GX7271 :

MM@! :

ATR157@269D :

MM@! :我另一樣擔心嘅係，經過呢件事，更加無可能改車頭個設計
管方一句話：「是次證明車頭有效保障車長安全」，咁就係咁先

車頭個設計並無不妥
但內籠設計先係問題
MTR係唔係窮到加塊板ge錢都無

唔係板嘅問題，係啲車長嘈過好多次個A柱，令到視野有問題

佢講既板係指車廂內個 D
而家 1 2 3 代都好似拆鬼哂
加返塊板至少企係人前面唔洗踩到人 .. 而家個情況真係好麻煩
尤其翻新一代同 4 代個車廂企人係超級 inconvenience

坐又唔自在,企又少左個位埃
損人不利已,眞係_ _

ATR157@269D :

GX7271 :

MM@! :

ATR157@269D :

MM@! :我另一樣擔心嘅係，經過呢件事，更加無可能改車頭個設計
管方一句話：「是次證明車頭有效保障車長安全」，咁就係咁先

車頭個設計並無不妥
但內籠設計先係問題
MTR係唔係窮到加塊板ge錢都無

唔係板嘅問題，係啲車長嘈過好多次個A柱，令到視野有問題

佢講既板係指車廂內個 D
而家 1 2 3 代都好似拆鬼哂
加返塊板至少企係人前面唔洗踩到人 .. 而家個情況真係好麻煩
尤其翻新一代同 4 代個車廂企人係超級 inconvenience

坐又唔自在,企又少左個位埃
損人不利已,眞係_ _

仲有新車左邊門前既唔係對頭位，炒得勁分分鐘成個人飛出去

HU7527 :仲有新車左邊門前既唔係對頭位，炒得勁分分鐘成個人飛出去

呢個問題四期車都有

HU7527 :
仲有新車左邊門前既唔係對頭位，炒得勁分分鐘成個人飛出去

咁不如學巴士咁喺窗邊整個打橫扶手比人借力

hello :

HU7527 :
仲有新車左邊門前既唔係對頭位，炒得勁分分鐘成個人飛出去

咁不如學巴士咁喺窗邊整個打橫扶手比人借力

唔得，咁咪無得逃生窗

輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

MM@! :

HU7527 :仲有新車左邊門前既唔係對頭位，炒得勁分分鐘成個人飛出去

呢個問題四期車都有

一二三期唔係咁咩？改左？
門窗窗門
→→→←



四期
門窗窗門
→→→
無記錯得3張

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車

Bumper 得但個玻璃纖維車頭卜卜脆，1013 就係 1994 年畀人撞到成個頭無咗，司機都死埋 ...

HU7527 :一二三期唔係咁咩？改左？
門窗窗門
→→→←

四期
門窗窗門
→→→
無記錯得3張

「→→→←」只適用於一期。

二期 1006 年未拆凳裝闊座位時係「→→→→」，
拆咗凳係
「門　窗　窗　門
　　　→→→　　　」。

三期車就一向都係
「門　窗　窗　門
　　 　 →→→　　」。

四期 / MLR 係
「門　窗　窗　門
　　　　→→　　　」。

得返兩張

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

ATR157@269D :

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

車係攞黎坐同埋企，唔係攞黎埃，後生仔係咪連企嘅腰骨都無，做下一個唐唐呢??
經過你呢番話之後我更加明白新車廂嘅扶手設計係做得非常之好

hello :

ATR157@269D :

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

車係攞黎坐同埋企，唔係攞黎埃，後生仔係咪，做下一個唐唐呢??
經過你呢番話之後我更加明白新車廂嘅扶手設計係做得非常之好

無拆塊鐵板咪有得挨囉，乜叫連企嘅腰骨都無？港鐵拆左咁多位你都唔插，反而插呢位版友咁得意？

挨落去係唔會阻/整到其它乘客，我唔覺得有問題。

hello :

ATR157@269D :

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

車係攞黎坐同埋企，唔係攞黎埃，後生仔係咪連企嘅腰骨都無，做下一個唐唐呢??
經過你呢番話之後我更加明白新車廂嘅扶手設計係做得非常之好

你咁講更加證明你唔熟輕鐵
輕鐵係話剎車就剎車，強度各有各花款
遇着啲下下推盡拉盡嘅司機，企位真係好辛苦
而且新設計嘅車廂扶手一啲都唔好扶，手抦都欠奉
我時不時搭中新車 / 翻新車，企著係側牌下面真係只可以撮住玻璃嚟扶，一啲都唔好企
你要知道輕鐵唔同地鐵市區線，啲人真係會同你企滿成個車廂
所謂吸引人行入去真係得個講字，因為已經位都無得你入
如果你早繁嚟感受下 505 507 嘅情況，你就會明白點解我地一班輕鐵常客咁討厭新車廂設計

HU7527 :

hello :

ATR157@269D :

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

車係攞黎坐同埋企，唔係攞黎埃，後生仔係咪，做下一個唐唐呢??
經過你呢番話之後我更加明白新車廂嘅扶手設計係做得非常之好

無拆塊鐵板咪有得挨囉，乜叫連企嘅腰骨都無？港鐵拆左咁多位你都唔插，反而插呢位版友咁得意？

挨落去係唔會阻/整到其它乘客，我唔覺得有問題。

挨落去唔會阻到其它乘客??你夠膽你同我講多次
啲Mod Train扶手日日就個個挨晒落去做柱男柱女，香港人係咪好鐘意同條柱拍拖??
無拆塊鐵板比你挨落去咪就為你嘅無腰骨要四圍挨而阻住啲人上車囉
所以新車廂就一次過改晒呢啲香港人乘車陋習
龜鐵拆位咪拆位囉，咩「算死草」呀??
人地日本六門車仲要鎖晒啲凳唔比人坐成卡水塘車人地都未出聲，幾時輪到你出聲呀??

GX7271 :

hello :

ATR157@269D :

KP297@69X :輕鐵個設計唔係車頭bumper可以受到60噸力架咩?
只會係輕鐵撞散架車, 唔會畀其他車撞散佢個頭

而4期同MLR竟然重多位過二三期車
而家上輕鐵想搵過位坐下真係困難

天富上761P從來唔望有位坐,係望唔好中4代/MLR,可以有個位埃

車係攞黎坐同埋企，唔係攞黎埃，後生仔係咪連企嘅腰骨都無，做下一個唐唐呢??
經過你呢番話之後我更加明白新車廂嘅扶手設計係做得非常之好

你咁講更加證明你唔熟輕鐵
輕鐵係話剎車就剎車，強度各有各花款
遇着啲下下推盡拉盡嘅司機，企位真係好辛苦
而且新設計嘅車廂扶手一啲都唔好扶，手抦都欠奉
我時不時搭中新車 / 翻新車，企著係側牌下面真係只可以撮住玻璃嚟扶，一啲都唔好企
你要知道輕鐵唔同地鐵市區線，啲人真係會同你企滿成個車廂
所謂吸引人行入去真係得個講字，因為已經位都無得你入
如果你早繁嚟感受下 505 507 嘅情況，你就會明白點解我地一班輕鐵常客咁討厭新車廂設計

新車廂唔係唔好扶，而係啲人唔識扶
新車廂唔係無位入，而係啲人唔肯入
仲有你話果個咩企喺側牌下面果個係咩位??唔識點扶等我教下你啦下

扶手佈局覺得無物問題，不過成日覺得3,4代chok過1,2代好多，
第一代覺得幾柔幾舒服，系個頭頂扶手好似矮o左d...