2D/2B線重整為第2B線(彩虹-長沙灣)
彩虹-新蒲崗-東頭-樂富-又一村-大坑東-石硤尾-元洲街-長沙灣
http://g.co/maps/83rtc
http://g.co/maps/xyra7

用車共計: 5+3+1=9部
班次增加至10-18分一班
收費增至5.2
樂富村樂謙樓->長沙灣4.4
石硤尾村29座->彩虹4.4

2F線延長為竹園-長沙灣
(延長段經沙拗道, 竹園道), 同時改經蒲崗村道上落山
不經樂富, 九龍塘
http://g.co/maps/4yw5c
http://g.co/maps/nta9v
用車減至13部
班次增加至8-15分一班
全程收費維持不變
增加澤安->長沙灣4.4

新增轉乘優惠: 1/7M-2B, 211-2F, 2B-2F

40依原有方案改道
6D則延長至麗港城並不經彩虹道
收費增至5.7
牛頭角->美孚5.2

受影響乘客
竹園-九龍塘: 1/7M-2B轉乘
竹園-長沙灣: 2F
東頭-基提道/火車橋: 1
東頭-澤安: 2B-2F
慈雲山-九龍塘: 37M轉乘港鐵
白田-樂富: 2B-2F/2F-7M/港鐵

建議優點:
增加青山道-又一村及大坑東的通學服務
令6D不經彩虹道
竹園往來長沙灣大幅提昇班次
東頭往來長沙灣服務開通

歡迎討論

dippy :2D/2B線重整為第2B線(彩虹-長沙灣)
彩虹-新蒲崗-東頭-樂富-又一村-大坑東-石硤尾-元洲街-長沙灣
http://g.co/maps/83rtc
http://g.co/maps/xyra7

用車共計: 5+3+1=9部
班次增加至10-18分一班
收費增至5.2
樂富村樂謙樓->長沙灣4.4
石硤尾村29座->彩虹4.4

2F線延長為竹園-長沙灣
(延長段經沙拗道, 竹園道), 同時改經蒲崗村道上落山
不經樂富, 九龍塘
http://g.co/maps/4yw5c
http://g.co/maps/nta9v
用車減至13部
班次增加至8-15分一班
全程收費維持不變
增加澤安->長沙灣4.4
新增轉乘優惠: 1/7M-2B, 211-2F, 2B-2F

40依原有方案改道
6D則延長至麗港城並不經彩虹道
收費增至5.7
牛頭角->美孚5.2

受影響乘客
竹園-九龍塘: 1/7M-2B轉乘
竹園-長沙灣: 2F
東頭-基提道/火車橋: 1
東頭-澤安: 2B-2F
慈雲山-九龍塘: 37M轉乘港鐵
白田-樂富: 2B-2F/2F-7M/港鐵

建議優點:
增加青山道-又一村及大坑東的通學服務
令6D不經彩虹道
竹園往來長沙灣大幅提昇班次
東頭往來長沙灣服務開通

歡迎討論

首先,你要知道沙田拗道有幾斜(1/5),吾通你要2F用小巴咩?其次,竹園D人兜死啦,又慈北,又蒲崗,WOW!
其他都OK GE... ...

我是地球人 :

dippy :2D/2B線重整為第2B線(彩虹-長沙灣)
彩虹-新蒲崗-東頭-樂富-又一村-大坑東-石硤尾-元洲街-長沙灣
http://g.co/maps/83rtc
http://g.co/maps/xyra7

用車共計: 5+3+1=9部
班次增加至10-18分一班
收費增至5.2
樂富村樂謙樓->長沙灣4.4
石硤尾村29座->彩虹4.4

2F線延長為竹園-長沙灣
(延長段經沙拗道, 竹園道), 同時改經蒲崗村道上落山
不經樂富, 九龍塘
http://g.co/maps/4yw5c
http://g.co/maps/nta9v
用車減至13部
班次增加至8-15分一班
全程收費維持不變
增加澤安->長沙灣4.4
新增轉乘優惠: 1/7M-2B, 211-2F, 2B-2F

40依原有方案改道
6D則延長至麗港城並不經彩虹道
收費增至5.7
牛頭角->美孚5.2

受影響乘客
竹園-九龍塘: 1/7M-2B轉乘
竹園-長沙灣: 2F
東頭-基提道/火車橋: 1
東頭-澤安: 2B-2F
慈雲山-九龍塘: 37M轉乘港鐵
白田-樂富: 2B-2F/2F-7M/港鐵

建議優點:
增加青山道-又一村及大坑東的通學服務
令6D不經彩虹道
竹園往來長沙灣大幅提昇班次
東頭往來長沙灣服務開通

歡迎討論

首先,你要知道沙田拗道有幾斜(1/5),吾通你要2F用小巴咩?其次,竹園D人兜死啦,又慈北,又蒲崗,WOW!
其他都OK GE... ...

因為好多竹園上車既都係上年紀既人
應該唔介意兜耐少少
而且班次番倍, 仲有7M/211轉乘可以唔兜慈雲山

沙田拗道斜極咪又係同柴斜差唔多
但就可以服務埋沙田拗邨
如果有行過果段斜路既, 應該留意到中間有度有個類似巴士彎既地方

我是地球人 :首先,你要知道沙田拗道有幾斜(1/5),吾通你要2F用小巴咩?其次,竹園D人兜死啦,又慈北,又蒲崗,WOW!
其他都OK GE... ...

先唔計沙田拗道問題
新2F由竹園開經慈雲山已經好難接受
俾我就寧願黃大仙/橫頭磡俾另一條線做，新2F就慈雲山開經竹園及竹園道直去九龍塘

另外，新組合基本上同取消2D分別不大
2D應該係主打澤安/南昌街至界限街/九龍城
但新組合就完全唔經果邊

ck38 :

我是地球人 :首先,你要知道沙田拗道有幾斜(1/5),吾通你要2F用小巴咩?其次,竹園D人兜死啦,又慈北,又蒲崗,WOW!
其他都OK GE... ...

先唔計沙田拗道問題
新2F由竹園開經慈雲山已經好難接受
俾我就寧願黃大仙/橫頭磡俾另一條線做，新2F就慈雲山開經竹園及竹園道直去九龍塘

另外，新組合基本上同取消2D分別不大
2D應該係主打澤安/南昌街至界限街/九龍城
但新組合就完全唔經果邊

黃大仙有都係坐新2F快
而且2D客量真係低無可低(尤其減至三部車後)
新既2B基本上已經做番最需要補償既東頭邨, 仲去到更多人需要既深水埗
九龍城有紅小而且太子道仲有6D
而以現時資源而論, 再繼續營運2B做橫頭磡, 竹園又真係無資源