http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=16133344

【本報訊】港鐵公司將於明日公佈去年度業績，市場焦點將集中於公司會否同時宣佈調高票價；證券商普遍估計，在可加可減機制下，港鐵將會調高票價 4%至 5%，並於 6月生效。不過，港鐵發言人回應稱，根據可加可減機制，票價會根據前一年的本地消費物價指數及運輸業名義工資指數的按年變動進行調整，由於相關數據仍未公佈，故未有資料可提供。.....

嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

l_arco :http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20120307&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=16133344

【本報訊】港鐵公司將於明日公佈去年度業績，市場焦點將集中於公司會否同時宣佈調高票價；證券商普遍估計，在可加可減機制下，港鐵將會調高票價 4%至 5%，並於 6月生效。不過，港鐵發言人回應稱，根據可加可減機制，票價會根據前一年的本地消費物價指數及運輸業名義工資指數的按年變動進行調整，由於相關數據仍未公佈，故未有資料可提供。.....

嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

優惠?Cut左9成啦

l_arco :http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20120307&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=16133344

【本報訊】港鐵公司將於明日公佈去年度業績，市場焦點將集中於公司會否同時宣佈調高票價；證券商普遍估計，在可加可減機制下，港鐵將會調高票價 4%至 5%，並於 6月生效。不過，港鐵發言人回應稱，根據可加可減機制，票價會根據前一年的本地消費物價指數及運輸業名義工資指數的按年變動進行調整，由於相關數據仍未公佈，故未有資料可提供。.....

嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

咁 唔 知 你 提 議 點 樣 處 理 SCA (Service Concession Agreement) 入 面 指 明 FAM (Fare Adjustment Mechanism) 的 部 分 ？ FAM 要 今 年 底 先 有 機 會 檢 討 ， 如 果 係 有 一 個 能 夠 遵 守 遊 戲 規 則 且 更 為 人 接 受 的 玩 法 ， 應 該 勇 於 提 出

現 行 FAM 入 面 係 無 比 任 何 discretion 鐵 路 公 司 決 定 是 否 加 價 （ 就 好 似 龜 龜 被 逼 加 單 買 C 車 咁 ） ， 而 2011 年 加 完 價 之 後 ， 提 供 的 優 惠 其 實 令 中 長 途 乘 客 車 費 開 支 相 比 起 調 整 票 價 前 仲 低

假 設 車 程 係 過 海 , 每 個 星 期 搭 12 程

2010: $11.5 x 52 x 20 = $7,176
2011: $11.8 x 52 x 20 = $7,363.2

但 扣 除 早 前 約 20 個 星 期 的 百 送 一 ， 實 際 全 年 開 支 為 $7,127.2 ， 減 少 0.68%

短 途 客 享 用 唔 到 優 惠 ， 的 確 係 加 左 ， 但 係 短 加 長 減 本 身 又 有 無 好 處 呢 ？

中環(香港鐵路站)總站. :

l_arco :http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20120307&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=16133344

【本報訊】港鐵公司將於明日公佈去年度業績，市場焦點將集中於公司會否同時宣佈調高票價；證券商普遍估計，在可加可減機制下，港鐵將會調高票價 4%至 5%，並於 6月生效。不過，港鐵發言人回應稱，根據可加可減機制，票價會根據前一年的本地消費物價指數及運輸業名義工資指數的按年變動進行調整，由於相關數據仍未公佈，故未有資料可提供。.....

嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

咁 唔 知 你 提 議 點 樣 處 理 SCA (Service Concession Agreement) 入 面 指 明 FAM (Fare Adjustment Mechanism) 的 部 分 ？ FAM 要 今 年 底 先 有 機 會 檢 討 ， 如 果 係 有 一 個 能 夠 遵 守 遊 戲 規 則 且 更 為 人 接 受 的 玩 法 ， 應 該 勇 於 提 出

現 行 FAM 入 面 係 無 比 任 何 discretion 鐵 路 公 司 決 定 是 否 加 價 （ 就 好 似 龜 龜 被 逼 加 單 買 C 車 咁 ） ， 而 2011 年 加 完 價 之 後 ， 提 供 的 優 惠 其 實 令 中 長 途 乘 客 車 費 開 支 相 比 起 調 整 票 價 前 仲 低

假 設 車 程 係 過 海 , 每 個 星 期 搭 12 程

2010: $11.5 x 52 x 20 = $7,176
2011: $11.8 x 52 x 20 = $7,363.2

但 扣 除 早 前 約 20 個 星 期 的 百 送 一 ， 實 際 全 年 開 支 為 $7,127.2 ， 減 少 0.68%

短 途 客 享 用 唔 到 優 惠 ， 的 確 係 加 左 ， 但 係 短 加 長 減 本 身 又 有 無 好 處 呢 ？

如果繼續依照現時呢個機制每年加價一次的話，即使百送一優惠一直存在，
終有一日市民無論係乘搭長途定短途旅程，佢地於車費上的支出都會高於兩鐵合併之前

其實當年的SCA係咪規定左呢個「可加可減機制」要一直存在至2047年？
年底檢討既範圍究竟有幾大？包唔包括呢個機制既存廢？
如果檢討完之後又話發現「問題不大，毋須修改」既話，我相信兩鐵合併會係繼領匯之後第二個大伏

FAM 每 5 年 檢 討 一 次 ， 若 未 達 成 協 議 則 自 動 續 期 5 年

OvO :

l_arco :嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

優惠?Cut左9成啦

點會冇優惠 次次港鐵比人話車費貴，都會用合拼後全線提供學生優惠做擋箭牌

btw 中電港燈加電費關唔關港鐵事？

中環(香港鐵路站)總站. :FAM 每 5 年 檢 討 一 次 ， 若 未 達 成 協 議 則 自 動 續 期 5 年

意思係咪港鐵只要話唔駛理內容一直唔同意，個機制就會無限期？

KS2234 :

OvO :

l_arco :嗱，當年你地都好支持兩鐵合併家嘛係咪先？咁你地都應該要接受番呢個「可加可加機制」，唔可以下下都好似細路仔咁輸打羸要架
再者，我地都俾左好多優惠你地啦，又全月通又長者$2搭車站咁，對你地已經仁至義盡架啦，知冇？

優惠?Cut左9成啦

點會冇優惠 次次港鐵比人話車費貴，都會用合拼後全線提供學生優惠做擋箭牌

係呀，東西馬輕鐵有學生半價只係「推廣優惠」來架咋，你地再來示威搞亂檔既話，信唔信我取消呢個優惠丫嗱？

中環(香港鐵路站)總站. :FAM 每 5 年 檢 討 一 次 ， 若 未 達 成 協 議 則 自 動 續 期 5 年

我無興趣同你講咩SCA，咩可加可加
跟本有呢個制度嘅第0日開始，已經係錯
再bargin個機制係點行，跟本無意義

就算你響 @mtrupdate fan page問我，我都會話：
可加可加機制，係當日民建聯同啲大話精扮民主派議員傾出嚟嘅結果，咁呢啲人係大家雙手俾票佢，選入去立法會嘅
作為民意代表嘅佢地，就連累大家今日身受其害

有腦嘅人都知道，跟隨通脹加價，即係年年加，因為正常嘅經濟發展，係會有inflation
當通縮嘅時候，故然會減價啦，不過個時個香港未就係SARS、97攞，分分鐘你交通費都慳番（自己稔下點解）

當年頭條新聞話「可加可減機制」係「可加不可減機制」, 我仲o左咀...估唔到n年後真係比佢講中

jn4481 :當年頭條新聞話「可加可減機制」係「可加不可減機制」, 我仲o左咀...估唔到n年後真係比佢講中

你review番，香港歷史上，出現幾多次通縮，就會明白