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2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃 (已加PDF)

(t#475550)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃 (已加PDF)

由 MM2535 » 2012年3月1日 13:49:34 (p#2264253)

本年度提出方案如下
1. 建議73A改經白石及科學園(行吐露港)
2. 早繁分拆81C為281X(耀安-尖東), 281B (碩門-麼地道),會經大圍同富豪花園 10時後81C回復正常班次及全日經欣安及全日搬往麼地道
3. 81M/88M 合併 (改行顯徑街)
4. 82M再轉2單層
5. 82X/84M 合併 (取消82X, 依84M原線及經廣源, 減至10分鐘一班)
5. 85/85B 合併 (取消85B, 增加81M/88M BBI)
6. 86B改行八幹改為286X(顯徑-深水埗(循環線)
7. 87A改為287X (286X/287X可以係尖山互相轉乘)
8. 182P改行八幹改為982X
9. 680X延長至烏溪沙
10. 681P取消星期六下午回程及經欣安
11. 682A上繁增兩班經馬市, 77區及愉翠
12. 373A增加下午回程服務及取消373下午回程服務
13. 46X / 80 / 82K(CUT到45分鐘一班) / 89C / 263 / 682 / 798 / A41P / 307 / 307A 加班/調整班次

歡迎討論 :-D


Source file: http://www.u-file.net/f-qtc1560 enjoy;P
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 AVD1 » 2012年3月1日 14:01:37 (p#2264259)

6) + 7) + 8 ) 睇黎係想增強尖山隧道使用量, 講真 287X 上年被 ban 今年都放返上黎睇黎九記真係好想改線 ~
8 ) 其實八號幹線通車之後早就應該用下西隧啦, 獅隧紅隧朝早塞車條龍真係.....
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 hBx219xFz » 2012年3月1日 14:20:22 (p#2264265)

AVD1 :8 ) 其實八號幹線通車之後早就應該用下西隧啦, 獅隧紅隧朝早塞車條龍真係.....


紅隧雖然係塞
但係中環大會堂平日繁時都唔少野
不過982X至少可以避到獅隧同九龍塘
又的確可能快啲既

睇尼九記放棄左249X
朝朝7點9青衣入沙田爆曬都冇人理 #ng#
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 MM2535 » 2012年3月1日 14:23:57 (p#2264268)

hBx219xFz :
AVD1 :8 ) 其實八號幹線通車之後早就應該用下西隧啦, 獅隧紅隧朝早塞車條龍真係.....


紅隧雖然係塞
但係中環大會堂平日繁時都唔少野
不過982X至少可以避到獅隧同九龍塘
又的確可能快啲既

睇尼九記放棄左249X
朝朝7點9青衣入沙田爆曬都冇人理 #ng#

982X可以快15分鐘, 同埋7點-7點半182開5分鐘一班, 仲夠位俾原182P客坐番
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 檸少 » 2012年3月1日 15:09:08 (p#2264276)

究竟 287x 同 682A 同去年 RDP 有乜分別呢？

同埋 73A 都落埋科學園，睇黎有關公司真係接近完全放棄大埔公路...
得返 72、72A、74A，究竟搞唔搞得掂中大個需求......
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 LL3850@85B » 2012年3月1日 16:41:02 (p#2264303)

冇可能取消85B
如果係咁
繁時85都唔知爆哂幾多班
另外顯徑班客一定不滿
對啲常客真係超唔方便
其實85B啲客量都唔係話少到賺唔到錢
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 KT » 2012年3月1日 17:07:23 (p#2264321)

檸少 :同埋 73A 都落埋科學園，睇黎有關公司真係接近完全放棄大埔公路...
得返 72、72A、74A，究竟搞唔搞得掂中大個需求......

試過係埔公影車, 四條線班次都浮動到不得了
行落山上埋火車都可能未等到有巴士上

btw 今年冇再提 286M 拆樓同 681 延長?
銀湖個邊可能都係繼續嘈.......
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 HH882 » 2012年3月1日 18:49:54 (p#2264378)

LL3850@85B :冇可能取消85B
如果係咁
繁時85都唔知爆哂幾多班
另外顯徑班客一定不滿
對啲常客真係超唔方便
其實85B啲客量都唔係話少到賺唔到錢

除了繁時85b多點客，其他時間85b都什少人坐，基本上85b只有顯徑客可做，其他站都不多人坐，有盈利才怪
多買多著數,記得買多D啦~
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 12532 » 2012年3月1日 20:46:53 (p#2264485)

檸少 :究竟 287x 同 682A 同去年 RDP 有乜分別呢？

同埋 73A 都落埋科學園，睇黎有關公司真係接近完全放棄大埔公路...
得返 72、72A、74A，究竟搞唔搞得掂中大個需求......

如果中大係有咁大需求 , 九巴就唔會搞完 74A 再搞 73A 啦...
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 HF3204 » 2012年3月1日 20:49:48 (p#2264486)

hBx219xFz :睇尼九記放棄左249X
朝朝7點9青衣入沙田爆曬都冇人理 #ng#

最離譜既係 287X 286X 有得互轉
249X 被遺忘...

(希望樓主打漏...)
Hin.307 :
檸少 :同埋 73A 都落埋科學園，睇黎有關公司真係接近完全放棄大埔公路...
得返 72、72A、74A，究竟搞唔搞得掂中大個需求......

如果中大係有咁大需求 , 九巴就唔會搞完 74A 再搞 73A 啦...

基本上中大有條平到離譜既九鐵同成日有車到既 28K
老九淨係留番 72A 72 都仲可以
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis » 2012年3月1日 20:54:49 (p#2264492)

2 ) 但係 281B 碩門泊邊…

7 ) 得嘅話 249X 都可以停尖山嘅…

12 ) 373 冇下午回程
成班上環客搭咩番上水 ？
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 中車青島四方 » 2012年3月1日 21:39:29 (p#2264552)

3. 81M/88M 合併 (改行顯徑街)
4. 82M再轉2單層
5. 82X/84M 合併 (取消82X, 依84M原線及經廣源, 減至10分鐘一班)
6. 86B改行八幹改為286X(顯徑-深水埗(循環線)
7. 87A改為287X (286X/287X可以係尖山互相轉乘)
CRH1的個人見解, 不喜勿回：隱藏內容，按一下這裏顯示
3 個 人 曾 經 於 龍 運 乘 客 小 組 聯 絡 會 議 中 提 出 用 一 條 E 綫 換 取 81M/88M 合 併(好 像 當 年 新 巴 用 798 來 換 取 796B 取 消 一 樣)
4 82M 估 計 GE2641 退 役 後 直 接 上 新 單 層, 而 另 一 部 可 能 有 阻力---因 為 有 柯 打: 83S 部 單 層 柯 打 側 聞 被 客 鬧 到 九 彩, 遲 早 一 個 唔 小 心 就 出 現 AVC{at}182/281A 就 死 火
6+7 九 巴 陰 謀 是 也: 小 弟 年 頭 提 及 過 X 綫 收 費 等 級/2 字 頭 綫 收 費 等 級 比 普 通 路 綫 稍 高, 轉 到 嘅 話 估 計 要 同 47X/48X 同 價(HKD7.3)先 得, 仲 邊 有 可 能 仲 收 HKD6.1 先 吖; 家 陣 九 巴 加 咗 價 後 都 蝕 錢, 轉 到 做 286X/287X 的 話 九 巴 仲 唔「揸 正 嚟 做」?(邊 似 得 216M 咁 HKD2.9 抵 到 爛 吖<--以 2 字 頭 綫 計, 就 算 係, 仲 有 X 綫 呢?近 日 本 壇 某 版 友 又 踢 爆 埋 土 瓜 灣 去 紅 鐵 11X 貴 21 成 2 蚊)而 小 弟 亦 提 及 過 沙 田 去 觀 塘 80X 比 89B 貴 3 毫, 89X 比 89 貴 7 毫, 排 除 路 綫 途 經 不 同 隧 道, 整 體 上 行 車 里 數 相 差 不 大
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 檸少 » 2012年3月1日 21:47:03 (p#2264559)

HH882 :
LL3850@85B :冇可能取消85B
如果係咁
繁時85都唔知爆哂幾多班
另外顯徑班客一定不滿
對啲常客真係超唔方便
其實85B啲客量都唔係話少到賺唔到錢

除了繁時85b多點客，其他時間85b都什少人坐，基本上85b只有顯徑客可做，其他站都不多人坐，有盈利才怪

咁講係唔係即係將 85B 做到好似 80P 咁就可以？

bobocarolfung :12 ) 373 冇下午回程
成班上環客搭咩番上水 ？

373A 去西隧段估唔會飛左永吉街同皇后街呢兩個站掛....
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 12532 » 2012年3月1日 22:32:34 (p#2264612)

檸少 :373A 去西隧段估唔會飛左永吉街同皇后街呢兩個站掛....

放心 , 新 373A 係行德輔道中經摩利臣街出干諾道
完全包含 373 既上環範圍
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Re: 2012 - 2013 年度沙田區巴士路線發展計劃

由 KT » 2012年3月1日 23:07:28 (p#2264648)

CRH1 :
3. 81M/88M 合併 (改行顯徑街)
4. 82M再轉2單層
5. 82X/84M 合併 (取消82X, 依84M原線及經廣源, 減至10分鐘一班)
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3 個 人 曾 經 於 龍 運 乘 客 小 組 聯 絡 會 議 中 提 出 用 一 條 E 綫 換 取 81M/88M 合 併(好 像 當 年 新 巴 用 798 來 換 取 796B 取 消 一 樣)
4 82M 估 計 GE2641 退 役 後 直 接 上 新 單 層, 而 另 一 部 可 能 有 阻力---因 為 有 柯 打: 83S 部 單 層 柯 打 側 聞 被 客 鬧 到 九 彩, 遲 早 一 個 唔 小 心 就 出 現 AVC{at}182/281A 就 死 火

3
兩件事冇可能混為一談, 新記個邊係內部用車調動, 796B線用車掉去開798
(多客換做雙層就係後話)
而且龍運邊度有咁多車黎開多條E線, 而家keep住換舊車出黎

4
咁你又唔洗驚, 話曬都四紅三黑都唔會夠疆到放行 AVC 行
再者柯打可以調可以set梗字軌
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