐘想轉下機, 坐邊間, 邊度轉機係價錢合理又唔會比直航多好多時間?

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1.呢題答唔到你... 因為我都唔係好sure
2.CX批773未必一定用77w
3.AC會平CX一千蚊左右/如果搭AC016就應該用77L,好大機會有AVOD,
4.想轉機既話可以搭DL(HKG>TTW>YYZ),比直航機多三個鐘,算係最快既方法,價錢就大約$76xx

KS7568．HU9385 :五/六月可能會去 Toronto, 諗緊坐邊間好.....
CX 我見佢寫用 773, 唔通用舊位冇 AVOD 個批?! 定係用 77w?
另外 AC 同 CX 淡季通常邊間平D? AC 用機係咪一定有 AVOD?

如果唔想一坐就 15 個鐘想轉下機, 坐邊間, 邊度轉機係價錢合理又唔會比直航多好多時間?

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國泰飛多倫多係肯定係用 777-300ER (原因係國泰除 77W 外只有 744 可以直飛多倫多, 問題係而家飛東岸早就用哂 777 (咁即係 77W)) ~
至在係佢派邊種 config 而已 - i.e. 77A, 77D (三月開始 o既 77G, 77H)

暫時我得返黎 o既時間表就係咁
三月廿五開始
CX826/CX829
77D 357
77G 146
五月一日開始
77G DAILY

YYZ Departs
三月廿五起
CX828/CX827 - 77G 357

77G 指有 J, Y+, 新 Y 位 o既 777-300ER, 不設頭等 ~

- AC 同 CX 實情票價唔差得遠, 尤其五六月仲未到旅遊旺季, 比我就揀 CX (AC 始終比過一個麻麻地 o既 service 比我, 所以盡可能都唔坐佢, 加上而家免費寄艙行李得一件 23kg, 國泰而家仲係兩件 23kg) ~

- 轉機可考慮坐 BR 經 TPE 或 KE 經 ICN, 後者其實都好多人選擇 ~