GP6827~7629 :當年 63M 非繁有十個客以上已經叫奇蹟啦喎
何來坐滿窗口位 ?
那麼當年63M的“坐到半車人”是指什麼時段?
(t#482264)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 小可愛智智 » 2012年4月6日 17:25:31 (p#2288886)
GP6827~7629 :當年 63M 非繁有十個客以上已經叫奇蹟啦喎
何來坐滿窗口位 ?
由 Dippy » 2012年4月6日 17:59:10 (p#2288913)
由 KR2701@42A » 2012年4月6日 18:06:55 (p#2288922)
AVBWU@92 :GX7271 :D201 :唔係有部小巴係屯門去青衣咩?
140M 三聖去青衣機鐵
好疏 ...
140M去唔到屯中
由 HU7527 » 2012年4月6日 22:53:03 (p#2289291)
KR2701@42A :AVBWU@92 :GX7271 :D201 :唔係有部小巴係屯門去青衣咩?
140M 三聖去青衣機鐵
好疏 ...
140M去唔到屯中
我係長亨去屯中,
都只係140M->輕鐵..
懶出荃灣轉
由 Jx7452 » 2012年4月7日 18:30:06 (p#2289834)
KR2701@42A :AVBWU@92 :140M去唔到屯中
我係長亨去屯中,
都只係140M->輕鐵..
懶出荃灣轉
dippy :264M留番做元朗南-拗頭-青衣好過
果邊一路起緊但一直都0配套
至少俾佢地上到轉車站轉69系
由 小可愛智智 » 2012年4月7日 21:00:15 (p#2289992)
Jx7452 :KR2701@42A :AVBWU@92 :140M去唔到屯中
我係長亨去屯中,
都只係140M->輕鐵..
懶出荃灣轉
純分享:
小弟學校有個老師住青機一帶,每日出入都係140M、K52。
佢經常嫌K52好疏,又話唔知幾時先有車。(的確,K52上繁班次有時唔係好穩定......)
我問點解唔出荃灣轉59M,佢話咁坐仲耐喎......
後來而家考到牌,揸車算。
做呢樣野應該係3M,唔係4M
由 DY9218 » 2012年4月7日 23:50:29 (p#2290224)
由 LF3557 » 2012年4月8日 14:49:52 (p#2290501)
DY9218 :當年63M 改行汀九橋只去青衣後,
我記得已經好少客,一班車得個位數字客量咋
西鐵通車,九巴借D意交數,取消都好正常
屯門冇轉車站,屯青線點做都死
264M 兜晒成個天水圍+元朗,都唔算係一條旺線
開一條屯青線,屯門點定線?
好似61X 淨係做市中心+安友 ? 青衣需求會比黃大仙+新蒲崗+九龍城需求大嗎? 客量夠嗎 ?
61X 已經唔係密,如果仲衰過61X既客源.............
好似59M 淨係做屯門一個小區 ? 青衣需求會比荃灣需求少幾多? 客量夠嗎 ?
抑或好似 N260 兜晒成個屯門 ? 咁不如索性繼續坐出去荃灣 M線轉青衣 M線,仲快.....
由 小可愛智智 » 2012年4月8日 17:10:35 (p#2290567)
DY9218 :當年63M 改行汀九橋只去青衣後,
我記得已經好少客,一班車得個位數字客量咋
西鐵通車,九巴借D意交數,取消都好正常
屯門冇轉車站,屯青線點做都死
264M 兜晒成個天水圍+元朗,都唔算係一條旺線
開一條屯青線,屯門點定線?
好似61X 淨係做市中心+安友 ? 青衣需求會比黃大仙+新蒲崗+九龍城需求大嗎? 客量夠嗎 ?
61X 已經唔係密,如果仲衰過61X既客源.............
好似59M 淨係做屯門一個小區 ? 青衣需求會比荃灣需求少幾多? 客量夠嗎 ?
抑或好似 N260 兜晒成個屯門 ? 咁不如索性繼續坐出去荃灣 M線轉青衣 M線,仲快.....
由 DY9218 » 2012年4月8日 21:19:26 (p#2290728)
ATR157@269D :轉車站落成後,拉66M去靑衣,班次拉做20分鐘一班好過la~~
由 u#14413 » 2012年4月8日 21:26:41 (p#2290731)
DY9218 :真係得罪屯門人講句
屯門人咁執著屯青線,根本係為面子,唔想元朗有條264M
屯門就冇....
根本歸根究底,青衣只係好普通既住宅區,得個青衣城多D商業成份
屯青來往需求唔大,點做直線都只會搵黎搞......
由 小可愛智智 » 2012年4月8日 22:04:12 (p#2290760)
但發言人建議來自新界西北的駕駛者,繼續使用屯門公路及荃灣路往荃灣及青衣東。
他補充說:「此路線較途經汀九橋及青衣西路為短,沿途亦沒有交通燈號。」
由 HU7527 » 2012年4月8日 22:43:15 (p#2290807)
DY9218 :ATR157@269D :轉車站落成後,拉66M去靑衣,班次拉做20分鐘一班好過la~~
真係得罪屯門人講句
屯門人咁執著屯青線,根本係為面子,唔想元朗有條264M
屯門就冇....
如果將66M拉去青衣,
66M 屯門 cover 範圍唔算大,好多屯門人要靠轉車站經荃灣去青衣
咁同而家坐荃葵M 線轉青衣M 線,加八仔轉乘,意義上已經冇分別
只係轉車地點問題........
反而多個轉車站仲衰,以欖隧個站經驗
入一入隨時多5分鐘
根本歸根究底,青衣只係好普通既住宅區,得個青衣城多D商業成份
屯青來往需求唔大,點做直線都只會搵黎搞......
由 GX7271 » 2012年4月8日 22:57:42 (p#2290837)
HU7527 :眼紅都無問題,而且66M客量咁差,兩繁有66P,的確可以試下咁改,始終係要比多程錢到青衣同一樣價到青衣既分別
由 HU7527 » 2012年4月8日 23:17:37 (p#2290858)
GX7271 :HU7527 :眼紅都無問題,而且66M客量咁差,兩繁有66P,的確可以試下咁改,始終係要比多程錢到青衣同一樣價到青衣既分別
下繁幾時開埋 66P?
現在的時間是 2025年2月5日 02:51:16
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