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先介紹一下我司嘅 HSR1/2 系統
HSR1 系統由北面 Elma 市至中南部 Arvada 市，1975 年通車，2039年開始實行跨社直通運行至 Chestnut Hill 市
HSR2 系統由東南面 Fairhaven 市至西南部 Skokie 市，2011年東段(Arvada以東路段)通車，2016年全線開通
慢線用車速度:
240km/h ( HSR1 「弱音」/ HSR2 「連」) 【近域都市圈各站停車】
270/275km/h ( HSR1 「亞北」/ HSR2 「鏡」) 【長距離快速】
快線用車速度:
320km/h ( HSR1 「未來」) 【自社線內超特急兼直通運行】
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由於客量不斷增加，用車量亦大幅增長，因此令列車順暢運行成為最首要任務。由於(SOED)車站為Arvada站北行後第一個站而只有各站停車使用，因而成為信號配置測試之重點車站，2088年開始試驗於慢線增加通過線，原有月台西移。圖中所見(SOED)站上下行線正同時進行重編走線工事。
實驗結果顯示各種列車組合都能夠順利會讓達致最高效率。
