GK9141@93A :咁唔該唔好建議13d行觀塘道(#1)
咁樣296c理應都唔洗取消,因為冇代替品

296cd做分流咋,將d較集中既人用一條疏d班次既路線ko晒去
仲有bbi做唔到296c部分地區,296c有生存需要

98D 疏車既時段短 296c 好多
除左尖東開既呢一個方向全日加埋都無四個鐘外
全日班次一律全部密過 296c 一截
睇用車數巳經知

所以98d客量比296c勝一籌囉
話時話我都冇define過「勝一籌=少少」,唔好亂屈我既觀點啦

乜你覺得要取消796b個難度會高過296c咩?
除非你想尚德邨班人暴動囉
你其實有冇睇過296c個客量架!?即使唔頂閘都經常性坐滿,點取消?
點似得796b就算用到單層個都只係得一兩班有座滿既情況出現?

講左 因為重疊 所以796c可以變觀深

condition1係將荃好做過將旺,condition2係將旺好做過將荃
因為打過好多次我廢事做影印機係度呃明彩再打
你自己係3個post度搵返呢組set condition出黎

唉話時話有d人已經忘記左自己隻眼係睇唔到我之前講果d conditions同埋「推廣服務直至另行通知」呢d字句啦
睇黎真正有眼障/眼殘既人就係...

GK9141@93A :

va53 :其實大家無必要label某位版友係保新or not，佢只係一個當將南同其他區透明嘅寶琳人，根本無理過老新其實面對緊咩問題。
至於將荃，有694、798的先例，規劃上差唔多可以肯定要用寶琳做尾站，某版友之所以全力以赴要推死將南線，目的不言而喻。

係呢個post留言既人,邊個住寶林區架?必答題。請提供相關證據證明,請勿先入為主

仲有原來搞694係唔影響寶林區既,明白~

13D 觀塘區總站係邊?
13D 改行觀塘道有咩問題?
呢個唔影響佢觀塘區總站一帶遠離地鐵站既事實

你上面唔係話 296A BBI 無敵架咩 咁駛鬼296c出黎分流?
796c 本身巳經做到中九龍+西九龍 既 尚德客
13D 改去西九龍亦可以做到 296c 九龍之間既客
而家 BBI 唔夠 補到佢夠
殺得296c 補足BBI 唔見有難度
除非巳經有另一條直達路線

好明顯大部分時間 98D 都密佢一倍或以上

你快 d define 下你個 一籌 係幾多啦
唔差在你所有回文既用字都一一 define 清楚
唔係一陣你又講錯野 死撐又話你個define 唔係咁
咁呢度就變左 中文討論區 唔係 巴士討論區
仲講到好似我地老屈你 咁委屈你就無謂

取消 同 換野 係兩回事
換到又岩用 自然就無興趣要 d 重疊既野
796B 無重疊路線 客量當然要好似先可以 cut
但 296c 有條嚴重重疊既 796c

觀深咪又係同 296c 重疊
只係飛左旺角咁 作用欠奉

你個段野入面就無講過任何 condition

有人對號入座

GK9141@93A :

有冇推廣價都係填補702既空缺,姐係796C走唔甩,重點係呢度~

重申一次
表面上新巴用呢樣解釋,實際上係一個商人搵錢既陰謀
上面已經講過幾次,呢度唔詳再講
咁702唔行青山道.要搭796C,咁呢個係咪事實?
咁796C係咪走唔甩!!
根本唔關陰唔陰謀事..收全費都係取代左702做緊獨市!!

算喇..各位版友搵左咁多錯處你都賴帳唔應數,哂氣la
你點只資料有問題丫''
又講798...你講完未姐?
咁鐘意曬條798.曬到新巴鬼咁勁自己開個post曬..唔好係呢度曬
仲有呢度講緊深水埗東九龍..唔度唔係講緊去沙田就ban得

算啦你有搵過實際資料出黎咩?
估唔到你只係識吹水,
剩係識吹水係無說服力架~
我送你一句:小心地滑
仲有唔該你收返你果句言論!

我係呢度有借798講新巴勁?
嘩完全扭曲我既意思!!

唉有d人如果再係咁玩吹水玩扭曲既話,真係極度浪費我既時候去討論

一開頭咪話796C而家填左702青山道個虛位做資料lo
係你自己冇視,自己冇料扮有料搵d錯料黎同人嗌~
死都話推廣..咁冇推廣價係咪1樣要搭796c先直接去到呀? 定係你同人講搭的士?
我份人一向都好小心唔洗你提~
我係唔收..咁你有咩行動? 又報警呀??

扭曲意思你扭唔少喇~
扭到自己都唔知自己講咩~
浪費時間咪唔好係度講野lo
你可以唔理嫁~ 咁浪費你時間你又理?
吓'' 你做咩仲回咁多野比我地鬧野
你岩哂無視左根本唔洗回架la~ 邊有人阻到你姐?

幾個post都比人鬧緊..好心你就檢討下喇!!

GK9141@93A :

你以為我嘅時間唔值錢？唔係你響度死都要拗話GMB10系停皮同702、796C無關，我需要同你講成晚？
如果話GMB10系同702、796C更動無關係，你點解釋GMB10系未停皮之前，702自己做深水埗做得開開心心，做乜要係停皮後拉到上又一城，又唔可以加價，又要改路，又要加車，搞到自己冧之餘連條701都冧埋檔？搞一大堆嘢，只為“陰謀”俾796C收多保安道街市班客九毫子？你呢啲係咩詭異logic？

商人整間新巴出黎都係賺錢咁大把
唔好講到好似好有良心咁高尚先得架~

雖然佢地係有社會責任
但同時都有好多地方見到巴士公司有著商人本色一面
例如:98c不設上秀區分段但其他類似路線都有
例如:798r收費$13,比去年新年同期收798原價貴
今次796c個決定,點解唔可以係商人利益角度行先?

9毫子表面上唔多
但實際上對比$3.4,加幅將會係26.5%,比起通脹多唔少喎?

你有你講10系大道理,我有我講商人利益論,然後互相質疑對方果套,咁永遠無結果喎
當然如果有d人係認為796c因為呢個問題而上唔到龍翔,我就有d保留,因為就算796c上龍翔,呢d站都可以keep返晒

同你講嘢係非常浪費生命的行為。社會責任係做公交嘅一個基本限制。正正因為佢係商人，所以更加無理由為保安道嘅九毫子搞到成個專利區亂過舞龍。
98C無分段、798要開R，呢個正正就係響呢個框架下搞出嚟賺錢方法，但付出的代價同796C呢個分段有得比咩？一個簡單到一篤數就知係搵自己笨嘅東西做嚟做乜？
唔需要同我套高帽，如果佢係為咗呢個hidden agenda而去推爆更加有盈利能力嘅701，咁老新一早已經可以冧檔收工。
至於你條深觀，只係喺四條數中找咗其中一條，其他呢？

其實大家無必要label某位版友係保新or not，佢只係一個當將南同其他區透明嘅寶琳人，根本無理過老新其實面對緊咩問題。
至於將荃，有694、798的先例，規劃上差唔多可以肯定要用寶琳做尾站，某版友之所以全力以赴要推死將南線，目的不言而喻。

係呢個post留言既人,邊個住寶林區架?必答題。請提供相關證據證明,請勿先入為主

仲有原來搞694係唔影響寶林區既,明白~

同你講嘢係非常浪費生命的行為。社會責任係做公交嘅一個基本限制。正正因為佢係商人，所以更加無理由為保安道嘅九毫子搞到成個專利區亂過舞龍。
98C無分段、798要開R，呢個正正就係響呢個框架下搞出嚟賺錢方法，但付出的代價同796C呢個分段有得比咩？一個簡單到一篤數就知係搵自己笨嘅東西做嚟做乜？
唔需要同我套高帽，如果佢係為咗呢個hidden agenda而去推爆更加有盈利能力嘅701，咁老新一早已經可以冧檔收工。
至於你條深觀，只係喺四條數中找咗其中一條，其他呢？

嘩，好驚呀。
證據？淨睇你舉咩例子已經知。用利益最大化邏輯推理埋，何來先入為主。
之前冷眼旁觀睇足你幾百篇文已經一早清楚你企係咩立場講嘢啦

GK9141@93A :

同你講嘢係非常浪費生命的行為。社會責任係做公交嘅一個基本限制。正正因為佢係商人，所以更加無理由為保安道嘅九毫子搞到成個專利區亂過舞龍。
98C無分段、798要開R，呢個正正就係響呢個框架下搞出嚟賺錢方法，但付出的代價同796C呢個分段有得比咩？一個簡單到一篤數就知係搵自己笨嘅東西做嚟做乜？
唔需要同我套高帽，如果佢係為咗呢個hidden agenda而去推爆更加有盈利能力嘅701，咁老新一早已經可以冧檔收工。
至於你條深觀，只係喺四條數中找咗其中一條，其他呢？

如果係要有分段,呢組3.4係702未改路前應該都要有
何必要到上年先加呢?
擺明係想吸引下原本702既人先啦,最後一個變返二價就慢慢吸多25.6%

其他咪話2a/16等囉,唔好再話乜野有影響,已經將個影響減到最低

唔好意思，702未改路前係有班次入保安道，796C因乜要加分段？
2A/16等等一早講過你再同佢加壓又係等住崩盤，所以你而家根本唔係解決問題而係製造問題。

嘩，好驚呀。
證據？淨睇你舉咩例子已經知。用利益最大化邏輯推理埋，何來先入為主。
之前冷眼旁觀睇足你幾百篇文已經一早清楚你企係咩立場講嘢啦

在商言商,
唔講利益講良心?
我呸!
(**798r都有人咁講呢樣野架~)

講良心?一定要個個有車搭?
不如建議巴士公司日日義載丫

again,你d觀點出發點係好,我都好buy,但係全部都係陳義過高,你自己去搵聖人做啦~

【注意】#2763　#va53
p2258513.htm#p2258513
"

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"
感謝　閣下在本論壇發表文章，唯請留意以上規則，謝謝合作！

GK9141@93A :有問題,因為有人話鐵路25分鐘收$6.5,巴士做唔到

296a bbi係無敵,唔代表296a係無敵
當296a塞爆當時裕民坊既時候都仲未有bbi,
你就知296a能力有限啦

唉又扭曲我既意思

你可以理解為「some」「一些」等等
滿意未?

你知唔知用錯一粒字足以令到成篇文章立場可以完全唔同?
故雖然唔係討論中文,但中文絕對唔能夠輕視

我建議既296c去到西九龍中心,796c仍然去到長沙灣/海麗/李鄭屋,
點重疊呀?

仲有,796c同296c係調景嶺,觀塘冇重疊,何來有嚴重地重疊問題呢?

如果用搜尋功能搵一搵保證你搵到
不過有d人鐘意食免費午餐就幫手算數啦,廢事果d人又係度抵賴話冇件咁既事

1)將荃線 淨利潤 高過將旺線
新巴又會唔會明知荃灣好做d都去執你個九巴旺角爛線一條呢? 九巴肯既時候,新巴就唔會肯,簡單d講即係通過機會同樣極微
2)將旺線 淨利潤 高過將旺線
九巴會唔會咁傻放棄原本舊大肉而接受舊細肉? 換句話說,此條件下,九巴會做機會極微
滿意未?

咁702唔行青山道.要搭796C,咁呢個係咪事實?
咁796C係咪走唔甩!!
根本唔關陰唔陰謀事..收全費都係取代左702做緊獨市!!

一開頭咪話796C而家填左702青山道個虛位做資料lo
係你自己冇視,自己冇料扮有料搵d錯料黎同人嗌~
死都話推廣..咁冇推廣價係咪1樣要搭796c先直接去到呀? 定係你同人講搭的士?
我份人一向都好小心唔洗你提~
我係唔收..咁你有咩行動? 又報警呀??

扭曲意思你扭唔少喇~
扭到自己都唔知自己講咩~
浪費時間咪唔好係度講野lo
你可以唔理嫁~ 咁浪費你時間你又理?
吓'' 你做咩仲回咁多野比我地鬧野
你岩哂無視左根本唔洗回架la~ 邊有人阻到你姐?

幾個post都比人鬧緊..好心你就檢討下喇!!

唔好意思，702未改路前係有班次入保安道，796C因乜要加分段？
2A/16等等一早講過你再同佢加壓又係等住崩盤，所以你而家根本唔係解決問題而係製造問題。

良心？社會責任呢個東西係乘客利益的代表，你將佢曲解作良心？真係好好笑。
原來原本有車坐而俾你搞到無車坐可以同義載劃等號。我真心替你中文老師傷心。
又呢句？同你講路線又左閃右避，同你講價錢又話在商言商，而家車務都同你講埋又話陳義過高，你發夠神經未？真係佛都有火

同你講路線又左閃右避

請問 13D 觀塘區總站係邊?

296a bbi係無敵,唔代表296a係無敵
當296a塞爆當時裕民坊既時候都仲未有bbi,
你就知296a能力有限啦

唉又扭曲我既意思

自相矛盾 完全唔知你想講乜

咁我會答你 98D唔係好過 296c some 或 一些 咁少
係贏好多 班次密一倍以上 用車超過一倍半以上 足以支持我既講法

點解觀塘無重疊? 兩條線都行觀塘道
簡單講就由將南一直重疊至彩虹
去到深水埔又再重疊 其實都係做同一班客

我無興趣搵你咁耐以黎講個 d 咩
我只知係你當時回應 從來都無講過係設有條件

1.再講多次 新記係無需接你口中既爛線黎做 佢繼續做返佢條796c 就得
成個改動 除左佢條線多左客外 由頭到尾都唔關佢事

2.唔見得296c 係舊大肉
係又多客又好搵 就唔會搵296c開刀 cut 車 減班

GK9141@93A :請問改完13d後,分分鐘連總站都搬埋既時候,問我現時總站係邊有意思咩?

簡單d講即係bbi無敵,但九巴offer唔到無限車落296a到做呢條bbi

即係bbi無敵,296a唔係無敵
完來有人理解唔到簡單中文
仲有我想問有乜矛盾?「296a巴士路線」=/=「296a所附既bbi」

我都未define乜野叫「一些」/「some」
我呢家define「some」=(多)「0.01%~99.99%」(corr to 2dp)
至於多100%就叫兩倍

觀塘<->長沙灣都冇
唔好逃避你提出既「嚴重重疊」呢個問題
於我而言,嚴重(重疊)=100%(重疊)
我覺得就算係98c/98s呢種都唔係嚴重重疊~

1)算啦
如果296c取消左黎開將荃既話,
而796c又冇多左班次既話
咁樣尚德班議員係唔會妥協,因為本身296c/796c繁時雙雙坐滿出入,減班(cut 296c)既話,一定唔夠載

2)都話好vs更好囉
98d更好,唔代表296c唔好
唔代表296c係蝕錢/要係呢條線開源節流

GK9141@93A :

咁702唔行青山道.要搭796C,咁呢個係咪事實?
咁796C係咪走唔甩!!
根本唔關陰唔陰謀事..收全費都係取代左702做緊獨市!!

以我所知702照行青山道。講完

796C行幾大段,702行幾大段牙?

一開頭咪話796C而家填左702青山道個虛位做資料lo
係你自己冇視,自己冇料扮有料搵d錯料黎同人嗌~
死都話推廣..咁冇推廣價係咪1樣要搭796c先直接去到呀? 定係你同人講搭的士?
我份人一向都好小心唔洗你提~
我係唔收..咁你有咩行動? 又報警呀??

我唔係無視,我一直都有consider呢個pt,不過我只係諗過兩件事冇關係,所以冇提到,原因就係推廣收費
明冇?

恕小既唔同意粗字啦,
你根本就唔明白我講推廣收費既原意係話702改道同796c冇關,
之後你仲大大聲話我有講錯野
事實上就係,係我既眼中,因為有推廣收費呢幾粒字,702改道同796c冇關~
你小心?笑死我~

我都講左好多次唔關推廣收費事~
你一咪係識講推廣收費推廣收費
咁你推廣完未?
以前可以搭702,而家702改左路而家係咪要搭796C, 咁冇推廣收費你係同一個位唔行出去係咪一樣要搭796C?
定係你想我講飛的?

我小心有咩咁好笑? 我真係想知點解小心係好笑?
做小朋友,呀媽叫你小心D,你會唔會講小心?? HAHAHA

扭曲意思你扭唔少喇~
扭到自己都唔知自己講咩~
浪費時間咪唔好係度講野lo
你可以唔理嫁~ 咁浪費你時間你又理?
吓'' 你做咩仲回咁多野比我地鬧野
你岩哂無視左根本唔洗回架la~ 邊有人阻到你姐?

邊個扭曲得多d,心照,連我冇define過既野都先入為主咁認為我係咁諗既時候,咁樣...
我幾時又話你係咁諗? 定係你自己對號入座?

幾個post都比人鬧緊..好心你就檢討下喇!!

一定係某人有問題架?
我呢家夠合理懷疑有人好似上年c118咁扯大隊咁做埋同一件事。

好似有d人咁,
明明條link入面有「推廣收費直至另行通知」呢幾粒字,
之後仲要自殺咁post出黎話冇呢幾粒字
俾我踢爆左之後就呢個pt無啦啦潛左水..
果d人就真係要檢討下啦

你咁懷疑..可以去檢舉喇!! 唔洗係度講~
停哂我地版睇下係咪冇人插你個個buy你~

由頭到尾都無人講過 13D改動 觀塘個邊既總站要搬 亦唔見得有呢個需要
況且 觀塘山上面一樣要有車來往旺角 好明顯觀塘山一帶既行車路線唔會有變

如果係唔夠車
根本連 296c 296D 都無車黎開線啦
亦證明九記唔覺得 BBI 係無敵 所以先有 296c 296D 既出現
否則根本用 BBI 就頂到呢兩條線出唔到世
加埋249x 既例子
可見 BBI 只係一個臨時既藉口
要唔開 一早就用客量不足支持呢個屈機既

不過我想講 98D 既掛牌車數目係比 296c 多 160%
你駛唔駛 re-define?

將南至彩虹巳經嚴重重疊
你搞左條 796c 後 比而家 296c同796c 既重疊仲嚴重
100%重疊個 d 叫完全重疊

1.另根據之前既RDP指出 796c 全日平均載客率只有30%
最高載客率亦只係71%
可見仲有空間吸納 296c 乘客
況且 你成日都話可以cut 692/694
d 資源正正放落 796c 就岩晒

2.九記係邊度節流?
296c cut車榜上有名 好明顯係節流對象之一

796C行幾大段,702行幾大段牙?

你一咪係識講推廣收費推廣收費
咁你推廣完未?
以前可以搭702,而家702改左路而家係咪要搭796C, 咁冇推廣收費你係同一個位唔行出去係咪一樣要搭796C?
定係你想我講飛的?

我小心有咩咁好笑? 我真係想知點解小心係好笑?
做小朋友,呀媽叫你小心D,你會唔會講小心?? HAHAHA

我幾時又話你係咁諗? 定係你自己對號入座?

你咁懷疑..可以去檢舉喇!! 唔洗係度講~
停哂我地版睇下係咪冇人插你個個buy你~

GK9141@93A :

唔好意思，702未改路前係有班次入保安道，796C因乜要加分段？
2A/16等等一早講過你再同佢加壓又係等住崩盤，所以你而家根本唔係解決問題而係製造問題。

講左好多次喇,796c係一個陰謀論囉,
我理得你原本702係點行丫,總之暫時既收費就係掩埋真相(商人利益)既做法..

都話每次都要有人要犧牲(仲要呢班要犧牲既人為數唔多)囉
你準備插既野既回應,已經講左千萬萬次
點解仲有人左耳入右耳出呢?
真係令人費解..

良心？社會責任呢個東西係乘客利益的代表，你將佢曲解作良心？真係好好笑。
原來原本有車坐而俾你搞到無車坐可以同義載劃等號。我真心替你中文老師傷心。
又呢句？同你講路線又左閃右避，同你講價錢又話在商言商，而家車務都同你講埋又話陳義過高，你發夠神經未？真係佛都有火

講價錢唔係商人利益問題?不如做盡去義載囉!

如果要滿足乘客利益/社會責任,
咁樣我諗,求其抽其中兩地都一定要有巴士線來往啦,因為可能每日都有幾個客要穿梭呢兩地~
例如整條將屯/將天/將埔,又或者東涌至邊境/觀荃特快/
甚至係每一地方都要有巴士線去齊全港九各地
咁樣,有待開既巴士路線一定係天文數字n咁多條
again,陳義過高,現實中難以實現

社會責任?笑烏

同你講路線又左閃右避

我回應左n咁多次「犧牲論」囉,係有d人係都聽唔入耳咁解
咁今次真係講完啦~

你「犧牲論」的後果係乜我已經講過好多次，結果亦已經講過好多次，就係DC、老運、老新都唔會理你。
原來而家搞巴士唔需要過老運一關？

GK9141@93A :ok,上秀寶達本身有98c
冇需要另一條西九線
13d方案fail

掛牌車多又點?
98d無記錯係有80字軌正常唔出車喎
98d蛇車數目都比296c多啦,呢d日間大部分時間都唔洗出車
扣扣埋埋都唔多過100%~

咁樣,259d同269c應該都有重疊~
但係佢地serve唔同地方喎

係我建議入面
296c係做旺角
796c係做長沙灣(旺角冇站,所以冇同296c有觀旺之競爭)
真正重疊既只有來往將深兩區

1)有問題,
我見296c將軍澳區客量同796c相約
而796c最高載客率係71%
如果要食埋296c既話,載客率就變左142%,即現有巴士資源搞唔掂班客,如果就咁拎走296c而唔填車落去,係唔可行

2)98d夠cut過車啦..(地鐵通車時)咁係咪又係開源節流既對象
有cut車=開源節流既對象?

GK9141@93A :74a轉左之後,
尚德/將軍澳山上/油塘<->大埔公路夠冇左直接轉乘啦
點解又過到