MB452 :我唔知你坐6121果個司機係唔係碌車
總之6121表現都有三波中轉上柴灣道

咁講法 , 4架ATEU差唔多啦,得未?

柴灣道
你而家講緊邊個方向同邊段既柴灣道先
再者 , 你又無講部車坐左幾多人 , 有說服力 難d 囉

*~FB8955~* :

MB452 :拿拿拿
唔好亂講野
4架野我都坐過唔只一次

分別講下啦

無記錯PG9225 @ 118 ->深水埗
上柴斜最盡去到3波高轉,同架8181差唔多

無記錯PH1344 @ 118 ->深水埗
上柴斜試過3波低轉
不過最後都係跌番落2波上

唔sure 9225有冇同1344倒轉左

至於PH6121 , PH6192差唔多
都係keep住3波中轉上

大佬呀,人家住小西灣架

淨係睇佢上斜既表現根本就係以偏概全
如果淨係睇部車上斜幾快就判斷部車廢定正 咁碌車就 = 廢
請問呢d係乜野理論?

邊間車行118最好力

人家問邊架好力
我緊係base on上斜既資料講架啦

*~FB8955~* :柴灣道
你而家講緊邊個方向同邊段既柴灣道先
再者 , 你又無講部車坐左幾多人 , 有說服力 難d 囉

MB452 :118 ->深水埗

Time : 星期六 around 14:xx ( 4次都係 , 客量都係差唔多 )
邊段 : 海星小學->興民

夠唔夠?

MB452 :

邊間車行118最好力

人家問邊架好力
我緊係base on上斜既資料講架啦

ok , fine
咁既然你話睇上斜 , 我就同你講上斜啦
你係咪清楚見到車長渣住部ATEU上柴斜果陣踩幾多成油先
踩半油同踩地版油係差天共地架喎

MB452 :

118 ->深水埗

Time : 星期六 around 14:xx ( 4次都係 , 客量都係差唔多 )
邊段 : 海星小學->興民

夠唔夠?

咁成車者係有幾多人?
你未答我喎
**唔好話我難為你 你只需要答我部車有冇坐滿窗口位就得架啦

*~FB8955~* :ok , fine
咁既然你話睇上斜 , 我就同你講上斜啦
你係咪清楚見到車長渣住部ATEU上柴斜果陣踩幾多成油先
踩半油同踩地版油係差天共地架喎

一架ZF車
如果你熟既話
你應該知踩唔同油既轉波時間都唔同
上面提過咁多次都係係大約2000~2100轉3波

MB452 :

118 ->深水埗

Time : 星期六 around 14:xx ( 4次都係 , 客量都係差唔多 )
邊段 : 海星小學->興民

夠唔夠?

咁成車者係有幾多人?
你未答我喎
**唔好話我難為你 你只需要答我部車有冇坐滿窗口位就得架啦 [/quote]
exactly講唔到比你聽
不過多數係上埋山翠就可始飛站(當然,明華冇得飛)

[del]寸人用其他問題得唔得?你咁問考起人架喎[/del]

MB452 :一架ZF車
如果你熟既話
你應該知踩唔同油既轉波時間都唔同
上面提過咁多次都係係大約2000~2100轉3波

咁係咪個個司機都係咁踩法先
唔係既話根本睇唔出邊部勁邊部廢

MB452 :exactly講唔到比你聽
不過多數係上埋山翠就可始飛站(當然,明華冇得飛)

[del]寸人用其他問題得唔得?你咁問考起人架喎[/del]

講到唔拖唔水比人串有咩問題?

*~FB8955~* :

MB452 :一架ZF車
如果你熟既話
你應該知踩唔同油既轉波時間都唔同
上面提過咁多次都係係大約2000~2100轉3波

咁係咪個個司機都係咁踩法先
唔係既話根本睇唔出邊部勁邊部廢
唉
踩大油上斜就自然遲轉波架啦
踩輕油上斜就自然早轉波架啦

4架轉波時間差唔多
姐係踩既方式差唔多啦呀勁人

講到唔拖唔水比人串有咩問題

畫公仔要畫出腸?

Rinkai Suica. :自換入左81xx之後兩巴的速度其實相差不大

有次搭814X上柴斜,carlo有心無力
係東京街成4部81XX+1部ATE,等都無著數

MB452 :
唉
踩大油上斜就自然遲轉波架啦
踩輕油上斜就自然早轉波架啦

4架轉波時間差唔多
姐係踩既方式差唔多啦呀勁人

一架ZF車
如果你熟既話
你應該知踩唔同油既轉波時間都唔同
上面提過咁多次都係係大約2000~2100轉3波

你話4部車轉波時間差唔多 , 但而家你咁講
但睇番下面果段 , 既然可以大約2000~2100轉到3波既話 , 以我坐左咁多個月既ATEU上柴斜既經驗 係無理由跌速跌得咁勁架喎

無記錯PH1344 @ 118 ->深水埗
上柴斜試過3波低轉
不過最後都係跌番落2波上

**利申 : 我係坐九巴時段既118番學架

MB452 :

講到唔拖唔水比人串有咩問題

畫公仔要畫出腸?

咁你而家係咪講到唔拖唔水先
你之前根本就無提過部車有幾多人就話部車勁/廢 , 就咁講根本就有誤導成份囉

MB452 :

*~FB8955~* :ok , fine
咁既然你話睇上斜 , 我就同你講上斜啦
你係咪清楚見到車長渣住部ATEU上柴斜果陣踩幾多成油先
踩半油同踩地版油係差天共地架喎

一架ZF車
如果你熟既話
你應該知踩唔同油既轉波時間都唔同
上面提過咁多次都係係大約2000~2100轉3波

MB452 :

118 ->深水埗

Time : 星期六 around 14:xx ( 4次都係 , 客量都係差唔多 )
邊段 : 海星小學->興民

夠唔夠?

咁成車者係有幾多人?
你未答我喎
**唔好話我難為你 你只需要答我部車有冇坐滿窗口位就得架啦
exactly講唔到比你聽
不過多數係上埋山翠就可始飛站(當然,明華冇得飛)

[del]寸人用其他問題得唔得?你咁問考起人架喎[/del]

無謂係到死撐啦 巴打
就算你係到 講到架車識飛都好 , 都改變唔到 6121 既行車表現架喎
你拋咁多數據出黎又點 ? 會唔會有人成程車企係個 dash 到細心研究呀 .. 你估個個都咁得閒咩
總知 , 係 118 既乘客同車長眼中 , 6121 就係虧車一架

Ku1062.118 :無謂係到死撐啦 巴打
就算你係到 講到架車識飛都好 , 都改變唔到 6121 既行車表現架喎
你拋咁多數據出黎又點 ? 會唔會有人成程車企係個 dash 到細心研究呀 .. 你估個個都咁得閒咩
總知 , 係 118 既乘客同車長眼中 , 6121 就係虧車一架

比晒info你地又唔信
你又自己係度講話"xxx話xxx好虧"
咁我仲駛同你講?人地話ATEU係Volvo底你又係唔係信晒姐?

慢慢聽人亂up啦
有啲野要自己親身經驗架

MB452 :

Ku1062.118 :無謂係到死撐啦 巴打
就算你係到 講到架車識飛都好 , 都改變唔到 6121 既行車表現架喎
你拋咁多數據出黎又點 ? 會唔會有人成程車企係個 dash 到細心研究呀 .. 你估個個都咁得閒咩
總知 , 係 118 既乘客同車長眼中 , 6121 就係虧車一架

比晒info你地又唔信
你又自己係度講話"xxx話xxx好虧"
咁我仲駛同你講?人地話ATEU係Volvo底你又係唔係信晒姐?

慢慢聽人亂up啦
有啲野要自己親身經驗架

認真 , PH 6121 真係唔多得
佢比其他 118 既 ATEU 早轉波 .. 同埋坐落無咩力
試過見佢係柴斜比 BWU 追 , BWU loading 大概 60% , 窗口位都有半滿

MB452 :

Ku1062.118 :無謂係到死撐啦 巴打
就算你係到 講到架車識飛都好 , 都改變唔到 6121 既行車表現架喎
你拋咁多數據出黎又點 ? 會唔會有人成程車企係個 dash 到細心研究呀 .. 你估個個都咁得閒咩
總知 , 係 118 既乘客同車長眼中 , 6121 就係虧車一架

比晒info你地又唔信
你又自己係度講話"xxx話xxx好虧"
咁我仲駛同你講?人地話ATEU係Volvo底你又係唔係信晒姐?

慢慢聽人亂up啦
有啲野要自己親身經驗架

你幾耐先坐一次九記 118 你識唔識九記 118 師博
同我地講經驗 ? 你坐九記 118 既經驗 會唔會多得過我同 FB 8955 兄先
有時呢 就唔好將自已睇得太重 , 以為自已既個人感受 就代表一切

呀 話時話 .. 其實 6121 都有勁既時候既 .. 不過就係 MM2 入面囉
所以話呢 .. MM2 真係一個逃避現實既好地方

我認我係小搭118
不過我想講識多carlo=/=熟車
如果一個人連波箱、引擎等唔係太熟(例如將ATEU當7波)
咁我會認為個個人講既參考性會較低
(拿，我冇認我熟個啲tech)

當然，如果大部分人都有同一個諗法既
咁我既個人意見就可以當少數意見
樓上話我自以為是呢
我諗一係你誤解我既野
[del]或者先入為主[/del]
至於關於MM2呢，你小心得罪人...

MB452 :

Ku1062.118 :無謂係到死撐啦 巴打
就算你係到 講到架車識飛都好 , 都改變唔到 6121 既行車表現架喎
你拋咁多數據出黎又點 ? 會唔會有人成程車企係個 dash 到細心研究呀 .. 你估個個都咁得閒咩
總知 , 係 118 既乘客同車長眼中 , 6121 就係虧車一架

比晒info你地又唔信
你又自己係度講話"xxx話xxx好虧"
咁我仲駛同你講?人地話ATEU係Volvo底你又係唔係信晒姐?

慢慢聽人亂up啦
有啲野要自己親身經驗架

論壇既原意係比人交流意見 , 你點講我地無辦法阻止 ( 犯版規除外 )
不過做人呢就要有批判性思考
唔好話人地講你就要信
================================================================
回正題 : PH6121呢部車其實平路真係唔太掂 , 坐過咁多次都好少見佢kd ..

反而我想知ateu有冇kickdown?