miklcct :我相信屯中班友行到去巴總見不到66M就已經穿入商場、或走去60M條坑了。

其實之前 66M 係屯中不停站上公路，係之後加番

所以而家要拉走 66M ，最少都要解決區議員既需要...

GX7271 :

HF3204 :其實要 57M 加經大興我覺得冇問題，最少條線可以加車先
反正山景客都已經喺鳴琴站落晒車
大興可以要返個荃鐵返屯門分段，其實佢地去葵芳平咗都已經係好處
消防局其實都係冇人上落
最大問題喺屯中，一嚟 60M 要拉去西鐵站，二嚟佢地冇咗條快線

以現今 57M 既行車時間黎睇，延長係唔洗加車
另外 57M 會有大約三分一既客會係景麗樓落，當中佔左一半係去大興
其實以 66 既走線，大興去葵芳一早搭哂 57M 58M .. 基本上除左生客或者早繁外根本唔會有人搭佢去葵芳 ...
屯門消防局上就比較少，但回程都幾經常有客落

拉走咗 66M 但唔改 57M
近中電都仲可以行
近建生都可以行去搭 58M
近馬可賓或者大興花園既就慘 d
所以 57M 其實應該要入大興行一圈
車就應該加，大興原 66M 同 66 葵芳客都唔少

其實以葵芳客量嚟睇，大興區議員唔再應該用低價出荃灣嚟做唔改線原因
反而應該爭取 57M 加經大興再加車，咁自己快咗出荃灣，加少少都好應該

消防局， 66P 改行原 66M 路線已經可以交數