GTA :§※寂寞之子※§ :va53 :以現有班次睇,68X正線再加,到時只係用嚟開北河街特車......
至於旺角特快,俾68X自己開特可能更好,268B如果可以稍微縮一縮,班次穩陣番,以而家西鐵下繁爆到九彩搞到有人回流睇,基本可以唔使改。
268X呢個建議都係想佢cut到268B,,日後係68X可能cut到車出黎~
自己開特班當然都係1個可行方案..但268B只可以見住佢繼續蝕~
268B可以縮短既地方都冇乜 紅磡車站頂多都係減到1車..
開北河街或太子特車有咩問題?
況且 成日有人鬧話 68x 拉左去洪水橋搞到班次亂
咁正好加多兩三部車俾佢 加行車時間又好
做密 d 個班次方便站長有需要可以更大膽踢中途載都好
都對乘客有好處
268B 個客量根本低
穩返個班次有咩用?
d 人走係因為 268B 班次唔好咩?
我完全睇唔到點解有你條 268x 就會開綠燈俾你 cut 返 268B
根本你條 268x 同條 268B 完全唔啦更
當一條 68x 都話班次未做好
仲要拆條 268x 只會死多兩錢重
元朗至南九龍 根本同西鐵玩速度無意思
不如密車 d 俾多d 機會班客坐先實際
而家油尖旺你點加車都唔會做得好個班次..
正如118呢D線..我唔知點解咁多車仲要經常等20分鐘有多
所以68X去到有番咁上下密,,再加密都冇用~ 唔會做得好''
況且冇車源點加密? 就咁話加密68X就可以開到268B既綠燈?
至少268X係比元朗人特快去第2個旺區..
類似796B換798..
我相信元朗去旺角既需求大過尖咀~ 指全日
咁樣去換條268B出黎總好過你一味陣係話加車加車~
係得既今年就CUT左~
當你係元朗由你想搭鐵過刻就要諗要點轉幾重車先出到旺角..
又要諗美孚轉定紅磡北番上黎快D..
呢個時候既有速度又具方便, 更勝一籌!!