建議九巴特快路線 285X (紅磡碼頭-美田)

由 2110 » 2012年4月1日 21:47:32 (p#2285431)

由於 85 現時路線過長 , 且需要面對沙田線通車之客量減少問題
建議早一步特快來往九龍城及沙田市中心 , 進一步吸納客源

往美田方向
http://g.co/maps/5qwpq

往紅磡碼頭方向
http://g.co/maps/7sv26

開出時間不變
班次改為 10-20 分鐘一班
用車不變

收費增加至 $6.8
增設大老山隧道路線轉乘優惠
部分受影響乘客可改用 285X <> 81K 之轉乘優惠
-
85 , 85A 同日起取消

其他更動
1. 85B 改用更大型巴士行走 , 並加密班次
2. 82M 改為樂富 <> 廣源 , 全面改用單層巴士及加密班次
3. 85X 可考慮改行太子道東往返大老山隧道 ,
如有需要沙田區改經廣源及大老山公路 , 並增設 82X <> 85X 轉乘優惠

歡迎討論

由 ck38 » 2012年4月2日 01:29:14 (p#2285704)

個方案似係為左特快來往九龍城及沙田市中心而犧牲其他乘客
例如
大圍上車兜大老山應該未必會快過行獅隧（繁時就可能會快d）
美林一帶無左直車往返九龍塘樂富附近
建議路線亦不入第一城愉翠苑，對乘客不便

由 ATS84M » 2012年4月2日 13:28:49 (p#2285830)

ck38 :個方案似係為左特快來往九龍城及沙田市中心而犧牲其他乘客
例如
大圍上車兜大老山應該未必會快過行獅隧（繁時就可能會快d）
美林一帶無左直車往返九龍塘樂富附近
建議路線亦不入第一城愉翠苑，對乘客不便

還有沙角, 乙明往返九龍城,出入火炭往各站
同愉翠苑,愉田苑及威爾斯醫院一帶的居民等等都無車可坐,
似乎只有對美田同第一城的居民的有利 #ng#

重作之品

由 2110 » 2012年4月3日 00:22:55 (p#2286448)

ATS84M :
ck38 :個方案似係為左特快來往九龍城及沙田市中心而犧牲其他乘客
例如
大圍上車兜大老山應該未必會快過行獅隧（繁時就可能會快d）
美林一帶無左直車往返九龍塘樂富附近
建議路線亦不入第一城愉翠苑，對乘客不便

還有沙角, 乙明往返九龍城,出入火炭往各站
同愉翠苑,愉田苑及威爾斯醫院一帶的居民等等都無車可坐,
似乎只有對美田同第一城的居民的有利
重作之品

其實預左救 82M, 85B 而設
如果 82M 改為第一城 <> 九龍城(循環線, 經聯合道) , 85B 加強班次並改經大圍火車站
咁做又可唔可行呢

由 Phenolphthalein » 2012年4月3日 20:42:10 (p#2286943)

85 and 85A are actually not for point-to-point and if you only want to save 82M and 85B, I think it is better to save 85A and see whether there is any improvement.

由 2110 » 2012年4月4日 13:57:20 (p#2287412)

Phenolphthalein :85 and 85A are actually not for point-to-point and if you only want to save 82M and 85B, I think it is better to save 85A and see whether there is any improvement.

如果 85A 改由博康開 , 經富豪 , 第一城外圍 , 大老山隧道直出九龍城 / 紅磡
82M 不入第一城
85B 維持不變
又可唔可行呢